电子商务环境我国民营速递业发展战略研究毕业论文文档格式.docx
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电子商务环境下我国民营速递业的发展战略研究
[摘要]近年来我国电子商务业发展迅速，而物流是电子商务发展的重要环节。
在电子商务环境下，民营速递企业作为我国物流业的重要组成部分，它的发展面临着新的机遇和挑战。
本文首先从理论上阐述了电子商务和民营速递的概念，接着列出了电子商务与民营速递企业的相互影响，从三个小点出发详细的归纳出之间的关系以及影响。
然后介绍了我国民营速递业的发展现状，主要从三个方面进行阐述，即：
经营现状、管理现状和技术现状。
通过对现状进行分析探讨科学有效的找出了民营速递企业开展电子商务物流业务方面存在的问题，这些问题概括为三个方面：
公司内部的管理问题、企业技术问题、发展过程中的制度缺陷。
文章的最后针对问题提出了相应的对策，如针对内部管理提出了转变经营模式、加强品牌建设、提高人才整体素质、促进服务多元化，个性化；
针对企业技术问题提出了完善配送系统、加强信息化建设、增大基础设施建设的投资；
针对制度缺陷提出了制定相关的法律法规制度、加强速递行业的监管；
希望对民营速递企业借力电子商务物流市场加快自身发展提快帮助。
[关键词]电子商务民营速递战略发展
目录
引言5
1概述6
1.1相关理论6
1.1.1电子商务6
1.1.2民营速递7
1.2电子商务与民营速递的相互关系8
1.2.1电子商务的繁荣成为民营速递业发展契机8
1.2.2民营速递业为电子商务提供支撑和保障9
1.2.3民营速递业成为电子商务发展的“瓶颈”9
2电子商务环境下我国民营速递业的发展现状9
2.1经营现状9
2.2管理现状10
2.3技术现状10
3.电子商务环境下我国民营速递业发展存在的问题11
3.1企业内部组织管理存在的问题11
3.1.1加盟发展机制，使企业难以发展11
3.1.2人才缺乏12
3.1.3企业品牌建设落后12
3.1.4服务质量差13
3.2企业技术问题14
3.2.1配送技术难度较高14
3.2.2信息技术建设落后15
3.3民营速递业发展的制度问题15
3.3.1行业内制度不完善15
3.3.2市场监管不规范，管理水平落后16
4.电子商务环境下的我国民营速递业的发展对策17
4.1民营速递企业内部组织管理的对策17
4.1.1加盟经营模式转变为直营经营模式17
4.1.2重视速递人才的培养18
4.1.3加强企业品牌内涵建设19
4.1.4民营速递服务的多元化，个性化21
4.2企业技术发展对策22
4.2.1完善物流网络配送体系，提高配送效率22
4.2.2加强信息化管理23
4.3民营速递业发展中制度上对策24
4.3.1制定相关法律法规24
4.3.2加强民营速递业监管，提高管理水平25
4.4创新策略26
4.4.1资本创新26
4.4.2加强战略合作，实现资源共享、优势互补26
5全文总结26
致谢27
参考文献27
引言
随着电子商务的快速发展，民营速递业也得到了飞速发展。
然而任何行业的发展都会经历由萌芽至成长，再到成熟的过程，我国民营速递业也是一样，虽然发展速度迅猛，近年来显示出巨大的市场潜力，特别是电子商务的影响，吸引着各种资源的进入，但由于历史较短尚不成熟，出现诸多问题，速递行业面临着整合洗牌，行业力量的重新划分。
本文主要以大型民营企业这一速递行业重要的市场力量为研究主体，以电子商务为研究的大背景，来思考与探索我国民营速递企业未来的发展道路。
1概述
随着网购、网上交易融入我们的日常生活，电子商务的时代已经到来。
据统计2010年我国网民中有1.85亿用户至少有一次网购经历，占到了全部网民数的40.6%。
网上购物金额达到了4980亿元，比往年增长86.5%，占到了我国社会商品零售总额的3.2%。
在电子商务发展的背景下，依托于电子商务的速递物流业因此受惠，配送网络不断延伸，业务量迅速增加，据统计，2011年，全国规模以上速递服务企业的业务收入累计完成的数字为758亿元，业务量（速递件）累计完成36.7亿件。
仅2012上半年，全国规模以上速递服务企业业务收入累计完成468.2亿元，同比增长39.7%，业务量累计完成23.9亿件，同比增长51%，其中“网购”快件量占到总快件量的60%左右，“网购”速递收入占到速递业务总收入38%[1]。
