飞机飞行标准操作SOP.docx
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飞机飞行标准操作SOP
春秋航空
1、驾驶舱预先准备
PF
（操纵飞行员）
PM
（监控飞行员）
发动机
发动机主开关1和2OFF
发动机方式选择正常
雷达
电源开关关
预测风切变关
增益旋钮AUTO/CAL
方式选择按需
起落架
起落架手柄放下位
雨刷
雨刷（机长和副驾驶）OFF
电瓶
如果飞机至少有6小时没有电源的供给，执行下面检查：
电瓶1和2检查关
电瓶1和2电压检查大于25.5伏
（电瓶电压大于25.5伏能确保电瓶电量高于50%）
如果电瓶电压小于25.5伏：
电瓶1和2自动
外接电源接通
（在ECAM电气页面上检查，电瓶接触器闭合，电瓶充电。
一次充电要求大约20分钟。
）
20分钟后
电瓶1和2关断
电瓶1和2电压检查大于25.5伏
如果电瓶电源高于15.5伏：
电瓶1和2自动
如果飞机在最近6小时内一直有供电：
电瓶1和2自动
外部电源（当可用灯亮时）ON
APU火警
APU火警按钮按下并加盖
灭火剂指示灯熄灭
APU火警测试按钮按下
APU起动
如果接通外接电源
APU主控电门接通
APU起动接通
外部电源按需
（机组应尽可能保持接通外部电源以降低APU负载，特别是高温下）
如果
未接
APU主电门接通（接通指示灯亮）
APU起动接通
外接
电源
转速为95%时：
起动接通指示灯熄灭，“AVAIL”指示灯亮
APU发电机链接：
10秒后ECAMAPU页面出现；10秒后ECAMAPU页面被DOOR页面替换。
空调
APU引气按需
所有白灯熄灭
交叉供气自动
区域温度选择器按需
全范围温度24+-6
驾驶舱灯光
信号灯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..测试检查驾驶舱内所有设备灯光工作正常。
驾驶舱灯光⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.设置合理设置顶板内部灯（OVHDINTEGLT）、备用罗盘、顶灯、指示灯开关；
合理设置泛光灯、内部灯（INTEGLT），包括遮光板和FCU顶灯应打开，因为它是应急带电源状态下唯一的光源，飞时建议放置DIM位。
ECAM
ECAM再现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.按下
压下按钮至少3秒，以调出所有已被清除或取消的警告。
如果可行，根据最低设备清单（MEL）来检查警告，然后清楚或取消它们。
如果有维护需求，尽快叫维护人员。
舱门（DOOR）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯压下
检查氧气压力，如果氧气压力出现琥珀色的半边框，检查“最低飞行组氧气表”，来确定计划飞行中的氧气是否足够。
液压⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯压下检查液压油量指针在正常范围内。
发动机⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯压下检查滑油量在或高于9.5夸脱+预计消耗量（最大平均预计消耗约0.5夸脱/小时）
飞行操纵
襟缝翼⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..检查位置检查上部ECAM显示器上的襟缝翼位置和手柄位置一致。
减速板手柄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.检查收回并解除警告：
如果飞行操纵舵面位置与手柄位置不一致，在使用液压动力之前，请维护人员检查。
停留刹车
停留刹车⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ON
储压器/刹车压力⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..检查检查正常指示；储压器压力指示必须在绿段范围内，如果需要，使用黄液压系统的电动泵向刹车储压器充压。
警告：
黄液压电动泵为黄液压和绿液压系统增压。
在使用电动泵前必须得到地面机务的许可。
停机刹车⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯刹住机组在做绕机检查过程中，必须刹住停机刹车，以便检查刹车磨损指示器。
货舱加温（若安装）
选择器⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.按需
电气
巡视和检查除了发电机故障灯外，无其他琥珀色等。
OEB
QRH中的OEB⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯检查注：
检查所有使用的OEB标题及相关操作程序。
若该航班中要更换机组，则必须在还机组时提醒新机组使用的OEB。
应急设备
检查下列设备：
救生衣已存放好；应急斧存放好；烟雾面罩或便携式氧气设备和氧气全面面罩存放好并可用；便携式灭火瓶锁上，压力在绿色区域内；烟雾护目镜存放好；氧气面罩存放好；手电筒存放好；救生绳存放好。
跳开关面板
检查后部和顶部断路器面板的断路器设置。
如需重置，按需重置。
起落架销和堵盖
起落架销和堵盖⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..检查
检查机上有三个起落架销、五个探头堵盖并存放好。
2、驾驶舱准备
PM
（监控飞行员）
PF（操纵飞行员）技术记录本⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯检阅.⋯维修记录日期&签字⋯⋯⋯⋯确⋯认可能的故障保留&相关程序..确认耳机⋯⋯⋯⋯⋯⋯接入..
