检修车间管理制度大全Word格式.docx

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四、工长为班组安全管理工作的第一责任人，负责本工组安全方面所有工作的开展，尤其是对本组职工的安全监督检查要认真负责，班组每天的作业过程工长要全程监督指挥，对发现的问题要及时处理，对违章违纪人员按规定处罚。

工长未认真履行好职责，负有管理责任的，将处以100-500元罚款，直至免职。

五、各班组工长在无特殊原因的情况下，不需编入作业组作业。

六、各班组要经常性地开展安全教育工作，严格按照车间规定组织安全学习，认真传达上级部门有关安全的指示、命令，并通过实例教育职工，使每位职工深刻理解安全与生产的关系，树立正确的安全观念。

七、班组必须建立以下安全台帐：

三级安全教育档案、班组综合台帐、单台成本核算台帐、事故隐患排查记录并认真填记。

如另需增加台帐，由车间临时作出规定。

八、各班组要认真组织召开班前会，工长必须有针对性地做好安全预想及提示，合理分配任务，并及时填记各项记录。

九、各班组每月必须认真召开安全例会和事故隐患排查会，及时发现和消除隐患，确保安全生产。

十、违反车辆部门安全技术规则中有关规定的，对责任人处以50-500元罚款。

十一、违反操作规程、作业规程的发现一次对责任人处以100-500元罚款。

被上级安监部门查到者加倍处罚。

因此而造成事故或设备损坏的，追究责任人相关责任。

十二、修车作业中，各班组必须严格遵守车间制定的库内检修车辆防溜的规定，否则除对责任人按“三违”进行处罚外，同时追究工长管理责任。

十三、在使用吊具、自制件前，各班组必须严格执行车间制定的检查制度，对吊具、自制件进行认真检查，并填写好检查记录。

十四、在修车作业中，各班组一定要坚持以质量保安全的原则，严格落实“三检”制度，各环节要严把修车质量关，确保修车质量达到检修标准。

同时车间要严格按照检修车间修车质量奖惩办法对各班组修车质量进行考核。

十五、设备操作人员要按要求认真做好各种设备的日常维护保养工作，并填写好运行记录。

作业中发现故障或设备有异常时要及时上报，并积极配合维修人员排除故障。

未做到的，对责任人处以100-200元罚款。

十六、材料保管员必须严格遵守仓库安全管理规定和检修车间小油库安全管理暂行规定。

未做到的对责任人处以100-200元罚款，发生事故的，由责任者承担一切责任。

十七、本管理规则自公布之日起执行。

检修车间严重违章违纪事件调查处理制度为认真贯彻落实好车辆段有关精神，出重拳狠反“三违”，阻断“三违”发生的恶性循环，切实保障好车间的安全生产工作，特订立此制度。

一、成立检修车间严重违章违纪事件调查领导小组：

组长：

陶伯荣组员：

王瑞君王银柱赵欢二、调查程序：

1.严重违章违纪事件发生后，责任班组必须立即上报车间或严重违章违纪调查小组（以下简称调查小组）任何一名成员。

2.调查小组成员在接到报告后，要立即派出至少两人以上到达现场进行调查处理。

3.调查小组成员到达现场后，首先要对现场进行认真查看，并询问在场人员事件概况。

之后，要迅速组织人员恢复生产。

4.责任班组要在事件发生后12小时内将事件发生经过以书面形式上报调查小组，上报内容包括：

事件发生的时间、地点、所在班组、事件简要经过、事件发生原因的初步判断、事件发生后采取的措施。

5.调查小组根据责任班组上报书面材料须对责任班组工长、当事人及在场人员分别进行询问并做好记录。

6.调查小组根据现场查看情况、责任班组上报书面材料、对责任班组工长和当事人及在场人员的询问情况对违章违纪事件做出分析处理，并写出调查处理报告存档保管。

7.检查人员发现严重违章违纪事件，首先要坚决制止其违章行为，之后要有至少两名以上调查组成员确认后，从第3条开始执行。

