路面基层开工报告Word格式文档下载.docx
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年月日
路面基层施工专项施工方案
GJSS——
省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥工程
工程地点:
江门市区
施工单位:
广东省基础工程公司
编制单位:
广东省基础工程公司省道审批单位:
S272肇珠线江门市区复线
东华大桥工程项目经理部
部门:
工程技术部部门:
技术部
审核人:
审批负责人:
编制人:
编制日期:
2010年3月5日审批日期:
2010年月日
目录
一、工程概况…………………………………………………………1
二、施工方案…………………………………………………………2
三、质量检测…………………………………………………………6
四、施工质量保证措施……………………………………………8
五、施工质量验收制度及评定标准………………………………9
六、安全施工保证措施……………………………………………10
七、文明施工保证措施……………………………………………12
八、环保措施…………………………………………………………13
路面基层专项施工方案
第一章工程概况
东华大桥西岸通过东华路与省道S272相连接,向东跨越江门河后,东岸与省道S272相接于江海路。
项目主线全长0.94km,道路等级为城市主干道I级,设计时速60km/h;
匝道全长为1.737km,设计时速为30km/h。
主线K0+000.000-K0+247.510、K0+669.053-K+824.000;
施工配合比及数量:
项目
石粉
碎石
水泥
数量(m²
)
4%水泥稳定石屑
70%
30%
4%
27826
4%水泥稳定级配碎石
65%
35%
27338
5%水泥稳定级配碎石
5%
26361
钢筋水泥砼板
1534
第二章施工方案
1、准备工作
(1)准备下承层
在水泥稳定层施工前,要对承受层进行全面的检查,承受层表面平整、坚实,并具有规定路拱,所有浮石、杂物全部清除干净,不能有积水、松散、翻浆、弹簧等现象。
如底基层、土基已遭破坏,则必须作如下处理:
①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍)。
在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;
如土过湿,发生“弹簧”现象,应采取挖开晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
②底基层、土基上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,达到平整。
③逐一断面检查底基层、土基标高是否符合设计要求,平整度、路拱是否符合规范,且应没有任何松散的材料和软弱地点。
④应注意在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(5~10m)应交错开挖排水沟,以便排出路基积水。
(2)稳定土拌制
因现场施工工地狭小,我司拟租用附近的工厂进行材料的拌和,然后用自缷汽车运送到施工现场.路面底层的水泥石屑稳定层必须按配比拌制,并及时摊铺碾压成型板块。
(3)配合比设计
在正式开工前,组织人员对除业主供应的材料外其他材料作深入调查,选取有实力及质量稳定的材料供应商,在监理工程师旁站签证下取样,送中心试验室作垫层、调平层、基层相关的材料质量检定,作确定各结构层的配合比,重型击实试验,无侧限强度试验等项目。
在开始施工前将各项检验结果及配合比报监理工程师审批。
(4)试验路段
以主线K0+000.000-K0+100.000作为试验路段的施工,以检验拌和设备的生产能力及摊铺碾压施工工艺,确定摊铺时的虚铺厚度、松铺系数及压实遍数,以保证压实厚度及密度,同时检查各种机械是否匹配,能否满足工程质量和施工进度要求,发现有影响质量及进度等因素的问题时,及时作出修正,以便利以后的施工。
我公司将会同监理工程师根据现场踏勘情况,共同选择具有代表性的路段进行试验段的施工,在施工中应有针对性地收集松铺厚度、压实度和碾压遍数等施工数据,试验路段结束后,编制试验路段施工总结并及时上报监理工程师及业主,认可后方可进行大面积的施工。
(5)原材料的验收:
各种原材料均应按规范规定的检验频率作出抽检,各项指标应与送样的相符,并将检验结果报监理工程师,不合格的原材料坚决不进场。
2、主要施工工序及技术要求
(1)测量放线
首先是在底基层、土基上恢复中线。
直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩。
其次是进行水平测量。
在两侧指示桩上用漆标出水泥稳定粒料层边缘的设计高。
(2)备料
不同粒级的碎石或砾石以及细集料(如石屑和砂)应隔离,分别堆放。
所备材料应满足规范要求。
(3)拌和
①当采用连续式的稳定土厂拌设备拌和时,应保证集料的最大粒径和级配符合要求。
②每天拌和前,必须先调试所用的设备,准确测量各种材料的含水量,根据监理工程师批复的配合比,确定施工配合比,并且随时根据含水量的变化作出调整。
