哈大客专静态验收监理总结报告解读.docx
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哈大客专静态验收监理总结报告解读
监理工作总结报告
哈大客运专线JL—3标静态验收
2012-3-24
天津新亚太北京诚业联合体监理站
1.工程概况1
1.1工程概述1
1.2地形、地貌1
1.3气象1
1.4项目主要特点1
1.5主要技术标准1
1.6主要工程量1
2.项目监理机构概况1
2.1监理机构概况1
2.2项目监理机构的人员配备1
2.3监理站设备1
3.监理工作实施情况1
3.1监理依据1
3.2监理工作目标1
3.2.1总体目标1
3.2.2质量控制目标1
3.2.3投资控制目标1
3.2.4进度控制目标1
3.2.5安全控制目标1
3.2.6环保水保控制目标1
3.3监理主要工作情况1
3.3.1监理机构内部规则管理制度方面1
3.3.2监理规划方面1
3.3.3监理实施细则方面1
3.3.4对设计文件、图纸的审查方面1
3.3.5开工报告审批方面1
3.3.6业务技术培训方面1
3.3.7变更设计方面1
3.3.8工程质量旁站监理1
3.3.9测量监理工作方面1
3.3.10工程质量检验1
3.4标准化建设1
3.5质量控制1
3.5.1控制依据1
3.5.2建立有效的质量控制体系1
3.5.3监理质量措施：
1
3.5.4对工程关键部位进行严格施工质量控制1
3.6安全控制1
3.6.1健全安全管理体系，明确责任1
3.6.2强化安全教育1
3.6.3加大安全检查奖罚考核力度1
3.6.4明确安全监理工作的方法和措施1
3.6.5突出抓好安全重点控制1
3.6.6安全控制的效果1
3.7进度控制1
3.7.1制定强有力的控制措施1
3.7.2进度控制效果1
3.8投资控制1
3.8.1控制措施1
3.9环境和水土保持控制1
3.9.1控制措施1
3.9.2环境和水土保持控制效果：
1
3.10合同管理1
3.10.1合同管理措施1
3.10.2合同管理效果：
1
3.11信息管理1
3.12组织协调1
4.平行检验和见证检验情况1
5.通知书及回复落实情况1
5.1监理通知单整改情况及回复情况1
5.2质量监督站提出问题的整改和回复情况1
6.重大质量事故处理情况1
7.单位工程及总体质量评价1
1.工程概况
1.1工程概述
1.1.1哈大客专JL-3标段位于吉林省、黑龙江省市境内，里程范围为DK579+140～DK918+300，正线长度339km，监理单位为天津新亚太中铁诚业联合体监理站。
其中，中铁诚业监理站管段为DK579+140～750+935.43，天津新亚太监理管段为DK750+935.43～DK918+300。
1.1.2哈大铁路客运专线JL-3标段途经2个省会城市（长春、哈尔滨）。
其中DK579+140～DK842+803为吉林省，正线263公里，DK842+803～DK918+300为黑龙江省，正线76公里。
1.1.3路基土石方1572.03万m3,其中区间土石方872.49万m3；站场土石方699.54万m3；CFG桩802.65×104米。
1.1.4桥梁总长292334.9m（38座），其中特大桥288793.1m（26座），大中桥3541.8延米（12座），涵洞2833.55横延米（115座），预制双线简支箱梁8768孔。
1.1.5正线铺轨里程为DK773+300～DK918+300，计285.877公里，站线铺轨47.25公里;其中60铺轨25.98公里，50铺轨21.26公里；道岔137组其中无砟65组、有砟72组，铺道碴156127m3。
1个焊轨基地，为双城焊轨基地。
1.1.6重点工程9个，分别为东辽河特大桥、曲家屯特大桥、新开河特大桥、伊通河特大桥、德惠特大桥、第二松花江特大桥、拉林河特大桥、运粮河特大桥、哈前立交特大桥。
1.1.7车站6个，分别为新四平、新公主岭、长春西、新德惠、新扶余、新双城站，全为新建。
1.2地形、地貌
