雨污分流改造工程施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案Word文件下载.docx
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2.因为施工场离居民区较近，粉尘控制要求高，拆除时，要不断的浇水降尘，防止施工粉尘过多,造成环境污然.
4.噪音控制也是拆除时要注意的问题，为了不影响施工场地周围居民的生活，合理安排施工工序，严禁在中午和夜间正常休息时间（中午11：
30~13：
30，晚上22：
00后）进行生产作业。
第四节土方工程
1.在施工测量完成以前，不得动手开挖，开挖时，遇非适用材料必须挖除，在挖除之前对非适用材料的范围先行测量，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
2.开工前在现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
3.开工前应对现场施工范围内不再保留的植物、垃圾、有机杂质等清理干净。
4.所有挖方或填方作业均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面；
（1）挖方或填方作业均不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏及干扰。
（2）填方路基施工工艺框架
测量放线
↓
清理或软基处理
←
运到指定点
挖方区运来土石
→
填筑
沉降固结期
合格↓
修边坡路基
工序验收
边坡加固
工程验收
（3）土方开挖
1.旧路土方开挖注意事项
1）旧路土方开挖无论工程量有多大，土层有多深，均严格禁止用爆破法施工；
2）开挖中如发现土层性质有变化或遇有地下管道、电缆，应修改施工方案，并及时报清监理工程师批准；
2）挖土方时必须注意对地下管道、缆线和其他构造物的保护，并应妥善保护文物古迹。
一旦发现上述情况应立即报告监理工程，停止作业等指示处理；
3）居民区的开挖，要采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。
（4）土石填方施工注意事项
1.填方作业应分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定，不同的土质填料分层填筑，且层数尽量减少。
2.基底处理好后经监理工程师验收开始填筑。
3.在旧路面、砼或其它硬质材料上铺筑路堤时，表面翻松15cm，并精细破碎，整形后，压实到与新路堤规定相同的压实度。
如无法压碎硬质材料要清除。
4.用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，在压实时的含水量要控制在最佳含水量±
2%范围内。
5.在透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。
6.路基填土材料，采用能被压实到规定密实度，能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭，和液限>
50及朔性指数大于26的土。
同时土中不应含有草皮、树根等腐朽物质。
7.填土材料的填前试验：
1）、填前对填方用土按规范要求的频率进行下列试验：
试验项目
技术要求
试验频率
土的颗粒分析
小于0.002mm，颗粒>
30%，应经过工程师同意。
每料源试验一次
朔性指数
朔性指数<
26，液限<
50
有机物含量
含量5%-10%只能用于路基顶面2米以下
易溶盐含量
<
5%
自由膨胀率
大于45%，应经工程师批准
重型击实
求出干密度-----含水量关系曲线
2）、填前压实试验
试验的目的是确定正确的压实方法，确保土方工程达到规定的密度，内容有：
压实设备选择、压实工序，压实遍数、压路机的行走速度，以及确定填料的明效厚度。
在压实试验中，应详细记录各种已定的填筑材料的压实工序，压实设备类型，各种填筑材料的含水量界线、松方厚度和压实遍数等参数，压实试验必须按规定达到密度的要求为止。
（5）雨季施工保证压实度的施工措施
为保证压实度，采取以下几种措施：
