设备回收方案Word格式文档下载.docx

设备回收方案Word格式文档下载.docx

《设备回收方案Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《设备回收方案Word格式文档下载.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

1、回收JD-11.4KW及JD-25KW绞车共计11部

2、回收轨道4800米

3、回收三趟管路10000米

4、回收1105工作面变电点移变、高开、馈电开关共16台。

第三阶段：

7月16日—7月25，中央变电所及其采区泵房、中央泵房回收：

1、采区变电所移变、高开、馈电开关共计30台。

2、采区泵房D46-30×

5（37KW）主排水泵3台、D85-45×

5（90KW）1台。

3、中央泵房D85-45×

5（90KW）2台、D46-30×

5（37KW）1台

第四阶段：

7月26日—7月30，材料斜井回收：

1、轨道650米

2、五趟管路1600米

3、50平方高压电缆500米

4、防跑车装置2套

5、井口封闭

7月26日—7月30，人行斜井回收：

1、RJY-30/22/252架空乘人装置一套。

2、50平方3趟高压电缆800m

3、井口封闭

四、回收期间安全措施：

（一）、回收期间安全管理措施：

1、回收期间严格执行矿领导24小时值班制度，要求跟班矿长及安全管理人员随同工人一起上下井，深入现场，亲临督导，做好班与班的交接工作。

2、加强回收期间的职工安全教育培训工作，组织开好班前班后会议，下井人员必须随身携带自救器、矿灯，持证上岗。

3、回收设备期间必须保证矿井正常通风，主扇24小时正常运行。

风机工三、八制交接，并做好交接记录和风机运行记录。

4、保证特工种人员充足，必须做到持证上岗。

（二）瓦斯管理安全技术措施：

1、回收期间每班搁一名安全员、瓦斯员。

安全员、瓦斯员坚持提前入井检查制度，发现问题及时汇报矿调度。

安全员要加强回收期间的井下安全管理工作，确保回收期间的安全。

2、瓦斯员每班必须对回收地点的瓦斯情况进行不少于2次检查，确保回收地点瓦斯不超限，作好各回收地点的瓦斯检查及三对口工作。

发现问题立即向调度汇报，由公司安排有关人员现场处理。

（三）、回收期间机电管理安全技术措施

1、做好高压电缆头，恢复井下供电系统，使10KV的高压下井能安全通到井下变电室，由机电矿长负责完成。

机电科长及各队电工负责认真检查各用电地点的情况，确保安全无误时，方可逐段逐片的恢复需用电地点的供电。

2、井下回收的设备不得带电回收。

回收前必须切断电源，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。

3、每班必须有专职电工跟班回收，巡回检查回收地点的供电情况，发现问题及时处理，并且要全力配合回收人员装运工作确保人员的安全。

4、井下送电由专人负责必须按规定程序逐级送电，必须是电工、瓦检工配套进行，经瓦检工检查配电室（点）瓦斯在0.5%以下，方可送电。

5、调度绞车送电时，经全面检查确实风流瓦斯浓度低于1.0%时，方可给回收地点调度绞车送电，但必须首先断开回收设备的电源。

（四）、回收设备安全技术措施：

1、回收皮带运输机

（1）、拆除皮带机按照下列顺序

先拆皮带托辊各类滚筒机架

（2）、拆除皮带要在停机并切断电源状态下进行。

（3）、拆除皮带要从卡子处抽出钢绞线，不能随便用刀割断。

（4）、先把拆下的皮带分节运出装车，要求装车不准超高超宽要绑牢，绑实,不能在中途撒落。

（5）、拆除下的托辊，及时装车（不装车在指定地点码垛整齐），装好车捆绑牢固结实，然后运出。

（装车不超宽，超高）

（6）、拆除机架和滚筒时必须熟悉并能正确使用以下工具（千斤顶、手动葫芦、撬辊、大锤等），在多人工作的场所必须分工明确，专人指挥，统一行动，相互监督，作业中确保周围作业人员的安全，使用手动葫芦，油压千斤顶必须挂牢，绑牢，顶实，防止发生意外情况。

