停车位规范Word下载.docx
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注：
此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2术语
2.0.1汽车库（Garage）停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径（Minimumturnradiusofcar）汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库（Undergroundgarage）停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库（Rampgarage）汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库（Opengarage）汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段（Transitionslope）当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
2.0.7弯道超高（Rampturnsupperelcvation）为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
2.0.8机械式汽车库（Mechanicalgarage）使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
2.0.9机械停车设备（Mechanicalequipmentforparkingauto/mobile）机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。
2.0.10运送器（Conveyer）机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。
2.0.11停车位（Parkingspace）汽车库中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。
2.0.12两层式机械汽车库（Twostoreymechanicalgarage）停车位按两层设置的机械汽车库，有两层升降横移式，两层循环式和两层坑下式等。
2.0.13竖直循环式机械汽车库（Verticalcirculargarage）停车位垂直布置且兼作运送器，作整体垂直循环运动的机械式汽车库。
3库址和总平面
3.1库址
3.1.1汽车库库址选择应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要求。
3.1.2特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。
3.1.3城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。
3.1.4专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。
3.1.5地下汽车库库址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空间开发相结合。
3.1.6汽车库库址，应避开地质断层及可能产生滑坡等不良地质地带。
321特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下
列规定：
3.2.1.1管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。
3.2.1.2车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。
3.2.1.3辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。
3.2.1.4库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。
3.2.1.5库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。
3.2.2总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌标准》CJ16的规定。
3.2.3总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准《汽
车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067）的规定。
3.2.4大中型汽车库的库址，车辆岀入口不应少于2个；
特大型汽车库库址，车辆岀入口不应少于3个，并应设置人流
专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m>
3.2.5公用汽车库的库址，当需设置办理车辆岀入手续的岀入口时应设候车道。
候车道的宽度不应小于3m,长度可按办
理岀入手续时需停留车辆的数量确定。
但不应小于2辆，每辆车候车道长度应按5m计算。
3.2.6附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆岀入必须通过主体建筑人流的主岀入口
时，该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。
3.2.7特大、大、中型汽车库的库址岀入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。
3.2.8汽车库库址的车辆岀入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m,并在距岀入口边线内2m处作视点的120°
范
围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物（图3.2.8）。
图3.2.8汽车库库址车辆岀入口通视要求
a—为视点至岀口两侧的距离
3.2.9库址车辆岀入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；
距离道路交叉口应大于80mt
3.2.10汽车库周围的道路、广场地坪应采用刚性结构，并有良好的排水系统，地坪坡度不应小于0.5%。
3.2.11地下汽车库的排风口应设于下风向，排风口不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪高度应大于
2.5m,并应作消声处理。
3.2.12根据汽车库性质及使用要求，应配置相应辅助设施。
保养和车辆清洗设施，可按国家现行标准《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15）的有关规定设置。
水、电等设施应根据汽车库规模和使用要求等配置。