1、施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力、力争在非雨天多投入设备和人力、加大工作量。
2、施工前，保证路基表面平整度和横坡符合验收规范的要求，确保雨天路基不积水。
3、压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨天的影响深度一般不太深。
4、路基如出现“弹簧土”现象，则进行换土处理。
第五节排水管道施工工程
1基坑开挖、支护
本道路雨水管埋深1.5~3.8米，污水管道埋深3.5~5.5米。
为方便施工，降低工程造价，采用先降土2米，然后再进行放坡支护，局部较深的基坑采用打拉森Ⅳ钢板桩支护。
当开挖深度小于2m时，两边用木板挡土中间用木坊作横撑，横撑间距为1.5米一道。
当开挖深度超过2～4米,打6米长的拉森钢板桩支护,地面留出1.0米。
1、开挖断面:
本工程基坑开挖深度约2~6米，根据工程地质分析，坑壁开挖范围主要为人工杂填土和淤泥，而坑底则基本位于淤泥中。
因此，若处理不当，将无法保证两侧的稳定，引起整体滑波、基底隆起等严重后果，开挖前必须进行可靠而有效的基坑支护处理。
针对本工程的地质特点，采用全线密打拉森Ⅳ钢板桩进行基坑开挖的支护。
基坑开挖期间可通过变形观测对拉森钢板桩的位移进行有效控制，充分保证基坑安全。
钢板桩施工简便，工序简单、容易控制质量。
同时施工快捷、工期短且现场整洁，完工后即可开挖基坑，另外钢板桩可重复使用，节省投资。
钢板桩有关要求:
（1）.钢板桩采用汽车吊配电振锤入土，采用小锁扣扣打施工法逐块打设。
从一端向另一端，逐快打设至结束。
先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，并轻轻加以锤击。
振锤就位卡稳钢板桩后，吊机松开钢板桩，开动发电机及振锤启动器，将钢板徐徐打到土中。
3、主要施工方法:
3.1施工测量:
（1）.施工前由测量人员先校核图纸,根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上线点位置,以及施工地段的地形地物,确定施测方法。
（2）.由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位,再根据管中线及基坑开挖横断面图要求,放出钢板桩的线位。
（3）.将施工地段的土基面标高复测一次,以确定该施工地段的开挖深度。
（4）.在施工过程中,施工人员要注意保护测量控制点,如发现测量控制点被破坏,及时会知测量人员补测,以保证测量精确度。
3.2查明地下管线及其他地下构筑物情况,确保施工安全.沿纵向每20m挖一条深2m的横向探坑,宽度视人力开挖的需要而定,在地下管线分布变化较大的地段,探坑应加密,如每10m一条。
3.3对于挖深超过3米的基坑,钢板桩沿基坑边线应预先打入,施工过程要注意控制好钢板桩的垂直度<
2%。
入土深度满足设计要求。
对于挖深少于3米的基坑,可采用先开挖至设计标高以上0.3米,再打入钢板桩。
3.4沿排水管纵向开挖,以机械挖土为主,人力挖土配合.以确保地下管线和地下构筑物的安全,开挖顺序从下游向上游推进。
3.5开挖土方单边堆土,堆土高度不超过1.5m,堆土边缘距基坑边不大于1.5m.污水管和雨水管的基坑同时开挖,先挖至雨水管设计标高,再在雨污管之间打钢板桩对污水管施工进行支护.先做污水管,后做雨水管,挖出土方弃方部分随挖随运走。
3.6上落基坑应用竹梯,不能利用支撑上下基坑。
4、质量控制点:
4.1严禁扰动坑底土壤,避免发生超挖。
4.2如发生超挖,严禁用土回填,超挖地段要用碎石砂或砖碎砂回填并夯实。
4.3基坑开挖后必须作好防水措施，及时抽干坑内积水。
基坑底面两侧设置30×
30cm的通长排水沟，每隔30m设一个50×
50cm集水井，以利排除坑底积水，避免坑底受水浸泡。
钢板桩的使用长度计算详见《基坑开挖支护施工方案》
i.排水管道施工工艺流程图
施工放样
地下管线探测
确定开挖方式及支护方案
报监理工程师审批
开挖管沟
试验确定沟底地基承载力是否满足要求
确定处理方案
N
报监理工程师
审批
管基施工
安装管道
回填土夯实
最终验收
ii.沟槽开挖
1、施工测量
1）．工程开工前对设计交的导线点和水准点进行复核，复核无误后报监理审批才能使用。
