哈大客专静态验收监理总结报告解读.docx

1、哈大客专静态验收监理总结报告解读监理工作总结报告哈大客运专线JL3标静态验收2012-3-24天津新亚太北京诚业联合体监理站1.工程概况 11.1工程概述 11.2地形、地貌 11.3气象 11.4项目主要特点 11.5主要技术标准 11.6主要工程量 12.项目监理机构概况 12.1监理机构概况 12.2项目监理机构的人员配备 12.3监理站设备 13.监理工作实施情况 13.1 监理依据 13.2 监理工作目标 13.2.1 总体目标 13.2.2 质量控制目标 13.2.3 投资控制目标 13.2.4 进度控制目标 13.2.5 安全控制目标 13.2.6 环保水保控制目标 13.3 监

2、理主要工作情况 13.3.1监理机构内部规则管理制度方面 13.3.2监理规划方面 13.3.3监理实施细则方面 13.3.4对设计文件、图纸的审查方面 13.3.5开工报告审批方面 13.3.6业务技术培训方面 13.3.7变更设计方面 13.3.8工程质量旁站监理 13.3.9测量监理工作方面 13.3.10工程质量检验 13.4 标准化建设 13.5质量控制 13.5.1控制依据 13.5.2建立有效的质量控制体系 13.5.3监理质量措施： 13.5.4对工程关键部位进行严格施工质量控制 13.6安全控制 13.6.1健全安全管理体系，明确责任 13.6.2强化安全教育 13.6.3加

3、大安全检查奖罚考核力度 13.6.4明确安全监理工作的方法和措施 13.6.5突出抓好安全重点控制 13.6.6安全控制的效果 13.7进度控制 13.7.1制定强有力的控制措施 13.7.2进度控制效果 13.8投资控制 13.8.1控制措施 13.9环境和水土保持控制 13.9.1控制措施 13.9.2环境和水土保持控制效果： 13.10合同管理 13.10.1合同管理措施 13.10.2合同管理效果： 13.11信息管理 13.12组织协调 14.平行检验和见证检验情况 15.通知书及回复落实情况 15.1监理通知单整改情况及回复情况 15.2 质量监督站提出问题的整改和回复情况 16.

4、重大质量事故处理情况 17.单位工程及总体质量评价 11.工程概况1.1工程概述1.1.1哈大客专JL-3标段位于吉林省、黑龙江省市境内，里程范围为DK579 +140 DK918+300，正线长度339km，监理单位为天津新亚太中铁诚业联合体监理站。其中，中铁诚业监理站管段为DK579 +140750+935.43，天津新亚太监理管段为DK750+935.43DK918+300。1.1.2哈大铁路客运专线JL-3标段途经2个省会城市（长春、哈尔滨）。其中DK579 +140 DK842+803为吉林省，正线263公里，DK842 +803 DK918+300为黑龙江省，正线76公里。1.1.

5、3路基土石方1572.03万m3,其中区间土石方872.49万m3；站场土石方699.54万m3；CFG桩802.65104米。1.1.4桥梁总长292334.9m（38座），其中特大桥288793.1m（26座），大中桥3541.8延米（12座），涵洞2833.55横延米（115座），预制双线简支箱梁8768孔。1.1.5正线铺轨里程为DK 773 + 300 DK918 +300，计285.877公里，站线铺轨47.25公里;其中60铺轨25.98公里，50铺轨21.26公里；道岔137组其中无砟65组、有砟72组，铺道碴156127 m3。1个焊轨基地，为双城焊轨基地。1.1.6重点工程

6、9个，分别为东辽河特大桥、曲家屯特大桥、新开河特大桥、伊通河特大桥、德惠特大桥、第二松花江特大桥、拉林河特大桥、运粮河特大桥、哈前立交特大桥。1.1.7车站6个，分别为新四平、新公主岭、长春西、新德惠、新扶余、新双城站，全为新建。1.2地形、地貌本标段线路位于松辽平原东端及松嫩平原，四平至公主岭段为微丘状剥蚀平原区，地形略有起伏，沟谷发育；公主岭至长春段为波状冲积平原区，地形较平坦，地势开阔，其间发育宽度不等的带状河谷冲积平原，地形平坦；长春至扶余段为黄土台地及松花江及其支流冲洪积而成平原，地势南高北低，波状起伏，地面高程在120230m间，由河漫滩、一级阶地、断续的二级阶地、波状黄土台地和岗