速递业如此快速的发展使得众多民营速递企业也意识到这一商机，纷纷瞄准网络物流市场，借电子商务拉动业务。
1.1相关理论
1.1.1电子商务
（1）电子商务的概念
电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。
电子商务是利用微电脑技术和网络通讯技术进行的商务活动。
各国政府、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与的角度和程度的不同，给出了许多不同的定义。
电子商务分为：
ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A电子商务模式等等。
电子商务涉及的范围相当广泛，有狭义和广义之分。
从狭义上看，电子商务就是电子交易或电子贸易，主要是利用Web提供的通信手段在因特网上进行交易的活动。
从广义上看，电子商务还包括企业内部商务活动，如生产、管理、财务等，它不仅是硬件和软件的结合，而且把买家和卖家、厂家和合作伙伴利用因特网技术与现有系统结合起来开展业务。
（2）电子商务的特点
①普遍性
电子商务作为一种新型的交易方式，将生产企业、流通企业以及消费者和政府带入了一个网络经济、数字化生存的新天地。
②方便性
在电子商务环境中，人们不再受地域的限制，客户能以非常简捷的方式完成过去较为繁杂的商务活动，如通过网络银行能够全天候地存取账户资金、查询信息等，同时使企业对客户的服务质量得以大大提高。
③整体性
电子商务能够规范事务处理的工作流程，将人工操作和电子信息处理集成为一个不可分割的整体，这样不仅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系统运行的严密性。
④安全性
在电子商务中，安全性是一个至关重要的核心问题，它要求网络能提供一种端到端的安全解决方案，如加密机制、签名机制、安全管理、存取控制、防火墙、防病毒保护等等，这与传统的商务活动有着很大的不同。
1.1.2民营速递
（1）民营速递的概念
速递，又名速递，是兼有邮递功能的Door-to-Door物流活动，即指速速递公司通过铁路、公路和航空等交通方式，对客户货物进行快速投递。
在中国，开展速递业务的企业有以中国邮政为代表的国有速递、以UPS等全球电子商务与民营速递物流共赢发展模式研究四大速递公司为代表的国际速递，和以顺丰为代表的民营速递。
综上所述，所谓民营速递即民营速递公司通过铁路、公路和空运等交通方式，在承诺的时限内快速完成将信件、包裹、印刷品等物品，按照指定的姓名和地址递送给特定个人或者企业的寄递活动。
（2）民营速递的业务板块
目前，我国速递市场分为国内同城速递、国内异地速递和国际速递三大市场板块，相应地有民营速递公司、国有速递公司和外资速递公司三大市场主体。
民营速递作为三大市场主体之一，其经营范围也包括国际速递、国内异地速递和同城速递三大业务板块。
①国际速递业务
国际速递业务主要是指物品的发运地和收货地分别位于不同国家的速递业务，是集资本、技术和知识为一体的业务，因而也是利润最高的业务，被喻为高端速递业务。
由于国际速递区域跨度非常大，这就要求国际速递服务提供商不仅要具备足够的航空和地面运输能力、枢纽中心和投递网络等硬件设施，还要拥有先进的信息和控制技术等软件资源。
②国内异地速递业务
国内异地速递主要是指物品的发运地和收货地分别位于国内不同城市的速递业务，目前我国的国内异地速递基本形成了长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济区三大区域。
国内80％以上的异地速递业务都集中在这三大经济区域中和区域之间。
③国内同城速递业务
国内同城速递主要是指物品的发运地和收货地位于国内同一个城市的速递业务，是近年来速递业务中增长最快的部分。
与国际速递和国内异地速递业务相比，同城速递业务对交通工具、转运中心、投递网络等硬件设施，以及信息技术、控制技术等软件设施的要求较低，属于低端、高度劳动密集型业务，利润空间也相对较小。
1.2电子商务与民营速递的相互关系
