空中交通管制真题精选Word格式文档下载.docx
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D.6000
6、最大起飞重量等于或大于（）吨的航空器为重型机。
A.7
B.60
C.120
D.136
7、公共航空运输飞行分为：
A.正班飞行和非正班飞行
B.国际航班和国内航班
C.正班飞行和国际航班
D.非正班飞行和国内航班
A
8、航空器的飞行高度在（）时，我们称之为超低空飞行。
A.距地面或水面50米以下
B.距地面或水面10米以下（含）
C.距地面或水面5米至100米
D.距地面或水面100米以下
9、航空器的飞行高度在（）时，我们称之为中空飞行。
A.100米（含）至1000米
B.1000米（含）至6000米
C.1000米（不含）至6000米
D.1000米（含）至6600米
10、航空器的飞行高度在（）时，我们称之为高空飞行。
A.4500m（含）至9000m
B.8000m（含）至12000m
C.6000m（含）至12000m
D.6000m（含）至12000m（不含）
11、我国航路宽度一般为（）千米，如果受条件限制，可适当缩小，但不得小于（）千米。
A.20；
10
B.20；
8
C.15；
D.10；
12、飞行流量控制管理分为：
A.先期流量管理
B.飞行前流量管理
C.实时流量管理
13、流量控制的依据包括：
A.空中交通管制有关管制间隔的规定
B.机场地形、跑道、停机坪以及通讯导航和雷达设备等条件
C.管制员的技术水平和能力所能承担的负荷
14、调整速度以飞机的IAS为基准，以（）及其倍数为增加或减少的速度量。
A.5千米/小时或5海里/小时
B.10千米/小时或10海里/小时
C.15千米/小时或15海里/小时
D.20千米/小时或20海里/小时
15、航空器在以下哪几个阶段通常不进行调速？
A.航空器在等待航线上飞行
B.进近飞机得到了进近许可
C.飞机在9000米高度层以上飞行
16、在机场没有夜航设备、或者机长没有夜航最低天气标准时，在平原起飞的航空器最早不得超过：
A.日出前20分钟
B.日出时刻
C.天亮前20分钟
D.天亮时刻
17、机组没有哪些文件禁止放行航空器？
（）
A.飞行任务书和飞行放行单
B.飞行气象情报资料 和飞行人员执照
C.飞行手册和其他必须的各类飞行文件
18、为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少（）个备降机场，并在飞行计划中注明。
A.1
B.2
C.3
D.4
19、外国专机在我国飞行时，由谁负责提供专机飞行需要的航行情报资料？
A.民航总局航行情报处
B.管理局航行情报室
C.降落站航行情报室
D.航空公司航行情报室
20、民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由谁负责收集提供？
21、一切飞行都应（）方能执行。
A.预先申请后
B.预先计划后
C.预先申请并获得批准后
D.应当提交申请后
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22、拥有民用航空器的部门，单位和个人，应当于飞行前一日向（）提交飞行申请。
A.当地机场区域管制室
B.当地管理局调度室
C.当地军区空军
D.当地机场的空中交通服务报告室
23、上级空中交通管制部门以及有关管制室，报告室应当对发出来的飞行预报进行审理，并不迟于航空器预计起飞前（）批复。
A.8小时
B.6小时
C.5小时
D.2小时
24、正常情况下，签派室或其代理单位如果逾时未收到管制单位的任何形式的批复，则表示该飞行任务：
A.已同意执行
B.不同意执行
C.暂缓执行
D.重新申请
25、空中交通服务报告室应不迟于飞行前一日（）点以前先向中国民航局或者民航地区管理局的航行主管部门以及有关的管制室、报告室发出飞行预报。
A.15
B.16
C.17
D.19
26、执行临时和紧急任务的航空器，来不及在飞行前一天提交飞行申请时，可以：
A.边准备边申请，但必须经过批准；
B.边准备边申请，并可以直接执行；
C.先执行，并在执行后1小时内补办申请；
D.先执行，并在不晚于结束前补办申请。
27、在我国民航，哪些电报使用SITA格式？
A.航行电报
B.航行气象电报
C.民航局各种空中交通管制单位的电报
D.民用航空企业的运营业务电报
28、每份AFTN电报可编发（）组收电地址，如果超出，需另行编发一份电报。
A.6
B.7
C.8
D.9
29、遇险报应在什么时间内发出？
A.立即发出
B.1分钟
C.3分钟
D.5分钟
30、特急电报应在什么时间内发出？
31、FTN电报中的加急电报等级代码是：
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
32、SITA电报的等级中，QS等级代码是何等级？
A.遇险电报
B.加急报
C.急报
D.平报
33、飞行预报的类别标志是：
A.PLN
B.COR
C.FPL