座椅⋯⋯⋯⋯⋯⋯调⋯整
方向舵脚蹬⋯⋯⋯⋯⋯调.整
调整扶手位置，正常握杆时应使手臂无悬空放置于扶手上。
旅行单⋯⋯⋯.确..认/有效或签收
当飞行员的眼镜与红白球在同一水平线上时，说明座椅调整正确了；
旅行单⋯⋯⋯.确..认/有效或签收计算机飞行计划⋯⋯⋯有..效天气报告和NOTA⋯M⋯.有效航线手册⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯交⋯接..
飞行记录本⋯⋯⋯⋯检查机长签字
NOTAM⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯阅⋯读
面板扫视检查顺序
所有白灯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯熄⋯灭⋯.
扬声器音量按钮
记记录器地面控制按钮电门⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ON关⋯（两⋯侧）
顶板
器
）⋯驶⋯⋯驾⋯⋯副
和⋯⋯长⋯⋯（机⋯⋯音
量
音⋯将⋯⋯出⋯⋯按）
驶⋯⋯驾⋯副⋯和
长机
量音
话内
声
一
秒
4
。
。
⋯按音调促的声⋯音短促哔⋯⋯促的声短哔⋯⋯短促一声一声。
钮⋯为：
一声或秒一止。
按号或调号试信调音信音每）测的试）的及VR音测联系短促以音测（C语音声联声音调语器，一一：
的音钮时器：
R促录模式VRCV短试按记的模CC声测试音R的钟分钟两R语VR分0分或CV驶舱据3于1于哔声松开驾根对对哔当
撤
离
长机号信离撤
DI
A
S/
P/
G里或3海时>小速
3速
V大剩A间当
N时或..。
上
完S不可覆盖快5部件班飞无件偏离。
3条班在条偏时式符一用符当；R模果可果时IR如不S如小
IRS校准程序
过误地超错误关止数器2
选择亮位。
S点
RS内导航DI秒于导A5置在器准：
T灯选择准A选校BRS
NIR整OADS1将
关
入
.引场
始化：
标始SSRR
按压
按压
外部灯光
。
需他电按其.”关..
...门...电...灯...标..信...动...自..
光置频灯设部
外
旅客信号牌
关
吸止禁当则动，自行”.飞亮...烟直无一“灯...为号...划信计”统烟...系吸据止数禁...信“...通时部位舱动...客自..
烟:
如在止吸注”电门禁烟
待命
动自查检
客舱压力
O.A高标陆着
空调
常正
）需和潮按热
..。
..）量：
有其流选择所有件于组（对
果量
如流
高
择
电气
出调
流”电开电行此后瓶次然个电，再”
关查两成后“上检完...，则后否..秒。
2择并和瓶选以下
1电安瓶在60试。
电在测
燃油
E工
FU人关斤箱列程..2）磅中央执行箱泵于或影择少面告选泵
K
动
自
查
检磅
发动机火警
盖加并位下按在查检
灯
2和
1剂火灭
告。
警亮火灯亮号失火警下2）号；火按1亮...告；爆警色；...+主红色按钮谐音点亮测试按续重复按钮号测连续警1
（2）AM动机1EC发动动查发检
音
通风
。
位听
收
...音
.话。
制收的音控接员将音播服音组广舱录客客常三旅能使了正第这为
维护面板
。
。
中央仪表板
S备用仪表/IS
检查
查检表度高用备
检查
查
检于S对S
节调/查检钟时
ON
板
理电
面管
通接PRM
灭
查
检无线备用
中央操纵台
灭查检
谐调
置设1音
1频置音设
查检量音/出压
/出压钮查按检话量内音
查
检
F检
H
。
查检在F检H
驾驶舱门
门驶驾
检查
位常正
ECA控制面板
压
按
...致一
..L..E...M
E
压”按动
自
...高
..。
..
按舱压高
发动机
车慢查检
位常正择选式方机动发
停机刹车
。
住车冷刹刹
常正查检
通知
开许灯到标得信
开泵动电黄
关器泵压动储电当黄
关灯标信
C
A
下
式置模设置S
通接告报度高
择选21/统系
TCASTCAS
机答应
机场数据
手
抄据。
...高
读阅
通序
程
务
A
查检A
FM准备
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