本标段线路位于松辽平原东端及松嫩平原，四平至公主岭段为微丘状剥蚀平原区，地形略有起伏，沟谷发育；公主岭至长春段为波状冲积平原区，地形较平坦，地势开阔，其间发育宽度不等的带状河谷冲积平原，地形平坦；长春至扶余段为黄土台地及松花江及其支流冲洪积而成平原，地势南高北低，波状起伏，地面高程在120～230m间，由河漫滩、一级阶地、断续的二级阶地、波状黄土台地和岗阜状平原组成，河漫滩或一级阶地上分布有湿地和风积砂丘，黄土台地冲沟发育。
四平至公主岭段为辽河水系，本段线路跨越的主要大中河流有东辽河、新开河等，其他较大的河流有红嘴河、招苏台河、双龙河等。
公主岭至哈尔滨段沿线河流较多，属于松花江水系，沿线主要有伊通河、饮马河、干雾海河、第二松花江、拉林河、阿什河、松花江等，水位随季节涨落，均为常年流水，其它沟谷为季节性流水，主要接受大气降水补给。
部分河段地表水受生活和工业污染较严重。
1.3气象
1.3.1沿线属中温带亚湿润季风气候区，其特点是：
四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。
年平均气温4.4℃～8.4℃,极端最高温度36.1℃～39.8℃,极端最低温度-39.9℃～-32.8℃，年平均降雨量481.8～682.7㎜，年平均蒸发量1226.0～1781.5㎜，平均相对湿度62%～65%，年平均风速2.8～3.9m/s,最大定时风速12.0～34.0m/s，年平均八级以上大风日数4～40.5天，最大月平均日较差11.6℃～14.3℃，最大积雪厚度17～30㎝，最大季节冻土深度137～205㎝。
1.3.2沿线气候由南向北变化较大，在气温、湿度、雨量等方面由南向北都有过渡性，沈阳以北属中温带亚湿润季风气候。
该标段处于东北寒冷地区，夏季较短、并降雨集中；冬季寒冷、降雪量大；冻结期、融化期地质病害多，且冬期漫长；受季节性气候的影响，冻害、雪害影响大，有效施工期短。
1.3.3地震动参数
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），结合线路沿线工程地质条件，沿线地区地震动峰值加速度范围0.05～0.20g,地震基本烈度为Ⅵ～Ⅷ度。
沈阳以北的断裂构造以松辽平原中的隐伏断裂构造为主，主要有北东向松辽盆地东缘断裂带、依兰—伊通断裂带、叶赫-铁岭断裂带；东西、北西、北西向赤峰—开原断裂带、凌源—北票—沙河断裂带、扶余—其塔木断裂带、洮安—扶余断裂带和滨洲隐伏断裂等，各断裂带自晚更新世以来没有活动，为非工程意义上的
全新活动断裂，对工程影响小。
1.3.4不良地质与特殊地质
1、本线路大部分经过平原阶地区，不良地质现象主要有采空区、水源地、岩溶、顺层、风积沙、季节性冻害、雪害、地震液化及松软地基等。
2、沿线分布的特殊岩土主要有：
软土、膨胀岩土、盐渍土和黄土等。
3、不良地质和特殊地质沿线通过地区均在软土、松软土和地震可液化层等不良地质和特殊地质，需采取相应的工程措施。
1.4项目主要特点
1.4.1受季节性气候的影响，有效施工期短。
本线地处东北寒冷地区，冬期为5个月，有效工期短。
工程任务与施工工期短的矛盾突出。
为满足工期要求，除部分工程需安排冬季施工外，应对各专业工程进行周密组织、合理安排、协调施工，确保工期目标。
1.4.2本线处于寒区，冻害、雪害影响大。
季节性冻害：
哈大客运专线处于东北中部山前平原重度季节冻土区，冻结期，水分补给充足的条件下，会引起冻胀的发生。
融化期，上部土体开始融化，下部仍处于冻结状态，未融化的土层起到隔水层的作用，在上部动荷载反复作用下和土体自重作用下，会形成翻浆冒泥。
雪害：
本段地处东北寒冷地区，冬季沿线最大积雪厚度在17～30cm之间。
由于自然降雪和风吹雪的影响，路基面会形成较厚积雪，产生风吹雪埋路堤和路堑积雪的灾害，影响列车运行。
1.4.3与既有线干扰较多，施工过渡多，影响既有线运营及安全。
组织施工时，应以确保铁路行车安全为重点，减少对运输影响为原则，与运输管理部门及运营设备管理单位密切配合，签订安全协议，制定出切实可行的施组方案
1.4.4桥梁比重高，长大桥梁数量多。
本标段水文地质复杂，河流众多，并多处跨越既有铁路及公路，桥梁比重高，长大桥梁数量较多，必须将桥梁工程作为重点控制工程，尤其是箱梁和轨道板的制、移、运、架工作要加强管理，科学组织施工。
1.5主要技术标准
1、铁路等级：
