汇龙湾6010塔吊截臂方案之欧阳德创编Word格式.docx
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二、塔吊拆卸实施步骤：
拆除顺序：
自降，吊出标准节→附着拆除（附着拆除后的塔机上部自由高度不超过20m）→反复直至塔机高度降低至塔身只剩6节→卸钢丝绳和吊钩→卸平衡块，留1块，按使用说明书→卸吊臂和拉杆→卸驾驶室→卸剩余的1块平衡块→卸平衡臂→卸塔帽→卸回转机构→卸爬升架→卸标准节或基础节→拆底架。
1、降标准节
1检查套架上导轨轮是否压紧塔身柱线杆外表面，如有间隙过有，需调整到3-5mm，吊钩挂上配重。
2拆掉回转下支座与标准节连接螺栓；
3顶升15公分，、让回转支座与标准节脱开；
4调节变幅小车，使塔机套架受力均匀，塔机前后平衡；
5松开第一个标准节的连接螺栓；
6拉动引进梁上的专用吊钩，拉上第一个标准节；
7向上顶升到第一个标准节与下一个标准节脱开；
8向外推出标准节；
9收缸至一个行程，换爬爪，伸缸至下一踏步。
继续收缸。
注意：
此时顶杆一定要放入两边的挂耳内，且要检查爬爪是否影响下降。
10油缸下降，使回转支座与下一个标准节结合；
11在回转支座与标准节连接处四个角上用螺栓固定；
12收回小车，用吊钩吊住标准节；
13把标准节放至地面。
在作业过程中认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况不应立即停止作业。
在上升，下降过程中严禁塔机回转。
14再重复以上作业，直至降到附墙上面。
2、拆除附墙架
①用吊钩吊住附墙支杆；
②作业人员打掉附墙支杆与建筑物连接销；
③用麻绳吊拉住支杆，防止支杆脱离时冲击。
④打掉支杆与附着抱箍的连接销；
⑤绶慢的放麻绳，确保支杆与建筑物碰撞；
用吊钩将支杆放到地面；
重复以上作业直至降到指定的作业高度时，停止降标准节的工作。
3、配合做好标准节及附墙架的转移工作。
注意此时应有足够的场地空间进行拆卸作业。
4、拆降起升钢丝绳及变幅钢丝绳，并把小车固定在预定位置。
把起升钢丝绳拉到大臂拉杆滑轮组上固定，卸下部分平衡重，此时应只留下倒数第三个2T配重。
5、解体塔机
1）汽车吊进场，将塔机平衡重吊至地面，只保留一块；
2）汽车吊移位，将起重臂吊起，并使起重臂向上顷斜约30度，使前拉杆不受力；
3）用主卷扬机吊住前拉杆；
4）打掉前拉杆与塔帽的连接销；
5）主卷扬向下将拉杆放至起重大臂，汽车吊向下使起重臂处于水平位置。
6）将拉杆用铁丝固定在起重臂上。
7）松开主卷机钢丝绳与拉杆的连接；
8）用钢丝绳子将起重臂根部与塔机回转过度节锁住，以防起重臂脱离时由于汽车吊吊索没有吊到起重臂的重心而且侧滑。
造成冲击；
9）打掉起重臂根部的连接销；
10）用汽车吊将起重臂放至地面；
11）在地面用汽车吊吊起将起重臂解为5节。
12）回转塔机，用汽车吊吊下最后一块平衡重；
13）用汽车吊吊起平衡臂并向上约30度，使后拉杆不受力；
14）在后拉杆的中部打开连接销；
15）用汽车吊将平衡臂放水平；
16）打掉平衡臂根部的连接销；
17）将平衡臂放至地面；
18）用汽车吊吊住院塔帽，拆掉塔帽与过度节连接螺栓，将塔帽吊至地面；
19）依次将回转机构：
松开下支座与套架的连接螺栓，系好起重索，缓慢起吊，把上下支座及回转支承一起放到指定位置。
20）拆除套架：
先把套架上油箱、顶升机构及围栏杆拆除，固定顶升油缸，缓慢起吊整个套架，使套架沿着标准节缓慢上升。
导轮应转动均匀，直至整个套架全部脱离标准节，再放到指定位置。
21）拆除留下的标准节及基础节。
松开底架固定螺栓及支脚固定螺栓，并吊至指定位置。
备注：
风力大于4级、雨天严禁施工，工期顺延。
三、仪器、机具及劳动用品计划：
序号
名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
25t
1台
主吊
2
拖挂
30t
7台
运输
3
钢丝绳
6×
19-170-Ф25
10.8m
卸扣若干
19-170-Ф18
30.4m
19-170-Ф16
20.5m
19-170-Ф12.5
9.6m
4
活动扳手
12”/18”
2把/4把
5
万用表
6
兆欧表
7
接地摇表
8
螺丝刀
1套
9
手拉葫芦
2t
2台
10
大小锤，橄榄冲
配套
11
棕绳
30m/根
2根
12
安全帽，安全带，手套
每人一套
13
工具包
2只
四、劳动组织及岗位责任
拆卸过程中人员职责：
正、副队长负责现场联系及人员安排兼职工作，指挥负责指挥现场及各项拆卸技术要求交底，安全主任负责拆卸现场各项安全设施工作，电工及配合人员听从总指挥的指挥工作下进行工作。
第三节、塔吊截臂施工方案：
起重臂为三角形变截面的空间桁架结构，共分为十一节。
节与节之间用销轴连接，拆装方便。
