卓顶精文最新员工岗前培训手册doc.docx
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卓顶精文最新员工岗前培训手册
前言
欢迎加入CDR，更欢迎加入CDR塑胶部这个团队，在全国十多亿人口里，今天我们能在一起工作、共事合作，是一种缘分，因为一起工作使我们会成为要好的合作伙伴、好同事、好朋友，所以我们应该好好珍惜。
我们将在共同信任和相互理解的基础上，度过您在公司的岁月。
塑胶部生产的产品以汽车零部件产品为主，因为是汽车产品，行业特点及TS16949体系要求，我们要正确认清因为这种制造业特性决定我们要用精细化管理的模式，要求每一个职员都必须非常细致的对待每一个工作的环节，对自己高度负责的态度，同时我们必须坚持团队合作、共同奋进的道路，才能完成公司给予的使命，没有责任心，不能通力合作的人，也就失去了在塑胶部进步发展的机会，那样您就会空耗宝贵的青春，还不如在试用期内重新决定你的选择，不要急于求成，机遇总是偏向于那些踏踏实实勤奋上进的人，每个人在公司都会有发展的机会，或者能力的提升也会造就你在外部发展的机会，然而机会永远只属于少数人，这就需要你去努力学习、进步，养成良好的习惯，并克制那些不良的习惯，只有这样才可能把握住机会，把握住自己。
一个好的团队就如做一道好菜，做道好菜需要合适的油、盐、酱、醋、姜、葱、蒜，还要合适的火候，做出来的菜才可口有味，塑胶部是一个团队，既是一个团队就需要合理的分工和通力的合作，每一个岗位的职员需要对自己的工作有着一种崇高的使命感和对自己负责的态度，只有这样，塑胶部才能建设出一支有活力、进取的团队，才能按质按量的完成我们的工作使命。
成为塑胶部的一员，不仅仅是做好这一份工作，而是在CDR工作的岁月里，您学到了什么，这些知识技能在你未来的成长和发展中是否得到借鉴的作用。
我们希望，大家通过认真的对本手册的学习、临场发挥运用，能进一步提升个人技能和产品质量水平。
主编：
XXX
编委：
XXX、XX
封面设计：
XXX
顾问：
XXX
CDR精密实业（ZS）有限公司内部刊物
第一章：
常自律。
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第一节、注塑部车间人员自律要求。
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第二节、日事日毕。
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第二章：
汽车产品塑胶件要求特性。
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第一节、塑胶件外观不良认识。
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第二节、不良品流出到客户处产生的危害。
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第三节、如何按照《产品作业指导书》《产品检查标准书》作业。
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第四节、产品加工作业操作注意事项。
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第五节、机台暂停时段与接机时段的产品要求。
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第六节、如何填写报表及不良品超标及时上报。
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第三章：
水口料管理规范。
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第一节、机台水口料的维护要求。
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第二节、不良品与水口的分类。
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第四章：
车间5S要求。
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第一节、5S的定义。
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第二节、车间产品摆放要求。
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第三节、车间机位5S要求及交接要求。
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第五章：
单纯性不良管理规定。
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第一节、单纯性不良的定义。
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第二节、单纯性不良的危害。
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第三节、单纯性不良管理措施。
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第六章：
模具保护。
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第一节、人为性坏模的危害。
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第二节、模具保护措施。
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第三节、人为性坏模管制措施。
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第七章：
员工绩效奖励。
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第一节、绩效定义。
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第二节、奖励规则。
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塑胶部作业规范手册
第一章：
常自律
第一节、注塑部车间人员自律要求
1：
为什么要常自律
公司是一个有组织、有纪律的集体，在这种集体团队的工作环境中，一个坏的行为、习惯不单使那个员工自己变得随便，更会影响到别的员工，一方面，当有客户或政府到公司参观时，会影响公司的形象，另一方面，不良的行为习惯，会影响到产品质量。
2：
自律内容
A：
上下班时间，需严格遵守公司员工手册的勤劳制度，做到不迟到、不早退，准时提
前分钟到达车间参加早会，听到响铃后才离开工作岗位，不得出现提前离岗、等待打卡现象。
B：
不允许在车间接电话、玩手机现象。
C：
不允许在车间嘻嘻哈哈、交头接耳、闲谈聊天、纪律松散现象。
D：
不得擅自离岗，去厕所需有人接机，并交待清楚方可离岗。
E：
男作业员，抽烟时段：
白天10：
00-10：
30分，15：
00-15：
30分，
晚上22：
00-22:
30分，3：
00-3：
30分
在以上时段可以抽烟，指定地点为注塑男厕所里侧，每次抽烟时间不得超过4分钟，
抽烟后需将烟头熄灭，并放入指定地点，其余时间一律不允许抽烟。
F：
车间地面通道发现掉有物品，及时检起，养成随时随地捡起地上物品的习惯。
第二节、日事日毕
1：
为什么要日事日毕
公司每一个成员每一天都会有不同的工作任务，就好象每天都要吃饭一样，我们不能把今天的饭留到明天再吃，工作也是一样，而很多工作环节都存在连续性，前面的环节决定后面的环节。
前面的事情没有完成，造成后面的事情不确定或等待确认，这种不确定和等待确认，就会造成公司的管理成本和制造成本增加，很多年前海尔公司总裁就执行这一措施，这也是造就海尔公司今天成功的原因之一。
2：
具体内容
A：
每天机位安排生产的产品，必须当天加工完成，包括品质异常发生的退货、压货，这些退货压货如果不能当天返工处理完成，就会造成数量不确定多生产或少生产，多生产必然造成浪费，少生产则会造成重复上机，甚至影响客户交期。
B：
我们是遵守国家劳动法的公司，所有薪酬都是计时制，意味着你从打卡开始，公司是按考勤支付您的薪水和加班费，而你的工作内容的质量与你的薪水成正比，因为您的粗心，造成产品质量不良退货，您就应该有义务去完成当天的返工，CDR人认为，员工只有对自己负责，敢于承担自己的责任的员工，才会是一个优秀的员工。
-2-
第二章：
汽车产品塑胶件要求特性
概述：
在生活中，汽车已经成了我们都再熟悉不过的工具，汽车产品的安全性要求，成为汽车制造行业里最特别的要求，试想一下，如果汽车产品不安全，小问题则造成汽车功能不能正常发挥，不能正常发挥则让人大为扫兴，大问题则造成汽车存在安全隐患，安全隐患则会造成生命的威胁，这就是汽车产品不同于其它产品的原因。
所以不管是小问题或大问题的品
质不良，都会让客户严重不满，这种不满会直接影响到公司的订单量和声誉。
第一节：
塑胶件外观不良认识
1：
何为外观不良：
1．1黑点:
由于注塑机料筒清洁不能彻底或原材料中含有杂质等，在注塑成型后产品表面产生的黑色点状物。
1．2有感伤痕:
外观表面呈现线状的痕迹,以指甲轻刮触感有阻力、段落之感觉。
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1．3无感伤痕:
外观表面呈现线状的痕迹,以指甲轻刮触感无阻力,无段落之感觉.