严重违章违纪事件同时设立举报制度，调查小组要对举报人严格保密。

三、严重违章事件系指车辆段2007年日常安全管理处罚中红色通知书范围内所列部分违章事件。

四、资料管理1.在严重违章违纪事件调查之后，调查小组经办人员要将调查情况及处理结果形成材料，由调查组成员保管。

2.调查组在进行违纪事件调查时，要严格按照“四不放过”的原则进行，并将执行情况写入材料中保管。

五、此制度自公布之日起执行。

六、此制度解释权归检修车间严重违章违纪调查组。

附：

车辆段职能部门日常安全检查管理办法中红色安全问题通知书发放范围红色安全问题通知书发放范围1、在距接触网带电部分不足2m范围内作业（专业人员按规定作业除外），在电化区段违反规定攀登机车、车辆顶部；

2、上级部署的安全工作不落实，造成管理不到位，严重影响安全生产；

3、错发、错传、错交、漏传、漏交、错抄、漏抄调度命令、揭示命令和其它命令要求的；

4、特种设备以及危险物品未按规定检测或检验不合格，未取得安全使用证及无安全标志投入使用的；

5、使用氧气、乙炔等危险物品，未按有关安全规定严格执行的；

6、擅自拆除或者废弃安全设施的；

7、错误填发车统33并36；

8、因车辆故障造成列车中途停车或甩车；

9、旅客列车因车辆原因发生火情；

10、中梁、侧梁、端梁、枕梁、牵引梁裂纹需扣修的；

11、制动梁槽钢裂纹、折断的；

12、客车纵向牵引拉杆裂纹；

13、车轴各部裂纹；

14、车钩、钩尾框、钩尾扁销螺母丢失螺栓折断；

15、未进行三级安全教育或安全考试成绩不合格上岗作业；

16、定检作业中无防护措施进行检修作业；

17、处理制动故障时未关门、未排风；

18、作业人员臆测或擅自撤除防护信号或解除防护措施；

19、特种设备操作前未按有关规定进行检查，致使作业中出现险情；

20、无证或违章操作机械设备；

21、检修库内违反“十不吊”规定作业并出现险情但未造成事故；

22、骑坐车邦、闸盘作业；

23、定检起落车作业中车下有人；

24、检修作业中碰伤未定事故但影响正常工作或需到医院进行治疗；

25、起镐作业无专人进行指挥；

26、酒后操作设备或操驾机动车辆；

27、辱骂、打击报复各级管理人员未造成严重后果；

28、未采取安全措施或安全措施不当造成设备损坏、车辆配件损坏、人身伤害；

29、其它经车间安委会研究认定为严重危及安全的事项。

吊具、吊钩使用管理办法一、车间配合段技术、安监室每年对车间所使用的吊具、钢丝绳、吊钩进行一次全面技术鉴定、探伤，对不符合要求的停止使用。

二、车间每季度初由安全或生产副主任组织对各种吊具进行一次探伤检查鉴定，发现不符要求的停止使用。

三、架车机具、摇枕吊具由台车组职工在使用前进行详细检查；

轮对吊具由轮轴组职工在使用前进行详细检查；

车钩、缓冲器吊具由钩缓组职工在使用前进行详细检查；

检查确认良好后方可使用，并及时填写好检查记录表。

四、因工作需要使用其它班组所负责的吊具时，要征得所属班组同意并询问好注意事项确认良好后方可使用，使用完后按定置摆放。

五、任何人使用各种吊具、钢丝绳时要随时注意其技术状态，发现问题立即停止使用并及时报告车间。

六、各种吊具、钢丝绳不用时要按定置摆放。

七、凡不按以上规定执行者，一律按“三违”处罚。

检修车间库内车辆防溜规定为了避免溜车事故的发生，确保我车间人身和设备的安全，保证我段安全生产的顺利进行，特制定如下规定，望各班组认真组织落实并严格按此规定执行。

一、车辆入库后由车间规定的推车组指定专人负责防溜的设置（各班组根据本组情况每天或每周必须指定1-2名人员负责对车辆的防溜进行检查，对木楔回收情况进行检查），否则追究该班组的责任。