原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。
③拌和时各种材料的称量要准确,误差应在规范允许范围内,称量系统应作定期检查,并作出修正,以保证配合比的实施。
④随时抽检拌和时的水流比率、加水时间、进水口及拌和用水的储备情况,混合料含水量应比最佳含水量大0.5%-1.0%,以补充施工进程中水分蒸发损失。
⑤拌和过程中水泥采用自动称量加料,实际采用的水泥剂量要比室内试验确定的剂量增加0.5%。
并定期对拌和机中“死区”即材料不产生运动或得不到充分拌和的地方进行清除。
⑥根据江门市潮湿多雨的气候特点,在施工中要注意收集气象资料,及时采取用蓬布覆盖的方法来保护集料免遭雨淋。
⑦按照规范要求取样做无侧限试件。
(4)集料运输
①应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应该用蓬布覆盖,减少水分损失。
②尽快将拌成的混合料去到铺筑现场。
如运距,车上的混合料应该覆盖,以防水分过分损失,并尽快摊铺碾压成型,从拌和到成活延迟时间不得超过3~4小时。
(5)混合料摊铺与碾压
运至现场的混合料应马上由摊铺机按各桩位已标定的高度进行摊铺。
采用摊铺机摊铺,人工辅助找平。
根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度,计算每车混合料的摊铺面积,设专人指挥运输车辆缺料。
将混合料均匀地卸在路幅中央,路幅宽时,也可将混合料卸成两行。
用摊铺机将混合料按松铺厚度摊铺均匀,拌和机与摊铺的生产能力应互相协调,摊铺速度均匀,尽量减少摊铺现场停工等料或拌和机停机等车情况。
设一个三人小组跟在摊铺机后,及时消除粗细集料离析现象。
特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
混合料摊铺成型后,用轻型压路机快速碾压1~2遍,以暴露潜在的不平整。
再用人工进行整形,并用轻型压路机再碾压一遍。
整形过程中,应及时消除粗细集料离析现象。
用振动压路机紧跟在摊铺机后面及时进行展压。
宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。
直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;
设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。
一般需碾压6~8遍。
压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后宜采用2.0~2.5km/h。
在各施工段端头4-5m范围内,压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压,以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移,形成裂缝或松散现象,未压实或部分压实的混合料被雨淋湿,应挖除换填。
在碾压管线上部稳定层时宜采用手扶压路机进行多次碾压,以达到标准,避免强力振动。
严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车,防止破坏成品。
碾压过程中,应适当洒水,使表面始终保持潮湿,若出现松散、起皮、“壅包”等现象,应用人工及时将上述部位的混合料清除,换填新的混合料并进行碾压,使其符合设计规范要求。
进行压实度、高程、平整度的检测,发现未符合要求的应继续碾压及修正。
在摊铺过程中,如中断时间已超过2~3h,又未按横向接缝方法处理,则应将未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路线垂直)垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
由拌和加水至碾压完成整个过程应在水泥初凝时间内完成。
(6)接缝和“调头”处的处理
A、横缝
①摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝;
②在已摊铺完成的底基层、基层末端,用人工将末端含水量合适的混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的调试应与混合料的压实厚度相同;
整平紧靠方木的混合料,方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,将混合料碾压密实;
③将混合料碾压密实;
④在重新开始摊铺混合料之前,将方木除去,并将下承层顶面清扫干净;
⑤从已压实层的末端重新开始摊铺混合料。
B、纵缝
以中央分隔带为界分两幅施工,避免纵向接缝。
可采用两台摊铺机一前一后相隔约5~15m同步向前摊铺混合料,并一起进行碾压。
在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并符合下列规定:
①在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的调试应与稳定土层的压实厚度相同;
②养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木(或板)。
(7)养生
水泥稳定粒料底基层、基层第一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生,不应延误。
底基层分两层碾压时,在下层养生7天之后方可进行上层施工,在上层养生7天之后方可铺筑基层。
水泥稳定粒料底基层、基层养生方法如下:
①用不透水薄膜或其它保湿材料进行养生。
用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其它合适的材料覆盖,但不得用湿粘土覆盖,立即洒水,并保持在整个养生期间的潮湿状态。
养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
②无上述条件时,可用洒水车经常洒水进行养生,每天洒水的次数应视气候而定。
整个养生期间应始终保持水泥稳定集料层表面潮湿,不应时干时湿。
严禁用大水流进行冲刷,养生车辆应保持匀速行驶。
③若养生期间未采用覆盖等措施,除洒水车外,应封闭交通,若采用了覆盖措施,不能封闭交通时,应限制重车通行,其它车辆的车速不得超过30km/h。
④养生期结束后,应及时摊铺基层、洒透层沥青,不宜让底基层、基层长期暴晒开裂。
3施工进度安排
主线K0+000.000-K0+247.510工期:
2011.2.14-2011.2.24共10天
主线K0+669.053-K0+824.000工期:
2011.2.25-2011.3.7共12天
F1辅道K0+000.000-K0+240.122工期:
2011.6.20-2011.6.30共10天
F2辅道K0+189.000-K0+265.000工期:
2010.11.1-2010.12.10共40天
A匝道K0+180.810-K0+303.414工期:
2011.1.5-2011.1.14共10天
B匝道K0+000.000-K0+241.808工期:
2011.3.1-2011.3.12共12天
K0+309.141-K0+373.598工期:
2011.3.11-2011.3.20共10天
C匝道K0+000.000-K0+147.137工期:
2010.12.12-2010.12.21共10天
D匝道K0+070.069-K0+502.275工期:
2011.3.1-2011.3.15共15天
路面基层施工工艺流程图:
运输加水
出料
机械设备一览表
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
自卸汽车
辆
15
12T
2
振动压路机
Y218JC
台
3
轮胎压路机
XP261
16T
4
洒水车
6m³
5
稳定土摊铺机
WTB7500
第三章施工质量保证措施
一、质量目标
质量目标:
一次性通过验收,并获得广东省优良样板工程或以上(含广东省优良样板工程)称号。
二、质量目标承诺
为确保本工程达到所要求的质量目标,根据我司以往的施工管理经验以及本工程的特点。
我司将采用项目目标管理法施工机制及项目经理负责制,公司各相关职能部门全力配合。
工程施工质量管理完全按照我司所认证的ISO9001质量体系进行全过程的质量控制。
三、质量控制原则
本工程质量控制原则:
按照本工程招标文件《技术规范》、施工图纸、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规程及标准以及国家、省、市有关标准和规范要求进行。
本工程质量控制主要执行以下规范:
1、施工设计文件要求的有关技术规范
2、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008)
3、《固化类路面基层及底基层技术规程》(CJJ/T80)
4、《公路路线勘测规程》JTJ061-99
四、质量检查组织机构
质量组织机构图
五、质量检测
水泥稳定土类基层及底基层质量检验应符合下列规定:
主控项目
1原材料质量检验应符合下列要求:
1)水泥应符合《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008)第7.5.1条第1款的规定。
2)土类材料应符合《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008)第7.5.1条第2款的规定。
3)粒料就符合《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008)第7.5.1条第3款的规定。
4)水应符合《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008)第7.2.1条第3款的规定。
检查数量;
按不同材料进厂批次,每批次抽查1次;
检查方法:
查检验报告、复验。
2基层、底基层的压实度应符合下列要求:
1)城市快速路、主干路基层大于等于97%;
底基层大于等于95%。