客运专线。
2、正线数目：
双线。
3、速度目标值：
开通速度200Km/h，主要基础设施350Km/h。
4、最小曲线半径：
7000m。
5、最大坡度：
一般20‰，困难地段25‰。
6、线间距：
5.0m。
7、牵引种类：
电力。
8、列车类型：
动车组。
9、到发线有效长度：
650m。
10、列车运行控制方式：
自动控制。
11、行车指挥方式：
综合调度。
1.6主要工程量
路基工程
序号
段落里程
主要工程内容
工程量
单位
数量
1
DK579+140～DK579+333.52
水泥搅拌桩
m
9461
AB填料
m3
10502
路堑挖方
m3
22252
2
DK584+675.48～DK585+835.70
AB填料
m
268747
路堑挖方
m3
295303
3
DK586+008.30～DK586+233.29
CFG桩
m
16150
强夯
m2
6350
AB填料
m3
19386
路堑挖方
m3
900
4
DK590+080.88～DK591+146.12
CFG桩
m
50839
AB填料
m3
69585
路堑挖方
m3
217604
5
DK591+745.8～DK592+462.95
CFG桩
m
22485
AB填料
m3
44908
路堑挖方
m3
118697
6
DK592+801.05～DK593+879.60
CFG桩
m
34691
AB填料
m3
60794
路堑开挖
m3
217534
7
DK594+250.4～DK595+160.70
水泥搅拌桩
m
47808
AB填料
m3
57756
路堑挖方
m3
187652
8
DK595+335.30～DK595+892.49
CFG桩
m
8988
AB填料
m3
37408
路堑挖方
m3
111773
9
DK597+113.5～DK598+687.2
CFG桩
m
17966
水泥搅拌桩
m
149947
AB填料
m3
142891
路堑挖方
m3
33439
10
DK600+398.78～DK602+407.3
CFG桩
m
83995
水泥搅拌桩
m
88960
AB填料
m3
249691
路堑挖方
m3
56969
11
DK603+923.35-DK605+061.85
水泥搅拌桩
m
33803
AB组填料
m3
62304
路堑挖方
m3
546779
12
DK603+923.35-DK605+061.85
级配碎石
m3
17529
13
DK605+596.18-DK606+425.91
水泥搅拌桩
m
21107
AB组填料
m3
44436
路堑挖方
m3
240806
级配碎石
m3
11172
14
DK607+418.05-DK608+521.7
水泥搅拌桩
m
12830
AB组填料
m3
69958
路堑挖方
m3
163644
级配碎石
m3
15777
15
DK608+696.32-DK609+192.7
AB填料
m3
37422
路堑挖方
m3
8328
水泥搅拌桩
m
38605.245
16
DK609+367.32-DK610+855.35
AB组填料
m3
100187
路堑挖方
m3
221614
水泥搅拌桩
m
43315.22
17
DK611+716.67-DK612+087.9
AB组填料
m3
23546
路堑挖方
m3
2270
强夯
m2
4167.884
水泥搅拌桩
m
20137.52
18
DK612+524.1-DK615+485.6
AB组填料
m3
170523
路堑挖方
m3
231276
水泥搅拌桩
m
73178.5
19
DK616+510.4-DK619+799.65
强夯
m2
115584.48
AB组填料
m3
507865
水泥搅拌桩
m
66733
20
DK619+924.35-DK621+291
强夯
m2
42669,28
水泥搅拌桩
m
69169
AB组填料
m3
191677
21
DK633+003.28～D1K634+542.70
CFG桩
m
128882
AB填料
m3
98894
路堑挖方
m3
281844
级配碎石
m3
30830
22