第一节根部与塔帽用销轴连接，在第三节、第八节上设有两个吊点，通过这两点用起重臂拉杆与塔帽连接；
第二节中装有牵引机构，载重小车在牵引机构的牵引下，沿起重臂下弦杆前后运行。
载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。
起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。
根据施工要求将原先组装成60m的起重臂，则拆下第八、九节。
第四节、塔吊起重臂安装施工方案：
吊装起重臂的总成
1、在塔机附近平整的枕木（或支架，高约0.6m）上按图1.5.7-2及图1.5.7-5的
要求，拼装好起重臂。
注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
2、将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
3、安装好起重臂根部出的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部（图1.5.7-3）。
在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6-9倍。
如果长钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。
在使用过程中出现短钢丝绳松弛时，可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝绳张紧装置将其张紧，
4、将起重臂拉杆按图1.5.7-4所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架上。
5、检查起重臂上的电路走线是否完善。
使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
6、按图1.5.7-5挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置（记录下吊点位置便于拆塔时用），起吊起重臂总成至安装高度。
如图1.5.7-6所示用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。
7、接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按图1.5.7-7缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，按图1.5.7-8及图1.5.7-9将起重臂长短拉杆分别于塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接，并穿好开口销。
松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
8、使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
第五节、施工安全保证措施
一、组织保障
安全保证体系
二、技术措施
1、塔机的安装
（1）、准备工作：
清理场地，汽车吊进场，备好常用工具及测量仪器，配好有关工作人员。
（2）、将基础节或过渡节通过高强度螺栓和基础紧固，安装一个加强标准节，调整塔身垂直度≤1/1000。
注意基础节上有爬梯的一面塔身要与建筑物垂直。
（3）、塔身标准节，用汽车吊安装。
标准节与基础节用高强螺栓连接。
（4）、用汽车吊安装活动节（含液压装置的爬升架）。
（5）、用汽车吊安装转盘（上下支座、回转机械、回转支承）。
（6）、用汽车吊安装塔尖（包括二节拉杆、滑轮）。
（7）、用汽车吊安装平衡臂。
（8）、汽车吊安装司机室。
（9）、用汽车吊安装现场组装好的大臂（包括含小车、以及拉杆）。
（10）、用汽车吊安装满载平衡箱中的平衡重块。
（11）、调整好安全装置，通电试运转起重力矩限制器、起重量限制器、调整高速和低速档、幅度限制器、起升高度限位器、回转限位器。
（12）、通过液压装置调整活动节加标准节使塔身不断上升，有指挥和备专管人员在白天操作。
2、塔机的拆卸
将塔机旋转至裙房屋顶或空地上进行拆卸，保证该区域无影响拆卸作业的任何障碍。
拆卸顺序与安装顺序相反，即后装的先拆，先装的后拆。
具体步骤如下：
（1）、通过爬升架液压装置调整塔身高度，即降低高度并逐节取下标准节。
（2）、每下降一段即拆掉一层连墙附着架附着杆。
（3）、塔身降至最低，用钢管支架支牢吊臂及平衡臂，人工用起重架及葫芦卸下平衡臂（先卸一块），分段卸下吊臂并人工移到边上。
（4）、取下平衡箱及平衡臂。
（5）、卸下司机室、塔尖、转盘等回转机构。
（6）、卸下活动节、标准节、基础节。
