事业单位工勤事业单位工勤技能岗位模拟试题驾驶员职业技能判断题二文档格式.docx

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9、汽车转向传动机构的作用是将转向器输出的力传给转向轮，使之偏转以实现汽车的转向。

10、常压式液压转向助力装置是指汽车不转向时分配阀总是保持畅通的。

11、液压转向助力装置一般是由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸、管线联动装置等部件组成。

12、一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶时的减速和停车；

另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。

13、汽车最佳的制动状态是车轮安全抱死而发生滑移时的临界状态。

14、汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的线速度降低。

15、空气压缩机活塞上行时，空气被压缩并顶开排气阀后排至大气。

16、汽车在行驶中，空气被压缩机始终处于连续的工作状态。

17、汽车气压制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本部分组成。

18、气压制动传动机构由气源部分和传动装置组成。

19、液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。

20、汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成

21、常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和钳式两种。

22、驻车制动器的作用是汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。

23、一般排气制动阀为蝶形阀，装在排气歧管的出口处。

24、在使用发动机排气制动时，应挂入空挡行驶，以保证制动效果。

25、悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。

26、车架的结构形式基本上分为边梁式、中梁式和综合式三种。

27、前轮外倾的主要作用是使转向节主销向后倾斜。

28、转向轮、转向节和前轴三者之间所具有的相对安装位置叫做转向轮定位。

它包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四项内容。

29、汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和后作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。

30、根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和断开式两种。

断开式车桥为活动关节式结构，它与非独立悬架配用。

31、汽车电气设备是汽车一个独立完整的电力系统，按其功用和相互联系可分为电源系、启动系、点火系、电控系、照明信号系、仪表警报系和辅助电气设备七个系统。

32、在发动机运转及汽车行驶的大部分时间内，由蓄电池向用电设备供电。

33、铅蓄电池正负极板均由栅架和铅锑合金组成。

34、铅蓄电池主要由正负极板、隔板、电解液、壳体、联条、极柱和加液孔盖等组成。

35、铅蓄电池的电解液是用专用硫酸和蒸馏水配制而成的。

36、当蓄电池电解液液面过低时，应加注电解液，禁止加注蒸馏水。

37、硅整流交流发电机主要由转子总成、定子总成和硅整流器三部分组成。

38、硅整流交流发电机是三相异步电动机。

39、汽车电路搭铁装错，将造成调节器的截流器和发电机二极管烧坏，也会损坏蓄电池的极板。

40、硅整流发电机调节器与直流发电机调节相比，结构复杂。

41、启动机的功用是发动机启动时，将蓄电池提供的电能转变为机械能，供给动力并带动曲轴旋转，以实现发动机的启动。

42、目前汽车采用的启动机均为并激式直流电动机。

43、喇叭装于汽车前面，必要时按喇叭是为了提示车前方行人或车辆注意避让。

44、紧急警报灯由制动灯兼顾，由紧急警报开关控制。

45、燃油表用发指示油箱中油量的多少，是由装在仪表盘上的燃油批示表和装在油箱上的传感器两部分组成。

46、汽车仪表用于监测和显示有关机件的工作状况，主要有电源表、机油压力表、水温表、燃油表、发动机转速表、车速里程表和气压表等。

47、对于不便用行驶里程统计与考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。

48、汽车一、二级维护周期的确定，应以使用条件为基本依据。

49、驾驶员应坚持车辆出车前、行驶中、收车后的三检制度。

50、汽车日常维护属于预防性的维护作业，应由专业维修人员负责执行。

51、轮胎装复时，在内胎、衬带表面及外胎内面应喷撒滑石粉。

52、相同规格的子午线轮胎和普通斜线轮胎可以装在同一员上使用。

53、桑塔纳2000型轿车离合器踏板的自由行程调整是靠离合器拉索来进行的。

54、用直尺先测量离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到有阻力时的高度，两高度之差即为离合器踏板的有效行程。

55、气门间隙的检查与调整是气门完全打开，气门挺杆落到最低位置进行的。

56、汽车运行中如发现气门响声过大，应及时调整气门间隙，并使间隙值符合原厂家规定。

57、将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后，应装上锁止垫圈，按规定力矩扭紧锁紧螺母，并用锁片锁住中螺母。

