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运水小车设计

前言

---------------------------------------------------

随着生产自动化的发展需要,机器人已经越来越广泛地应用到生产自动化上,随着科学技术的发展,机器人的传感器种类也越来越多,其中红外传感器已经成为自动行走和驾驶的重要部件。

红外的典型应用领域为自主式智能导航系统,机器人要实现自动避障功能就必须要感知障碍物,感知障碍物相当给机器人一个视觉功能。

智能避障是基于红外传感系统,采用红外传感器实现前方障碍物检测,并判断障碍物远近。

本设计通过小车这个载体再结合以AVR系列的Mage16单片机为核心的控制板可以达到其基本功能,再辅加由漫反射式光电开关组成的避障电路、遥控模块、电源电路、差分驱动电路和显示电路就可以完善整个设计。

 

 

目录

一、摘要:

4

二、功能介绍:

4

三、硬件设计:

4

3.1避障电路:

5

3.2单片机电路:

8

3.3显示电路:

8

3.4电源电路:

9

3.5电机驱动电路10

3.6无线遥控电路:

11

四、程序设计12

4.1主程序流程图13

4.2主程序13

五、系统调试18

六、小结19

七、参考文献19

附录20

系统实物图20

 

一.【摘要】:

本文提出一种智能循迹,自动运水小车的设计方法,利用红外技术检测障碍物信息,采用Mage16单片机进行实时控制,实现智能循迹,智能小车采用后轮驱动,两轮各用一个直流电机控制,避障用的传感器采用红外漫反射式传感器。

【关键词】:

避障光电开关差分控制LCD

二.功能概述

本小车可通过2262无线模块进行模式的切换,在手动模式下,通过遥控器按键的不同实现不同动作;在自动模式下,机器人通过RPR220光电管实现对线路的自动识别,智能小车采用两轮驱动,左右两边各用一个电机驱动,分别控制两个轮子的转动从而达到转向的目的。

将三个红外线光电传感器分别装在车体的前方和后方,当红外传感器检测到小车左边出黑线时,主控芯片控制右轮电机停止左轮转动,车向右方转向,当传感器检测到小车右边出黑线时,主控芯片控制左轮电机停止转动,车向左方转向,当运行到终点时,主控芯片控制另一个电机将水箱翻起,降水倒出。

同时通过NOKIA5510液晶显示运水时间,运水量。

三.硬件设计

如下图所示,是本次设计智能小车的电路框图。

以Mage16为电路的中央处理器,来处理传感器采集来的数据,处理完毕之后以便去控制电机驱动电路来驱动电机。

电源部分是为整个电路模块提供电源,以便能正常工作。

 

 

3.1.避障电路

(1) 障碍物探测方案的选择 

方案一:

脉冲调制的反射式红外线发射接受器。

由于采用该有交流分量的调制信号,则可大幅度减少外界干扰;另外红外线接受官的最大工作电流取决于平均电流。

如果采用占空比小的调制信号,再品均电流不变的情况下,顺势电流很大(50—100mA),则大大提高了信噪比。

并且其反应灵敏,外围电路也很简单。

它的优点是消除了外界光线的干扰提高了灵敏度。

方案二:

采用超声波传感器,如果传感器接收到反射的超声波,则通知单片机前方有障碍物,如则通知单片机可以向前行驶。

市场上很多红外光电探头也都是基于这个原理。

这样不但能准确完成测量,而且能避免电路的复杂性

 由以上两种方案比较可知。

方案二要比方案一优势大,市场上很多红外观点探头也都基于这个原理。

其电路简单,工作可靠,性能比较稳定。

从而避免了电路的复杂性,因此我先用方案二作为小车的监测系统。

避障电路采用漫反射式光电开关进行避障。

光电开关是集发射头和接收头于一体的检测开关,其工作原理是根据发射头发出的光束,被障碍物反射,接收头据此做出判断是否有障碍物。

当有光线反射回来时,输出低电平;当没有光线反射回来时,输出高电平。

单片机根据接收头电平的高低做出相应控制,避免小车碰到障碍物,由于接收管输出TTL电平,有利于单片机对信号的处理。

(2)光电开关工作原理:

光电开关是通过把光强度的变化转换成电信号的变化来实现控制的。

   光电开关在一般情况下,有三部分构成,它们分为:

发送器、接收器和检测电路。

 

避障电路如下:

 

避障电路功能表:

传感器

避障电路输出(上升沿动作)

待执行命令

左转信号(P2.1)

右转信号(P2.0)

0

0

0

 

右转

0

0

1

 

右转

0

1

0

 

右转

0

1

1

 

右转

1

0

0

 

左转

1

0

1

 

右转

1

1

0

 

左转

1

1

1

 

 

前进

注解(“0”表示有障碍物;“1”表示无障碍物)

3.2单片机电路

本设计的主控芯片选择Mage16,负责检测传感器的状态并向电机驱动电路发出动作命令。

复位电路采用手动复位。

单片机电路如下:

3.3显示电路:

显示电路由NOKIA5110组成,它可进行字母,汉字,图片的显示,功能强大,使用方便,所以本系统选用NOKIA5110作为显示模块,其电路如图所示。

 NOKIA5110

3.4电源电路

本系统所有芯片都需要+5V的工作电压,而干电池只能提供的电压为1.5V的倍数的电压,并且随着使用时间的延长,其电压会逐渐下降,则需要LM7805稳压芯片。

L7805能提供300至500mA的电流,足以满足芯片供电的要求。

虽然微处理器和微控制器不需要支持电路,功耗也很低,但必须要加以考虑。

电源电路拟定为:

3.5电机驱动电路

 市场上用很多种类的小电压直流电动机,很方便的选择到。

主要有普通电动机、和步进电动机。

    方案一:

采用步进电机,步进电动机的一个显著的特点就是具有快速启动和停止能力,能够达到我们所要求的标准。

如果负荷不超过步进电机所能提供的动态转矩值,就能够立即是步进电机启动或反转。

其转换灵敏度比较高。

正转、反转控制灵活。

但是步进电机的价格比较昂贵,对于我们的现状相差太远。

方案二:

采用普通的直流电机。

直流电机具有优良的调速特性,调速平滑、方便。

调整范围广;过载能力强,能承受频繁的冲击负载,可实现频繁的无极快速启动、制动和反转。

能满足各种不容的特殊运行要求。

由于普通直流电机价格适宜,更易于购买,并且电路相对简单,因此采用直流电机作为动力源

本设计采用L298电机驱动芯片为直流电机驱动,由L298芯片组装直流电机驱动模块,同时利用光耦隔离模块,实现电路保护,构成的电路结构简单,方便,可靠!

驱动电路原路框图如下:

驱动电路原路框图

LM298应用电路图:

电机驱动连接电路图

3.6无线模块:

为了能对小车进行手动控制,我们选用了简易的基于HS2272和HS2262的无线收发模块。

利用2272和2262分别实现接收模块和发射模块电路设计。

无线收发模块

 

四. 程序设计:

本系统利用外部中断来接受遥控信号,通过接受信号的不同来改变运水模式,主程序在不断检测模式是否改变,通过不同模式实现不同动作!

系统中还利用了定时器来计算运水时间,当小车到达终点时,把水倒出,同时显示运水时间!

 

4.1主程序流程图:

主程序流程图

4.2源程序:

#include

#include

#include"5110.h"

#include"motor.h"

#include"wireless.h"

#include"init.h"

/*------宏定义------*/

#defineucharunsignedchar

#defineuintunsignedint

ucharpotemp1=0,potemp2=0,potemp3=0,potemp4=0,potemp5=0,potemp6=0,pox=1,poy=0;

uintx_1,x_2;

uintms_conter=0,s_conter=0,m_conter=0,h_conter=0;

uintreceive=0,key=0,flot=0;

uintshuiliang=0;

uintx_220=255,y_220=0,z_220=0;

voidmain(void)

{

init_devices();

motor_1

(2);

motor_2

(2);

motor_3

(2);

motor_4

(2);

 

DDRB=0x00;

PORTB=0xFF;

key=PINB&0xF0;

delay_ms(15);

//在这继续添加你的代码

//LCD_clear();

delay(100);

while

(1)

{

DDRB=0x0F;

//PORTB=0xFF;

key=PINB&0xF0;

delay_ms(15);

if(key==0B00010000)

{

////前进

motor_1

(2);

motor_2

(2);

motor_3(0);

motor_4(0);

}

elseif(key==0B00100000)

{

//后退

motor_1

(2);

motor_2

(2);

motor_3

(1);

motor_4

(1);

}

else

if(key==0B01000000)

{

//右转

motor_1

(2);

motor_2

(2);

motor_3

(1);

motor_4(0);

}

else

if(key==0B10000000)

{

//左转

motor_1

(2);

motor_2

(2);

motor_3(0);

motor_4

(1);

}

else

if(key==0B00110000)

{

//左转

motor_1(0);

motor_2

(2);

motor_3

(2);

motor_4

(2);

}

else

if(key==0B01010000)

{

//左转

motor_1

(1);

motor_2

(2);

motor_3

(2);

motor_4

(2);

}

else

if(key==0B01100000)

{

//左转

motor_2(0);

motor_1

(2);

motor_3

(2);

motor_4

(2);

}

else

if(key==0B10100000)

{

//左转

motor_2

(1);

motor_1

(2);

motor_3

(2);

motor_4

(2);

}

elseif(key==0B10010000)

{

motor_1

(2);

motor_2

(2);

motor_3

(2);

motor_4

(2);

//break;

}

elseif(key==0B01110000)

{

DDRA=0X00;

PORTA=0XFF;

x_1=0XF0|PINA;

x_2=0X0f|PINA;

while(x_1!

=0xf0)

{

front_220();

x_1=0XF0|PINA;

}

motor_1

(2);

motor_2

(2);

motor_3

(2);

motor_4

(2);

delay(20);

motor_1(0);//转盘转向,水箱在前

delay(280);

//motor_1

(1);

motor_2

(1);//倒水

delay(200);

motor_2

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