并按此规定对责任班组处以100-200元的罚款。

二、架车时，架车作业人员必须认真检查防溜设置，（天车架车时必须在同一转向架两轮对外侧同时设置防溜），防溜的检查由架车组指定专人负责，否则追究该组工长的责任。

并按此规定对责任工长处以100-200元的罚款。

三、车辆架起后推出台车以及分解转向架后推出的轮对的防溜由台车组指定专人负责，否则追究该班组责任。

并按此规定对责任班组处以50-100元的罚款。

四、轮对吊运作业及轮轴组推送轮对作业时，轮对的防溜由该组指定专人负责，否则追究该班组责任。

五、在修车作业过程中，需移动车辆或移动轮对时，由移动车辆组或移动轮对作业人员负责设置防溜，否则追究该班组责任。

六、在修车作业时，拉拽电源线、电焊线、风管线、氧气管等作业人员必须要注意防溜设施，若防溜设施被碰掉后必须重新设置，否则，一经发现，对责任人处以100-200元罚款。

七、车辆落成后，由落车组将防溜负责设置好，否则追究该班组责任。

并按此规定对责任班组处以100-300元的罚款。

八、各班组工作前必须确认车辆或轮对的防溜状态，如发现未设防溜要及时上报车间或重新设置好，车间在接到报告或检查发现后要立即派出严重违章违纪调查组成员到达现场，对未设防溜事件进行调查。

之后，按照严重违章事件有关规定，对责任班组或责任人做出相应处罚。

如发现者未及时上报车间或未及时将防溜重新设置，一经发现，对责任班组或责任人处以100-200元罚款。

九、库内车辆的防溜一律采用带手把木楔在车辆的1、4位轮对外侧，（遇有一个转向架时在转向架两轮对外侧；

遇有单轮对时在同一车轮两侧设置），木楔必须与轮对密贴。

十、设置各种防溜时禁止使用其它车辆正在使用的防溜设施。

十一、车辆修竣后，推车组必须将2号台位车辆与3号台位车辆连挂，1号台位车辆与2号台位连挂；

5号台位车辆与6号台位车辆连挂，4号台位车辆与5号台位车辆连挂；

3道车辆与7号台位车辆连挂。

同时在各处按规定设置好防溜。

十二、凡违反以上规定的责任班组或责任人，按“三违”进行处理，造成事故者，按事故相关处理。

检修车间推车定位安全规定为确保推车工作有序进行，特对推车定位工作做如下规定。

一、各班组必须严格执行车间推车工作安排，认真做好车辆定位工作。

二、如无特殊情况，每日推车工作必须在八点三十分前完成。

如有特殊情况则由车间临时安排。

三、每次推车前，各班组必须指定一人负责推车指挥工作。

四、推车前，要认真确认车辆周围状况，在确认安全后方可一动车辆。

在移动车辆前，指挥人必须大声呼喊“推车了，注意安全”，其他推车人员在听到呼喊并予以应答后，开始推车定位。

五、推车时，必须站立在车辆两侧推车，并注意脚下安全，用力得当，身体与地面倾角不得小于60度，严禁拉车。

六、在推车过程中，推车指挥人要及时查看前方距离或定位情况，并在前方用木楔提前做好防溜工作。

七、推车定好位后，推车组要按规定使用木楔认真做好防溜工作。

八、推车过程中，推车人员不得嬉戏、打闹，不得在车辆行进过程中站于行进前方或钻入车下，不得在行进车辆上进行任何作业，。

九、违反以上规定，对责任人处以100-300元罚款。

架落车作业安全细则一、架落车作业时不得少于三人，其中一人操作控制阀，另两人插、撤圆销。

二、架落车前，负责插、撤架车柱圆销的人员必须站立在车端部，待车体架起或落平稳后，方可进行插、撤架车柱圆销或进行其它工作。

三、作业时，操纵控制阀的人员即指挥人员，在给风架车前，要大声呼喊“架车了，注意安全”，负责插、撤圆销的人员在听到喊声并予以应答后，操纵控制阀人员方可给风架车。

在车体架平稳后，插、撤架车柱圆销人员到架车柱旁将架车柱圆销按要求插好，并分别向指挥人员大声呼喊“圆销插好了”，指挥人员听到后，要大声回应“排风了，注意安全”，之后方可缓慢排风。