7、阜状平原组成，河漫滩或一级阶地上分布有湿地和风积砂丘，黄土台地冲沟发育。四平至公主岭段为辽河水系，本段线路跨越的主要大中河流有东辽河、新开河等，其他较大的河流有红嘴河、招苏台河、双龙河等。公主岭至哈尔滨段沿线河流较多，属于松花江水系，沿线主要有伊通河、饮马河、干雾海河、第二松花江、拉林河、阿什河、松花江等，水位随季节涨落，均为常年流水，其它沟谷为季节性流水，主要接受大气降水补给。部分河段地表水受生活和工业污染较严重。1.3气象1.3.1沿线属中温带亚湿润季风气候区，其特点是：四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。年平均气温4.48.4,极端最高温度36.13

8、9.8,极端最低温度-39.9-32.8，年平均降雨量481.8682.7，年平均蒸发量1226.01781.5，平均相对湿度62%65%，年平均风速2.83.9m/s,最大定时风速12.034.0m/s，年平均八级以上大风日数440.5天，最大月平均日较差11.614.3，最大积雪厚度1730，最大季节冻土深度137205。1.3.2沿线气候由南向北变化较大，在气温、湿度、雨量等方面由南向北都有过渡性，沈阳以北属中温带亚湿润季风气候。该标段处于东北寒冷地区，夏季较短、并降雨集中；冬季寒冷、降雪量大；冻结期、融化期地质病害多，且冬期漫长；受季节性气候的影响，冻害、雪害影响大，有效施工期短。1.

9、3.3地震动参数根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)，结合线路沿线工程地质条件，沿线地区地震动峰值加速度范围0.050.20g,地震基本烈度为度。沈阳以北的断裂构造以松辽平原中的隐伏断裂构造为主，主要有北东向松辽盆地东缘断裂带、依兰伊通断裂带、叶赫-铁岭断裂带；东西、北西、北西向赤峰开原断裂带、凌源北票沙河断裂带、扶余其塔木断裂带、洮安扶余断裂带和滨洲隐伏断裂等，各断裂带自晚更新世以来没有活动，为非工程意义上的全新活动断裂，对工程影响小。1.3.4不良地质与特殊地质1、本线路大部分经过平原阶地区，不良地质现象主要有采空区、水源地、岩溶、顺层、风积沙、季节性冻害、雪害、地震液化及

10、松软地基等。2、沿线分布的特殊岩土主要有：软土、膨胀岩土、盐渍土和黄土等。3、不良地质和特殊地质沿线通过地区均在软土、松软土和地震可液化层等不良地质和特殊地质，需采取相应的工程措施。1.4项目主要特点1.4.1受季节性气候的影响，有效施工期短。本线地处东北寒冷地区，冬期为5个月，有效工期短。工程任务与施工工期短的矛盾突出。为满足工期要求，除部分工程需安排冬季施工外，应对各专业工程进行周密组织、合理安排、协调施工，确保工期目标。1.4.2本线处于寒区，冻害、雪害影响大。季节性冻害：哈大客运专线处于东北中部山前平原重度季节冻土区，冻结期，水分补给充足的条件下，会引起冻胀的发生。融化期，上部土体开始

11、融化，下部仍处于冻结状态，未融化的土层起到隔水层的作用，在上部动荷载反复作用下和土体自重作用下，会形成翻浆冒泥。雪害：本段地处东北寒冷地区，冬季沿线最大积雪厚度在1730cm之间。由于自然降雪和风吹雪的影响，路基面会形成较厚积雪，产生风吹雪埋路堤和路堑积雪的灾害，影响列车运行。1.4.3与既有线干扰较多，施工过渡多，影响既有线运营及安全。组织施工时，应以确保铁路行车安全为重点，减少对运输影响为原则，与运输管理部门及运营设备管理单位密切配合，签订安全协议，制定出切实可行的施组方案1.4.4桥梁比重高，长大桥梁数量多。本标段水文地质复杂，河流众多，并多处跨越既有铁路及公路，桥梁比重高，长大桥梁数量

