船舶适航能力要点.docx

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船舶适航能力要点

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34J.Mar.L.&Com.497JournalofMaritimeLawandCommerce

July,2003

CaseNote

*497SEAWORTHINESS:

ANEWCALCULUSFACTORSINENVIRONMENTALFRIENDLINESS:

MOBILSHIPPING&TRANSPORTATIONCO.v.WONSILDLIQUIDCARRIERS,LTD.,190F.3D64,1999AMC2705（2DCIR.1999）

SusanHodges[FNa1]

Copyright©2003byJeffersonLawBookCompany;SusanHodges

INTRODUCTION

InMobilShippingTransportationCo.v.WonsildLiquidCarriersLtd.,[FN1]theUnitedStatesDistrictCourtfortheSouthernDistrictofNewYorkintroducedanewcriterionfortheassessmentofseaworthiness.In1999,theadditionalconsideration—riskofenvironmentaldamage—receivedtheapprovaloftheUnitedStatesCourtofAppealfortheSecondCircuit.[FN2]Whetherthefashionablenotionofenvironmentalseaworthinesswillbeconfirmedbyahighertribunal,oracceptedbyotherjurisdictions,remainstobeseen.Thecasehasleftsomethingfortwenty-firstcenturyjudgesandlawyerstoponderandevaluate.Onecansafelypredictthat,inourcurrentclimateofeco-friendliness,anycausethatsafeguardstheenvironmentwillreceiveahearing.However,itsadoptiondependsasmuchuponthestrengthofitsfoundationasuponthepersonalorientationofthejudgetryingthecase.Thepurposeofthiscasenoteistoexaminewhetherithasanyrealbasisinlawandtodiscussvariousrelatedaspectsofseaworthiness.

在美孚船务运输有限公司诉Wonsild液体运输有限公司一案中，美国纽约南区地方法院提出了一个新的评估适航性的标准。

1999年，将环境损害的风险作为一种额外考量标准的观点得到了美国第二巡回上诉法院的认可。

当前流行的环境适航性的概念能否被上一级法院或其他法域所接受还有待观察。

这个案子给二十一世纪的法官和律师们留下了许多值得思考和评价的地方。

我们可以放心地预测，在我们当前这个主张环境友好的环境下，任何保护环境的因素都会得到听证。

然而，它通过与否则会取决于其自身是否有牢靠的基础以及法官审理此案时的个人倾向。

本案例意在考察其是否有任何真正的法律依据并讨论与适航性相关的各个方面。

FACTS

MobilShippingandTransportationCompany（“Mosat”）charteredtheAlsterstern,adouble-hulledfreighter,fromWonsildLiquidCarriersLtd.（“Wonsild”）forthecarriageoflubeoilfromEuropetoHongKongviaSingapore.Thecharterpartycontainedanexpresstermrelatingtoseaworthiness,thattheAlsterstern“shallbeingoodworkingorderandconditionandineverywayseaworthyandfitforthecarriageofthecargo”atthecommencementofeachstageofthevoyage.[FN3]Theshiptravelledsafelyfrom*498EuropetoSingapore,butwhenshearrivedatSingapore,shecrashedintothedischargeberthandsustainedtwoseriouslesions,athirty-footlonggashinherouterhullninefeetabovethewaterlineandathirty-threefootlongindentationtwentyfeetabovethewaterline.Theaccidentresultedfromanunexpectedlossofpower.Soonaftertheaccident,asurveyorengagedbyWonsildinspectedthevesselonthreeoccasionsandultimatelydeterminedthattheshipwasfittocontinuehervoyagetoHongKong,butonlyif

（1）shesailedatthesafestpossiblespeed;

（2）shesailedinfavourableweather;and（3）thehulldamagewasmonitoredduringthevoyage.[FN4]

美孚航运运输公司（"Mosat"）特许一艘名为“Alsterstern”号的双壳货船，从Wonsild液体载体有限公司将润滑油从欧洲经新加坡运往香港。

租船合同载有一条有关适航性的明示条款，即Alsterstern"在航行的每一阶段的开始都应具备良好的工作秩序和条件，在各个方面适于航行且适合货物运输。

这艘船一路安全地从欧洲驶向新加坡，但当它抵达新加坡时，它撞上了卸载泊位并造成了两处严重的损坏，一处三十英尺长的损坏位于水线上方九英尺，另一处长三十三英尺位于水线上方二十英尺。

事故源于一次意想不到的动力损失。

事故后不久，Wonsild聘请的测量师三次检查船只，并最终确定，这艘船适于继续去香港的航行，但必须满足以下条件：

（1）她以安全速度航行；

（2）她在有利的天气航行；（3）在航行期间监测船体破损的情况。

GoodweatherwasforecastfortheAlsterstern'santicipatedfour-dayjourneyfromSingaporetoHongKong.However,shewouldhavetoundertakethe1400-milevoyageontheopenseawitha“jury-rigged”electricalsystemthatreliedontheship'semergencygenerator.ThemasteroftheAlstersternaccordinglyinformedMosatthatthevesselwas（initsun-repairedstate）readytoproceedtoHongKong.Insistingthatthevesselwasseaworthy,Wonsildrefusedtorepairher,whereuponMosatdirectedWonsildtohavetheremainingoildischargedinSingapore.MosatpaidthefullfreightasifthecargohadbeentransportedtoHongKong,andincurredadditionalexpensesforoff-loadingtheoilatSingapore,andstoringitandobtainedasubstitutevesselforitstransporttoHongKong.MosatthencommencedanactionforbreachofcontractallegingthatWonsildhadbreachedthecharterpartybyfailingtomaintaintheAldersterninaseaworthycondition.[FN5]

天气预报预测在Alsterstern计划四天的从新加坡到香港的航行中将会有良好的天气。

然而，她将不得不使用一个依靠船舶应急发电机进行工作的“应急”电子系统来进行她长达1400英里的航行。

Alsterstern的主人因此通知摩萨特，该船（处于一种未修复状态下）准备前往香港。

Wonsild坚持认为船舶处于适航状态而拒绝维修船舶，于是摩萨特指示Wonsild在新加坡将剩余的油全部卸载。

摩萨特支付货物运输至香港的全部运费，并支付了在新加坡卸载剩余机油并储存，以及用另一艘船舶将其运输至香港的额外费用。

此后Mosat对Wonsild提起违约之诉，认为其没有使Alderstern船舶处于适航状态的从而违反了租船合同。

THECOURTS'OPINIONS

ThecentrallegalissuewaswhethertheAlstersternwas,inherdamagedcondition,seaworthyforthevoyagetoHongKong.WasWonsildinbreachoftheexpresstermofthecharterpartyinrelationtocontinuingseaworthiness?

[FN6]TheliabilityofWonsildwasthusessentiallydependentuponthefindingofthecourtregardingtheseaworthinessoftheship.Atthetrialcourt,*499JudgeMartinheldthatWonsildbreachedthecharte