电子商务作为近几年的新生事物，通过网络购物平台为普通大众提供便捷、高效、经济的购物方式而走进了普通老百姓的生活。
电子商务可以通过网络平台向普通消费者提供商品信息、买卖平台、货款支付等线上交易，但要想把从网络平台上交易的商品送至消费者手中，就必须借助于速递物流。
尤其是电子商务环境下，卖方多是个人，没有自己经营物流的实力，所以必须依靠速递实现最后一公里的线下交易。
同时，电子商务的快速发展，也为速递业的发展提供了巨大的机遇和挑战。
由此可见，电子商务的快速发展离不开速递物流，速递物流的发展壮大又需要以电子商务平台为依托的网络购物的大力支持，两者相互依赖，相互制约。
1.2.1电子商务的繁荣成为民营速递业发展契机
根据中国互联网络信息中心（CNNIC）提供的《2010年中国网络购物市场研究报告》（以下简称《报告》）显示，截至2010年12月，网络购物用户规模达到1.61亿人，网购渗透率达到35.1%。
全年市场交易金额达到5231亿元，较2009增长109.2%。
网络购物逐渐成为网民常态的消费方式，2010年我国网购用户人均年网购消费金额3259元。
网购市场的繁荣，成就了淘宝网等一些电子商务网站，也同步带动民营速递业的迅速发展。
以“淘宝网”为例，该网站目前平均每天有400万笔成交数量，其中大概有接近75％是需要提供物流速递服务的，也就是说大概平均每天有300万笔业务需要配送，且这个数字还在不断的增长[2]。
由此可见，电子商务的兴旺为中国民营速递业的发展带来了新的发展契机。
1.2.2民营速递业为电子商务提供支撑和保障
（1）响应速度提高，支持电子商务交易的高效率电子商务的高效传播和运营需要民营速递业的快速反应，如果响应延迟，会进一步阻滞电子商务交易的有效完成，进一步带来网购客户高的不满意度，目前，速递业逐步开发和建立强大的信息系统，以民营速递为代表，用以跟电子商务高效交易信息系统对接，称为电子商务高效“后勤保障”。
（2）通达范围拓展，保障电子商务交易的空间易接收性目前，速递企业不仅在发达城市、地级市、县级市建立密集配送网络，而且在乡镇地区也建立网络，并不断加快速递服务网点建设，逐步扩大网络覆盖面，以适应电子商务快速发展的需要和满足消费者的需求。
（3）增值业务推出，确保电子商务多元发展一些速递企业为了适应电子商务迅猛发展的需要，不断推出与电子商务有关的增值服务。
比如同城当天件、区域当天件、次晨达、次日达等时效件服务产品和代收货款，在线下单等服务项目。
1.2.3民营速递业成为电子商务发展的“瓶颈”
中国新兴民营速递业发展较晚，起步较低，无法满足高速发展的电子商务的需求，成为制约电子商务业进一步发展的瓶颈问题。
近年来电子商务业务量的增长率保持在100%-200%之间，而民营速递业务量保持着20%-50%的增长速度。
传统民营速递业无法满足电子商务的快速发展，爆仓、停运、货损、丢货、“慢递”等问题频频出现。
电子商务高速增长、竞争激烈，“消费者购物体验”成为了其争夺市场份额的重要手段，这客观上要求民营速递企业能提供更快、更好的服务。
而我国民营速递行业服务水平相对落后，达不到电子商务企业和顾客要求的个性化服务，电子商务“以客户为中心”的理念难以真正实现，民营速递已经明显跟不上电商的脚步，成为制约电子商务发展的瓶颈。
2电子商务环境下我国民营速递业的发展现状
目前国内的快递业分为三类，分别是外资、国有、民营其市场市场占有率分别为18%、55%和27%，快递业是目前我国发展最快的业务之一，在保持高速增长的同时呈现出以下特点：
第一，整体发展势头良好。
第二，行业整体服务质量提升，新需求不断涌现。
接下来就从三个方面进行论述：
2.1经营现状
目前外资速递业巨头、中国邮政EMS和国内民营速递三方角逐的格局正在形成。
虽然市场占有率第一的仍是EMS，但70%的市场份额被数量众多的民营速递企业占据。
民营速递企业经营面临着来自国有和外资企业的竞争。
如表2.1所示，其中，国外速递巨头企业的经营在资金、管理等方面占有重要优势，有速递企业，以EMS为代表，则在网络、知名度，政策协调等方面上更胜一筹。
而准确的市场地位，较强的价格优势，超快的速度，以及贴身、高效率的服务使民营速递业得到了社会越来越多的认可，在一个较短的时间内获得了快速发展。