D1K634+717.3～D1K635+447.27
CFG桩
m
41512
水泥搅拌桩
m
15857.88
AB填料
m3
43687
路堑挖方
m3
35278
级配碎石
m3
4773
23
D1K636+356.8～D1K636+604.29
CFG桩
m
30881
AB填料
m3
22427
路堑挖方
m3
24
D1K643+449.18～D1K643+992.45
级配碎石
m3
1601
水泥搅拌桩
m
69378
AB填料
m3
32726
路堑挖方
m3
5689
25
D1K644+657.55～DK645+946.49
级配碎石
m3
3543
CFG桩
m
40308
水泥搅拌桩
m
41155
AB填料
m3
259149.5
26
DK648+965.73～DK650+213.4
路堑挖方
m3
99052
水泥搅拌桩
m
172782
AB组填料
m3
23909.6
路堑挖方
m3
11051
27
D3K687+600---692+955
CFG桩
m
1724154.7
AB填料
m3
900000
路堑挖方
m3
1500000
28
D2K1+409---D2K2+293
CFG桩
m
16866
AB填料
m3
80000
路堑挖方
m3
40000
29
DK651+206.21-DK653+812.35
CFG桩
m
155800
AB填料
m3
7500
路堑挖方
m3
445300
30
DK654+019.15-DK655+003.90
CFG桩
m
97300
AB填料
m3
21900
路堑挖方
m3
300
31
DK672+291.14-DK674+464.69
CFG桩
m
291500
填方
m3
271600
AB填料
m3
2600
32
DK750+935.43~DK752+095.75
CFG桩
m
163936
AB填料
m3
59384
路堑挖方
m3
66210
33
DK771+699.23~DK775+034.65
CFG桩
m
909188
AB填料
m3
267862
路堑挖方
m3
80342
34
DK832+748.59-DK834+518.9
CFG桩
m
74650
强夯
m2
2960
AB填料
m3
119637
路堑挖方
m3
612406
35
DK842+803.15~DK843+684.28
CFG桩
m
175088
AB填料
m3
25978
路堑挖方
m3
390973
36
DK883+226.24-DK885+889.43
CFG桩
m
1253496
AB填料
m3
319927
37
DK914+832.32～DK916+529.89
CFG桩
m
449285
AB填料
m3
59877.4
路堑开挖
m3
165459
桥梁工程
序号
名称里程
主要工程内容
工程量
单位
数量
1
立白特大桥
DK579+333.52-~DK584+675.58
钻孔桩
根
1500
承台
个
159
墩身
个
159
连续梁
延米
774.59
箱梁制架
片
61
2
药厂立交桥
DK585+834.7-586+007.3
钻孔桩
根
114
承台
个
10
墩身
个
10
连续梁
延米
209.55
3
红嘴河特大桥
DK586+233.29-DK590+080.88
钻孔桩
根
1032
承台
个
114
墩身
个
114
连续梁
延米
710.25
箱梁制架
片
97
4
小塔特大桥DK591+146.15-DK591+745.86
钻孔桩
根
158
承台
个
19
墩身
个
19
箱梁制架
片
18
5
小塔子大桥
DK592+462.94-DK592+801.05
钻孔桩
根
94
承台
个
11
墩身
个
11
箱梁制架
片
10
6
英城大桥
DK593+879.59-DK594+250.4
钻孔桩
根
102
承台
个
12
墩身
个
12
箱梁制架
片
11
7
龙王庙大桥
DK595+160.7-DK595+335.3
钻孔桩
根
54
承台
个
6
墩身
个
6
箱梁制架
片
5
8
三岔河特大桥
DK595+892.49-DK5979+113.5
钻孔桩
根
308
承台
个
38