58、汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。

59、制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙符合要求。

60、用拧动制动室推杆连接叉发改变推杆长度的方法来调整制动间隙是正确的。

61、由于转向器指销与螺杆的啮合间隙是变化的，处于中间位置时其间隙最小，因此，必须在方向盘处于左、右极限位置时，调整啮合间隙。

62、方向盘自由转动量是指：

为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙及其所属杆件的微量变形，方向盘所转过的角度。

63、调整北京BJ2021吉普车前束时，应将转向器保持在直线行驶位置，并分别松开左前轮和右前轮调整管夹的螺栓，同比例调整左右横拉杆的长度，使前束达到规定值，并按规定力矩拧紧调整管夹螺栓。

64、顶尖式前束尺由一根可伸缩的尺杆和顶针以及链条等组成，适用于胎冠表面检查前束。

65、使用活动扳手时，扳手口要调节到与螺母对边贴紧，并使扳手活动部分承受“拉力”，固定部分承受“推力”，并且用力必须均匀。

66、使用黄油枪，其缸筒内所装的润滑脂必须清洁，不含杂质，装润滑脂时，应一小团一小团地装，以便排除缸筒内的空气，加进的润滑脂团相互间要贴紧，不能有空隙。

67、使用较长的螺钉旋具时，可用右手压紧并拧旋手柄，左手支承其前端以防止滑脱，也可在螺钉旋具口和手柄处用扳手或钳子增加扭力。

68、若汽油发动机供油不畅，可打开油箱开关，用汽油泵的手摇臂泵油，若浮子室内有油，且油面正常，则表明化油器有故障。

69、若打开油箱开关，用汽油泵的手摇臂泵油，浮子室内无油，则表明化油器有故障

70、发动机怠速运转时，以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。

71、如果真空式省油器或机械式省油器的球阀关闭不严，会造成混合气过浓。

72、汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过浓所致。

73、汽油发动机加速不良的主要原因是化油器调整不当或加速泵有故障。

74、若汽油发动机混合气过稀，将可调式主量孔油针旋出少许，发动机运转情况好转，则说明主量孔供油过少。

75、若拉动阻风门时发动机动力显著提高，回火声消除，则说明混合气过浓。

76、引起发动机混合气过浓的原因，主要是化油器调整不当和零件失效所致。

77、当汽车发动机混合气过稀时，排气管有冒轻度黑烟的现象。

78、若用总高压线作跳火试验有火，用分高压线跳火试验无火，则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。

79、若用总高压线作跳火试验不跳火，打开点火开关电流表不放电（触点闭合时），则说明高压电路断路。

80、高压分线脱落、漏电或插错，均会引起个别缸不着火。

81、汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的“突突”声，动力性下降明显，当按下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸工作正常。

82、如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时间有“把劲”或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。

83、汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。

84、电容器绝缘不好会使断电器触点烧蚀，点火困难，短路严重时，根本不能点火。

85、断电器触点间隙过小，或者触点接触面过小，以及附加电阻不介入工作，匀会使电流过小，容易引起断电器触点烧蚀。

86、铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路到四种。

87、发生内部短路的铅蓄电池，其容量会变大，充电时电压上升缓慢，难以达到规定的电压值。

88、在发动机运转中，若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置，多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。

