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钣金部位的声音要低沉一些，因为剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。
5、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：
看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。
6、打开机器盖：
检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。
总之，做漆主要包括“剐蹭做漆”和“碰撞钣金后做漆”，这里也建议车主到专业的维修站做漆，质量会好些。
精典汽车二手车中心专家特别提示：
如果您的爱车只是有一些轻微划伤，大可不必通过保险频繁做漆，因为做漆会影响对二手车评估价值的判断，为了顾及“脸面”而做漆，到了卖车时就可能会有一定损失
怎样才能防范风险，买到一辆保值的二手车？
就消费者普遍关心的这一问题，记者求教了业内人士。
一：
不要轻信里程表
购买二手车，好多人顾虑车辆是否有“受伤记录”，有没有经过大修，真正的公里数是多少。
对此，业内人士说，在二手车交易市场上，不少卖主为卖个好价钱对里程表动手脚的现象一直存在。
想买二手车，里程表信不得，那该如何分辨车辆的修旧呢？
沈阳二手车交易市场有关人士提示，评估一辆二手车的车况，一是看车辆出厂的时间，相关数据可以从汽车引擎盖下的铭牌获悉；
二是看车辆的轮胎，这也是最简单的办法。
“正常情况下，行驶6万公里左右，轮胎才会更换。
”
除了上述两种方法外，业内人士还介绍，买车人可以到汽车4S店了解所购车辆的车况。
目前，同一品牌的汽车4S店，数据库都联网了，汽车的维修和保养记录，都可以在4S店查到。
二：
看车要内外兼顾
“购买二手车时，可以先看一看整体外观，观察车辆的左右侧面腰线是否流畅笔直，这一点可以判断车辆是否遇到过重大车祸。
”业内人士说，“还可以重点观察一下两个大灯上面的生产日期，如果不一致的话，有可能是因为车头受到过冲击，因此导致了更换大灯的情况发生。
此外，有一个重要细节可供购车者参考，这就是要观察车身整体漆面的光洁度、是否存在细微色差。
业内人士说，有些车主在车辆发生刮蹭或者碰撞事故后，选择了到非正规店处理，因而在钣金以及喷漆工艺过程中与原厂车型的工艺质量存在偏差，所以从表面上很容易看出这些“硬伤”。
“手续的完整性对于车辆价值也有很大影响。
”业内人士提示，购买之前一定要确定车辆交易必要的手续（车辆的登记证书、行驶证、购车发票等）是否完整，税费是否齐全，如果缺少购置附加费等都会从车辆总价值中扣除，而且将来补办比较麻烦。
调表在目前二手车流通领域内已经是司空见惯了，在二手车市场内，有些经销商表示从来不会调整自己车辆的里程表，但是却不能保证他们从别的二手车经销商处收来的二手车里程表已经被调。
记者请教了一些资深二手车评估师，总结出以下三点分辨调表二手车。
查资料。
假如该车一直在4S店做保养，因此可以去4S店查询相关资料。
检查车辆内饰，注意细节，例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。
看轮胎。
开了3000公里跟3万公里的轮胎区别是明显的。
另外，还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假低里程车蒙骗。
随着二手车交易量的不断提升，因保单未及时过户而出现的保险公司拒赔现象时有发生。
2009年10月1日新保险法正式实施以后，有明确车辆转让，保险权益也跟着改变，二手车车主即使没有完成保单的过户，出险后保险公司照样理赔，保险公司不得再以未告知的理由拒赔。
但是事实上这里有一个误区，并不是所有的二手车辆保单未过户都能获得理赔，保险公司都是“根据具体情况来确定是否可以理赔”，因此，二手车交易还是不要忘了保险过户。
保单一般可以有两种处理方式：