（7）、将拆除的机架和设备及时装车，注意电机、减速器不得放置在有水的地方，要及时装好车出井。

（8）、拆除机架和设备大件时必须一切行动听指挥，大件下面不准站人，拆卸大件时要严格检查超吊工具，并专人观察起吊时顶板的支护情况，随时发出有关命令。

（安全要点：

①起吊工具必须可靠，但不能长时间悬吊。

②领工人员必须在现场指挥，按指挥者的规定口号作业，做到步调一致同起同落。

）

2、回收刮板输送机

（1）、拆刮板链前，必须将刮板机开关停电闭锁，挂好紧链器。

（2）、反向送电，点动刮板输送机将刮板链拆开（必须由有经验的工人师傅操作），根据需要拆成合适长度人工装车。

（3）、拆除输送机的电缆、传动滚筒（半开）、机头电机和减速器、机头大架。

（4）、装车运输回收出井。

3、回收电气设备

（1）、必须完成下列措施

（1）停电

（2）测风（3）验电（4）放电（5）装设接地线（6）悬挂标示牌并专人看守。

（2）、严禁约时送电，非停送电人员严禁停送电操作。

严禁趁停电之时在线路或所停电的设备上工作。

（3）、只有在同一停电系统所有工作都结束，拆除所有地线后，方可合闸送电。

（4）、在送电前由瓦检员检测局部通风机及其开关地点附近10米内风流中的瓦斯浓度，不超过0．5％，方可开动局部通风机。

（5）、回收电气设备人员应对自己所拆除设备的供电电源及所带负荷了解清楚，并严格执行<

<

煤矿安全规程>

>

及有关制度规定。

（6）、机电设备进出电缆拆除后，必须用挡板挡好接线嘴，并上全上紧螺丝，保证设备完好。

（7）、送电时，如遇顶闸造成保护动作，严禁强行送电；

待问题查明处理后方可送电。

4、回收管路

（1）、作业人员在拆卸管路时先用扳手逐段拆除。

如遇螺栓锈蚀严重，使用剁斧拆除，持锤人员不得带手套，大锤前、后方不准站人，防止伤人。

（剁螺栓之前，必须由当班瓦检员检测周围气体后，才可进行）

（2）、因部分管子吊挂的铅丝锈蚀严重的，必须提前使用8#铅丝进行临时吊挂，防止在拆管子期间，管子突然坠落。

（3）、人力抬运下放管子时，人员要分配均匀，高矮一致，下放时喊齐口号，堆放管子的地点不得有其他物品，防止砸飞伤人。

（4）、管子装车时，要选择完好的架子车，排列整齐，捆扎牢固并要两边平衡，防止车辆运行中倾斜掉道，碰伤人员。

（5）、由有经验的人员进行装车与捆绑工作，使用钢丝绳进行捆绑（不少于2道），必须用勾木绞紧上劲,必要时使用倒链捆绑，保证各股丝受力均匀。

（6）、拆除的旧螺丝，管垫要及时回收，不得乱扔乱放。

5、回收道轨

（1）、必须专人指挥，指定专人对工具等进行检查，必须完好，否则严禁使用。

（2）、人工使用道钉撬将导轨两侧道钉全部撬起、使用扳手将道夹板拆除，道钉及道夹板、螺栓装袋或用铁丝捆绑成串统一回收。

（3）、人工装车时必须由至少八人一起抬道，并且由专人指挥，口号一至，同时上肩，紧握物料，确保受力均匀。

（4）、由有经验的人员进行装车与捆绑，使用钢丝绳进行捆绑（不少于2道），必须用勾木绞紧上劲,必要时使用倒链捆绑。

（5）、装轨道时，必须调整好轨道在车上的长度，保持车辆平衡，

不得超载、偏载。

（6）、抬轨道时必须轻抬轻放。

6、回收电缆

（1）、回收电缆时，必须严格执行停送电制度。

（2）、回收电缆时，必须分趟回收，先回收最下边的电缆。

（3）、电缆回收时，首先清理好路线，拉电缆时前后人员互相照应，步调一致。

在巷道拐弯处，必须使用内肩。

行走过程中注意头上管线、吊挂物及脚下物件。

（4）、电缆必须人工拖拉，装入矿车;

严禁用绞车拖拉电缆。

（5）、回收电缆时，严禁使用锯工或电工刀随意从中部或接头处割断电缆。

（五）、设备回收注意事项：

1、抬运大件的注意事项：

（1）、抬运大件使用的杠杆（2寸钢管）必须牢固可靠，无损坏现象。

（2）、抬运大件的人员必须配足。

（3）、抬运过程中，口号要一致，起停要同时，精力要集中，上下坡时注意防滑，加强自保工作、互保工作。

抬运前，抬运路线障碍物必须提前清除。

（4）、抬运皮带、溜子大件及开关时，人员要保持一定的安全距离，不能相互影响。

2、人力推车的注意事项：

（1）、一次只准推一辆车。

严禁在车辆两侧推车。

同向推车的间距：

在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；

坡度大于5‰时，不得小于30米，坡度大于7‰时，禁止人力推车。

严禁放飞车。

（2）、推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道或发现前方有人或有障碍物，从坡度较大地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