2)其他等级道路基层大于等于95%;
底基层大于等于93%。
检查数量:
每1000㎡,每压实层抽查1点。
检查方法:
灌砂法或灌水法。
3基层、底基层7d的无侧限抗压强度应符合设计要求。
每2000㎡的抽检1组(6块)。
现场取样试验。
1一般项目
表面应平整、坚实、接缝平顺、无明显粗、细骨料集中现象,无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。
基层及底基层允许偏差应符合《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008)表7.8.1的规定。
2实测项目
表7.8.1石灰稳定土类基层及底基层允许偏差
允许偏差
检验频率
检验方法
范围(m)
点数
中线偏位(mm)
≤20
100
用经纬仪测量
纵断高程(mm)
基层
±
20
用水准仪测量
底基层
平整度(mm)
≤10
路宽(m)
<
9
用3m直尺和塞尺连续量两尺,取较大值。
≤15
9~15
>
宽度(mm)
不小于设计规定+B
40
用钢尺量
横坡
0.3%且不反坡
6
厚度(mm)
10
1000㎡
测量控制质量保证措施
对施工测量及精度要求,应符合工程施工技术规范及现行有关规范的规定。
①施工前必须建立测量控制网。
对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测,并办理签证手续。
②补充施工需要的中线桩及水准点。
③对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护,并定期复测;
施工的主要控制桩志均应稳固可靠,并保留至工程结束。
④使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内,施工中定期进行自检校验。
⑤施工中各阶段的测量放样,应在桥梁附近适当位置设立加密控制点,使用前应先进行复测,闭合误差在规范容许的范围之内,控制点须加以保护。
⑥施工过程应做好测量记录,并由技术负责人复核测量数据。
六、技术要求
水泥稳定碎石(石屑)所选用的水泥品种硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥等均适用于稳定土,不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度,其中上基层4.5MPa,下基层3.5MPa,参考水泥掺量为5%,以强度控制配合比。
水泥稳定石屑底基层7d无侧限抗压强度≥2.5MPa,石屑中添加30%碎石,参考水泥掺量为4%,以强度控制配合比。
满足强度的前提下尽可能减少水泥用量。
5%水泥稳定碎石基层集料采用《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2004)表3.2.2的3号级配,至少分为4个料径档次:
9.5~31.5(碎石),4.75~9.5mm(碎石),0~4.75mm(碎石),天然砂,拌合楼必须配备4条以上传输带。
级配范围见下表。
施工单位应根据材料的来源和品质,做混合料组成设计的试验并根据试验结果进行调整。
水泥稳定碎石混合料级配范围
方筛孔尺寸(mm)
结构层
37.5
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
液限(%)
塑性指数
通过质量百分率(%)
90~
72~
89
47~
67
29~
49
17~
35
8~22
0~7
28
路面验收弯沉值
根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004),水泥稳定碎石基层、底基层应严格按强度指标控制。
土基和路面面层应按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)附录I和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)附录A的规定执行,路面验收弯沉值如下表:
路面竣工验收弯沉值
位置(层顶面)
主路路面竣工验收弯沉值(1/100mm)
上基层
30.3
下基层
53.5
142
测量、试验仪器一览表
仪器设备名称
全站仪
GTS-602
自动安平仪
DS30
压力试验机
NYT-2000
磅秤
100kg
无侧限抗压试模
15×
15cm
个
10×
10cm
7
标准重型击实仪
φ15cm
套
8
灌砂筒
三米直尺
把
电热烘干箱
11
托盘天平
2000g/2g
12
弯沉仪
13
药物天平
200g/2g
14
振动台
1.5kw
台秤
10kg
16
取样盘
大、中、小
17
无侧限试件脱模机
18
石子标准筛
砂子标准筛
电子天平
200g/0.01g
21
50000g/1g
22
烧杯
300ml
23
混凝土试模
组
24
砂浆试模
7.07×
7.07cm
25
沥青针入度仪
26
沥青延度试验仪
27
沥青软化点试验仪
沥青马歇尔稳定度试模
29
马歇尔试验仪
30
土工试验仪器
31
材料试验仪器
32
沥青试验仪器