第一种方式是保单主体的变更。
这种方式很简单，车辆在车管所完成过户后，新车主带着过户票、行驶证复印件、保单正本以及本人身份证和原保险人的身份证，到原保险公司填写一张过户申请单，就可完成批改过户。
第二种方式是申请退保。
申请退保只需缴纳从投保开始到退保期间的保费，其他的保费保险公司会相应退还。
之后，新车主就可到任何一家保险公司重新办理车险。
原车主退保时所需资料除保单外还有身份证。
新车主重新投保时，只需提供新行驶证，或者车辆过户证明即可，可以任意选择新的保险公司。
一直以来，二手车交易存在各种陷阱，虚假二手车信息、事故车以次充好、交易车辆手续作假等等，影响二手车行业的整体发展。
2009年，随着二手车拍卖、品牌二手车以及诚信交易环境的创建，北京二手车交易总量超过35万辆，实现了质的提升。
根据北京市旧机动车交易市场统计，去年3月至2010年3月期间相比上一个同期整体投诉和纠纷率明显下降，但是消费者仍然不可掉以轻心，防止二手车交易过程被骗。
买二手车一定要办理过户
实际上，问题比较多的是用户通过非正规渠道购买的车辆投诉问题，以及网络虚假信息问题。
非正规渠道购买的车辆往往不进行正常的交易过户，缺少相应的手续保障，尤其是不少退役应该报废的出租车、客货车混入到交易中，明显地损害了用户的权益。
网络上一些走私车等虚假信息充斥，造成了不少用户“预订金欺诈”的问题增加，也有用户反映一些旧车公司的信息不真实。
有关人士建议：
用户一定要到正规市场进行正规交易，切莫贪图便宜造成自己的损失。
在用户进行二手车交易的过程中一定要做到看合同、看手续、签协议，不要盲目购买和贪图便宜。
谨防交易车辆手续安全
往往提到二手车交易，更多的用户想到的是商户对于用户的不利，但是目前对于商户的约束和管理日益严格的情况下，不少商户对于用户的投诉开始出现。
主要出现的情况有，一些用户为了成交车价高故意伪造车况、调整里程（图库论坛）、虚假手续，还有一些故意拖欠承诺的欠费补偿。
有个别极端的案例就是一些购买二手车的用户使用2年后来进行索赔，而其所采纳的证据和材料均没有相应的法律依据，存在一些商业欺诈的行为。
对此，不少商户也表示将通过聘用律师等方式加强其自身的维权意识。
外迁车辆要了解当地是否能落户
针对二手车交易过程中的投诉，相对以前了解的车辆状况、车辆手续等涉及金额较大的二手车投诉问题明显减少，而一些小投诉的范围扩大，往往涉及金额1000元以内，近一年的主要问题是外迁客户不了解当地政策造成车辆难以变更档案造成的损失；
用户购买车辆合约中未能注明车船税的支付方；
车辆应有的备用钥匙丢失问题没有写在合约中；
车辆车款支付后的代办费用问题（一般50-100元）。
品牌二手车推进诚信交易
北京市旧机动车交易市场作为全国二手车交易量最大的市场，目前采取的一系列管理和投诉解决机制有效的维护了用户的权益，2009年开始使用的诚信合约作用明显，该合约在车辆手续、车架安全、行驶里程真实情况等方面进行了一系列的明确提示和必须填写，在一定程度上限制了经销商，但是维护了客户权益，用户买的明白出了问题有依据，经销商“钻空子”机会越来越少。
此外品牌二手车的进入也带动了行业服务意识的加强，超过20%的旧车公司提供最少半年1万公里的质量延续保障，同时还附加有一些维修保养优惠等措施，为消费者买放心车提供了保障。
去年全国新车销售同比增幅达到46%，二手车市场也水涨船高。
中国汽车流通协会日前公布最新统计数据显示：
2009年，全国共交易二手车333.86万辆，比上年增加交易60.13万辆，同比增长20％以上。
国内二手车市场交易维持了持续走强的态势。
据不完全统计，这其中，私人购买二手车的比例已达85%。
据了解，国内二手车跨区域流转开始活跃，全国市场一体化发展态势开始显现，二手车逐渐成为汽车销售市场新的生力军。
不同于新车，二手车的颜色直接影响车辆的价格。
对二手车估价时很多人会忽视车辆颜色，同型号、同配置的二手车，由于颜色不同就能够卖出不同的价格，所以在车辆评估时，车辆的颜色也是不可轻视的。
