高级消防题库Word下载.docx
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28.灭火情报决策是火场指挥官指挥活动中最重要,最复杂的决策。
29.船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,在向港口消防队报警。
30.船在系泊期间发生火灾,有时为了灭火的需要,消防队员要进行破坼,应征得船长同意。
31.扑救有爆炸危险的锅炉烟道火灾时,应及时将锅炉舱内与灭火无关的电源切断,并采取防水措施。
32.船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度,学会防火操作。
33.船舶常见的液体燃料包括燃油,润滑油,柴油,煤油,油漆及其他溶剂等。
34.若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热,则应首先打开上风的门窗。
35.船舶装运危险货物时,为了便于保护,一般将其配装在主甲板上。
36.红外线探测器具有灵敏度高,反应快,监测距离远的特点。
37.二氧化碳适合扑灭电器火,油火,普通固体火,因此二氧化碳灭火系统适用于船上凡是有可燃物
的处所。
38.应变部署表是应急计划的一部分,是根据船员的职务来编制的,它的内容随着船员变动而变化。
39.某船机舱失火,在进行灭火的同时,必须运用“防护周围”战术作为辅助。
40.船舶灭火行动的指挥人员“正确定下决心”的基本条件是切合战机,主观指挥符合客观实际。
41.传统的经验决策,仍然是灭火指挥决策中处理大量决策问题的有效手段。
42.船舶水管锅炉发生火灾,应禁止使用大量的水来灭火。
43.船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度,学会防火操作。
44.易燃液体溢出时,会扩散很大面积,释放出大量的蒸汽,一旦被点燃,燃烧猛烈,放出大量的热。
45.发出火警警报的船员,一旦找出火灾隐藏的位置,就要打开通往这个地区的门,直接扑灭。
46.货舱测烟式自动失火报警系统是利用烟雾来报警,并可利用固定灭火系统的导管作为吸烟管。
47.防火人员佩戴呼吸器进行工作时,如有不适可卸下面罩稍事休息。
48.化学干粉与泡沫联用可增加灭火效果。
49.船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的用以防火教育,检查及维护保养等,从而保
证人员和船舶和人员安全的计划。
50.船舶发生火灾后,起火点多,火势迅猛,不易控制,宜采用间接扑灭的战术。
51.在船舶灭火指挥决策中,组织决策只能在灭火战斗之前进行。
52.船舶承运危险货物时,应将配载位置,危险等级及防火,防毒,救助等应急措施张贴公布与众,
使全体船员熟知并遵守。
53.电影,幻灯,录像及多媒体课件等可作为防火教育中对船员进行正式训练的一种方式。
54.通过释放氮气等惰性气体进入火场,达到灭火目的的方法称为抑制法。
55.固体燃料的燃烧速率取决于它本身的结构,粉末或碎屑状的固体燃料比大块的物质燃烧的快且易
燃粉尘容易爆炸。
56.对固体可燃物来说,只有当空气中含氧量达到16%时,才可维持燃烧。
57.适合扑灭电器火的灭火剂有二氧化碳,干粉等。
58.储压式空气呼吸器能供消防人员在火场使用一般不超过30分钟。
59.一旦找出隐藏的火灾位置,在救助人缘和水龙带未就绪之前,不要打开通往这个地区的门,以防
火势迅速扩大。
60.先控制,后消灭是船舶灭火战术之一。
61.灭火指挥的灵活性就是要求指挥员能善于根据火场上变化的情况,当机立断改变计划,变更决心,
快速反应,实施灵活指挥。
62.形成蓄热自燃的热的热能都是由于本身物理作用,化学反应或生物效能产生的。
63.闪点是用来划分可燃液体危险等级的依据,闪点越高,越危险。
64.易燃液体产生的蒸汽轻,会随风散去,对船舶潜在危险小。
65.由于船舶危险货物集中,着火范围小且水源充足,因此船舶火灾同陆地火灾相比容易扑灭。
66.船舶火灾同陆地火灾相比难以扑灭,主要由于结构复杂、危险货物集中、设备有限、救援不及时
等。
67.凡是伴随有放热发光现象的反应都是燃烧。
68.船舶应变部署表是三副根据船员的工作能力来编制的。
69.船舶消防训练的场所可任意选定,事先不必征得大副和老轨的同意。
70.听到“人落水”信号,除抛出救生圈、停车、派人了望外,还应立即放上风舷救生艇。
71.扑救封闭舱室中的火灾,必须将门全打开,并以门作为掩体用水雾流前后来回交叉喷扫舱室。