3.2.13库址宜设高杆照明，并应符合现行的国家标准《城市公共交通标志一一公共交通总标志》（GB5845.1）的规定，标
明基地内通车道、车辆路线走向、停车场、交通安全设施等标志、标线。
4坡道式汽车库
4.1.1公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用
尺寸、、项目
外廓尺寸（In）
总长
总宽
总高
微型车
L$0
L80
小型车
480
£
OO
轩甲车
7.00
⅛10
2.60
中型车
&
00
5.20（400）
大型客车
12.00
2-50
⅛20
狡接客车
S.20
大型货车
10.00
Z50
4.00
萤接货车
1&
50
Z50
400
专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。
括号内尺寸用于中型货车。
4.1.2汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、岀入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进岀停车位要求。
4.1.3汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30。
、45。
、60。
）和垂直式（图4.1.3）,或混
合采用此三种停车方式。
TξjlJI.i∏'
ΠT^r
<
«
）平行式
（A）駅列式
图4.1.3汽车停车方式
图中WU――停车带宽度Lg——汽车长度
We——垂直于通车道的停车位尺寸SI——汽车间净距
Wd通车道宽度Qt汽车倾斜角度
Lt——平行于通车道的停车位尺寸
尺寸
微型汽车小型汽车］m〉
轻型汽车（皿>
大冲点接型汽车（m〉
平行式停车时汽车间纵向浄距
L20
Z40
垂直式-斜列式停车时汽车间纵向浄距
0.50
0.70
0,80
汽车间横向淨距
0,60
0<
80
L00
汽车与柱间净距
0-30
0.30
0.40
汽车与墙-护样及其
纵向
0-50
他构筑物间挣距
横向
0.60
0.80
汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距
表4.1.4
纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突岀物时，应从其凸岀部分外缘算
4.5.1汽车库内的通车道宽度可按下列公式计算，但应等于或大于3.0m。
4.1.5.1前进停车、后退开出停车方式（图4.1.5-1）。
PFd=JRe+2—Sino[（z*+6）ctgff+e-L1]（4L5-1）
Lτ=e-{-J（R+∣Sr）Z-（Z-1-⅛+c）2—（C+&
）ctgΛ
（41.5-2）理=√（r4⅛）≡+ez（4L5-3）
式中Wd通车道宽度
S――出入口处与邻车的安全距离可取300mm
Z——行驶车与车或墙的安全距离可取500〜1000mm
Re——汽车回转中心至汽车后外角的水平距离
C——车与车的间距
r――汽车环行内半径
a――汽车长度
b汽车宽度
e汽车后悬尺寸
R――汽车环行外半径
a——汽车停车角
图4.1.5-1前进停车平面
本公式适用于停车倾角60。
〜90°
45°
及45°
以下可用作图法4.1.5.2后退停车、前进开出停车方式（图4.1.5-2）
TFEl=2?
-I-Z—Sinff∣3（Ir+δ）ctga+（o—e）—Lτ]（£
L5-4）
LT=（a—&
）—->
∕（T——（T—CP+（C+⅛）ctga
（4I-5-5）
图4.1∙5-2后退停车平面
4.1.5.3各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。
各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度表4.1.5
4.1.6
4.1.6的规定。
严禁将宽
汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。
可以采用单车道或双车道，其最小净宽应符合表的单车道兼作双车道。
齡Cm）幕Lt通H度行舞宽
度宽小ID）最d⅛道即车
通
舅车
轻型车
大货车
大客车
车
普车
平一
车停进前
H
F
O
2
4
βl
3.0
1
5
C
M
斜
式
车停≡前
Z
冋
E
Ca-
O-
h
40
⅛o
一垂
停
前
17
S
3
θ
车停后
k
坡道最小宽度表4.1∙6
I坡道型式I
计算宽度（m
最小宽度（m
微型、小型车
中型、大型、绞接车
直线单行
单车宽+0.8
3.5
直线双行
5.5
7.0
曲线单行
单车宽+1.0
3.8
5.0
曲线双行
双车宽+2.2
10.0
此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。
4.1.7汽车库内通车道的最大纵向坡度应符合表4.1.7的规定。
汽车库内通车道的最大坡度
直线坡道
曲线坡道
白分比〔％〉
比值（高*长〉
白分比（％〉
比值（高>
长〉
微型车小型车
16
1*6.67
12
1*⅛3
1⅛3
1*7.50
10
1<
10
大型客车大型货车
ItlO
8
1*12-5
绞接客车绞接货车
B
1心5
6
1*16.7
表4.1.7
曲线坡道坡度以车道中心线计。
4.1.8汽车库内当通车道纵向坡度大于10%0寸，坡道上、下端均应设缓坡。
其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m,缓
坡坡度应为坡道坡度的1/2。
曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m,曲线的半径不应小于20m缓坡段的中点为坡道原起点
或止点（图4.1.8）。
直线缓玻lt⅛⅛⅞W
图4.1.8缓坡
4.1.9汽车的最小转弯半径可采用表4.1.9的规定。
汽车库内汽车的最小转弯半径表4.1.9
最小转弯半径（m）
4.50
6.00
续表
车型
最小转弯半径（m
6.50〜
8.00
8.00〜
8.00〜10.00
10.50
〜12.00
铰接车
〜12.50
4.1.10汽车库内汽车环形道的最小内半径和外半径按下列公式进行计算（见图4.1.10）
4.1.11汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。
式中V设计车速，Km/h；
R——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；
μ――横向力系数，宜为0.1〜0.15；
ic――超高即横向坡度，宜为2%-6%
4.1.12
0.3m。
双行道中宜设宽度不应
当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于
小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。
4.1.13汽车库室内最小净高应符合表4.1.13的规定。
汽车库内室内最小净高表4.1.13
FI
最小净高（m）
!