“如果你要这辆黄色的POLO，我就便宜2000元钱，如果你要红色的就不能便宜了。
”一位经纪公司的工作人员这样对想买车的客户讲道。
看车的这位消费者非常不理解，车辆都差不多，只是颜色不同价格就差2000多元，悬殊也太大了。
事实上，车辆的颜色对车价是有影响的，只是很多人在买、卖二手车时不考虑车辆的颜色，总是看车况的好坏。
的确，车况的好坏是最关键的，一定要买一辆车况好、没有出过事故的车。
但车辆的颜色也是不可忽视的，它也决定车辆的价格。
业内人士表示：
“车辆颜色对车辆价格的影响非常大，大众喜欢的颜色和个性化的颜色价格能差很多，而且越是高档车，受颜色影响越大。
像低档二手车颜色不同价格可能差几百元，高档二手车因为颜色不同可能要差上万元甚至几万元。
以奥迪为例，奥迪车属于高档车，一辆黑色奥迪显得庄重、大气，如果是一辆红色的奥迪，这款车辆的庄重、大气就没有了，这样红色车辆价格就会比黑色低很多。
”
专家提醒买卖二手车的人，无论是经销商还是消费者，在评估二手车价格时车辆颜色也要考虑进去。
对于经销商来讲，车辆的颜色好，消费者认可，车辆便好卖，价格自然高，如果车辆颜色属于个性化颜色，就会出现车辆积压卖不出去。
即使卖出去，库存时间比较长，占用资金时间也比较长，再卖不了好价格，就会亏本。
对于消费者来讲，买辆大众喜欢的颜色的车辆，以后转手时也会好卖，即使买个性颜色车辆，价格也会便宜一些。
此外，二手车评估师吴先生告诉记者，保值的二手车有几类：
一类是新车卖得不错，二手车依然受欢迎；
二是新车价格稳定，二手车价也够坚挺，；
还有是市场口碑不错、保有量大，二手车也很保值。
以上三个特点就是部分新车保值的“基因”。
一直以来，二手车交易存在各种陷阱，虚假二手车信息、事故车以次充好、交易车辆手续作假等等，影响二手车行业的整体发展。
根据北京市旧机动车交易市场统计，去年3月至2010年3月期间相比上一个同期整体投诉和纠纷率明显下降，但是消费者仍然不可掉以轻心，防止二手车交易过程被骗。
●买二手车一定要办理过户
●谨防交易车辆手续安全
主要出现的情况有，一些用户为了成交车价高故意伪造车况、调整里程、虚假手续，还有一些故意拖欠承诺的欠费补偿。
●外迁车辆要了解当地是否能落户
●品牌二手车推进诚信交易
买车原本是件好事，可对于车主宋先生来说，买车反倒成为他家的“鸡肋”，这让宋先生为此很是郁闷。
宋先生是春节后从朋友那里买的行驶15万公里二手捷达车，当初决定买车是因为自己刚拿到驾照，看人家有车自己也着急，但是钱不多、自己也不懂车，于是图省事就找个朋友买了辆二手车，可是拿到车后，一系列烦恼就来了。
买车时花了不少冤枉钱
由于是第一次买车，而且是朋友给介绍的，宋先生就没太在意，直接把四万多元现金交给了朋友，可车买回来却发现车很脏，轮胎花纹都快磨没了，车内和后备箱到处是油渍，内饰还有多处被烟头烫坏的痕迹，里程表也不太好使，只是听朋友说跑了15万公里。
本想让朋友换一辆，可是车是从外地买回来的，现在想换车也来不及了。
让宋先生生气的是，后来打听到类似这样的二手车最贵不过3万元，可是碍于朋友面子的宋先生没有要求朋友返钱，打碎牙往肚子里咽。
专家对策不见兔子不撒鹰
长春市某汽车服务公司售后服务总监张勇表示：
对于刚拿到驾照的新手来说，迫不及待想有辆车的心情可以理解，选择购买二手车也无可厚非。
但买二手车时最好请个懂行的朋友帮忙验车，验好车后再付款，一定要做到“不见兔子不撒鹰”。
用车时发现买了辆“坏车”
车子外观不好还可以接受，毕竟是辆跑了15万公里的二手车嘛。
可是宋先生才开了200公里就发现发动机噪声越来越大，而且车速越高车身抖动就越严重，排气管还冒黑烟，开到维修厂检查发现是由于该车以前保养不好，发动机要大修了，无奈，宋先生花了近万元大修。
专家对策耳听为虚、眼见为实
长春市某汽车维修公司售后经理杨光表示：
只要没见到车，卖车人说得再好也不能轻信，“耳听为虚、眼见为实”这句话一定要牢记。
很多时候二手车的问题很难发现，车主在卖车前一般都会给车进行精心“打扮”，掩盖车的一些毛病，只要给买家第一眼的印象好就行。
