水泥搅拌桩专项施工方案Word格式文档下载.docx
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（2）进场水泥要有出厂合格证。
（3）按规范要求送检，检验合格后方可使用。
5、人员、设备配备
（1）人员配备
序号
工种
配备数量
备注
1
管理人员
2
测量人员
3
电工
4
机修
5
操作工
24
（2）设备配备
设备名称
SJB-2型深层搅拌桩机
灰浆搅拌机
灰浆泵
磅秤
6、施工进度计划
见附表
四、试桩
搅拌桩正式开工前必须做试桩施工，本工程计划打12根试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。
其中包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度，根据试验桩确定和调整好的技术参数编制质量控制措施和施工工艺，包括打桩的顺序。
工艺试验完成后按要求完成水泥搅拌桩的质量检验工序，成桩3天内，采用轻型动力触探检查上部桩身的均匀性；
成桩7天后，采用浅部开挖桩头进行检查，开挖深度宜超过停浆面下0.5m，检查搅拌的均匀性，量测成桩直径；
成桩28天后进行单桩静载荷试验，检测桩的单桩承载力；
试桩施工前邀请监理和建设单位人员参加试桩施工，作好施工记录。
五、施工工艺
1、工艺流程
水泥搅拌桩施工工艺流程图
（1）桩机定位：
搅拌桩机到达指定桩位后，进行对中、调平。
（2）浆液制备：
按照设计水灰比配制并拌制水泥浆，水泥浆应随配随用，浆罐内储浆量不少于单桩需用浆量。
（3）预搅下钻：
启动电机，从地面开始搅拌下沉并适当喷浆，下沉速度1~2m/min，以利土体充分破碎。
随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度位置时，停止钻进。
（4）提升注浆搅拌：
待搅拌机下沉至设计桩底标高后，静喷30S，按照0.8m/min速度反转边喷浆、边搅拌提升至有效桩顶标高以上50cm，喷浆量不少于单桩需用浆量的40%。
（5）重复下沉搅拌：
翻转重复下沉搅拌，并适当喷浆至设计桩底标高，确保层浆液和土体搅拌均匀。
（6）重复喷浆提升：
待下沉至设计桩底标高后，边喷浆、边搅拌、边提升，直至桩顶标高以上50cm，喷浆量不少于单桩需用浆量的30%。
（7）重复步骤（5）（6）将余浆注入地基中。
（8）六搅三喷完成后，关闭送浆闸门，提出钻头至地面移至新桩位，进行下一根桩的施工。
2、技术措施
（1）严格控制下钻和提升速度，保证喷浆量，确保成桩质量。
（2）控制钻孔深度，确保停浆面搅拌时间。
（3）配制好的水泥浆不得离析，供浆必须连续。
因故停浆时必须重叠不小于0.5m接桩，若停机3小时配制的浆液就不能使用，管路清洗干净。
（4）随时检查施工记录和浆液配料浓度。
（5）施工前首先做不少于5根水泥搅拌桩试桩，试桩施工方法同上，主要是收集以下施工技术参数：
A.水泥浆配比，B.钻进速度，C.提升速度，D.泵浆压力。
六、质量保证措施
1、质量控制措施
（1）水泥质量：
采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥必须有出厂合格证和品质试验报告单，并经检验合格后方可使用。
水泥存放现场应架空垫高，并有防潮措施。
（2）灰量控制：
不得超过规定值的±
5%。
（3）桩径：
必须采用相应规格的钻头，因磨损达不到要求时应予更换，一旦发现桩径小于设计要求须按相同置换率在桩边补桩。
（4）为确保压浆时不发生断浆现象，严格控制喷浆和搅拌速度，控制重复下沉和提升速度。
（5）搅拌桩施工完并达到龄期后，人工凿除桩顶50cm的浮浆段才进行下道工序施工。
（6）由专人负责水泥搅拌桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。
所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。
（7）水泥搅拌桩开钻前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。
（8）为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。
（9）第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，严禁带水下钻。
第一次下钻和提升时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。
每根桩的正常成桩时间应不小于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。
（10）为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。
（11）施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。
每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。
严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。
储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。
若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。
（12）施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。
如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。
在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工纪录内。
补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。
（13）现场施工人员应认真填写施工原始记录，记录内容应包括：
施工桩号、施工日期、天气情况；
喷浆深度、停浆标高；
灰浆泵压力、管道压力；
钻机转速；
钻进速度、提升速度；
浆液流量；
每米喷浆量；
复搅深度。
七、施工安全保证措施
认真贯彻关于安全施工生产等有关规定，做到“安全第一，预防为主”，并结合本工程施工人员多、技术复杂、工期短、施工难度大、要求高等具体情况，建立严密的安全制度，以保证施工安全，促进工程顺利进行。