2）．根据施工图对沟槽中线进行测设，测量完成后报监理工程师检查合格才能开挖沟槽。
并作好高程控制桩，以便对沟槽开挖进度进行检查。
2、沟槽土石方开挖
1）．根据设计图纸、文件、施工规范，按照施工测量、放线结果视沟槽深度、土质，地下水情况，选定开槽断面和沟槽边坡。
在土质良好，沟槽深度小于1.7m，沟槽上无附加荷载时，可以不支撑开直槽；
沟槽深度大于1.7m时，沟槽按土质、石质放坡开槽，本工程根据设计要求土方沟槽按1:
0.50进行放坡（见下图），沟槽工作面宽度按《给水排水管道工程施工及验收规范》非金属管道加工作面，即按混凝土垫层的外边每边加0.5米的工作面作为施工操作宽度进行沟槽的开挖。
如受现场条件限制，放坡不足时，采用坡脚短桩和横隔支撑，以防止沟槽土石的坍塌。
土（石）方沟槽开挖断面示意图
2）．在大开挖段先将场地围场后才能进行沟槽的开挖，挖深超过2米的地段进行“跳槽”开挖（“跳槽”间隔距离为8~10米），并在开挖过程中增设挡板支撑，时刻注意施工安全。
3）．因本阶段工程现场地表水丰富，地下水位较高，故在沟槽开挖后采取在槽内开挖明沟排水或设置土埂阻水等方法，槽底有水时，在槽底边沿挖一条200×
200mm的排水沟将水排至最低凹处，开挖一个300×
500mm集水坑（间隔50米左右一个），集水坑的水位达到一定高度后用潜水泵将水从坑内抽出，排往沟槽以外，避免槽底被水浸泡，降低承载力，以及槽壁坍塌。
4）．沟槽严格控制基底高程，严禁超挖，基底设计标高以上0.2—0.3m的原装土，用人工清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，可换填粒径10—15m天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。
5）．雨季施工，应尽可能缩短开槽长度，做到成槽快、回填快。
一旦发生泡槽，应将水排除，把基底受泡软化的表层土清除，换填砂石料或中、粗砂，做好基础处理。
6）．开槽后，对槽宽，基础垫层厚度，基础表面标高，排水沟畅通情况，沟内是否有污泥杂物，基面有无扰动等作业项目分别进行验收，合格后才能进下一步工序。
3、垫层施工
1．垫层施工前，先将槽内废碴、落土等杂物清除和将被水浸泡过的浮泥清除干净。
沟底如有滑除的块石、碎石、砖等坚硬物体时，应铲除到设计标高以下0.2m。
然后铺上天然级配砂石料，面层铺上砂土整平夯实。
2．根据设计要求在槽内铺设厚度的10cm的碎石垫层，碎石摊铺完成后用人工夯进行夯打，直至碎石层密实为至。
3．碎石垫层施工完成后，根据《给水排水标准图集》02S515要
求的宽度和设计高程进行立模，然后进行砂石垫层回填。
4、HDPE中空壁结构缠绕管施工
1）、管道装卸
由于本工程HDPE中空壁缠绕结构管直径较大、重量比较重等原因，管道达到现场后用机械进行装卸，装卸时采用柔韧性较好的皮带、吊带或吊绳进行吊装，管道装卸时采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管道长的四分之一处（见下图）。
2）、管道运输
短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤保护层或防腐层。
大直径中空缠绕结构管，叠放运输不宜大于三层，小管径管道如采用叠放运输时，应将所有管道保持稳定，管道之间留有适当缝隙，以防管道发生碰撞。
上下叠放运输，其高度不应超过4倍管径或2米。
车底与管道接
触处，要求平坦，并用柔韧的带子或绳子将其固定在运输工具上，防止滚动和碰撞，也不得有尖锐锋利的物体，以防戳破管壁。
3）、管道进场检验
管道运到现场，可采用目测法，对管道包装和装卸是否有损伤进行检验，并做好记录和验收。
如发现管道有损伤，应将此管道与其它管道分开，立即通知管道供应厂家，进行检查、分析原因并作出鉴定，以便进行妥善处理。
4）、管道存放
当管道直接摆放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管壁损坏的尖利物体，要有预防管道滚动措施。
直径管道叠层堆放时，应把大而重的放下边，小而轻的放上边，管
道堆放高度不得超过2m，管道两侧用木楔或木板挡住，直径超过1m的管道不宜叠层存放。