买二手车还是要亲身感受一下，除了观察车辆整洁情况和查看各种手续，还要亲身驾驶感受一下，哪怕开上几百米也好，等交钱了再试车那什么都晚了。
修车时被漫天要价
花了近万元修车，可修好后开了不到1000公里，发现车又开始抖动，再次去检查发现前轮半轴磨损严重，球笼损坏严重，威胁到驾驶安全，于是再次开到4S店去检查。
4S店建议更换新球笼和半轴，可宋先生想，在4S店修质量虽然有保证，可是价格高，于是去汽修厂咨询，可询价的结果是五花八门，有的汽修厂要五六百，多的要上千元，宋先生很郁闷。
专家对策大型汽修厂、4S店修车有保证
长春市瑞德汽车销售有限公司售后服务总监邹波表示：
捷达的配件分为原厂和非原厂两种，4S店使用的都是原厂配件，保证质量，而修配厂可以根据车主要求提供原厂和非原厂两种配件，也可以车主自行购买由汽修厂安装。
如果配件由汽修厂提供，一定要与汽修厂签订维修协议，如果打算自己购买，要带懂行的朋友去购买零件，毕竟目前汽车零件市场鱼目混珠，普通消费者无法辨别真伪；
当然维修前还要货比三家，大型汽修厂和4S店是首选。
面对汽车这样“复杂”的商品，消费者去修车、去维权时感到无助，毕竟消费者不是专家，不可能样样精通，我们希望消费者真能成为上帝，不再成为被卖家随意宰割的“绵羊”。
如果去修车的话，建议还是去4S店维修，毕竟4S店提供的零部件都是明码标价，虽然工时等费用贵一些，可这总比被人“忽悠”强多了。
二手车交易过程须谨慎交易环节猫腻多
有车时代到来，买车市场竞争激烈。
二手车以低廉的价格，脱颖而出，争得了一定的消费市场。
近年来，购买二手车的消费者越来越多。
然而，目前我国的二手车交易，仍有待完善，合理有效的市场机制尚未形成。
不少车主在二手车交易时，由于警惕程度不够，以及缺乏对相关手续的了解，惹来了纠纷和麻烦。
无奈之下，不少车主只好向工商部门投诉，我们就来看看这些典型案例。
16万元购进的二手别克谁料竟是“水货”
去年开春，郑先生想自己购车。
挑来挑去，看中了仓山区某二手车交易市场上的一款二手别克。
虽然知道这是一辆二手车，但别致的设计，一下子吸引了郑先生的注意。
车子经过商家的“打扮”，显得有八成新。
看到郑先生喜欢，商家热情地介绍起车子的性能状况。
见车子没有大毛病，郑先生很快以16万元的价格买下它。
然而，令郑先生没有想到的是，几天之后，别克车不得不被推进修理站。
经过维修人员的检查，断定该车曾经出过事故。
郑先生惊诧之余，马上联系商家，核实这一情况。
电话那头，商家才告知该别克车之前掉进过水里。
郑先生顿时恼羞成怒，放下电话，亲自上门讨说法，却吃了闭门羹。
商家对他的退车要求，根本不予理睬。
无奈之下，郑先生致电12315，被告知无法确定该中介隐瞒事实，故无法介入调解。
花了16万元，竟给自己捞了个“水货”，郑先生悔不当初，哑巴吃黄连，有苦说不出。
网购二手车注意核实信息
网络购物，成为消费者选购商品的新渠道。
去年4月，福清的肖先生在选车的过程中，特意关注了网络上的二手车出售信息。
在某二手车交易网站上，同城的一辆二手尼桑车不论从外观上还是价格上，都很符合肖先生的需求。
肖先生按照网站上的通讯方式，很快联系上了经销商。
与经销商费了一番口舌后，肖先生立刻就交付了1000元定金，并约定下午提车。
谁料当天下午，车还没开回家，却先开进了维修厂。
工作人员对二手尼桑进行了仔细检查，确定该车曾被撞过。
而经销商无论是在网上，还是口头介绍的时候，都没有提及这种情况。
肖先生认为经销商的行径带有明显的欺诈性质，气急败坏的他找经销商理论，要求退还定金或降低价格。
双方的唇枪舌剑令肖先生精疲力竭，“原以为网上购物方便快捷，哪知带来的麻烦简直就是一场持久战”。
打信息差价消费者欲告无门
像郑先生和肖先生这样吃过亏的二手车主，在福州市场上大有人在。
一位从事二手车交易多年的业内人士透露，车贩子以低价购进“问题车辆”，花些钱为这些车子的外表翻新，更换部分残损的零件，以此吸引买主的注意。
下家找他们了解车子的情况时，他们就为其做“选择性介绍”，隐瞒车辆的受损信息，借此迷惑消费者，赚取倒卖的差价。
