江西公路养护技术人员考核试题集Word下载.docx
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27、桥梁评定分为一般评定和适应性评定。
28、桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施,同时备有应急交通方案。
29、桥面应保持大于1.5%的横坡,以利于桥面排水。
30、桥梁经常性检查应当场填写桥梁经常检查记录表。
31、桥面铺装是用沥青砼、水泥砼等材料铺装在桥面上的保护层。
32、桥梁下部结构是支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。
33、引桥是桥梁中连接主桥和路堤的部分。
34、钢质栏杆应涂漆防锈,一般每年一次。
35、通道应设置明显的限高标志并保持完好。
36、涵洞开挖维修时,应维持好交通,并设立安全标志及护栏。
37、涵洞日常养护工作大体可分为保洁、清淤、堵漏、结构损伤的修补等四部分。
38、跨线桥的墩柱及侧墙端面应涂设立面标记,并保持颜色鲜明。
39、当钢筋混凝土桥梁的裂缝大于极限值规定时,应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶或其他灌缝材料。
40、涵洞经常发生泥沙淤泥时,可在进水口设沉砂井,以沉淀泥沙、杂物。
41、交通标志按其作用分类,分为主标志、辅助标志两大类。
42、主标志分为:
警告标志、禁令标志、指路标志、指示标志、旅游区标志、作业区标志、告示标志。
43、交通标志按显示位置分类,分为路侧、车行道上方两种。
44、交通标志按支撑形式分为:
柱式、悬臂式、门架式、和附着式四种。
45、交通标志之间应保持合理的间距,设计速度大于或等于80km/h的公路交通标志之间的间隔不宜小于60m,其他公路交通标志之间的间隔不宜小于30m。
46、交通标志宜单独设置,如因条件限制需要并列设置时,安装在同一支撑结构上的标志不应超过4个,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右排列。
47、道路交通标线按功能可分为:
指示标线、禁止标线、警告标线三类。
48、当公路两侧车道数同时减少,或公路两侧路面宽度同时缩窄至6m以下时,应设置两侧变窄标志。
49、在设计时速40km/h的公路上,圆曲线半径小于80m,停车视距小于40m时应设置急弯路标志。
50、在设计时速100km/h的公路上,下坡路段平均纵坡大于4%时,当连续下坡总长大于3km时,应以辅助标志表示连续下坡的坡长。
51、当公路前方为过水路面时,应设置过水路面标志。
52、在公路路面摩擦系数降低,路面易于积水等路段,或在其他因车辆滑移易引发交通事故的路段,应设置易滑标志。
53、在被交道路是分离式路基且分离距离较宽、车辆驶入时易发生错向行驶的平面交叉口前适当位置,应设置注意分离式道路标志。
54、当双向两车道公路拱桥的拱度大,坡度陡,通视距离小于规定的最小停车视距时,应设置驼峰桥标志。
55、当公路经过村镇街道化路段,行人密集或驾驶人不易发现前方人行横道线时,应设置注意行人标志。
56、当公路前方的高架桥、垭口,或其他经常有强劲侧向风的路段,对车辆行驶的稳定性有影响时,应设置注意横风标志。
57、在车辆的总质量或轴重超过公路汽车荷载设计值或有关规定而禁止通行的路段,应设置限制质量或限制轴重标志。
58、在路侧有落石且未设置防落石措施的路段,应设置注意落石标志。
59、对向车行道分界线路面单黄虚线的线条长度应为4m,空白段长度应为6m。
60、柱式标志板下缘距路面的高度一般为150cm至250cm。
61、国家建立集中统一的统计体系,实行统一领导、分级负责的统计管理体系。
62、国家加强对统计指标体系的科学研究,不断改进统计调查方法,提高统计的科学性、真实性。
63、统计机构、统计人员依法履行职责受法律保护。
64、坚决贯彻公路建设方针、政策,执行自治区公路管理局计划管理的指示和决策。
65、合作造林计划开始实施,甲、乙方双必须签定公路合作造林协议书。
66、林木采伐受益,公路部门受益20%让利给地方用于护路林带采伐更新补助,地方政府受益80%用于护路林带抚育管理补助。
67、工程质量评定等级分为合格与不合格。
68、通常称桥跨结构为桥梁的上部结构,称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。
69、桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为桥梁全长。
70、按桥梁全长和跨径的不同,桥梁分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥。
71、土方路基的实测项目有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
72、设置隔离层用以隔绝毛细水上升,设置隔温层用以减少路基冰冻深度和水份累计,设置砂垫层用以疏干路基。
73、路基横断面的典型形式,可归纳为路堤、路堑和填挖结合等三种类型。
74、路堤填筑时,当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:
5时,应按设计要求挖台阶。
75、常用的路基地面排水设备,包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。
76、工程质量评定应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
77、为使沥青砼面层与基层粘结好,在面层铺筑前4~8h,在粒料类的基层洒布透层沥青,若基层为旧沥青路面或水泥砼路面,则在面层铺筑前,在旧路面上洒布一层粘层沥青。
78、分项工程评分值不小于75分者为合格,小于75分者为不合格。
79、分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料四个部分。
80、桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统、附属设施四个基本部分组成。
81、路基边坡应保持平顺、坚实。
82、路基的高度密实和稳定,是路面坚实、平整和稳定的基本保证。
83、路基作为路面的支承结构物,它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。
84、路基排水设施包括地面和地下排水设施。
85、路基边沟沟底应保持不小于0.5%的纵坡,平原地区排水困难路段应不小于0.2%。
86、边沟连续长度过长对排水不利,应分段设置横向排水沟将水流引离路基。
87、博乐公路管理局《公路防灾、抢险及修复工程管理制度》中要求局属各分局每年应储备和充实一定数量的防灾抢险物资,在易受灾路段、大桥、特大桥附近也应储备防灾抢险物资。
88、除雪方式要坚持以机械除雪为主、环保融雪剂除雪为辅,严禁使用工业盐融雪。
89、冬季养护期间严禁在桥涵前后200米范围的路面及收费广场及其他水泥混凝土路面撒铺融雪剂。
90、冬季养护期间路面坑槽必须于巡查次日修补,当日开挖当日修补。
91、冬季养护期间高速公路、一级公路、收费公路的破损标志、护栏更换应在15日内完成;
普通公路损坏标志、沿线设施更换应在一个月内完成。
92、自治区公路管理局《公路灾害预防、抢险及修复工程管理制度》中要求公路灾害预防工程实行监理制。
93、自治区公路管理局《公路灾害预防、抢险及修复工程管理制度》中要求公路灾害抢险工程要保证重点,照顾全面;
先干线,后支线,先抢通,后修复。
94、自治区公路管理局《公路灾害预防、抢险及修复工程管理制度》中规定公路灾害修复工程按其损毁程度分为小型、中型、大型、特大型修复工程四类。
95、用盐渍土填筑的路基,遇水易变软,强度迅速降低。
96、公路养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区组成。
97、当夜间进行养护维修作业时,应设置照明设施。
98、Ls符号表示:
车道封闭上游过渡区长度。
99、同一方向不同断面的不相同车道不宜同时维修作业。
100、在养护维修作业中,可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶等。
101、当匝道长度比警告区最小长度短时,作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。
102、黄色路面标线为临时性路面标线。
103、警告区的长度由车辆在警告区内改变行车状态所需要的时间以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时的最大排队长度所决定的。
104、特大桥的养护维修作业控制区应根据需要设置限载标志。
105、高速公路中央分隔带绿化浇水作业时,浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌。
106、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装,管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背色。
107、缓冲区是指上游过渡区和工作区之间的路段。
108、当需要封闭车道或路肩(紧急停车带)时,必须设置过渡区。
109、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
110、交通量的调查方式分为经常性调查和临时性调查。
111、交通量是指单位时间内通过道路某一断面的实际车辆数。
112、交通量按交通性质可分为汽车交通量、机动车交通量、非机动车交通量、混合交通量、行人交通量。
113、交通量调查的目的在于了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律。
114、一年内交通量累计之和除以该年总天数所得的交通量即为年平均日交通量。
二、选择题
1、沥青路面病害调查中,横向裂缝损坏按长度计算,检测结果要用影响宽度B换处成面积。
A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4
2、沥青路面病害调查中,车辙损坏按长度计算,检测结果要用影响宽度D换处成面积。