（3）、人力推车前，必须要将巷道内影响推车的杂物全部清理。

（4）、人力推车前，现场负责人必须对所要经过路线的顶板支护等情况仔细检查，确保安全的情况下才能推车。

（5）、人力推车前，现场负责人必须对大件重物捆绑的稳固情况仔细检查，确保安全的情况下才能推车。

（6）、在人力推车时，推车动作一致，用力朝行驶的前方推车。

（7）、人力推车时，推车人员必须随时注视车辆行进前方行人情况，发现隐患，必须及时发出口头警号，并安设能迅速将车辆制动的装置或设施。

（8）、人力推车前，车辆运行线路前方必须有专人在安全地点站岗把关，推车时，其他人员严禁进入行车线内或在轨道附近干其他工作。

3、处理掉道车的注意事项：

（1）、处理掉道车时，必须有班组长在现场指挥处理，并作为现场安全负责人，负责现场处理人员的安全。

（2）、处理掉道车时，首先必须将绞车钢丝绳收紧，人员只能站在车辆较宽一侧将车辆就地上道，车辆下方或车辆有下滑倾向的下方严禁站人。

（3）、在处理掉道车前，应由现场安全负责人指挥对车辆的捆绑进行重新检查，确认无安全隐患后方可对掉道车进行处理。

（4）、处理掉道车上道时，严禁开动绞车将车辆硬拉上道。

（5）、处理掉道车时，除处理人员外，其他与处理掉道车无关人员严禁在处理现场逗留或作其他与处理掉道车不相关的工作。

（6）、信号工、绞车司机发现车辆掉道后，必须及时通知相关人员进行处理。

（7）、处理掉道车时，绞车司机必须坚守岗位。

（8）、处理掉道车时，人员必须站在安全、合适的位置，并保证退路畅通，严禁人员站在掉道车下方作业。

（9）、掉道车复位后，必须等处理人员将工具撤走并全部撤到安全地点后，信号工方可打点进行提放车辆。

4、绞车使用的注意事项：

（1）、绞车司机、信号工、把钩工必须经过培训，考试合格，并持有效证件上岗操作。

（2）、绞车的固定必须牢固可靠，并做到班班检查。

（3）、绞车的各个组成部件必须完好、齐全紧固。

（4）、安全设施必须确保牢固可靠。

（5）、轨道必须严格按照标准规定进行定期检查和维护。

（6）、绞车信号必须清晰、灵敏可靠，严格执行信号回铃制度,严格按规定进行摘、挂钩，摘、挂钩的地点必须是平巷且有足够存车距离。

（7）、绞车提放时，必须将巷道内的人员撤至安全地点，绞车信号工必须将人员拦好。

（8）、必须坚持正确使用保险绳。

（9）、严禁超过绞车的能力提升。

（10）、所选用的插销、连接件，必须全部完好。

（11）、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

（12）、严禁绞车拉空钩头。

（13）、严禁放飞车。

（14）、严禁利用保险绳代替主绳提放车。

（15）、绞车回收期间，每班必须有专人检查绞车、钢丝绳、信号、挡车装置、轨道等完好情况，若存在隐患及时排除后方可使用。

并将检查和处理情况汇报给调度，认真做好记录。

（16）、钢丝绳严禁断绳，若发生断绳，按重大事故追究责任人责任，钢丝绳磨损量（或断丝数）达到绳径的10%时，必须换绳。

（17）、严禁违章指挥和违章操作。

（六）、回收设备的起吊装运安全技术措施

1、起吊现场必须有专人负责指挥、协调、监护，拆除、装运都要按拆装程序进行，不能损坏设备原有的性能，回收期间的运输管理和行人安全由安全员负责落实把关。

2、起吊前必须先检查手动葫芦等起吊工具是否完好可靠，发现问题及时处理。

起吊工具吨位必须大于重物重量，严禁使用不合格或不完好的起吊工具。

3、起吊前必须由有经验的老工人选择好悬挂点，使用正规的钢丝绳绳套和手动葫芦吊挂被吊物，且必须固定在可靠的装置上，如果现场没有起吊装置，必须打注起吊锚索。

4、起吊重物、装、卸车或上落道矿车时，必须将矿车稳定好，矿车两侧严禁站人。

5、操作人员要站在安全地点操作，吊拉件下方不得有人，身体任何部位不得置于吊拉件下方。

6、起吊现场必须放专人负责警戒和撤人，起吊现场附近严禁人员通行。

7、起吊现场应备有一定数量的坑木，吊起的重物支垫牢靠后人员方可靠近工作。