四、架落车作业前，架落车指挥人必须认真查看所架车辆及周围情况，如遇有车体上有人作业或车辆周围有人员站立时，必须将其劝离，之后方可进行架落车。

架落车作业时，其它班组作业人员也应积极配合，并主动撤离架车区域。

五、车体架起后，必须待插设好架车柱定位圆销且定位圆销落到位后，确认车辆平稳后，方可推出转向架。

六、落车作业时，必须先将转向架推入车底并确认定位准确，然后顶起架车柱，撤圆销人员撤除架车柱定位圆销之后分别大声呼喊“圆销撤除”。

操纵控制阀人员在听到喊声后，大声回应“落车了，注意安全”，之后方可缓慢排风落车。

在落车时，插撤圆销人员必须离开车体两侧，站到车端部，随时观察车体下落情况，并与操纵控制阀人员做好呼唤应答。

严禁在撤掉架车柱圆销后和车体未落到位之前进入车底作业。

七、在落车过程中需移动台车进行对位时，落车后查看旁承游间时，作业人员身体探入车下高度不得高于轮缘高度。

八、架落车作业过程中，作业人员必须认真观察周围情况，遇有紧急情况时，要立即停止架落车作业。

九、未认真执行以上有关规定的，一律按“三违”处罚，对责任人或责任班组处以100-300元罚款。

造成事故的，按相关事故处理。

库内机动车辆管理办法为确保库内机动车辆行驶安全，不发生机动车辆行驶事故，特制定本办法。

一、库内机动车辆司机必须持有特种作业操作证，方可上车驾驶。

二、机动车操作人员必须熟知操作规程。

三、车间所属各类机动车辆未经车间允许不得擅自驶出车辆段大门。

四、各种机动车辆行驶速度空载不得超过5km/h,重载不得超过3km/h。

行进过程中认真做好了望工作。

五、叉车在装卸车钩作业时，必须指定专人指挥，做好呼唤应答，不得臆测操作。

六、在各交叉作业区域、视线不清的地方需有鸣笛要求的区域，必须按要求鸣笛。

七、机动车辆驾驶人应做好设备的维护保养工作，不得使机动车带病作业。

八、在作业完工后，要将机动车辆放到指定地点，不得乱停乱放。

九、违反以上规定，对责任人处以100-500元罚款，造成事故.按相关事故规处理。

钩缓叉车作业指挥信号规定为确保叉车作业安全，保障安全生产的顺利进行，特作如下规定：

一、叉车卡爪升降的规定：

在进行成套车钩拆装时，钩缓组必须指定一名作业人员进行指挥。

“升”或“降”：

指挥人举起左手或右手并辅以喊声“起”或“落”，叉车司机确认并鸣笛后方可进行作业。

二、叉车压缸或收缸的规定：

需要压缸时由指挥人员用左手或右手向叉车司机握紧拳头示意，并辅以喊声：

“收”卡爪；

需要收缸时，由指挥人员用左手或右手向叉车司机张开手掌示意，并辅以喊声：

“压”卡爪。

叉车司机确认并鸣笛后进行作业。

三、叉车卡爪的前倾或后倾的规定：

需要前倾时，由指挥人员伸出左手或右手向叉车前进的方向摆动并辅以喊声“前倾”；

后倾时，指挥人员伸出左手或右手向叉车后退的方向摆动并辅以喊声“后倾”，叉车司机确认并鸣笛后进行作业。