3、人工检测路面损坏状况,检测数据应以D为单位长期保存。
A.10mB.20mC.50mD.100m
4、采用快速检测设备检测路面损坏时,检测数据应以A为单位长期保存。
5、砂石路面与路肩连接处,应保持平整坚实,高差(错台)不得大于Cmm。
A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm
6、砂石路面损坏调查中路拱不适按长度计算,检测结果要用影响宽度B换算成面积
A.2mB.3mC.4mD.5m
7、防护设施缺损损坏按处和长度(m)计算,损坏长度小于或等于C为轻度损坏,每缺损一处扣10分。
8、防护设施缺损损坏按处和长度(m)计算,损坏长度大于C为重度损坏,每缺损一处扣30分
9、标志缺损损坏按处计算,其中轮廓标和百米桩每B损坏算1处,累计损坏不满足规定的按1处计算,每处扣20分。
A.2个B.3个C.4个D.5个
10、标线(含凸起路标)缺少或损坏,损坏按长度(m)计算,每缺损D扣1分,不足规定缺损长度的按规定缺损长度计算。
A.5mB.6mC.8mD.10m
11、绿化管护不善损坏按长度(m)计算,每B扣1分,累计长度不足规定值的按规定值计算。
A.5mB.10mC.20mD.30m
12、路基损坏中边坡坍塌损坏按处和行车方向的长度(m)计算,长度小于或等于C为轻度损坏。
A.2mB.4mC.5mD.10m
13、路基损坏中边坡坍塌损坏按处和行车方向的长度(m)计算,长度大于D为重度损坏。
14、路基损坏中水毁冲沟损坏按处和冲刷深度计算,深度小于或等于B为轻度损坏。
A.0.1mB.0.2mC.0.4mD.0.5m
15、路基损坏中水毁冲沟损坏按处和冲刷深度计算,深度大于D为重度损坏。
A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m
16、路基构造物损坏按处和长度(m)计算,长度小于或等于C为轻度损坏。
A.4mB.6mC.5mD.10m
17、路基构造物损坏按处和长度(m)计算,长度大于D为重度损坏。
18、路缘石丢失或损坏,按行车方向上的长度计算,每Am扣4分。
A.1mB.2mC.3m4:
10m
19、路基损坏中排水系统淤塞,按长度计算每A扣1分,累计长度不足规定值按规定值计算。
A.1mB.2mC.5mD.10m
20、沥青路面损坏最低检测与调查频率1年A。
A.1次B.2次C.3次D.4次
21、沥青路面平整度最低检测与调查频率1年A。
22、高速、一级公路沥青路面抗滑性能最低检测与调查频率B。
A.1年1次B:
2年1次C.3年1次D.4年1次
23、高速、一级公路沥青路面车辙最低检测与调查频率1年A。
24、根据对我国部分省市高速公路路面损坏类型的现状调查,裂缝占路面损坏的比例经常超过C。
A.40%B.50%C.60%D.70%
25、根据对我国部分省市高速公路路面损坏类型的现状调查,裂缝占路面损坏的比例最大,其次就是路面的车辙损坏,车辆损坏有时会高达C。
A.10%B.20%C.30%D.40%
26、为防止路面病害发展和破损面积的扩大,对病害应C进行处治。
A.按计划B.三日内C.及时D.一周内
27、热拌沥青混合料(HMA)适合D公路的沥青路面。
A.一级公路B.二级公路C.三、四级公路D.各种等级公路
28、采用90号石油沥青拌和沥青混合料出料温度在B内。
A.135℃~155℃B.140℃~160℃
C.145℃~165℃D.150℃~170℃
29、沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于A。
A.100mmB.110mmC.120mmD.150mm
30、摊铺、压实后的热拌沥青混合料路面,待摊铺层待自然冷却,混合料表面温度低于B后方可开放交通。
A.40℃B.50℃C.60℃D.70℃
31、采用90号石油沥青拌和沥青混合料,摊铺温度正常施工时不低于B。
A.125℃B.130℃C.135℃D.140℃
32、沥青路面坑槽深的坑洞可深至整个面层结构,一般是由B发展而成的。
A.松散B.龟裂C.块状裂缝D.横向裂缝
33、沥青路面坑槽浅的坑洞仅限于路面表层,往往是表面A发展的结果。
A.松散B.龟裂C.块状裂缝D.横向裂缝
34、严重影响沥青路面行驶质量和威胁路面行驶安全的病害是D,因此一般出现后需要立即进行修补
A.沉陷B.波浪拥包C.车辙D.坑槽
35、造成标线缺损的主要原因是C。
A.标线老化B.人为损坏C.行车对标线的磨损及污染
36、B是产生沥青路面损坏中龟裂的最主要原因
A.温度变化B.疲劳损坏C.水损坏D.沥青材料
37、路基损坏中路基沉降易发生在B路段
A.挖方路段B.高填方路段C.填方路段D.半填半挖路段
38、沥青路面面层的主要作用是A。
A.承受行车荷载B.防冻、防湿C.排水、隔水D.防污、防渗
39、为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒的沥青薄层称为A。
A.透层B.粘层C.封层D.结合层
40、划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是C。
A.组成结构B.矿料级配C.矿料最大粒径D.矿料最小粒径