微型车、小型车
2.20
轻型车I
∣2.80
中、大型、绞接客车
3.40
中、大型、绞接货车
4.20I
净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。
4.1.14汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。
汽车库出入口处当为城市道
路时，其与道路规划红线及通视条件应符合本规范第3.2.8条规定，并宜于岀入口上方设防坠落物措施。
4.1.15汽车库内当采用天然采光，其停车空间天然采光系数不宜小于0.5%或其窗地面积比宜大于1:
15。
封闭式汽车库
的坡道墙上不得开窗，并应采用漫射光照明。
4.1.16汽车库内可按管理方式和停车位的数量设置相应的值班室、管理办公室、控制室、休息室、贮藏室、卫生间等辅助房间。
4.1.17三层以上的多层汽车库或二层以下地下汽车库应设置供载人电梯。
4.1.18汽车库的停车位的楼地面上应设车轮挡，车轮挡宜设于距停车位端线为汽车前悬或后悬的尺寸减200mm处，其高
度宜为150〜200mm车轮挡不得阻碍楼地面排水。
4.1.19汽车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的非燃烧体材料，并应设不小于1%勺排水坡度和相应的排水
系统。
4.1.20汽车库内坡道面层应采取防滑措施，并宜在柱子、墙阳角及凸岀构件等部位设防撞措施。
4.1.21汽车库内应在每层岀入口的显著部位设置标明楼层和行驶方向的标志，宜在楼地面上用彩色线条标明行驶方向和
用10〜15cm宽线条标明停车位及车位号。
在各层柱间及通车道尽端应设置安全指示灯。
4.2.1坡道式汽车库可根据工程的具体条件选用内直坡道式、库外和库内外直坡道式汽车库；
单行螺旋坡道式、双行螺
旋坡道式和跳层螺旋坡道式汽车库；
二段式和三段式错层汽车库；
以及直坡形
斜楼板式和螺旋形斜楼板式等汽车库。
4.2.2坡道式汽车库，除螺旋坡道式外，均应使其坡道系统在每层楼面上周转通车道畅通，形成上、下行连续不断的通
路，并应防止上、下行车交叉。
4.2.3严寒地区不应采用库外外直坡道式汽车库。
4.2.4错层式汽车库内楼层间直坡道分为两段，该两段间水平距离应使车辆在停车层作180。
转向，两段坡道中心线之
间的距离不应小于14m
4.2.5三段错层式汽车库必须限定车辆行驶路线。
4.2.6错层式汽车库内可以楼面空间叠交，但叠交尺寸不应大于1.5m。
4.2.7双行螺旋坡道式汽车库上行应采用在外环的左转逆时针行驶，下行应采用内环行驶，外环道半径和宽度可按本规
范第4.1.10条计算值适当加大，坡道宜布置在建筑主体的一端或不规则平面的凸岀部位。
4.2.8跳层螺旋坡道式汽车库时，其楼层上进口和岀口应对直，其坡道宜靠近建筑平面中心。
4.2.9斜楼板式汽车库其楼板坡度不应大于5%
4210斜楼板式汽车库采用斜列式停车时，其停车位的长向中线与斜楼板的纵向中线之间的夹角不应小于60oo
4.2.11平面为矩形的斜板式汽车库，必要时可设转向的中间通车道，为防止行车高峰堵车，可增设螺旋坡道。
4.2.12建式地下汽车库其停车位布置、坡道型式、通车道进岀路线、人员疏散口的单独设置等均应与上部建筑的使用功能和结构选型、柱网布置相协调。
4.2.13地下汽车库内不应设置修理车位，并不应设有使用易燃、易爆物品的房间或存放的库房。
4.2.14地下汽车库在岀入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截流水沟和耐轮压的金属沟盖及闭合的挡水槛。
5.1一般规定
5.1.1机械式汽车库的建筑设计应根据总体布局需要，结合机械停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行设计，当条件不能满足时，应与供应设备的单位进行协调。
5.1.2机械式汽车库中设计车型的外廓尺寸及重量可按表5.1.2规定采用。
一数H目
外廓尺寸g>
重量Q
长
⅛≡r
更
高
AV5≠
小
L7Q
L6«
1.50
中
氐05
L85
LW
L6Q
大
60
2.05
1.65
反伽
I.S5
2*00
2.00