针对本工程的施工特点，建立以项目经理为主的安全保证体系。
经理部配备专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查。
项目第一管理者首先是安全第一责任者，各机长是安全第一责任者，赋予安全员四项权力。
（1）对施工生产有安全监督检查权
（2）遇有危险有停工权
（3）对违章作业、违章指挥人员有处罚权
（4）对安全质量有否决权
（一）安全生产管理制度
遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：
1、安全生产负责制
在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。
分工明确、责任到人。
管理者坚持安全生产“五到位”：
即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。
实行“四全”管理，即：
“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
2、建立安全教育制度
对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。
需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。
每天上班前，由机长进行安全施工教育
3、坚持安全交底制度
技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。
4、安全预防制度
在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。
对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。
施工现场设安全标志。
（二）安全保证措施
1、一般规定
（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。
高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。
施工时严禁嬉戏、打闹。
（2）进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。
2、施工用电安全
（1）所有电力线路和用电设备由持证电工安装。
由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。
（2）现场施工用电线路一律采用绝缘导线。
移动式线路使用胶皮电缆。
使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。
地上线路架空设置，以绝缘固定。
（3）现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故
3、机械施工安全措施
（1）机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗。
严格按机械操作规程作业。
（2）机具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平稳。
（3）设置调头会车段，机械在路基上不得随便调头。
（4）实施中设专职安全员进行机械移动指挥。
4、健全组织机构，落实岗位职责
（1）成立以队长为组长，各工班负责人为副组长，有关人员参加成立的安全生产领导小组。
施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
（2）建立健全安全目标和制订安全生产责任状。
（3）定期对全体施工人员进行安全培训教育，要先合格，后持证上岗。
（4）施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一责任人。
明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。
发现问题及时汇报处理。
（5）严格技术交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不开工。
（6）安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。
在岗时精力集中，坚守岗位，及时发现和消除安全隐患。
（7）经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。
（8）做好安全记录。
抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程
一、疏浚前准备1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现
场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。
2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固
3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程
疏浚工艺流程图
施工船舶、设备进场
GPS覆测已知点解算参数，设立导标
施工展布、船舶定位。
挖泥、装泥
抛泥
不
满返回
足要求
自测
满足要求
分部工程验收
挖泥船定位放锚，各锚缆放好后根据GPS指引，通过收放各绞车将船移动到指定位置。
泥驳在挖泥船放好锚后就可系靠。
挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案，正式开挖。
施工过程中注意保证超宽超深，各斗位间重叠1/3~1/4斗宽，确保不漏挖。
施工中随时留意水位和触底深度，当前施工区域达到要求后再进行挪船。
每次挪船横向不超过2m，纵向不超过斗宽。
如果是条幅开挖方式，横向移动时不超过2/3船宽。
泥驳挖满后，挖泥船暂停施工，松开泥驳和挖泥船之间的缆绳，由拖轮带着泥驳前往指定弃渣区域弃渣或转运。
弃渣完成后拖轮和泥驳返航重新系靠挖泥船。
如果有备用泥驳，第一艘泥驳弃渣的时间里可将第二艘泥驳移动到方便装泥的位置继续施工。
重复以上步骤直到该滩段河达到设计要求。
当某个滩段疏浚完成后，组织自检测量并出图评估，如果发现有浅点、孤岩、边坡不满足等情况，要重新进行补挖。
如果该滩段自测满足设计要求，则上报申请分部工程验收。
