全车电路识读与故障诊断2Word下载.docx

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2、多功能组合开关

多功能组合开关将照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体

安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。

（二）继电器

继电器是利用电磁或其他方法（如热电或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。

如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。

继电器通常分为：

常开继

电器，常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。

其外形与内部原理如图所示。

安装在中央线路合的正面。

图视为桑塔纳2000的继电器在中央接线合的位置和名称。

2-燃油泵热继电器

4-冷却液液位继电器

5-空调继电器

6-喇叭继电器

7-雾灯继电器

8-x-接触继电器

10-刮水继电器

12-转向灯继电器

14-摇窗机下降继电器

15-摇窗机延时继电器

16-内顶灯延时继电器

17-压缩机切断继电

（三）熔断器

安装在中央接线合的正面。

熔断器用于对局部电路进行保护，能长时间承受压额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。

结构一定时，流过熔断器电流越大，熔断时间越短。

熔丝的容量可通过它的颜色判断：

紫色为3A，红色为10A，蓝色为15A，黄色为20A，绿色为30A。

熔断器为一次性器件，使用须注意：

（1）熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排除。

（2）更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。

（3）熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。

因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。

若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。

（五）中央接线合（板）

一般整车电气系统通常采用中央线路板方式，即大部分继电器和熔丝都安装在中央线路板正面。

主线束从中央线路板反面接插后同往各用电器。

中央线路板上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。

线色

常用缩写

中文

Black

BLK/B

黑色

Blue

BLU/BL

蓝色

Brown

BRN/BR

棕色

Clear

CLR/CL

透明

DarkBlue

DKBLU

深蓝

DarkGreen

DKGRN

深绿

Green

GRN/G

绿色

Gray

GRY/GR

灰色

LightBlue

LTBLU

浅蓝

LightGreen

LTGRN

浅绿

Orange

ORG/O

橙色

Pink

PNK/P

粉红

Purple

PPL/PP

紫色

Red

RED/R

红色

Tan

TAN/T

褐色

Violet

VIO/V

粉紫

White

WHT//W

白色

Yellow

YEL/Y

黄色

（六）线束

1、导线

汽车电系的导线有低压导线和高压导线两种。

导线的选择主要根据导线的绝缘、通过电流；

随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。

各种汽车电器的搭铁线应选用黑色导线，黑色导线除作搭铁外，没有其他用途。

导线的截面积标注在颜色代码前面，单位为毫米时不标注，如：

1.25R表示导线截面积为1.25mm2的红色导线；

1.0G/Y表示导线截面积为1.0mm2的双色导线，主色为绿色，辅助色为黄色。

2.线束的安装：

同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电器设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的接线柱上。

各种车型的线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束。

3.线束图

线束图用来说明线束在车身上的安装位置、搭铁点和线束插接起的基本情况。

图为桑塔纳2000轿车的发动机室左侧线束布置

发动机室线束布置

仪表板线束

（七）常用电器元件符号

由于汽车电器元件的结构比较复杂，因此电路图在绘制中都采用相应的符号来表示各种电器元件。

目前世界各大汽车生产厂商还没有统一电路图的符号，但从目前的汽车电路图来看，虽然符号不尽相同，但差别不大，并且电路图都有相应的说明解释所采用的符号。

大众车系所使用的各种电器元件符号。