72.船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张应变部署表A
73.应急计划可能是一个航次,也可能是某一段时间甚至可能是某一天,但绝不能是一形不变的。
74.轮机长和船长对训练船员使用的一切应急设备共同负责。
75.只须确保所有已燃物品已经彻底检查完毕,无明火存在,现场指挥则可宣布火已扑灭。
76.火的主体已经暗下去,可认为火势已被控制。
77.风平浪静时,采取控制火势的航行方法是首先减速A
78.船长布置灭火方案后,剩下的事就是现场指挥领导灭火战斗,船长只在驾驶台与外界联系。
79.船舶一旦失火,驾驶台通常是减速、停车,并操纵船舶使失火地点处于上风。
80.船舶发生火灾后,驾驶台应马上将火灾发生的时间、地点、火的种类、发现者的姓名、当时的船
位等内容详细记入航海日志。
81.船舶某处发生火灾,现场指挥查清火情的渠道包括询问驾驶台。
82.在未查明火情前,断绝一切通风。
83.危险货物装在甲板上时,不应占露天甲板全部面积的四分之一。
84.在气候恶劣、能见度不良的情况下,装载危险货物的船舶,只要严格遵守避碰规则,就可过船闸
或靠离码头。
85.火灾扑灭后,检查和清理两个步骤应分开有效地进行。
86.每个船员都可以充当探火人员B
87.在生产、运输及使用可燃气体、可燃液体时,应特别注意防止“跑、冒、滴、漏”。
88.港内船舶火灾由港务监督部门负责总体指挥,公安消防队承担指挥灭火的重任。
89.船舶配电盘着火,在火被扑灭后,应立即开放通风系统。
90.油漆作业场所的电气设备故障,检修时应停止油漆作业。
91.直接扑灭的运用时机是在确认火灾已被控制且对火情已调查清楚的前提下,采用合适的灭火方法
进行直接扑灭。
92.“船舶高级消防”培训的重点内容是:
（B）
A.灭火战术和指挥和消防器材的使用
B.消防应变组织与协调和灭火战术和指挥
C.船舶日常消防管理
93.在规定的条件下可燃物质开始持续燃烧所需的最低温度为（B）
A.闪点B燃点C自燃点
94.下面哪种原因可能导致船舶机舱火灾发生（C）
A机舱设备大量使用燃油
B机舱里存在蒸汽管路和排烟管路
C值班人员调高日用柜中燃油的预热温度
95.隔火挡板的主要作用是（B）
A.防火B阻止火灾扩散C阻止烟雾弥漫
96按规定,任何水密门均能在船舶向任一眩横倾至（B）的情况下将门关闭。
A10度
B15度
C20度
97.B-15级舱壁在标准耐火实验结束时,能在下列时间内,其背火一面的平均温度较原始温度增高不
超过140度。
C
A30分钟
B20分钟
C15分钟
98.对固体可燃物来说,空气中的含氧量至少有（C）才能维持燃烧。
A.8%
B.11%
C.16%
99.如果机舱发生火灾,并已经蔓延。
指挥人员应该考虑到（B）
A立即通过消防控制室的电力切断开关,切断机舱的电力供应。
B立即通过消防控制室的速闭阀,切断机舱设备的燃油供应。
C立即通过主甲板上的主油阀,切断机舱设备的燃油供应
100.在船舶日常工作中,下列做法不正确的是（A）
A把啧油的纱头放在无盖的金属容器内
B及时清除成堆的包装材料
C把垫舱物料放在适当的地方
101.船舶油漆间照明灯具罩破损。
从消防管理方面看,应该如何处置?
A肯定会引发火灾,进行记录并上报B火灾隐患,及时修理C航修时修理
102.某船在修船期间,进行油漆间灯具改造。
请你给出改造建议.
A直接安装60W的白色日光灯
B直接安装功率60W以下的白炽灯
C安装功率60W以下的白炽灯及防爆灯罩
103.为了确保船舶消防安全,所有船舶都规定了一套防火安全管理制度。
下列那一项制度属于船舶防火安全管理制度:
A船舶交接班管理制度
B船舶设备定期维护修理制度
C船用易燃易爆化学物品管理制度104.MSC/Cir850推荐,船舶应每周检查与测试的项目是:
A有线广播系统（包括船内电话系统）和警报系统
B固定气体灭火系统
C消防泵,应急消防泵
105.用水进行冷却降温最好是用水雾的原因是-----C-
A水雾比水柱的扫射面积大
B水雾分散,容易吸收热量蒸发成水蒸气
C水雾比水柱的扫射面积大,分散,容易吸收热量蒸发成水蒸气
106.对二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验的目的是检查---A--
A管系有无泄漏
B管系是否畅通
C二氧化碳数量有无减少
107对载运水溶性有机溶剂的船舶,应设有的泡沫灭火系统是-----C
A普通空气泡沫
B氟蛋白泡沫
C抗溶性泡沫
108.扑灭活泼金属火灾的最佳灭火剂是----B
ACO2
B金属干粉
C干粉
109.SOLAS公约要求,固定水灭火系统必须安装隔离阀。
当隔离阀处于关闭状态时,消防水是由何种设备供应?