（7）、利用汽车吊和卡车吊运塔机各部件。
（8）、拆除混凝土承台。
3、维护与保养：
（1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。
（2）、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。
（3）、要注意检查各部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
（4）、经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。
（5）、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
（6）、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；
必须定期检修和保养；
经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
4、塔吊的操作使用
（1）、塔顶的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。
（2）、塔机的正常工作气温为-20～40度，风力不得大于6级。
（3）、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。
（4）、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品。
冬季用电炉取暖时，更要注意防火，原则上不许使用。
（5）、塔顶必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。
在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。
（6）、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。
（7）、塔上与地面用对讲机联系。
5、塔机附着
1、安装前准备
1）复验附墙杆支座及支撑系统的预埋件，其轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置及伸出长度，超过允许偏差时，应做好技术处理。
2）检查汽车吊工作性能是否正常
2、安装顺序
先单独安装每根附墙杆，再安装水平方向连接杆件。
3、安装方法
由吊车起吊将附墙杆扶直后，将附墙杆吊至附墙位置，杆件对位后应立即临时固定，将杆件与建筑物主体上预埋件点焊，此时进行适当调整，认为正确无误后，进行正式焊接，焊缝经过检查可靠后方可松开钢丝绳，摘钩离去。
按上述方法安装每根附墙杆，最后起吊两根附墙杆之间连接杆件，与附墙杆相应节点板进行焊接。
4、检查、验收
5、除锈、油漆
1）连接处焊缝无焊渣和油污。
除锈合格后方可进行油漆。
2）涂料及漆膜厚度应符合设计要求或施工规范规定。
6、焊接
1）焊接前应复查组装质量和焊缝区的处理情况，修整后方能施焊。
焊前应对所焊杆件进行清理，除去油污、锈蚀、浮水及氧化铁等，在沿焊缝两侧不少于20mm范围之内露出金属光泽。
2）焊接工艺：
焊接采用平焊。
根据角钢的厚度和以往施工经验，焊接电流暂定为160～200A，现场焊工进行试焊后可自行调整焊接电流。
焊接速度：
要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩内看熔池中铁水与熔渣保持等距离（2～4mm）为宜。
焊接电弧长度：
根据所用焊条的牌号不同而确定，一般要求电弧长度稳定不变，酸性焊条以4mm长为宜，碱性焊条以2～3mm为宜。
焊条角度：
根据两焊件的厚度确定焊条的角度。
焊条角度常用45°
。
7、焊缝注意事项
1）焊接变形：
由于屋架贴角焊缝焊量较大，收缩与角变形也较大，因此正确选择焊接顺序可减少其变形。
先焊焊接变形较大的焊缝，因本工程采用手工焊接，焊缝较长时采用反向逆焊和对称施焊，同时在放样与下料时，放足电焊收缩余量。
2）严禁在焊缝外母材上打火引弧。
3）各种构件校正好之后方可施焊，并不准随意移动垫铁和支撑，以防影响构件的垂直偏差。
隐蔽部位的焊接头必须办理完隐蔽验收手续后，方可插入下道工序。
4）低温焊接后不准立即清渣，应等焊缝降温后方可清渣。
5）焊接常见几个质量通病防治办法：
尺寸偏差大（焊缝长度、宽度、厚度不足，中心线偏移、弯折等）：
应严格控制焊接部位的相对位置，合格后方准焊接，焊接中精心操作，不得马虎。
裂纹：
为防止裂纹产生，应选择合理的焊接工艺参数和次序，应该一头焊完再焊另一头，如发现有裂纹应铲除重新焊接。
咬边：
应选用合适的电流，避免电流过大，电弧拉得过长，控制好焊条的角度和运弧的方法。