12、较多，必须将桥梁工程作为重点控制工程，尤其是箱梁和轨道板的制、移、运、架工作要加强管理，科学组织施工。1.5主要技术标准1、铁路等级：客运专线。2、正线数目：双线。3、速度目标值：开通速度200Km/h，主要基础设施350Km/h。4、最小曲线半径：7000m。5、最大坡度：一般20，困难地段25。6、线间距：5.0m。7、牵引种类：电力。8、列车类型：动车组。9、到发线有效长度：650m。10、列车运行控制方式：自动控制。11、行车指挥方式：综合调度。1.6主要工程量路基工程序号段落 里程主要工程内容工程量单位数量1DK579+140DK579+333.52水泥搅拌桩m9461AB 填料m3

13、10502路堑挖方m3222522DK584+675.48DK585+835.70AB 填料m268747路堑挖方m32953033DK586+008.30DK586+233.29CFG桩m16150强夯m26350AB 填料m319386路堑挖方m39004DK590+080.88DK591+146.12CFG桩m50839AB 填料m369585路堑挖方m32176045DK591+745.8DK592+462.95CFG桩m22485AB 填料m344908路堑挖方m31186976DK592+801.05DK593+879.60CFG桩m34691AB填料m360794路堑开挖m321

14、75347DK594+250.4DK595+160.70水泥搅拌桩m47808AB 填料m357756路堑挖方m31876528DK595+335.30DK595+892.49CFG桩m8988AB 填料m337408路堑挖方m31117739DK597+113.5DK598+687.2CFG桩m17966水泥搅拌桩m149947AB 填料m3142891路堑挖方m33343910DK600+398.78DK602+407.3CFG桩m83995水泥搅拌桩m88960AB 填料m3249691路堑挖方m35696911DK603+923.35-DK605+061.85水泥搅拌桩m33803AB

15、组填料m362304路堑挖方m354677912DK603+923.35-DK605+061.85级配碎石m31752913DK605+596.18-DK606+425.91水泥搅拌桩m21107AB组填料m344436路堑挖方m3240806级配碎石m31117214DK607+418.05-DK608+521.7水泥搅拌桩m12830AB组填料m369958路堑挖方m3163644级配碎石m31577715DK608+696.32-DK609+192.7AB填料m337422路堑挖方m38328水泥搅拌桩m38605.24516DK609+367.32-DK610+855.35AB组填料m

16、3100187路堑挖方m3221614水泥搅拌桩m43315.2217DK611+716.67-DK612+087.9AB组填料m323546路堑挖方m32270强夯m24167.884水泥搅拌桩m20137.5218DK612+524.1-DK615+485.6AB组填料m3170523路堑挖方m3231276水泥搅拌桩m73178.519DK616+510.4-DK619+799.65强夯m2115584.48AB组填料m3507865水泥搅拌桩m6673320DK619+924.35-DK621+291强夯m242669,28水泥搅拌桩m69169AB组填料m319167721DK633

17、+003.28D1K634+542.70CFG桩m128882AB 填料m398894路堑挖方m3281844级配碎石m33083022D1K634+717.3D1K635+447.27CFG桩m41512水泥搅拌桩m15857.88AB 填料m343687路堑挖方m335278级配碎石m3477323D1K636+356.8D1K636+604.29CFG桩m30881AB 填料m322427路堑挖方m324D1K643+449.18D1K643+992.45级配碎石m31601水泥搅拌桩m69378AB 填料m332726路堑挖方m3568925D1K644+657.55DK645+946

18、.49级配碎石m33543CFG桩m40308水泥搅拌桩m41155AB 填料m3259149.526DK648+965.73DK650+213.4路堑挖方m399052水泥搅拌桩m172782AB组填料m323909.6路堑挖方m31105127D3K687+600-692+955CFG桩m1724154.7AB 填料m3900000路堑挖方m3150000028D2K1+409-D2K2+293CFG桩m16866AB 填料m380000路堑挖方m34000029DK651+206.21-DK653+812.35CFG桩m155800AB 填料m37500路堑挖方m344530030DK6

19、54+019.15-DK655+003.90CFG桩m97300AB 填料m321900路堑挖方m330031DK672+291.14-DK674+464.69CFG桩m291500填方m3271600AB 填料m3260032DK750+935.43DK752+095.75CFG桩m163936AB 填料m359384路堑挖方m36621033DK771+699.23DK775+034.65CFG桩m909188AB 填料m3267862路堑挖方m38034234DK832+748.59-DK834+518.9CFG桩m74650强夯m22960AB 填料m3119637路堑挖方m36124