而对于不知就里，欢天喜地把车开回家的二手车主来说，得知车子曾有这样那样的毛病，无异于五雷轰顶。
而此时木已成舟，中介往往死不认账。
由于缺乏有利证据，消委会也无法追究中介的责任。
消费者为一辆二手车，提起民事诉讼，实属无奈之举。
二手车交易提防交易陷阱
通过调查，我们了解到，不法二手车贩，还有不少蒙人的伎俩。
很多买主第一次购买二手车，对其中操作程序了解不多，多是选择按部就班地照着车贩子的指令行事，不明就里地落入他们布下的陷阱。
除了刻意隐瞒问题车辆的受损信息之外，不少不法车贩忽悠消费者时，开出非常低廉诱人的价格，声称卖相不错，但不允许试驾。
买主心动，见车无大碍，速速自掏腰包，中了圈套。
还有的车贩子见买主有意，先是索要定金，却拒绝买主上门提车的请求，在买主交付的定金到账后，又以各种名目，让买主继续汇款。
残车到户，上当受骗的二手车买主往往赔了夫人又折兵。
九大攻略谨防上当受骗
不法二手车交易之风愈演愈烈，为此，我们精选了二手车购买九大攻略，以供大家参考。
1.制定预算：
买主购车前，应根据自己的实际情况，制定合理的购车预算，包括购车价格、养车费用以及过户费用等。
2.确定车型：
买家可根据自己的生活习惯和实际需求，利用各方资源，决定最适合自己的车型，进而在挑选车辆时，有的放矢。
3.沟通交流：
买主有了中意的车，可以越过中介，通过电话或其他有效方式，与卖主直接联系，尽量多问些问题，了解车的历史和驾驶状况，在车主对问题的回答中，对车况进行初步判断。
买主买车时，要求对方出示车辆的服务记录和维修发票，也是一项合理的选择。
4.实地试驾：
如果买主对沟通所得到的情况比较满意，可以与车主或中介约定进行试驾，在试驾的过程中，注意汽车的性能,衡量驾驶的舒适感。
5.现场验车：
试驾的过程也是验车的过程，如果买主不太懂车，可以带上一个懂行的朋友，及时发现车子存在的问题，再次确定它是否值得投资。
同时，买主还需要对车子的各项历史记录有所了解，包括是否碰撞过、报失过等等。
除了询问卖主，买主还可以通过中国二手车网站的车辆背景信息查询服务（）查询车辆的背景信息报告，通过报告更客观、真实地了解车子的所有历史信息。
6.确定车况：
买家要对车辆的整体情况有一个清晰的了解，通过征求行家意见，或阅读车辆的检测报告对确定车况非常重要。
7.付款购车：
买卖双方达成协议后，最好在安全的地方付款过户，如有必要，可以请可靠的第三方人士到场见证。
8.获取保险信息：
买主可以比较不同的保险公司提供的保险服务，斟酌它们在价格和保险范围上的差别，选择最合适的保险公司投保。
9.二手车过户：
购买二手车后需要办理过户，之后凭“交易过户发票”再办理相关手续的变更，如行驶证、养路费、购置附加税、车船使用税等。
挑选二手车小技巧仔细检查边缝很重要
在挑选二手车的时候，就怕挑到事故车。
为了将风险降到最低，有些人甚至找到修车的师傅来帮忙，这是一个不错的方法，缺点是过于费时费力。
其实通过掌握一些小的技巧可以借你一双慧眼，识别事故车，那就是看边缝来判定此车是否有过撞击。
就像上次介绍了挑选二手车的技巧—轮胎一样，这次来说说这边缝。
一般的乘用车都是由13块板拼成。
包括：
前杠，左右前翼子板，前机器盖，大顶，四个车门，左右后翼子板，后备箱盖，后杠。
每一辆车下线生产出来，这十三块板之间的缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。
但一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，这个时候想要恢复出厂设置是很难的。
所以一般懂行的人选车时要先围着车辆转一圈，一是看边缝是否左右一致，二是看车漆是否一致。
我们以一辆瑞虎为例进行观察。
首先要看前后杠的边缝，如果前后杠的边缝发生过刮蹭或者撞击等情况，杠体会受力变形，并且不容易修复到原来的水平。
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