2009年，民营速递业实现业务收入479亿元，同比增长17.3%。
在电子商务快速发展的背景下，民营速递企业迎来了新的发展机遇[3]。
表2.1三方速递业竞争力比较分析
指标
比较结果
知名度
EMS>
外资速递巨头>
民营速递企业
市场份额
民营速递企业>
EMs>
外资速递巨头
网络覆盖规模
价格优势
Pb资速递巨头
速递速度
服务水平
民营速递企业≈外资速递巨头>
EMS
政策协调能力
外资速递臣头
2.2管理现状
除邮政和顺丰、申通、宅急送之外，多数民营速递采用代理制营业网络或直营代理混合网络，网络的中央管理普遍较松散，很难为顾客提供同质化服务，甚至经常发生网络崩溃。
在财务结算方面，包括邮政速递系统在内，由于信息系统落后和商业信用的低下，常常无法实现主要地区运费的到付服务，使业务的发展受到限制。
在人员素质方面，由于国内速递行业进入门槛低，经营竞争激烈，利润率低，因此国内速递行业从业人员的知识层次普遍较低，严重影响了服务质量，降低了与外资同行竞争的能力。
2.3技术现状
国内业者包括邮政速递在内，都没有根据客户账号进行单据的订制，也没有性能良好的客户统一结算系统、全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统，在服务和效率方面远远落后于国外同行。
在货物分检方面，由于设备落后和运用的条形码技术较为简单，缺乏以身频识别技术（RFID）为基础的分件设备，使操作时间过长，降低了货物的周转速度，削弱了市场竞争力。
3.电子商务环境下我国民营速递业发展存在的问题
我国电子商务已进入快速发展时期，正在向规范、务实方向推进。
电子商务作为网络经济的核心，必须以物流管理为基础。
但就目前来看，我国民营速递业的发展水平总体滞后于电子商务的发展，从大的方面而言，一，我国民营速递企业自身管理方面存在很大的隐患，无论是机制，还是人才管理，服务质量，都无法跟上电子商务发展的速度；
二，技术跟不上，主要是配送技术和信息技术水平都很落后，制约着民营速递业的发展；
三，管理制度上的问题，行业内的法律制度不完善和监管的缺失；
上述的这些都影响着我国民营速递业的长期有效地生存接下来对此进行详细的阐述。
3.1企业内部组织管理存在的问题
随着民营速递服务企业的快速发展，民营速递企业在企业内部组织经营管理中存在的问题也越来越突出。
这体现在长期的加盟发展机制，使企业内部管理混乱，发展不平衡；
从业人员素质低，专业能力差,不管从数量上还是质量上都无法满足电子商务发展的需求；
企业经营只注重利润，忽略无形的企业形象所带来的的优势，品牌建设落后，意识淡薄，无自身的特色；
另外，速递业属于服务行业，我国因长期经营理念的偏差，服务质量差。
本论文从如下几个层面论述：
3.1.1加盟发展机制，使企业难以发展
民营速递企业发展之初，基本都是采取加盟模式，加盟发展机制能让企业实现快速扩张。
但是在企业达到一定规模后，就会发现加盟模式的各种弊端。
加盟让速递企业迅速成为巨无霸的同时，也带来无数投诉。
服务支持体系的不健全，也使客户得不到完善的服务。
加盟速递企业基本无全国统一电话，且员工服务水平参差不齐，员工缺乏工作激情。
另外，由于是加盟模式，企业的服务网点大多集中在东部发达地区，网点分布不均衡，服务网络落后于国营企业，限制了企业业务的服务范围，加速加盟模式给民营速递企业带来的弊端，严重影响到企业的发展。
比如国内的很多民营企业，中通，邮政，韵达，在加盟模式的发展下都存在或多或少的弊端，下面就以申通为例说明加盟发展机制存在的问题：
现属于加盟模式的民营快递企业（以申通快递为例）申通快递作为特许加盟模式的企业，在整个特许加盟快递企业中算是做的最好的了。
但是随着近几年，网上购物的兴起，加盟快递的人是越来越多。
各个企业之间，各个加盟商之间的价格战是愈演愈烈，最终使自己的利润走向了边缘化。
这就使得加盟式的快递企业“利益多元化”的弊端逐渐显现出来，“利益多元化”的结果是：
当服务质量与成本发生冲突时，部分特许加盟商则把盈利放在第一位、保障服务质量放在第二位。
其表现是招聘廉价劳动力、不培训就上岗；
3.1.2人才缺乏
从业人员的数量和质量双双欠缺成为我国民营速递企业面临的严重问题。
近年来，随着规模不断扩大，我国民营速递企业“招工难”、“员工荒”已是一种常态。