20、0635DK842+803.15DK843+684.28CFG桩m175088AB 填料m325978路堑挖方m339097336DK883+226.24-DK885+889.43CFG桩m1253496AB 填料m331992737DK914+832.32DK916+529.89CFG桩m449285AB填料m359877.4路堑开挖m3165459桥梁工程序号名称 里程主要工程内容工程量单位数量1立白特大桥DK579+333.52-DK584+675.58钻孔桩根1500承台个159墩身个159连续梁延米774.59箱梁制架片612药厂立交桥DK585+834.7-586+007.3钻孔桩

21、根114承台个10墩身个10连续梁延米209.553红嘴河特大桥DK586+233.29-DK590+080.88钻孔桩根1032承台个114墩身个114连续梁延米710.25箱梁制架片974小塔特大桥DK591+146.15-DK591+745.86钻孔桩根158承台个19墩身个19箱梁制架片185小塔子大桥DK592+462.94-DK592+801.05钻孔桩根94承台个11墩身个11箱梁制架片106英城大桥DK593+879.59-DK594+250.4钻孔桩根102承台个12墩身个12箱梁制架片117龙王庙大桥DK595+160.7-DK595+335.3钻孔桩根54承台个6墩身个6

22、箱梁制架片58三岔河特大桥DK595+892.49-DK5979+113.5钻孔桩根308承台个38墩身个38箱梁制架片379八棵树立交特大桥DK598+687.2-DK600+398.78钻孔桩根430承台个53墩身个53箱梁制架片5210靠山屯特大桥DK602+276.52- DK603+923.35钻孔桩根477承台个52墩身个52箱梁制架片5111太阳沟特大桥DK605+061.85-DK605+596.18钻孔桩根140承台个17墩身个17箱梁预制片1612石槽沟特大桥DK606+425.91-DK607+418.05钻孔桩根221承台个22墩身个31箱梁预制片30挖井基础个913石

23、槽沟大桥DK608+521.7-DK608+696.32钻孔桩根54承台个6墩身个6箱梁预制片514郭家店大桥DK609+192.7-DK609+367.32钻孔桩根54承台个6墩身个6箱梁制架片515孙家屯特大桥DK610+855.35-DK611+716.65钻孔桩根222承台个27墩身个27箱梁制架片2616鹿厂大桥DK612+087.9-DK612+524.10钻孔桩根116承台个14墩身个14箱梁制架片1317裴家屯特大桥DK615+485.6-DK616+510.4钻孔桩根262承台个32墩身个32箱梁制架片3118鱼塘大桥DK619+800.5-DK619+923.5钻孔桩根44

24、承台个5墩身个5箱梁制架片419东辽河特大桥DK621+291-DK633+003钻孔桩根3043承台个361墩身个361箱梁制架片35120公主岭大桥DK634+542.7-DK634+717.30钻孔桩根52承台个6墩台身个6箱梁制架片521苇子沟特大桥DK635+449.27-DK636+358.80钻孔桩根259承台个28墩台身个28连续梁延米133.5箱梁制架片2422火炬特大桥DK636+604.29-DK643+449.18钻孔桩根1980承台个205墩台身个205连续梁延米772.21箱梁制架片18923施家特大桥DK643+992.45-DK644+657.55钻孔桩根194

25、承台个21墩台身个21箱梁制架片2024刘房子立交特大桥DK645+946.49-DK648+965.73钻孔桩根845承台个91墩身个91连续梁延米176箱梁制架片87箱梁制架片28825双龙河特大桥DK650+213.40-DK651+206.21钻孔桩根254承台个31墩身个31箱梁制架片3026跃进大桥DK653+812.32-DK654+019.65钻孔桩根62承台个7墩身个7箱梁制架片627曲家屯特大桥DK655+003.86-DK672+291.18钻孔桩根4435承台个530墩身个530箱梁制架片52628新开河特大桥DK674+464.69-D3K687+600.81钻孔桩根3506承台个399墩身个399箱梁制架片39229伊通河特大桥D3K692+955.54-DK750+937.64钻孔桩根15517承台个1773墩身个1773箱梁制架片1722(其中434片为中交路建生产)30德惠特大桥DK750+935.43DK771+699.23钻孔桩根5144承台个600墩身个600箱梁制架片59931第二松花江特大桥DK803+000-DK832+748.59钻孔桩根8335承台个863墩身个863箱梁制架