四、叉车的指挥主要以喊声为主并辅以手势，作业时指定一名作业人员指挥，严禁多人指挥。

五、叉车作业时不得用力过猛，以防掀翻车体。

六、叉车进行装卸成套车钩作业时，车底下禁止任何人员进入。

七、违反以上规定，对责任班组或责任人按“三违”处罚，并处以100-300元罚款，造成事故的，按相关事故规定处理。

桥式起重机指挥信号的规定为确保库内各部天车作业正常进行，特制定如下规定：

一、作业中严格执行车辆部门安全技术规则中关于起重机械作业的规定。

二、凡需天车作业的班组，工长必须指定专人指挥天车的运行和起吊。

在进行指挥作业时，指挥人要看清周围情况，并做好防护。

三、在进行吊运作业时要严格执行桥式起重机操作规程中每项规定。

四、在准备起吊、移动吊运物品、收到指挥信号及行进当中需要警示时，天车操作人必须鸣铃。

五、天车运行的指挥信号按技术室下发天车指挥手势规定执行，在用手势指挥时，指挥人员必须辅以喊声，天车操作人鸣铃予以回应。

六、天车运行中，任何人发出的紧急停车信号，天车操作人均须立即停车。

七、违反以上任何一条对责任班组或责任人处以50-300元罚款，造成事故的追究相关人员责任。

检修车间呼唤应答制度一、在进行底开门检修作业时，必须将“正在作业”警示牌挂于车体端部或车体明显部位。

在准备开、关底开门前，作业人员必须确认车门旁无作业人员并大声呼喊“开门了，注意安全”或“关门了，注意安全”后，方可进行开关门作业。

二、制动组进行试风作业时，必须将“正在试风”的警示牌挂于车端部或车体明显部位。

在试风过程中，作业人员要随时注意车辆周围情况，在排风前作业人员必须确认车下各部位无人作业时，大声呼喊“出闸了，注意安全”，之后方可排风。

三、台车输送线、整体台车输送小车、制动梁输送线在动作时，操作人员必须密切注意输送线运行情况，并且在设备急停按钮旁必须留有人员。

当发现有人靠近或出现危急情况时，操作人员或其他在场人员必须大声呼喊以引起注意，同时站于急停按钮旁人员或设备操作人根据情况按下急停按钮。

四、两人及以上人员共同搬运物品及配件时，必须指定一人指挥，并且严格执行车辆部门安全技术规则中有关要求，抬起或放下物品时，搬抬人员及指挥人员必须辅以“起”“落”等提示性喊话。

五、违反以上任一条中的任一项，对责任人处以50-100元罚款。

检修车间作业人员上、下车梯安全规定1.作业人员在作业前必须按规定穿戴防护服、安全帽、防砸鞋。

2.在上、下车辆车梯前，必须认真确认车梯安全后，手抓牢、脚踩稳上下车梯。

3.上下车梯时，作业人员必须面对车体方向，严禁背对车体方向上下车梯。

4.作业人员手套、鞋底以及车梯上沾有大量油脂时，必须将油脂清理后方可上下车梯。

检修车间重点部位防火制度1、车间负责人在段的统一领导下，为防火防爆负责人，要树立高度的消防意识和责任感，经常教育职工提高防火防爆意识，在布置生产任务或工作时，要有防火的内容，督促并检查本单位的消防情况。