A船舶通用泵
B船舶主消防泵
C应急消防泵
110.大型油舱测爆工作,最好由几名船员相互配合完成。
A1
B2
C3
111.校验船用测氧仪的零位指示时,通常使用哪种气体。
A氮气B二氧化碳C新鲜空气
112.紧急逃生呼吸装置（EEBD）,日常工作中,应进行下列的何项检查?
A整个管路得气密性
B面罩的气密性
C气瓶的压力
113.下列不属于船舶消防设备的是----C
A各种固定式灭火系统和灭火器
B自动探火设备
C各种泵
114.假设船舶在离岸20海里的海上航行时,船舶发生危险。
作为负责船员,你会优先选择那些设备向沿岸机关报告?
c
AINMARSAT-E,组合电台
BINMARSAT-F,组合电台,VHF
CVHF
115.每艘船舶至少应配备---A—套消防员装备。
A2
B3
C5
116.PSC消防安全检查中,应急消防泵的常见缺陷有:
①,应急消防泵在船舶空载时吸不上水②应急消防泵舱内没有应急照明,消防泵填料涵漏水严重③应急消防泵的压力表失效④消防泵的压力不足A
A①②③④
B②③④
C①②③
117.下图是船舶防火控制图的局部。
从图上可以看出本层有哪些消防设备?
EDECKPLANVIEW
A防火控制图火灾报警器手提灭火器
B防火控制图感烟探测器泡沫灭火器
C防火控制图消防栓和水龙带感烟探测器泡沫灭火器
118.对船舶火灾应急计划理解不正确的是---C
A应急计划可以是一个航次
B应急计划可以是某一天
C应急计划可以用应变部署表替代
119船员发现火情后,应首先采取的应变行动是----A
A立即发出警报
B立即使用消防设备进行扑救
C寻找电话,报告失火位置
120.船舶火灾应急时,值班驾驶员的最初应急行动包括:
A通知机舱备车,报告船长,通过报警系统通知船员
B备车,根据需求控制通风设备,提供技术支持
C开启消防泵,备车,根据需求控制通风设备,准备就生设备
121.消防队的主要职责:
1实施灭火措施2火场内探火3进入火场搜寻与救助4支援救护队的工作A②③④B①②③④C①②③
122.用水枪扑救关闭着的门后大火,首先把充满水的水龙带配置在门外,然后----C
A把门全部敞开,用水雾扫射
B把门半开,用直水流喷射
C把门稍微打开,用水雾喷扫123.船舶消防技术训练的方法主要有:
①讲解法②示范法③研讨法④练习法B
A②③④
B①②④
124.船舶消防技术训练项目包括:
①消防服的正确着装,探火动作,消防供水,消防射水②呼吸保护火场救助使用手提灭火器操纵应急消防泵③应急发动机操作操作固定灭火系统操纵火灾警报设备.
A①②③
B②③
C①③
125.进入火场的探火员必须是---C
A有经验的船员
B身强力壮的船员
C受过专门培训的人员
126.在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是---C
A援救也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因条件不利而拖延
B如果火不能被轻易地控制住,则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C为了保护人员安全,总是先救人在灭火
127.进入火场搜索人员的前进姿势是----A
A低姿摸索前脚虚,后脚实
B挺胸而走
C低姿摸索慢步走
128.船内通信的基本要求包括:
①内容简明扼要,准确无误②语调平稳,清楚流利③间隔分明,关键语句应当重复④佩戴呼吸器时声音要大些语速稍慢些⑤受话人应认真接听对关键语句要复诵对不明白的语句应及时询问⑥通话效果不佳时,应及时调整或转换频道B
A①②③④⑤
B①②③④⑤⑥
C②③④⑤⑥
129.船上的灭火组织中,行动不正确的是-----A
A船长是总指挥,大副是现场指挥
B消防队直接担任探火和灭火工作
C隔离队负责关闭通风设备,撤离易燃易爆物品
130.在船舶消防演习中,下列不正确的是----C
A每月要进行一次消防演习
B在船舶不同部位假设不同的火情
C每月演习要事先有计划,让每个船员都知道,都能重视起来
131.失火警报发出后,在去集合地点前大管轮应确保:
①应急消防泵启动②通风空调停止工作③关闭水密门A
B①②
C②③
132.作为火灾现场指挥人员,在确定采取何种灭火行动时,应遵循的原则是什么?