89、提高发电机的转速时，若电流表指针不动，则表明充电电流过小。

90、启动机单身啮合器打滑会造成启动时不转。

91、启动机驱动齿轮磨损过甚、减震弹簧过软、固定螺丝松动以及飞轮齿环磨损过甚，均会造成启动机启动时撞击异响。

92、接通启动机开关，启动机不转，按喇叭不响，开灯不亮，说明蓄电池接头松动或接触不良。

93、接通启动机开关，启动机转动无力，灯光亮度无明显减弱，一般为启动电路故障。

94、开前照灯有远光而无近光，或有近光而无过光，应检查变光开关。

95、若松开制动踏板，解除制动，制动灯不灭，则表明制动灯开关有故障。

96、在汽车起步过程中，离合器踏板将要松完时，汽车才勉强起步，缓踩制动踏板，同时加速，发动机转速不下降，说明离合器打滑。

97、发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速时伴随有齿轮撞击声，说明离合器打滑。

98、汽车离合器压缩弹簧过软或折断会导致离合器分离不彻底。

99、离合器踏板自由行程过小是离合器分离不彻底的原因之一。

100、制动时汽车运行方向发生偏斜的故障，被称为制动拖滞。

101、当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。

102、当踩下制动踏板时听到有漏气声，则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。

103、在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。

104、货物的一般性能包括货物的耐温性、脆弱性、互抵性、易腐性、易燃性、爆炸性、毒性和放射性等。

105、汽车运输的货物分为普通货物、危险货物和特种货物三种。

106、装卸超限笨重货物时，应首先核对货物的数量，并确定货物的重心和吊装部位，要检查包装及装卸机具是否良好。

107、装卸危险物品时，禁止背负、肩扛、怀抱、不得振动，不得拖、拉、翻滚或摔打货物。

108、汽车运输企业应将承运货物完整无损、准确及时地按规定的品种、数量、规格送至收货地点，交给指定的收货人。

109、汽车行车路单“运输质量信息”一栏，应由驾驶员及时填写。

110、在一定时间及一定区域内需要运送的人员，是公路客运对象的来源，称为客流。

111、汽车旅客运输，是指人们借助营业性的载客汽车，实现空间位移的一种方式。

112、汽车运输量指标分为数量指标和质量指标两部分。

数量指标是指货物运输要完成的生产量，包括货运量和货物周转量等。

113、汽车运送旅客人数和运输距离的乘积称为客运量。

114、车辆实际完成的周转量占吝惜行驶吨千米的百分比称为工作率。

115、完好车率是指完好车日在总营运车日中所占的百分比。

116、汽车吨位利用率是用以反映行驶里程的利用程度的。

117、汽车单车产量是指在一定时期内，每辆车平均完成的换算周转量。

118、轮胎平均行驶里程是指：

在统计期间内，全部报废轮胎的平均行驶里程，它反映轮胎的平均使用寿命。

119、轮胎总行驶里程是指：

从新胎到报废时为止的全部行驶里程，但不包括翻新后到报废时为止的行驶里程。

120、发锡为基础，加入锑、铜等元素组合的轴承合金，称为基础合金。

121、碳素工具钢是主要用于在制造各种刃具、模具和量具的碳钢，含碳量一般都大于0.7%。

122、一般汽缸体、缸盖选用可锻铸铁为原材料。

123、发动机主轴承的金属材料属于黑色金属。

124、钢化玻璃是用普通平板玻璃或磨光玻璃经加热与淬火制成的，具有抗弯曲和耐冲击的特点。

125、天然橡胶的耐磨性、耐油性和耐热性均优于丁苯合成橡胶。

126、灭火器是由筒体、器头和喷嘴等部件组成，借助于驱动压力可将所充装的灭火剂喷出的器具。

127、灭火器的使用性能是指其本身的结构强度及振动和抗冲击的性能。

128、泡沫灭火器可用于扑救带电设备和轻金属引起的火灾。

129、泡沫灭火器储放期间应每半年检查一次，1～2年更换一次药剂，以免失效。

130、由外壳、二氧化碳气体钢瓶、喷射系统和开启机构四部分组成，外形像手电筒形状的小型灭火器是泡沫灭火器。

131、干粉灭火器应每年检查一次干粉是否结块现象，若有结块应及时更换。

132、二氧化碳灭火器是将二氧化碳气体在高压低温下，压缩成液态装入耐压钢瓶中而制成的，二氧化碳不能自燃和助燃、不导电、无腐蚀。

133、二氧化碳灭火器不能用于燃油和电气设备的灭火。

134、灭火器是一种高效、低毒、绝缘性好、对金属无腐蚀作用、灭火后不留痕迹的灭火设备。

135、手提式1211灭火器每半年应进行一次称质检查，如低于标明质量的1/10时，可继续储放使用。