8、起吊时，要先试吊，高度100—200mm，无误后再起吊。

9、拉手动葫芦的小链时，应双手用力均匀，不得过快和过猛。

10、起吊过程中如遇阻力过大，应立即停下来查明原因，处理好后，方可再继续起吊。

11、起吊重物时，一般不得中间停止作业，重物到位或中间停止时应放置稳固。

对重心高的重物，应采取防摇动或倾倒的措施后，方可拆除手动葫芦等起吊工具。

12、运输大、重型货载必须有专人现场指挥。

矿车的载重按车的载重量装载，不得超载。

必须有专人检查装车情况，不符合装车要求，不准运输。

13、大重型货载必须保证捆绑牢固可靠，支垫平稳，重心适中，否则不得提放运输。

重型设备运输必须装在平板车上，且宽度不得超过1.6m，高度不得超过1.8m（轨面起）。

必须用双股小股钢丝绳或Φ6－8mm铁丝捆绑牢固，否则不得挂钩上下。

14、长型材料如铁道、钢管等运输，必须装在材料车内，并必须捆绑牢固，否则不得挂钩。

15、信号必须齐全、灵敏、可靠、无信号或信号不清，严禁开机。

严格执行“行人不行车，行车不行人，行车必须撤人放警戒”规定。

16、绞车运行时，上坡必须挂好大钩、保险绳、车尾巴；

下坡必须挂好大钩、保险绳。

矿车上坡进入车场后，先上挡车器后摘钩，下坡时或出车场时，先挂好钩后去挡车器，车过后及时将挡车器放好。

17、开车时，严禁用脚蹬绳、蹬变向轮或用手拨绳。

18、绞车信号采用声光信号，规定为“一停、二上、三下放”。

19、斜巷运输必须严格按规定执行，严禁超挂车辆。

各部绞车必须挂牌板注明车型、绳径、挂车数、坡度等主要参数。

（七）、设备回收装车、绑车安全措施

1、装车前检查车况，确保车况良好；

装车后高度、宽度均不得超高、超宽。

2、刮板机溜槽、皮带及溜子机头大件、各类开关、支柱、工字钢、等用平板车、架子车、矿车装运时，必须用完好钢丝绳捆绑，并用勾木等绞紧，以防设备在车内前后、左右窜动。

3、捆绑设备时，绳索要捆在不易磨损、切割部位，必要时加保护钢丝绳的垫块。

4、各种规格的散件如销轴、封堵及各类螺栓等要装箱或装袋运输，以防丢失。

5、捆绑车辆时由有经验的老工人操作，每个平板车装2节中部槽并且捆绑不少于2道钢丝绳，溜子机头、机尾大架及采煤机大件每车装1件并且捆绑不少于4道钢丝绳；

必要时使用导链捆绑。

6、设备装卸车时，严禁使用原巷道支护起吊设备，必须加设专用起吊梁起吊并且悬挂导链使用的绳套及40链条，必须完好、上齐紧固件。

7、小型设备人工卸车，卸车时要默契配合，同起同落，口令一致；

大型设备用倒链卸车，卸车时要有专人指挥，起吊过程中人员要撤到安全地点。

8、平板车装车时，平板车上必须放置防滑木头。

（八）、防跑车安全技术措施

1、严格执行规程规定的“一坡三挡”的阻车设施及车辆固定方式。

2、对运输区段所有设置的防跑车装置，必须指定专人管理，并对管理人员做到会操作、会维修。

3、挡车装置必须做到：

监视灵敏、准确：

操作灵活、有效：

挡车安全可靠。

4、作业前，管理人员要检查沿途支护情况和运输线上有无障碍物，检查道轨是否变形，构件是否齐全，阻车器、挡车栏是否符合要求保证运输畅通。

5、作业前，检查所用运料车辆的完好状况，销孔磨损是否超限，车辆转动是否灵活，车轴固定平销是否齐全可靠，发现不合格车辆及时更换。

6、作业前，检查绞车是否完好，信号是否灵敏可靠，钢丝绳是否有断股或折损，绳头、绳卡是否齐全，发现问题及时处理。

7、道挡、阻车器必须处于常闭状态，只有车辆正常通过时方可打开。

8、倾斜巷道必须设置挡车装置，上坡口设“常闭式”挡车装置，斜巷设置“常开式”的挡车装置，以防斜巷跑车。

9、坚持“开车不行人，行人不开车”的制度，钢丝绳有专人定期检查，司机每班开车前要进行检查，发现问题及时处理。

五、其它安全措施

1、1105末采制定专项回收措施。

2、回收期间所有作业人员必须严格按照煤矿《三大规程》及本方案进行施工作业，确保本次回收工作安全圆满完成。

二〇一四年一月