1．4熔接线（夹水线）：
塑料熔体在型腔中流动时，遇到阻碍物（型芯等物体）时，熔体在阻碍物后不能很好的融合，于是在塑胶件的表面形成一条明显的线。
针对需要后加工喷油的产品，无感夹线一般可以遮盖，但如果是喷珍珠白、珍珠黑等遮盖力较弱的油漆时不能被遮盖，具体需要试喷确定。
1．5披锋：
由于注塑参数和模具的原因，造成在塑胶件的边缘或分型面处产生塑料废边。
1．6缩水：
当塑胶料熔体通过一个较薄的截面后，其压力损失很大，很难继续保持很高的压力来填充导致在较厚的截面而形成的凹坑。
1．7色差：
产品表面呈现出与标准样品（客户承认样品）的颜色差异或与色差标准值偏差。
1．8光泽不良：
产品表面呈现出与标准样品（客户承认样品）光泽不一致的情况。
1．9手印：
产品表面或零件光亮面出现的手指印痕。
1．10翘曲（变形）：
塑料件因为内应力而造成的平面变形。
1．11顶白/顶凸：
由于塑料件的包紧力大，顶杆区域受到强大的顶出力所产生的白印和凸起。
1．12缺胶：
因注射压力不足或模腔内排气不良等原因，使融熔树脂无法到达模腔内的某一角落而造成的射料不足现象。
1．13银纹：
在塑胶件表面沿树脂流动方向所呈现的银白色条纹。
1．14流纹：
产品表面以浇口为中心而呈现出的年轮状条纹。
1．15烧焦：
由于塑料件表面局面发现塑料炭化。
-3-
1．16拖花/伤：
因注塑力过大或型腔不平滑，脱模时所造成边缘的擦伤。
1．17气泡：
由于原料在成型加工前未充分干燥，水分在高温的树脂中气化而形成气泡。
1．18拉白：
成型品脱模时，由于钩料杆的拉力大于顶料杆的顶动力，而使某部位所产生白化。
1．19油渍：
在产品表面所残留的油污。
1．20破裂：
由于内应力和机械损伤面造成的细小开裂和破裂。
1．21龟裂：
橡胶件由于环境老化而造成在产品表面上有裂纹。
1．22料花：
由于原料在成型加工前未充分干燥，水分在高温树脂中气化，而形成料花。
1．23断柱：
由于人为操作不当或产品发生与硬物碰撞而产生的现象。
2：
区域划分：
A区：
以部品原始设计呈现给使用者的摆放角度，包括其俯视面、产品的正面。
）
B区：
指以部品原始设计呈现给使用者的摆放角度，其左右侧面称之。
C区：
指以部品原始设计呈现给使用者的摆放角度，其后侧面称之
D区：
指以部品原始设计呈现给使用者的摆放角度，正常情况下无需拆开，只有在修理时才会拆开看得到的面及产品底面。
参见以下图示
3：
目视方法：
在D65标准光源下，观察者的视角范围为45度角，眼睛距离产品30mm，观察时间不超过5秒
4：
检验标准内容:
序号
缺陷名称
规格标准内容
A区
B区
C区
D区
检测方法
1
黑点
色点
尘点
非透明类
D≤0.20mmDS≥50mm
2
3
4
5
目视
标准菲林
0.20mm≤D≤0.3mmDS.≥70mm
1
2
3
4
0.30mm≤D≤0.4mmDS≥50mm
0
1
1
2
透明类
D≤0.10mmDS≥50mm
1
2
2
3
目视
标准菲林
D≤0.15mmDS≥70mm
1
2
3
4
0.15mm≤D≤0.25mmDS≥70mm
0
1
1
2
2
划伤磨伤
擦伤
有感伤痕:
L≤0.3mmDS≥50mm
1
1
1
2
目视
卡尺
无感伤痕:
L≤1.5mmDS≥70mm
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