D.CRT
34、飞行领航计划报的类别标志是：
35、飞行领航计划报的等级为：
36、两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时，塔台管制员应当安排（）复飞，但必须保证迫降的航空器先着陆。
A.国际航班
B.后面，右侧，高度较高的航空器
C.机长要求
D.前面，左侧，高度较低的航空器
37、航空器在等待空域等待的时间一般不能超过（）分钟。
A.20
B.30
C.45
D.60
38、在航线上（除京、沪、穗三角航线以外的陆地航线），同航迹、同高度、同速度的航空器之间的纵向间隔应不少于（）分钟。
A.5
B.10
C.15
D.20
39、前机起飞，后机着陆，它们之间应使用哪种尾流间隔？
A.着陆尾流间隔
B.起飞尾流间隔
C.两者都可以
D.以较大者为准
40、塔台管制室放行航空器时，有两种间隔标准，一种是考虑尾流影响的，另一种是不考虑尾流影响的，应该采取哪一种间隔标准？
A.考虑尾流影响的间隔标准
B.不考虑尾流影响的间隔标准
C.综合考虑两种间隔标准，取较大者
D.综合考虑两种间隔标准，取较小者
41、管制协调后，飞越移交点的时间区域管制与进近管制之间相差几分钟应当更正？
D.10
42、塔台管制员应在航空器预计起飞前或预计进入管制区域前多少分钟开放通信、导航设备？
A.10
B.20
C.30
D.45
43、昼间，航空器从起飞到上升至多少米的过程中，管制员一般不与机长通话？
A.50
B.100
C.150
D.200
44、管制员向进场航空器提供情报，落地条件，根据需要应包括：
A.使用跑道号码
B.风向风速和地面温度
C.高度表拨正值
D.以上都对
45、当航空器在区域管制区内着陆（飞越），管制员应当在航空器预计进入管制区边界前多少分钟开机守听？
C.40
46、区域管制区内，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔，在相邻管制区使用雷达间隔时，未经协调前不得少于多少千米？
47、航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用（）编码。
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
48、提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应大于：
A.10度
B.20度
C.30度
D.40度
49、航空器的模式C高度显示在预定方向的原高度上改变多少米以上时，则可以认为已离开该高度：
B.90
C.200
D.300
50、下列哪个二次雷达编码正确？
A.1309
B.2537
C.8824
D.5690
51、雷达管制员在同一时间，同一扇区内所能管制航空器的数量，可以不考虑哪个限制因素：
A.雷达和通信设备的可靠性
B.机场的最低运行标准
C.雷达管制员的能力
D.扇区空间范围，航路结构的复杂程度
52、利用精密进近雷达实施监控服务时，遇下列情况之一即终止雷达监控进近：
A.航空器报告看到进近灯光或跑道
B.航空器报告目视地面
C.航空器不需要雷达监控进近
53、雷达管制尾流标准适用于跟进航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于下述哪一高度飞行时采用？
A.1000m
B.500m
C.600m
D.300m
54、雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？
（）
A.航空器第一次被识别时
B.航空器要求时
C.雷达服务终止时
D.航空器雷达引导后，恢复自主导航时
E.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
F.以上都对
F
55、雷达管制间隔的不能适用的情况是：
A.经过雷达识别的航空器之间
B.在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场与经雷达识别的航空器之间
C.经过雷达识别的航空器与未经过识别的IFR飞行的航空器之间
D.未经雷达识别的航空器之间
56、进近雷达管制的最小间隔标准是：
A.6千米
B.10千米
C.15千米
D.20千米
57、区域雷达管制的最小间隔标准是：
58、装有应答机的航空器，失去通讯联络时空勤组应将应答机置于：
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A2000
59、无氧气设备或氧气设备有故障的航空器，飞行高度通常不得在（）米以上。
A.3600
B.4000
C.4500
60、执行紧急下降程序的航空器应先向右转（）度，以此航向飞行（）千米，然后平行航线飞行或回到原航线飞行。
A.15，10
B.30，10
C.15，20
D.30，20
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