旧路面铣刨方案Word文档下载推荐.docx

旧路面铣刨方案Word文档下载推荐.docx

《旧路面铣刨方案Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《旧路面铣刨方案Word文档下载推荐.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004

以及与本工程相关的国家、部及天津市技术标准及法规文件等。

1.4编制原则

1.4.1严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。

1.4.2遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。

1.4.3在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

1.4.4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。

1.4.5施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。

第二章工程综合说明

2.1、工程简介

迁安至擂鼓台公路是迁安市重要的经济交通干线，是迁安市公路交通网络规划的“三横二纵一人”主骨架的一部分，具有连接沿线重要经济点，延伸京沈高速公路连接线，兼具迁安市西外环线的作用，并穿过新建的黄台山风景区、湖心岛风景区，濒临滦河，又是一条迁安市的旅游公路，同时马兰庄支线及迁擂公路对沟通首钢原料基地-马兰庄铁矿和杨店子镇的首钢具有十分重要的意义。

目前迁擂公路由南至北由三个路段组成,第一段为迁擂公路延伸线起点为迁安彭店子与G102国道交叉处,终点为与迁擂公路主线连接处路段长14.785公里，设计标准为山岭重丘二级公路，路基宽16.6米，路面宽12米。

第二路段为迁擂公路主线,，迁擂公路主线按一级公路修建全长20.1公里，双向四车道，行车速度100公里／小时，路基宽度24.5米。

第三路段为迁擂公路连接线，终点为迁擂公路与三抚线交叉口，连接线按照二级公路标准设计全长5.793公里，设计行车速度80公里／小时，路基宽度12米，路面宽度9米。

本次维修设计三个路段按一条路线考虑，统一路线名称为迁擂公路，起点为与102国道交叉处，终点为与旧三抚线交叉处,路线全长40.678公里。

迁擂公路全线自2005年通车以来，至今已运营近8年，路面总体使用技术状况有了较大的衰减。

迁擂公路运营这8年来，是迁安经济飞速发展的时期，尤其是钢铁业高速发展时期，迁擂公路作为连接首钢、马兰庄铁矿的重要公路，交通量巨大，且运输铁矿石、成品钢铁的重载交通所占比例较大，造成路面出现了严重的病害，急需进行处理。

2.2、工程数量

1、施工面积

根据施工图给出的尺寸数据，计算出施工范围坐标及施工面积，全线旧路面铣刨工程量约万m2。

第三章施工组织机构及任务划分

3.1施工组织机构及人员配备

为安全、优质、快速建成迁擂公路病害治理工程段，我们将按项目法组建责、权、利统一的“市政项目经理部”，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。

迁安市夏官营-红峪口公路大修工程项目人员组织机构图

项目经理：

王朝辉

项目副经理：

徐维林

技术负责人

工

长

试验员

测量员

计时收料员

食堂管理员

安全员

出纳

马

海

松

王

强

李浩

张扬

胡

忠

全

李岩

张宝

郭新宇

贾文新

魏小稳

徐洪泽

丁一涛

3.2主要施工设备及主要实验设备

根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。

详见主要施工机械设备表

主要施工设备

序号

机械或设备名称

规格型号

数量

国别产地

制造年份

额定功率（KW）

生产能力

用于施工

部位

备注

1

铣刨机

W2000

2

德国

路面

装载机

ZL50

中国

2006

5t

3

自卸汽车

A61102A

15

2005

15t

第4章施工进度计划及工期保证措施

4.1工期计划目标

根据总体计划及现场实际进度情况，计划于2014年5月12日-2014年8月28日完成铣刨工程的施工。

4.2工期保证措施

本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：

（一）道路施工管理组织机构及时成立、按时到位，建立健全组织机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

（二）组织施工力量按时进场：

施工队伍按时进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确保工程按时完工。

（三）施工准备抓早抓紧：

做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善、落实施工方案。

施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保机械、人员进场，确保总体工期。

（四）施工组织不断优化：

以施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。

根据施工情况变化，不断进行管理优化、方案优化、施工优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

（五）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

（六）确保劳力充足、高效：

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。

强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。

（七）实行责任制考核评定工作。

（八）安排好雨季的施工：

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，作好预防工作，使工程有序和不间断的进行。

（九）加强机械设备管理：

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

第5章施工工艺及施工流程

5.3　铣刨深度的确定

根据海滨大道南段二期一合同设计说明要求，项目部联合业主测量队、总监办对全线旧路面高程复测，总结实际数据依照设计原则，确定不同段落的铣刨深度。

实际铣刨深度的确定：

为了保证纵向行车舒适以及铣刨拉毛作业流畅，每150m作为一个铣刨区间（铣刨区间内的车辙级差控制在5～8mm。

当路段车辙深度相差不大时，区间长度可以适当加长），区间内每30m一个断面计算实际铣刨深度，则每个铣刨区间的平均实际铣刨深度依照图纸设计确定。

5.4　工艺流程及技术要求

（1）严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。

相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。

（2）认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。

原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。

（3）根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。

要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。

当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。

在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：

第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；

第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；

第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。

（4）进行铣刨拉毛面的清扫工作。

采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。

（5）检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。

（6）对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。

（7）彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。

（8）采用粘层油对铣刨拉毛面进行喷涂，每平方米用量不超过0.6kg，要求表面不露白。

第6章质量保证措施

6.1工程质量目标承诺

工程合格率达到100%，优良率达到95%，工程质量等级确保优良，达到交通部优质工程标准。

6.2质量指导方针

6.2.1树立质量第一的指导思想，与公司贯标认证工作相结合，按ISO-9002模式进行管理。

6.2.2实行质量目标管理，在施工方案中，以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。

6.2.3项目经理是质量第一责任人，应把质量的好坏与个人经济挂钩，奖惩分明，增强各级管理人员质量、责任意识。

6.2.4严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。

6.2.5对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止，必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。

6.2.6加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工。

6.2.8加强对仪器的质量管理，所有的计量设备、仪器均有计量合格证。

6.2.9严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令。

6.3保证措施

6.3.1建立质量管理体系和质量责任制

①建立以项目总工为首的质量管理体制

②建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责。

在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。

6.3.2质量控制机构和创优规划

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：

由项目经理、副经理、质量技术负责人、制定，整个合同段质量创优规划、方针、措施；

各施工队分别设质量管理现场领导组，有施工工长、技术员、连长、组成。

制订所负责合同段创优措施，质量实施计划、并在现场落实。

施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统。

6.3.3施工秩序管理

1．本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施），报驻地监理工程师批准后方可进行施工。

2.工程实行开工报告制度，项目开工前，提交开工报告，经驻地监理工程师批准，报业主备案，各分部工程开工前应向驻地监理工程师提出申请，并得到其批准，分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理方可开工。

3.施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。

4.认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置，其结果应进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。

5.认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经驻地监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽不报，隐蔽工程不得先施工后补签，一旦发现补签被视为不合格工程。

6.认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。

第7章安全保证措施

7.1安全保证体系

1.施工班组要设安全员。

2．每道工序要有安全员的安全技术交底。

3．执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。

4．电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。

5．闸箱及电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。

6．安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。