2、定期组织有关人员检查所配备的消防器材、设施的数量和质量，保证不丢失、损坏、移动。

对丢失、损坏和私自移动的要追究责任人的责任并进行经济处罚。

对失效的消防器材要及时更换。

3、定期对本责任区的火灾隐患和附近易燃物品进行整改清理，没有能力处理的要及时报段处理。

4、对段或车间划定的无烟区域、重点部位严禁吸烟、点火，段内各工作区禁止焚烧废纸、锯末、垃圾、破布棉丝或其他物品，以免火星被火吹散引起火灾。

对因工作需要点火及电、气焊作业，要由专人监视，工作完毕及时熄灭余火。

5、凡工作中使用电气焊作业的，由电气焊作业人员对周围环境确认方可作业，工作完毕后要及时检查、彻底消除遗留火种后方可离开。

6、各工作场所、工作间、休息室、仓库等严禁使用电炉、电暖气，及其它电器设备。

发现私自使用的按“三违”进行罚款。

7、车间材料库、备品库、小油库严格执行仓库管理规定，禁止吸烟、带火进入，仓库管理人员有权制止违反规定人员进入，对无理取闹者报严肃处理。

8、凡对消防工作不重视，违反防火区有关规定的要按“三违”处理，对无理取闹、情节严重和管理不善的要给予纪律处分并追究相关责任，发生火灾时按有关规定处理。

检修车间重点部位防爆制度1、对储存、取送空重氧气瓶由各班组指定专人负责。

在装运前将空重瓶放置牢固，运行途中要检查是否滚动、碰撞，确保安全可靠。

库内存放要整齐有序，空重分开，并有明显标记的“空”、“重”字样。

2、在更换氧气瓶、乙炔瓶时，瓶上安全帽、防震圈等须齐全有效，若缺少时禁止更换领用。

3、使用氧气、乙炔气切割作业时，操作焊工要检查确认两瓶之间距离及环境等是否符合安全规定，并严格按照车辆部门安全技术规则中规定的要求进行作业。

4、空压机室禁止闲杂人员入内，室内应保持干净整洁。

严禁易燃、易爆物品存放入室内。

5、空压机压力表、温度表、储风缸、安全阀等作用良好，在机器运转时司机不得离开或委托他人代替操作，认真监视仪表和运转状态。

6、安全阀每周应校验一次，保持作用良好，压力表应按规定进行校验，并标贴日期标志。

7、凝结水要按时排放，保持其畅通，冻结或堵塞时应及时处理，严禁用火烤。

8、空压机停止运转时，必须切断电路开关，检查贮风缸残存风压。

9、各防爆重点部位的责任人要高度负责，发现隐患及时处理或上报，不负责任造成损失将根据情节严肃处理。

检修车间重点部位巡视制度1、车间主任、副主任对各重点部位每星期巡视不少于1次（如：

油库、库房、电气设备）。

2、车间各组工长，每班必须检查1次（库房、电气设备、消防设施）。

3、班组重点部位责任人，每班经常性进行检查，对所在工作范围的重点部位负主要责任。

4、对巡视过程中发现不安全隐患，责任班组要落实责任人和整改时间、复查人员、复查时间，对暂时无法解决的隐患要制定切实可行的临时防范措施，并及时逐级上报。

6、对于未按规定巡视的人员，严肃处理。

7、每次巡视要有详细记录备案，月度考核。

检修车间消防管理制度为进一步做好车间消防工作，贯彻好“预防为主，防消结合”的方针，特制定检修车间消防管理制度。

一、成立检修车间消防管理领导小组组长：

陶伯荣副组长：

王瑞君王银柱组员：

赵欢成延春段书波王辉哈斯图雅杜忠秀苏美玲袁国哲叶冬二、消防安全教育培训制度1每年以创办消防知识手册和宣传栏、开展知识问答等多种形式，提高全体员工的消防安全意识。

2定期组织职工学习消防法规和各项规章制度，做到依法治火。

3各班组应针对本班组岗位特点和作业环境进行消防安全教育培训。

4对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。

5对新职工进行岗前消防培训，经安全考试合格后方可上岗。

6因工作需要员工换岗前必须进行再教育培训。

7电焊工、天车司机和打风司机等特殊岗位要进行专业培训。

全教育。

三、防火巡查、检查制度1车间主任、副主任对氧气乙炔存放室、油漆存放柜和材料库等重点消防部位每星期巡查不少于1次，班组长每班必须巡查1次。

2对于巡查过程中发现的不安全隐患，检查人要落实责任人和整改时间、复查人员、复查时间，对暂时无法整改的隐患，要制定切实可行的临时防范措施，并逐级上报。

3每年春季和秋季，根据季节特点，由安全管理领导小组组织进行两次消防专项检查。

4每年春季车间要对所有消防器材和消防设施进行一次专项检查。

5车间主任对本单位防火防爆部重点部位和消防