钢丝绳安装Word格式文档下载.docx

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1安装钢丝绳前，应首先确认油缸及轿厢框架已经组装完成，绳头板也已安装到位。

2做绳头的地方应保持清洁，熔化巴氏合金的地方有防火措施。

3放开钢丝绳场地应洁净、宽敞，保证钢丝绳表面不受脏污。

四、操作工艺

（一）工艺流程：

单绕式工艺流程：

复绕式工艺流程：

（二）确定钢丝绳长度。

1当油缸及轿厢框架安装完成后，置轿厢框架于最底层平层以下350～400mm位置，此时油缸伸长量为零，开始测量钢丝绳长度。

2测量两钢丝绳锥套间曳引距离X的方法如下：

用事先备好的铜线穿过油缸的驱动轮，铜线的一端与轿厢侧钢丝绳锥套（锥套向上拉紧）顶点重合，另一端与油缸绳头板的钢丝绳锥套（锥套向上拉紧）顶点重合，该铜线的长度即为两钢丝绳锥套间曳引距离X。

3为减少测量误差，测量绳长时宜用截面为2.5mm以上的铜线进行，在轿厢框架及油缸各装好一个绳头装置，其双母位置以刚好能装入开口销为准，当采用充填式绳套时，长度计算如下：

单绕式电梯L＝（X＋2Z＋Q）×

（1-a）

复绕式电梯L＝（X＋2Z＋2Q）×

式中I一实际截取曳引绳的总长度；

X一两钢丝绳锥套间曳引距离；

Z一钢丝绳在锥体内的长度（包括钢丝绳在绳头锥套内回

弯部分）；

Q一为轿厢在底层安装时垫起的高度；

a一钢丝绳伸长系数。

（三）放、断钢丝绳。

在清洁宽敞的地方放开钢丝绳，检查钢丝绳应无死弯、锈蚀、断丝情况，按上述方法确定钢丝绳长度后，从距剁口两端5mm处将钢丝绳用铅丝绑扎成15mm的宽度，然后留出钢丝绳在锥体内长度Z，再按要求进行绑扎，然后用钢凿、砂轮切割机、钢丝绳剪刀等工具切断钢丝绳（下图）。

（a）填充式绳套（b）自锁紧楔形绳套

图7.4.4-1

图7.4.3

（四）做绳头、挂钢丝绳。

绳头做法可采用：

1金属或树脂充填的绳套。

2自锁紧楔形绳套（右图）。

①在做绳头、挂绳之前，应先将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内，消除内应力。

挂绳之前若发现绳上油污、渣土较多，可用棉丝浸上煤油，拧干后对钢丝绳进行擦拭，禁止对钢丝绳直接进行清洗，防止润滑油脂被洗掉。

②挂绳顺序。

传动比1：

2的液压电梯挂绳前，一般先做好轿厢侧绳头并固定好，之后将钢丝绳的另一头绕过驱动轮送至地坑，按照计算好的长度断绳。

断绳后制作地坑绳头，再将绳头固定在地坑绳头板上，两端要连接牢靠。

③将钢丝绳断开后穿入锥体，将剁口处绑扎铅丝拆去，松开绳股，除去麻芯，用煤油将绳股清洗干净，按要求将绳股或钢丝向绳中心折弯（俗称编花），折弯长度应不小于钢丝绳直径的2.5倍。

将弯好的绳股用力拉入锥套内，将浇口处用石棉布或水泥袋包扎好，下口用石棉绳或棉丝扎严，操作顺序见（下图）。

④绳头浇灌前应将绳头锥套内部油质杂物清洗干净，而后采取缓慢加热的办法使锥套温度达到100℃左右，再行浇灌。

⑤巴氏合金浇灌温度270℃～350℃为宜，巴氏合金采取间接加热熔化，温度可用热电偶测量或当放入水泥袋立即焦黑但不燃烧为宜。

浇灌时清除巴氏合金表面杂质，浇灌必须一次完成，浇灌作业时应轻击绳头，使巴氏合金灌实。

灌后冷却前不可移动。

浇注完成面应高出锥孔10～15mm.