5.1.3机械式汽车库的库区内候车车位不应少于2个，当岀入口分设时，应至少设1个。
5.1.4进岀机械式汽车库的汽车需要调头而受场地限制时，可设置回转盘。
5.1.5机械式汽车库的库门洞口宽度不应小于车宽加500mm其高度不应小于车高加100mm兼作人行通道时其高度不应
小于1900mm
5.1.6机械式汽车库的岀入口应设库门或栅栏。
5.1.7火灾时自动封闭库门的机械式汽车库，应另设人员疏散的安全门、安全门应向室外开，从库外只能用钥匙开启，并设标志。
5.1.8机械式汽车库的门应为闭锁，并应使人、车不受夹损。
5.1.9机械停车设备的操作位置应能看到人、车的进岀，当不能满足要求时，应设置反射镜、监控器等设施。
5.1.10在机械式汽车库中，严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。
5.2机械式汽车库设计
5.2.1机械式汽车库根据工程具体条件可选用升降机式、两层式、多层式（电梯式）、吊车式、多层循环式、水平循环式和竖直循环式等型式。
5.2.2升降机式汽车库除升降机部位按本章规定设计外，其余均应符合本规范第4章的规定。
5.2.3升降机式汽车库其升降机的数量应按每台不多于25个停车位计算确定，如无其他汽车岀入口时，每个车库升降机
数量不应少于2台。
5.2.4升降机式汽车库，其升降机的位置应方便汽车的进出。
5.2.5两层升降横移式汽车库，宜用于地下汽车库和单层汽车库，并可与坡道组合使用。
5.2.6竖直循环式汽车库或多层式汽车库可设在主体建筑物内，其支承结构宜与主体建筑的结构分开，否则应采取减振、
隔声措施。
5.2.7竖直循环式汽车库或多层式汽车库可贴建于主体建筑外，紧贴的主体建筑墙面不得开设洞口，并应符合防火要求及采取隔声措施。
528竖直循环汽车库或多层式汽车库可以多套并联设置，但必须按现行的国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067进行防火分区，和进行防火设计。
6建筑设备
6.1一般规定
6.1.1汽车库内设备管道应明设，各类管道应排列整齐，宜用不同颜色和符号标明管理种类和介质流向。
6.2给水排水
6.2.1汽车库内应分设生产给水、生活给水和消防给水系统，其生产、生活用水量，应符合现行的国家标准《建筑给水排水设计规范》（GBJ15）的规定。
6.2.2汽车库消防用水及其设备和设施应符合现行的国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067的
规定。
6.2.3敞开式汽车库在有可能产生冰冻的地段，其管道应采取防冻措施。
6.2.4汽车库应按停车层设置楼地面排水系统，其排水方式不宜采用明沟。
6.2.5地下汽车库宜设置带隔油措施的集水坑和排水泵。
6.2.6机械式汽车库内应设置排除其内部积水的设施。
6.2.7汽车库内当附设汽车清洗职能时，小型汽车每辆日用水量宜为250〜400L;
大、中型汽车每辆日用水量宜为400〜
600L,库容量50辆及以下，其车辆数宜按全部汽车计算，50辆以上，宜按全部汽车的70%-80%计算。
当设置汽车清洗机时
应设在底层。
6.3采暖通风
6.3.1严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统，其室内计算温度应符合表6.3.1规定。
汽车库内各房间米暖室内计算温度表6.3.1
[房间名称
室内计算温度（C）
停车间
5-
‘10
汽车保修间
12-
715
管理办公室、值班室、卫生间
18-
^20
6.3.2严寒地区的地下汽车库应在坡道岀入口处设热风幕。
6.3.3汽车库内自然通风达不到稀释废气标准时应设机械排风系统；
并应符合现行国家标准《工业企业设计卫生标准》
（TJ36）的规定。
6.3.4地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。
其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次,
其排风机宜选用变速风机。
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