由业主、监1理、设计到现场进行扫床或加密测量，确认完成并签字验收。
1、施工机具疏浚作业采用抓斗式挖泥船，配合拖轮及开底泥驳进行。
2、放样：
根据设计资料，利用全站仪或GP进S行放样。
如果采用全站仪，需要在一岸或两岸放设四组导标，设立显著标志，分别标示控制作业区的四个角点，以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置，准确控制施工作业范围。
如果采用GP，S可以不用设立导标，但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数，然后通过软件上显示的船位调整船舶的位置。
3、定位挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。
但考虑到所施工的
河段属于山区河流，水深河床硬，必须要通过放锚来定位。
一般来说，在有明显流向的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。
我项目部所用的挖泥船为非自航式，定位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游200左m右的位置，靠疏浚区一侧的岸边寻找合适的栓锚点，如果岸边没有合适的栓锚点，或该航段通航频繁，可通过抛锚的方式固定主锚，然后由交通艇配合，向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚，将其埋置于事先挖设好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点，锚固稳定；
待全部纲缆放设到位并锚固稳妥后，拖轮驶离挖泥船，挖泥船按照岸设导标的指示或GP的S指引，通过收放主锚和边锚、尾锚，准确到达施工区域，完成定位。
一般抛一次锚，可以前移40~5，0横m移3倍船宽。
抓斗式起重机挖泥操作流程框图
空斗下放挖泥
大抓斗
稍微踩住油门保持一定速度下放，将触底前的一段高度松开油门和刹车让其自由落体
小抓斗
松刹车松油门自由下落
如果河底为砂质、碎石质、卵石质等粒径较小的材质，可以适
如果河底为块石、岩石等粒径较大的材质，要尽可能减小自
抓斗触底入土
当增大自由下落距离
由下落距离提升绳放松，收闭斗绳，因破土需要的力是整个挖泥阶段最大的，因此要加大油门拉闭
斗绳闭合抓斗才能抠动河床土石。
河底土石
提升绳放松，收闭斗绳，因破土需要的力是整个挖泥阶段最大的，因此要加大油门拉闭斗绳闭合抓斗才能抠动河床土石。
河底土石粒径越小，需要的闭斗绳的提升力就越大（即砂、小碎石河底要比大块石需要更大力）
满斗提升瞬间加大拉力（保持大油门往上提，离开河底后开始收提升绳）
离开河底
粒径越小，需要的闭斗绳的提升力就越大（即砂、小碎石河底要比大块石需要更大力）
具有一定速度后减小拉力（看钢丝绳有一定速度后松油门）
离开水面
加大一点拉力保证抓斗能够提升到一定高度，再调节拉力使得抓斗能够悬停，然后慢慢旋转抓斗到泥驳上方
卸泥回转
加大一点拉力保证抓斗能够提升到一定高度，再松油门踩刹车悬停抓斗，然后慢慢旋转抓斗到泥驳上方
卸完泥后抓斗重量变轻，相应放松一点油门仍利用动力制动保持悬停状态回转到下一斗位准备下斗。
每个斗位之间保持0.5~1m的重叠距离。
卸泥完成后放松油门踩住刹车保持抓斗悬停，回转到下一斗位准备下斗。
每个斗位之间保持0.5~1m的重叠距离。
抓斗式起重机水下挖泥操作过程中一个周期基本分为以下五个阶段。
1、空斗下放挖泥
1.1小抓斗重量轻可以自由下落（松刹车松油门）
1.2大抓斗（4m3以上）要保证碰到河底时具有一定速度但又不能过快损坏斗齿。
在实际操作过程中，各河流河底情况不同，可以从慢到快由驾驶员自行试挖，寻找最合适的下落速度。
将抓斗触底速度控制在保证不损坏斗齿的情况下确保下斗后能有半斗左右的石渣。
2、破土开挖
抓斗触底后斗齿插入河床，此时提升绳放松不受力，闭斗绳需要非常大的拉力。
此时是整个挖泥过程需要功率最大的瞬间。
这个拉力除了要克服抓斗和泥土重力外，还要破开河床土石，河床土石的阻力很大，而且越是粒径小越密实的砂、碎石、渣土阻力越大，粒径大或疏松的块石、卵石阻力越小。
抓斗的破土力来自于抓斗的闭合力，抓斗的闭合力来自于闭斗绳的拉力。
并且闭斗绳的拉力越大，挖土的速度就越快。
因此此时需要大油门或满油门卷扬闭斗绳。
假如有一个4m3抓斗自重16吨，抓土土重按满斗2.5×
4=10吨，破土力根据土质情况不同有所变化，假设为8吨，则抓泥时需要的闭斗绳提供拉力为16+10+吨8，=此3时4为整个挖泥过程中需要拉力最大的瞬间，并且这个力全部由闭斗绳承担。
3、满斗提升
3.1满斗提升的最初瞬间，提升力除了要克服抓斗和泥土重力外，还要克服泥层对抓斗的吸附力、抓斗和泥加速的惯性力。
4=10吨，吸附力根据土质情况不同有所变化，假设为4吨，抓斗和泥加速度算1m/2s，则惯性力（16+）1×
0103×
1/10=吨2，.则6抓泥完成满斗提升瞬间该起重机需要提供32.吨6的拉力。
即抓完土提升时的一瞬间需要很大的力量，可以在挖完土后保持油门上提，也可以适当减小闭斗绳的拉力增大提升绳的拉力同时上提。
3.2抓斗离开河底后，不受到吸附力，反而还得到水的浮力，并且达到一定速度后抓斗可以匀速提升不需要加速没有惯性力，此时抓斗需要挖机提供拉力为16+10-F浮
=16+10-6=20吨。
即抓斗离开河底但还在水中时可以减小拉力。
3.3抓斗提出水面后，浮力消失，此时需要增大拉力为16+10=26吨。
即抓斗离开水面后需要适当增大拉力。
4、满斗动力悬停
4.1小吨位抓斗重量小，抓斗提到可以回转卸泥的高度后，可以用机械抱闸抱住（可以踩刹车）
4.2大吨位抓斗重量大，用机械抱闸会严重磨损闸带，同时起重机和船体受到惯性力冲击振动剧烈。
因此大抓斗满斗悬停不宜采用机械抱闸，应该使抓斗靠动力制动悬停后再回转到泥驳上方卸泥。
（大抓斗踩刹车会把刹车皮磨坏，还会让夯机和船震动损坏，所以要靠控制油门等待抓斗慢慢停住再转到泥驳上卸泥，不要猛踩刹车。
）5、空斗动力悬停
卸泥完成后空斗扔按动力制动悬停，再转到新的挖泥作业点后，进行下一次挖泥作业。
每个挖泥的斗位都必须重叠确保不漏挖少挖。
重叠的距离一般为1/3~1/4个斗宽，根据抓斗的大小和水流的流速取0.5m~1m（大抓斗卸泥后松一点油门，调整拉力能够满足不踩刹车也能保持抓斗悬空不动，再转到船尾继续松油门下斗挖，斗位要和上一次挖的重叠半米到。
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