墩身
个
38
箱梁制架
片
37
9
八棵树立交特大桥
DK598+687.2-DK600+398.78
钻孔桩
根
430
承台
个
53
墩身
个
53
箱梁制架
片
52
10
靠山屯特大桥
DK602+276.52-DK603+923.35
钻孔桩
根
477
承台
个
52
墩身
个
52
箱梁制架
片
51
11
太阳沟特大桥
DK605+061.85-DK605+596.18
钻孔桩
根
140
承台
个
17
墩身
个
17
箱梁预制
片
16
12
石槽沟特大桥
DK606+425.91-DK607+418.05
钻孔桩
根
221
承台
个
22
墩身
个
31
箱梁预制
片
30
挖井基础
个
9
13
石槽沟大桥
DK608+521.7-DK608+696.32
钻孔桩
根
54
承台
个
6
墩身
个
6
箱梁预制
片
5
14
郭家店大桥
DK609+192.7-DK609+367.32
钻孔桩
根
54
承台
个
6
墩身
个
6
箱梁制架
片
5
15
孙家屯特大桥
DK610+855.35-DK611+716.65
钻孔桩
根
222
承台
个
27
墩身
个
27
箱梁制架
片
26
16
鹿厂大桥
DK612+087.9-DK612+524.10
钻孔桩
根
116
承台
个
14
墩身
个
14
箱梁制架
片
13
17
裴家屯特大桥
DK615+485.6-DK616+510.4
钻孔桩
根
262
承台
个
32
墩身
个
32
箱梁制架
片
31
18
鱼塘大桥
DK619+800.5-DK619+923.5
钻孔桩
根
44
承台
个
5
墩身
个
5
箱梁制架
片
4
19
东辽河特大桥
DK621+291-DK633+003
钻孔桩
根
3043
承台
个
361
墩身
个
361
箱梁制架
片
351
20
公主岭大桥
DK634+542.7-DK634+717.30
钻孔桩
根
52
承台
个
6
墩台身
个
6
箱梁制架
片
5
21
苇子沟特大桥
DK635+449.27-DK636+358.80
钻孔桩
根
259
承台
个
28
墩台身
个
28
连续梁
延米
133.5
箱梁制架
片
24
22
火炬特大桥
DK636+604.29-DK643+449.18
钻孔桩
根
1980
承台
个
205
墩台身
个
205
连续梁
延米
772.21
箱梁制架
片
189
23
施家特大桥
DK643+992.45-DK644+657.55
钻孔桩
根
194
承台
个
21
墩台身
个
21
箱梁制架
片
20
24
刘房子立交特大桥
DK645+946.49-DK648+965.73
钻孔桩
根
845
承台
个
91
墩身
个
91
连续梁
延米
176
箱梁制架
片
87
箱梁制架
片
288
25
双龙河特大桥DK650+213.40-DK651+206.21
钻孔桩
根
254
承台
个
31
墩身
个
31
箱梁制架
片
30
26
跃进大桥DK653+812.32-DK654+019.65
钻孔桩
根
62
承台
个
7
墩身
个
7
箱梁制架
片
6
27
曲家屯特大桥DK655+003.86-DK672+291.18
钻孔桩
根
4435
承台
个
530
墩身
个
530
箱梁制架
片
526
28
新开河特大桥DK674+464.69-D3K687+600.81
钻孔桩
根
3506
承台
个
399
墩身
个
399
箱梁制架
片
392
29
伊通河特大桥
D3K692+955.54-DK750+937.64
钻孔桩
根
15517
承台
个
1773
墩身
个
1773
箱梁制架
片
1722（其中434片为中交路建生产）
30
德惠特大桥
DK750+935.43~DK771+699.23
钻孔桩
根
5144
承台
个
600
墩身
个
600
箱梁制架
片
599
31
第二松花江特大桥
DK803+000-DK832+748.59
钻孔桩
根
8335
承台
个
863
墩身
个
863
箱梁制架
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