41、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是A。
A.尽量采用平接缝
B:
碾压的温度越低越好
C.摊铺机起步速度要快
D:
压路机先进行纵向碾压,再横向碾压
42、微表处必须采用A沥青。
A.改性乳化沥青B.普通乳化沥青
C.液体石油沥青D.煤沥青
43、高速公路和一级公路沥青路面施工不得在气温低于B,以及雨天、路面潮湿的情况下施工
A.5℃B.10℃C.12℃D.15℃
44、下列情况应洒布粘层的是B。
A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间
沥青混凝土面层与检查井侧面之间
C.半刚性基层上铺筑沥青层
多雨地区空隙较大的沥青面层下部
45、热拌密级配沥青混合料中对天然砂的用量通常不宜超过集料总量的C。
A.5%B.10%C.20%D.30%
46、粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的D。
A.25%B.32.5%C.46.5%D.50%
47、单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于B的情况
A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm
48、稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于B,严禁在雨天施工,摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。
A.5℃B.10℃C.12℃D.15℃
49、垫层是设置在B之间的结构层。
A.底基层与基层B.底基层与土基
C.上底基层与下底基层D.面层与基层
50、沥青路面车辙养护质量标准规定高速公路、一级公路路面车辙深度(mm)≤B。
A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm
51、桥梁的技术状况等级分为A。
A.5类B.4类C、3类D、6类
52、桥梁定期检查的周期最长不得超过C年。
A.1B.2C.3D.4
53、桥梁支座各部位应保持清洁、完整,每C至少清洁一次。
A、一个月B.一个季度C.半年D.一年
54、涵洞的定期检查应B一次。
A.半年B.一年C.三年D.一~三年
55、下列不属于桥梁上部结构养护的是B。
A.桥面系的养护与维修
B.锥坡、翼墙的养护
C.支座的更换与养护
56、A必须设置永久性观测点。
A.大桥B.中桥C.小桥
57、墩台地基承载力不足时,以下哪个措施不属于该类的加固方法C。
A.重力式基础加固B.桩基础的加固C.整修及加筑护坡
58、下部结构的检查不包括B。
A.台背填土有无沉降或挤压隆起
B.支座组件是否完好、清洁,有无断裂、错位
C.基础下是否存在掏空现象
59、必须拥有相应仪器设备才能进行的桥梁检查是B。
A.经常检查B.特殊检查C.日常巡查
60、桥梁混凝土表面修补通常不采用D。
A.混凝土B.水泥砂浆C.环氧砂浆D.碳纤维
61、超重车辆过桥时,车辆以不大于B的速度匀速行驶。
A.10kmB.5km/hC.20km/h
62、桥面系构造的检查包括A。
A.伸缩缝B.台身C.支座
63、桥梁适应性评定周期一般为C。
A.半年B.1年C.3~6年
64、预应力混凝土梁桥梁体竖向裂缝的允许最大限值为A。
A.不允许B.0.20C.0.30
65、桥梁的特殊检查分为专门检查和A。
A.应急检查B.经常检查C.定期检查
66、桥梁栏杆如有缺损,采用临时防护设施的使用时间不得超过C。
A.1个月B.2个月C.3个月
67、《公路桥涵养护技术规范》(JTGH11-2004),自A起施行。
A.2004年B.2003年C.2002年
68、桥梁定期检查后需填写C。
A、桥梁经常检查记录表
B.桥梁基本状况卡片
C.桥梁定期检查记录表
69、桥梁抗洪能力评定标准分为A四个等级。
A.强、可、弱、差
B.一类二类三类四类
C.好、较好、较差、差
70、墩台地基承载力不足时,以下哪个措施不属于该类的加固方法D。
A.重力式基础加固B.桩基础的加固
C.人工地基加固D.整修及加筑护坡
71、计算跨径是对设支座的桥涵为相邻两支座B间的水平距离。
A.边缘B.中心
72、计算跨径是对不设支座的桥涵为上、下结构相交A中心间的水平距离。
A.面B.线
73、净跨径是对于设支座的桥涵为相邻两墩台身顶A之间的水平距离。
A.内缘B.外缘
74、净跨径是对于不设支座的桥涵为上、下结构相交处A间的水平距离。
75、桥下净空高度上部结构最底边缘,至A或通航水位之间的距离。
A.设计洪水位B.高水位
76、桥面净空是桥梁行车道,人行道上方应保持的A。
A.空间限界B.高度
77、涵顶填土大于B时,属于暗涵。
A.30cmB.50cm
78、A适用于低填土路基。
A.明涵B.暗涵
79、为了防止基础的不均匀下沉,除天然地基为岩石的情况外,其余都应根据地基的土壤情况,每隔4~6m设一道B。
A.伸缩缝B.沉降缝
80、A是指日常养护工作达不到或损坏程度比较严重的补修以及设施的更新。
A.维护B.加固
81、交通标志形状一般使用规则不包括下列哪项