A控制住火灾,避免火灾蔓延
B立即启动船舶固定灭火系统
C循序组织人员进行探火和灭火
133.封堵火势是指------A
A封闭所有通风孔,断绝氧气
B用CO2窒息
C用泡沫窒息
134.进攻是最好的防守,这句话体现了何种消防战术原则?
A控制和消灭（火灾）是紧密联系的,我们不能将二者割裂理解
B船舶消防过程中,一定要坚持“进攻第一”的原则
C控制火灾蔓延是没有办法灭火后,才采取的一种措施
135某轮货舱起火,而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品,为防止热传导应采取何种灭火战术----B
A间接扑灭
B防护周围
C直接扑灭
136船首物料间起火,船舶消防的指挥中心应在---A
A驾驶台
B船首
C船长房间
137在灭火工作中,灭火指挥的核心工作是---C
A保障全体船员的生命安全
B保证船舶不受损害
C组织指挥扑灭火灾
138灭火指挥过程中,首要步骤是---B
A直接扑灭
B探明火情
C采取适当战术
139现场指挥人员应向驾驶台报告的信息包括:
①火灾的位置,类别,范围②火场中是否有人受困③火场周围是否发现爆炸,毒害性物质④火场的能见度⑤控制火场通风的效果---A
B①②③⑤
C②③④⑤
140在港内灭火过程中,船方应进行的工作包括:
①与海事部门,港口公安保持随时联系②船长仍对船舶灭火负有主要责任③查清所有在船人员的下落④做好随时离港的准备。
C②③④
141.根据交通部（1995）137号文,船舶在港内失火总体指挥是----A
A海事部门
B船长
C公安消防队
142.一般情况下,船方应向港口消防队报告,①是否有人被困②火灾的部位,种类,范围③是否有蔓延的可能④发生火灾的原因A
B①③④
143.火灾中常见的有毒有害气体包括:
①二氧化碳②氰化氢③丙稀栓④二氧化硫C
A①④⑤
B②③④⑤
C①②③④
144.防护主要应做到----C①冷却火场周围②隔离危险品及贵重物品③切断通往火场的电源,油路C
A①③
145.在指挥船舶消防队进入有干馏危险的舱室时,指挥人员应采取何种具体战术?
A
A两支水枪,分别冷却舱室的外部和冲击舱室的顶部;
同时,人员保持低姿
B两支水枪,交替掩护,水平扫射并推进
C两支水枪,打到“水雾”;
交替掩护,水平扫射并推进
146.减轻干馏危害的方法是----C---①用水冷却密闭舱室的外部②在水雾的掩护下蜷身进入密闭舱室的入口③用直流水柱向着火舱室的顶部喷水C
A①②
C①②③都对
147.危险品中具有遇水反应自燃的物质,发生反应的后果通常还具有:
A爆炸性毒害性
B毒害性腐蚀性爆炸性
C毒害性氧化性
148.碳化钙与水反应,生成大量易燃的---B—气体。
ACO
B乙炔
C甲烷
149.针对水管锅炉火灾,若管道已经着火,则应避免用—B—直接灭火。
①水雾②泡沫③二氧化碳④直流水柱
A①----④
B①-----③
C④
150.正压式空气呼吸器在使用前应检查其空气的储存压力,气瓶开关完全打开后,一般应在-----C-----
A18—22MPa
B22—25MPa
C28—30MPa
151.作为船舶的指挥人员,请你判断下列关于“船舶发生火灾后,用大量的水扑救,产生的后果”
的叙述,哪项正确?
A形成自由液面后,降低船舶稳性
B重心高度降低,船舶稳性下降
C重心高度发生改变,提高船舶稳性
152.船舶在港期间发生火灾,舱内积水量较大,导致船舶有可能倾覆时,错误的做法是—B---
A在合理范围内应用消防水,不能盲目射水
B依靠岸方消防队解决
C利用加压载水等手段增加船舶稳性
153.烧伤病人的处理,--C—正确。
A喝大量开水
B喝大量乳类饮料
C喝适当的含盐饮料
154.对心跳,呼吸停止的患者,应立即进行:
A口对口人工呼吸
B仰卧压胸法
C胸外心脏按压与口对口人工呼吸同时
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