管道在存放过程中，最大存放挠曲度不应超过公称直径的3%。
管道最高使用温度宜在37℃左右，夏季高温季节，应避免日光暴晒（可加盖草袋或草席防晒），并保持管间的空气流通，以防温度升高。
存放过程中，严格作好防火措施，严禁在管道附近进行电焊和切割等明火施工。
5）、HDPE中空壁缠绕构结管安装
（a）安装。
管道安装前，根据设计要求，对管材及胶圈类型、规格、数量进行验证。
管材一般用人工搬运，必须轻抬、轻放，禁止在地面拖拉、滚动等方法搬运管材。
管道安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，严禁泡沟槽。
雨季施工时注意管材漂浮失稳，管道安装完毕尚未回填时，一旦雨水泡槽，应进行中心线和管顶高程复测和外观检查，如发生位移、漂浮，错口现象，应作返工处理。
管材长短的调整，可用锯切割，但断面应垂直平整，不应有损坏。
（b）管道接口
接口前应先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈的安放位置然后将接口范围内的工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物。
接口作业时，先将橡胶圈严密地套在一侧管口，调整另一侧管使两侧管在同一轴线上，然后套接两管端口使其结合，调整橡胶圈，使其与管壁接合紧密，后进行电熔熔接,查看熔接后接口的情况是否符合设计及施工规范要求,达到要求完成连接。
（c）管道与检查井衔接
管道与检查井的连接，采用钢性接口，在施工时要求井与管之间用1：
2.5水泥砂浆接合紧密，该部分井壁砌砖要求发砖旋，井底流槽与管内壁接合平顺，管品与井内壁齐平。
管道与检查井连接示意图
管道安装完成后，对暴露于地面以外和埋深小于1.0米的缠绕管采用C20混凝土或钢筋混凝土（钢筋为φ6@100）进行包管，包管混凝土厚度为20cm。
5、闭水试验
缠绕结构管施工完成后，根据设计要求沟槽回填前须对污水管要进行闭水试验，闭水试验按照《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-97的要求执行。
闭水试验前应在管道灌满水经24小时后再进行，闭水试验的水位为试验段上游管道内顶以上2.0米位置，如上游管内顶至检查井口高度小于2.0米时，闭水试验水位可至井口为止。
闭水试验渗水量的测定时间不少于30分钟。
闭水试验的允许渗水量见下表：
管径（mm）
允许渗水量
备注
m3/d.Km
L/h.m
300
18
0.7
400
22
0.9
600
24
1.0
6、沟槽回填
闭水合格后才能进行沟槽回填，回填要求按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）执行。
1）一般要求
管道安装与铺设完毕后，应对管线主体结构的质量进行检查验收，然后需尽快回填。
回填土前，应将沟槽内软泥，木料等杂物清理干净，回填土时，不得回填积泥、有机物、回填土中不应含有石块、砖头、冻土块及其它杂硬物体。
回填土过程中，槽内应无积水，不允许带水回填。
如果雨季施工排水困难时，可采取随下管随回填的措施。
为防止漂管，应先回填到管顶
以上一倍管径以上高度。
沟槽回填，应从管线、检查井等构筑物两侧同步对称回填，确保管线及构筑物不产生位移。
2）回填
沟槽回填，应遵循以下规定：
从管底基础至管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填。
从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层回填并夯
实，每层回填高度宜为0.15—0.20m。
管顶以下宜用粗砂填，管顶以上0.5m范围内，宜回填砂土或接近最佳含水量的素土。
管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实，也可以使用碾压机械。
回填土质量必须达到设计规定的密实度。
第六节井室砌筑
iii.施工方法
井室砌筑及水泥砂浆抹口均应按规范要求。
利用砖整体砌筑在水泥混凝土基础上。
其要求如下：
1.井壁必须竖直，砌筑中不得有通缝，必须保证灰浆饱满，砌缝平整，抹面必须压光，不得有空鼓、裂缝等现象。
圆井的砌筑，应掌握井墙竖直度和圆顺度；