图7.4.4-2

⑥检查。

冷却后取下小端出口处的防漏物，此时应可在孔口处看到有少量合金渗出，以证明合金已渗至孔底、同时还应检查钢丝绳是否与锥套成一直线，捻向有否呈不均匀状态。

绳的歪斜和散松均会降低破断拉力，当发现合金未能渗至孔底或绳出现歪斜和松散时，应重新浇注。

⑦自锁紧楔形绳套。

该绳套不用巴氏合金，使安装绳头的操作更为方便和安全（下图）。

1将钢丝绳比充填绳套法多300～500mm长度断绳。

把钢丝绳向下穿出绳头拉直、弯回，留出足以装人楔块的弧度后再从绳头套前端穿出［图（a）、（b）］。

2把楔块放人绳弧处，一只手向下拉紧钢丝绳，同时另一只手拉住绳端用力上提钢丝绳使楔块卡在绳套内，同时轻轻敲击绳套，使楔块在绳套内逐渐卡牢【图（c）（d）〕。

3全部绳头装好后，加载轿厢和对重的全部重量，此时钢丝绳和楔块受到拉力将升高（大约25mm左右）。

图7.4.4-3

4此时可初步调节钢丝绳张力。

由于相对拉紧的钢丝绳楔块比较容易调节，因此可在相对拉紧的绳套内两钢丝绳之间插人一个销轴，用榔头轻敲销轴顶部，使楔块受力振动，此时该钢丝绳会自行在绳套内滑动，找到其最佳的受力位置。

在每个过紧的绳头上重复上述做法，直至各钢丝绳张力相等【上图（f）〕。

5钢丝绳张力初步调节完成后，再装上钢丝绳卡，以防止在轿厢或对重撞击缓冲器时楔块从绳套中脱出［上图（e）］。

6在此调节过程中，应使轿厢反复运行几次，以使钢丝绳间的应力消除。

（五）调整钢丝绳张力有如下两种方法：

1测量调整绳头弹簧高度，使其一致。

其高度误差不可大于2mm.

采用此法应事先对所有弹簧进行挑选，使同一个绳头板位置上的弹簧高度一致（绳头装置见下图）。

调节时，应反复上下运行电梯数次，以确保应力得以消除。

图7.4.5-1

2将轿厢停在井道高度的2/3处（人站在轿厢顶上），用50～100N（5～10kg）的弹簧秤将各根对重钢丝绳横向拉出同等距离，测出各曳引绳的张力，取其平均值。

比较实测值与平均值，其张力差不大于5%，超过时应按要求进行调整钢丝绳张力调整后，绳头上的双螺母必须拧紧，开口销钉穿好劈好尾，开口销尾部开叉应不小于60°

。

绳头紧固后，绳头杆上丝扣需留有1/2的调整量（下图）。

图7.4.5-2

（六）防止钢丝绳旋转措施。

为了防止钢丝绳的侧捻（扭松），则必须用Φ6或Φ8的钢丝绳将各钢丝绳锥套相互之间扎结起来，钢丝绳头用钢丝绳卡子连接固定，同时也起一定的安全保护作用（下图）。

图7.4.6

五、质量标准

（一）主控项目：

钢丝绳应擦拭干净，严禁有死弯、松股、锈蚀、断丝现象。

检验方法：

观察检查。

（二）一般项目：

1各钢丝绳的张力相互差值不大于5％。

检查方法：

轿厢停在井道高度的2/3处，用50～100N（约5～l0kg）的弹簧秤在轿厢上将对重钢丝绳拉出同等距离，计算出其张力平均值，比较实测值与平均值，其相互间张力差值不得超过5％。

2绳头巴氏合金浇注密实、饱满、平整一致。

一次浇注完成，并能观察到绳股的弯曲符合要求。

六、施工安全及成品保护

1钢丝绳、绳头组件等在运输、保管及安装过程中，严禁有机械性损伤。

严禁在露天潮湿的地方放置。

曳引绳表面应保持清洁不粘有杂质。

2使用电气焊时要注意不要损害钢丝绳，不可将钢丝绳作导线使用。

3进行钢丝绳作业时必须带手套。

4在浇注巴氏合金时应十分小心，以免灼伤身体，同时必须佩带护目镜。

5钢丝绳头的制作是一种火焰作业，参与操作者应遵守安全操作规范，施工人员必须持证上岗。

七、应注意的问题

1断绳时不可使用电气焊，以免破坏钢丝绳强度。

在作绳头需去掉麻芯时，应用锯条剧断或用刀割断，不得用火烧断。

2断绳时应注意扣除钢丝绳悬挂轿厢和对重自重负载会使钢丝绳产生伸长，这与钢丝绳的弹性系数、钢丝的截面之和、钢丝绳的长度和钢丝绳的受载荷有笨。

3安装悬挂钢丝绳前一定要使钢丝绳自然垂直于井道，消除其内应力。

4锥套中浇注巴氏合金时，只能一次性浇注，如发现任何问题需修改绳头时，只能重新浇注。

5若钢丝绳较脏，要用蘸了煤油且拧干后的棉丝擦拭，不可进行直接清洗，防止润滑脂被洗掉。

6浇注巴士合金时应有监理人员在场监督。