气孔：
焊条按规定温度和时间进行烘培，焊接区域必须清理干净，焊接过程中，可适当加大焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气体完全逸出。
夹渣：
多层施焊应层层将焊渣清除干净，操作中应注意熔渣的流动方向，特别是采用碱性焊条时，必须使熔渣留在熔池后面。
三、监测监控
塔吊基础沉降观测半月一次。
垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。
当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。
第六节、安全技术措施
一、安装安全技术措施
（1）作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。
（2）所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。
（3）拆装期间一律禁止饮酒。
（4）工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
（5）上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。
（6）吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。
（7）大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。
（8）所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。
（9）组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。
（10）作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。
（11）凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气禁止拆装塔吊。
（12）夜间工作必须有足够的照明灯光。
（13）作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。
二、顶升安全技术措施
（1）风力大于四级禁止顶升。
（2）所有作业人员均要持有效证件上岗。
（3）严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
（4）所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。
（5）作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。
1、顶升过程中
（1）油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。
调整方法：
调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。
（2）爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。
（3）只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。
（4）当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。
（5）顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。
（6）顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。
（7）若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
（8）所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
2、顶升完毕后
（1）加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。
（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。
（2）塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
（3）塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
三、拆卸安全技术措施
⑴、坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
所有作业人员须戴好安全帽。
高空作业人员须系好安全带。
对索具、起重机具、专业扳手及其他辅助工具进行认真检查，不合格的一律不准使用。
⑵、工作人员严禁穿硬底鞋，衣着紧身、灵便，佩戴安全带，作业人员应穿软底胶鞋。
⑶、对塔机拆卸的基础部位和附墙架，根据拆卸规程进行验收，合格后才能进行拆卸作业。
⑷、在拆除起升臂、平衡臂与上支座的销轴时，操作人员必须站位正确，并进行必要的防坠保护，防止抽去销轴时起吊物晃动撞机，以免发生弹人坠落。
⑸、起重臂与平衡应排在同一工作日内完成；
每日的工作量安排留有余地，拆重要构件不能拖到天黑，以免引起事故。
⑹、作业时遇到雷暴雨和六级以上强风应停止拆除。
切忌为赶进度，每日连班，甚至挑夜战。
⑺严格按照本交底本机装拆说明书规定的拆除顺序进行作业，例如，塔机配重一般是分两次吊离的，若在起重臂未卸下前盲目卸完所有配重，必然造成整机倾覆。
所以，正确规定拆除步骤是整机安全拆除的关键。
方案确定的每吊钩件，均应在配合吊机的额定起吊能力范围内，严禁超负荷。
汽车吊作业时，与周围建筑、高压线等均应有一定的安全间距；
并注意基支腿位置的地面是否坚实，如基础不够理想，则方案中应拟定加固措施，以减产对地比压，增加汽车吊整机稳定性。
⑻、吊装时应核实每件和重量、标准重心、确定吊点。
配置所需钢丝绳及其他起重工具。
起吊主要构件和机构，其吊索的安全系数不小于6。
⑼、司索工应认真检查吊索的断丝、磨损情况；
检查卸扣有无裂纹、变形。
对构件的菱角块口处须加抹布垫，以防钢丝绳剪断。
捆绑起吊物件要符合安全技术要求，使每件吊起平衡可靠。
⑽、配合吊运的起重机司机应严格执行安全操作规程。
按方案的规定对吊机进行就位与运行。
特别是当被拆塔机部件将脱开起吊时，大钩操作要缓慢平衡，且此时司机绝对不能离开驾驶室。
⑾、安装工在拆卸构件联结螺栓时，只有确认千斤绳已将该件各吊点初步张紧，方能拆除所有螺栓、拔出销轴。
并注意脱开时运动趋向，防止人身受构件挤压、碰撞，造成伤害。
⑿、电工应对被拆塔机的电气线路、各元器件进行认真检查，对拆下的接头要做好编号。
拆除工程的临时用电应按《施工现场临时用电安全技术规范》要求敷设、使用。
⒀、自行顶升安装的塔机，拆除：
应由专人操作液压升降系统；
除对液压系统认真检查外，对自降承受塔机上部结构全部荷重的受力处，必须严格检查其焊缝有于撕裂、变形待异常，以防恶性事故发生。
⒁、拆塔机时，如需进行焊割作业，焊工在动火前必须将机上的油桶、油棉纱等易燃物清除。
机上应配置业火装置。
⒂、在进行上下层义叉拆除作业时，要塔设防护棚或有隔离设施；
机上名高处临边，要设置临时毛竹护栏、扶手、踏步等。
⒃榔头、板手待工具应放入工具袋、拆下的螺栓等禁止向下抛掷。
工作时工具要放牢靠，以免滑落。
使用板手、铳子等用力要适度，防止用力过猛身体失稳坠落。
⒄、构件起吊前，清除其上浮物，起吊时，司机打铃示意，工作面人员相互提醒，及时退到安全位置。
⒅、现场一切行动听从指挥。
注意团结协作。
严禁打闹、开玩笑，以免发生意外。
第七节、塔吊使用安全保证措施
1、一般要求：
塔吊的使用必须严格遵守厂家技术说明书的规定。
塔吊的准许正常工作气温为+40℃到-10℃，风速低于6级。
新安装的塔吊必须经过运转实验，其实验内容为空载、静载和动载，其静载为额定荷载的125%，动载为额定荷载的110%。
新安装的塔吊在使用前必须把力矩限制器调整好，准确有效。
在工作过程中要经常注意运转情况、润滑情况，经常加注润滑油，以免使机械磨损、破坏。
塔吊夜间作业，除本身备有照明外，施工现场必须有足够照明。
塔吊司机必须经过专业训练，了解机械构造和作业原理，并经考试合格，持证上岗。
塔司熟知机械原理、保养规则，安全操作规程，并严格遵守执行。
2、日常三检
a、操作前检查
⑴在总闸闭合后，必须用电笔检查起重机金属结构是否漏电，确认安全后方可上梯子进入驾驶室。
⑵正式操作前空车运转，检查各个控制器的传动装置有无异常，制动器制动是否可靠，传动部分润滑油是否充足，声音是否异常。
⑶检查钢丝绳、滑轮、大沟磨损情况。
⑷开始前应做一次全面检查，认为各部机件完全正常时方可进行操作。
b、操作中检查
⑴起重量必须严格按照原厂规定不得超载。
⑵操作室内禁止吸烟、吃东西或娱乐活动。
⑶司机必须听到指挥信号后方可进行操作，操作前司机必须按电铃、给信号。
⑷严禁人员乘坐或利用起重机升降（不论有否容器及安全设备）。
⑸起重机司机应专心操作，严禁与他人闲谈或其他动作，工作期间严禁脱离岗位。
⑹操纵控制器时，首先从停止点（零位）搬到一档，然后逐级加档，严禁越档操作。
⑺不论哪一部分传动装置在运转中变换方向时，
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