一线岗位人员难招但还是能招到，难的是管理人才，这才是最紧缺的[5-8]。
因人手不够尤其是旺季用工难，导致民营速递企业无法快速响应客户需求，影响了服务质量。
从总体上看，我国民营速递企业员工专业技能差，服务意识不强，服务态度差，接下来以民营快递的龙头企业顺丰为例进行论证：
表3.1顺丰人员情况表
总数
管理人员
学历情况
干部
员工
初中以下
高中
大专
本科
97766
4406
93360
25153
42384
20973
9256
该表来自顺丰速运的一份内部通告，而其他的民营快递企业状况还不如顺丰，从此表可以得出，初中以下25153人，占总人数25.73%，高中/中专42384人，占总人数43.35%，大专20973人，占总人数21.45%，本科9256人，占总人数9.47%。
大专以上学历仅占30.92%，比例较低，本科以上学历的比例就更低了；
初中比例过高，所以企业人才是较缺乏的，企业需要提高员工的整体素质。
3.1.3企业品牌建设落后
速递行业属于服务行业，它的品牌建设对于提高服务产品的附加价值具有重要意义。
当前民营速递企业大多存在规模小、实力弱、竞争力不强的特点，缺乏经营特色与服务优势，品牌意识非常淡薄，缺少国际知名品牌。
主要表现在下面三个方面：
（1）缺乏品牌意识。
在激烈的市场竞争中，虽然我国民营速递企业在品牌建设中涌现出了一批具有一定规模和实力的民营速递品牌企业，如顺丰速递、申通、圆通、宅急送等，但由于速递业是一个低门槛的行业，在我国民营速递企业中除了一些名头较响的公司外，还有很多中小民营速递企业。
这些中小民营速递企业一般规模不大，在经营的过程中普遍缺乏品牌意识，这些公司平时到处揽活、相互通过低价抢夺客户，为了抢夺速递市场份额不惜以低价扰乱市场秩序。
（2）品牌规模较小制约核心竞争力提高。
我国民营速递企业数量庞大，全国民营速递企业法人已经超过了2000家，分支机构约有7000家，相对于国际速递巨头FedEx、UPS、TNT和DHL和具有国资背景的中国邮政EMS而言，我国民营速递企业普遍规模较小，规模上百亿的企业目前只有顺丰一家，位于第二阵营的“三通一达”规模普遍在10亿元左右，第三、第四阵营中的企业大多数都在亿元以下。
我国大部分民营速递企业主要集中在业务量近60%、但收入占比不到50%的国内异地业务这个中低端市场。
我国民营速递企业规模小、实力弱、经营分散，产业集中度低，企业集约化经营优势不明显，规模效益难以实现，企业运营和管理能力滞后，普遍缺乏核心竞争力。
（3）服务质量影响品牌建设。
2010年，国家邮政局共受理速递业务有效申诉11151件；
在2012年，这一数字变成了137351件。
3年时间，有关速递的申诉量暴增了约12倍，且每年都占到了当年有效申诉总量的90%以上；
在2012年，甚至达到了98.3%。
根据国家邮政局统计的数据，针对速递的申诉主要集中在快件延误、投递服务、丢失短少和损毁4个方面。
速递纠纷频出折射出目前我国速递业的服务质量普遍不高，服务质量的问题在我国民营速递企业的身上表现得更为突出[9]。
3.1.4服务质量差
2010-2013年连续四年的速递服务满意度调查结果显示，我国民营速递服务整体水平呈稳步上升趋势。
其中，受理与揽收服务满意度提升明显，投递与售后服务满意度提升不大，服务“重前不重后”的现象没有得到有效改善，“速递不快”的问题仍然突出。
2013年，消费者投诉与申诉速递企业的案件持续升温，据消协与国家邮政局统计，2013年全年受理申诉速递业务案件为11151件，与2010年同期相比增加5500件，增长97.3%。
中国电子商务研究中心称，2011年接到的物流速递投诉近6000起，约占所有投诉类型的6%，申通速递被投诉的次数最多，占比为26%，韵达速递占比20%，圆通速递占比18%，中通速递7%，汇通快运5%，顺丰速运1%；
2012年的物流速递投诉约占所有投诉类型的4.3%，在整个物流速递投诉中，申通速递占比为27.10%，圆通速递占比为14.86%，韵达速递占比为10.81%，中通速递占比为9.46%，顺丰速运占比为5.40%，汇通速递占比为4.10%。
如表3
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