掌握井室几何尺寸不超质量标准；
砌筑砂浆应饱满（包括竖缝）。
2.井内流槽应平顺圆滑，尺寸准确，不得有垃圾等杂物。
井室内的流槽砌砖按设计及规范要求砌筑流槽，交错插入井墙，使井墙与流槽形成整体。
不应先砌井墙，然后再堆砌流槽，造成流槽与井墙分离。
3.流槽应砌（砖）、抹（面）成与上下游管径相同的半圆弧形，不应无流槽，也不应砌成梯形或矩形。
同时，流槽过水断面不应小于上游和下游管径的过井断面。
井底坡度和高程应符合设计要求。
4.砌收口时，每收进一层，变化一个直径，为了保证每层直径准确，将每一块砖收进尺寸要均匀，每层缩小后直径圆都要保质圆润、美观。
5.收口部分容易出现竖向通缝或鱼鳞缝，应打制六分砖块，以满足错缝要求，不使出现通缝或鱼鳞缝。
6.收口收进部分的竖缝，为防止形成空缝，应在砌筑时，在砖的接砌一侧面挑上灰浆，将竖缝推挤严密，勾缝时再进一步填严抹平，保证收口部分的砖层能结合成整体受力。
7.砌筑砂浆标号必须符合设计要求，配合比应准确，隔日砂浆不得使用。
水泥砂浆抹面要掌握厚度、均匀、平整、密实。
抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养护，不使抹面造成裂缝、空鼓。
8.井室盖板尺寸及预留人孔位置应正确，人孔也应与墙边吻合。
盖板的预制加工或采购，要控制配筋量和配筋的合理性，要控制钢筋网片垫块高度和密度，以保证各层厚度，不露筋；
控制底模平整度，以保证板底光洁、平整、直顺、无安装板差；
控制井室盖板的人孔圆润、规矩，以保证井筒砌砖易接顺、圆润美观。
9.安装井盖前，应将井墙顶面用水冲刷干净，铺砂浆使井圈与路面找平。
路面有明显纵、横坡的，应与纵、横坡找平。
10.井内踏步要安装牢固，位置正确。
11.井圈、井盖必须完整无损，安装要平稳、位置应正确。
iv.检查井质量检查标准
1.外观质量标准
井壁必须竖直，必须保证灰浆饱满，砌缝平整，抹面必须压光，不得有空鼓、裂缝等现象；
井内流槽应平顺圆滑，尺寸准确，不得有垃圾等杂物；
砌筑砂浆标号必须符合设计要求，配合比应准确，隔日砂浆不得使用；
井内踏步要安装牢固，位置正确。
井圈、井盖必须完整无损，安装要平稳、位置应正确。
2.检查井实测实量允许偏差
序号
检查项目
允许
偏差
检查频率
检查方法
范围
点数
1
井室尺寸
长、宽
±
20
每座
2
用尺量长、宽各1点
直径
井筒直径
3
井口高程
非路面
用水准仪测量
路面
4
井底高程
D≤1000mm
10
D>
1000mm
15
5
踏步安装
水平间距
用尺量
垂直间距
外露长度
6
脚窝尺寸
高、宽、深
7
流槽宽度
+10，0
注：
表中D为管径。
第七节路基工程
v.道路拆除、路基挖方
道路先用机械拆除混凝土路面,后采用挖掘机挖装土方,结合人工开挖，自卸车运输。
vi.路基填方
填方用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，铺厚度不大于30cm，压路机碾压，碾压前后两次轮迹重叠15～20cm。
压路机无法压到的地方应采用压夯、夯锤和其它有效措施夯实，每一层的压实均要报监理审批。
路基的整修需先编制整个计划，表面土采用推土机刮平，铲下的不足以填补凹陷时，应采用与路其表面相同的土填补填平夯实。
vii.路基施工工艺流程
1.工艺流程
补充洒水
检测密实度
路基施工工艺流程图
2.一般要求
路基土方作业，须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。
挖方、不填不挖、填方高度小于80cm原地面，如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。
挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧应宽出路床20cm以上。
路基土原地面以下的井洞、树根、管沟等障碍必须清除并分层夯填、压实。
3.挖方作业技术要求
路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，保证施工安全，弃
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