隧道钢架施工作业指导书Word文件下载.docx
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宁安公司施工现场管理实施细则>
的通知》宁安安[2017]129号文。
⒂《宁安公司关于印发<
的通知》宁安安[2017]129号文；
⒃《宁安公司安全生产管理办法》宁安安94号文件附件3《宁安公司铁路隧道工程安全管理办法》。
2、作业准备
2.1内业准备
作业指导书编制，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备
⑴除在砂土地层中开挖隧道外，钢筋网必须在喷一层混凝土后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体。
⑵喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，及时清除。
⑶安装钢架前清除底脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段提前处理。
⑷检查综合接地（接钢架）是否符合设计要求。
3、技术要求
3.1格栅钢架
⑴格栅钢架各单元在洞外预制，洞内组装，由主筋、加强筋、角钢焊接而成，各单元间以螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过+0.5mm。
钢架焊接及螺栓连接按《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）的要求办理，以确保钢架施作质量。
⑵钢架在开挖面初喷砼约4cm后架设，再复喷至设计厚度，并保证不少于3cm的覆盖厚度。
复喷支护面与二衬之间的空隙用与二衬同级砼回填。
⑶钢架与初喷砼间务求紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧。
⑷钢架架设时可利用系统锚杆作为定位钢筋，130格栅钢架和150格栅钢架在拱脚位置设锁脚锚管，每处2根，φ42mm，壁厚3.5mm，长度为4m。
⑸钢架间设连接筋，130格栅钢架和150格栅钢架均采用Φ22的HRB400钢筋,按环向间距1.0m设置。
⑹格栅钢架尺寸及数量均按中心线计算，计算时未考虑施工误差和预留变形量和超挖的影响。
⑺格栅钢架纵向间距中至中，龙山2号隧道130格栅钢架间距1.5m，150格栅钢架1m；
龙山1号隧道130格栅钢架间距为1.2m，150格栅钢架为1m。
3.2型钢钢架
⑴型钢钢架各单元在洞外预制，洞内组装；
钢架焊接及螺栓连接符合《钢结构工程施工验收规范》的要求，焊缝高度不小于6mm，以保证焊缝及螺栓连接质量。
⑵钢架在开挖面初喷砼约4cm后架设，架设完毕后须再复喷混凝土，并保证不小于3cm的覆盖厚度。
⑷相邻钢架间设连接筋，Ⅰ18钢架和Ⅰ20a钢架采用Φ22的HRB400钢筋，间距1.0m，斜向内侧布置，并焊于钢架内翼缘处。
⑸型钢钢架尺寸及数量均按中心线计算，计算时未考虑施工误差和预留变形量和超挖的影响。
⑹型钢钢架纵向间距中至中，Ⅰ18钢架为0.8～1.0m，Ⅰ20a钢架为0.5～0.6m。
4、施工程序与工艺流程
钢架施工工艺流程见图4.1。
图4.1钢架施工工艺流程图
5、施工要求
隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ22主筋和其它钢筋制成。
隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度，并保证不小于3cm的覆盖厚度。
钢架施工工艺流程如图4.1所示。
5.1钢架加工
⑴型钢钢架加工
加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差±
3cm；
型钢钢架平放时，平面翘曲小于±
2cm；
螺栓孔眼中心间距公差不超过±
0.5mm。
⑵格栅钢架加工
格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
加工允许误差：
要求沿隧道周边轮廓误差±
3cm，平面翘曲小于±
2cm，螺栓孔眼中心间距公差不超过±
0.5mm，接头连接要求同类之间可以互换。
格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
5.2钢架安装
钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
同时每侧安设2根锁脚钢管将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。
为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板位置。
钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。
钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架1～2排。
在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。
接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。
架立钢架后尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。
喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。
5.3钢架架设工艺要求
⑴为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位预留0.15～0.20m原地基，架立钢架时挖槽就位。
⑵钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度，钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。
⑶为保证钢架位置安设准确，在隧道开挖时：
①在钢架的各连接板处预留安装钢架连接板凹槽，其尺寸为3.5cm（高）×
3cm（深）。
②在初喷混凝土时，应在凹槽处打入楔，为架设钢架留出连接板位置。
⑷钢架应按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时应设骑马垫块，钢架和初喷砼（或垫块）接触间距不应大于100mm，每套垫块数量按1号垫块一块，2号垫块二块计列，本册图设计数量施工时可按实际情况酌情调整。
⑸为增强钢架的整体稳定性，将钢架与系统锚杆焊接在一起。
各种钢架应设纵向连接钢筋钢架整体作用，纵向连接优先采用φ22mm钢筋，纵向连接钢筋按环向间距1.0m设置，八字型内侧布置。
⑹钢架架立后应尽快施作喷混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与混凝土共同受力。
喷射混凝土应分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙角向上喷射以防止上部喷射涂料虚掩拱脚（墙角）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙角）失稳。
6、劳动组织
（1）劳动力组织方式：
采用架子队组织模式
（2）施工人员、机械根据施工方案，机械、人员组合、工期要求配置如下：
表6.1每班劳动力组织表
负责人
1人
技术、质检、试验人员
3人
专职安全员
电工
焊工
10人
钢筋工
钻孔
普工
15人
7、材料要求
⑴型钢采用工字钢，格栅钢架采用HRB400钢筋。
钢架用钢材的规格、型号、材质符合国家有关现有技术标准的规定。
⑵钢架不得在受力较大的拱顶及其他受力较大的部位分节。
⑶格栅钢架的主筋直径及焊接符合施工图和规范要求。
8、设备机具配置
单作业面设备几句配置：
型钢弯曲机1台，电焊机2台，切割机1台，多功能作业台架1台，运输车1台、装载机1台。
9、质量控制及检验
9.1质量验收参照规范
《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）；
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。
9.2分项验收标准
9.2.1主控项目
⑴制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。
检验数量：
以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60t为一批，不足60t按一计。
每批抽检一次。
检验方法：
检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。
⑵制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。
全部检查。
观察，钢尺检查。
⑶型钢钢架的弯制符合设计要求。
钢架的结构尺寸符合设计要求。
观察、尺量。
⑷钢架安装不得侵入二次衬砌断面，相邻钢架及各节钢架间的连接符合设计要求。
每榀检查。
观察、测量。
⑸沿钢架外缘每隔2m用保护层垫块与初喷层或围岩顶紧，钢架与初喷层或围岩间的间隙采用喷射混凝土喷填密实。
观察。
⑹格栅钢架钢筋的弯制和末端的弯钩及型钢钢架的弯制应符合设计要求。
钢架的结构尺寸应符合设计要求。
9.2.2一般项目
⑴钢筋、型钢等原材料平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
⑵钢架制作符合下列规定：
①采用型钢弯制钢架时，分节长度根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不大于4m，腹板上钻孔的位置符合设计要求。
②钢架节点焊接长度大于4cm，且对称焊接。
③钢架周边拼装允许偏差为±
3cm，平面翘曲小于2cm。
每榀钢架检查一次。
⑶钢架安装允许偏差的检验符合表9.1的规定：
表9.1钢架安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
间距
±
100mm
2
横向
50mm
3
高程
4
垂直度
2o
测量、尺量。
10、安全及环保要求
10.1安全措施
⑴施工作业人员必须进洞前要佩戴好安全防护用品。
⑵严格按照机械设备的操作规程合理使用施工机械。
对各种机械设备要定期进行检查，保证机械设备在正常状况下工作。
⑶施工用电采用三级配电二级保护方式。
用电设备实行“一机一闸一漏一箱”，进洞电缆都要采用绝缘电缆线架空进洞。
⑷要保证作业区的照明亮度满足施工规范要求。
⑸钢架的安装，作业人员之间要协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
10.2环水保措施
⑴喷射混凝土时，所有操作工人必须带安全帽，防尘口罩，防尘工作服，雨靴，橡胶手套。
⑵喷射手，控制好风压、喷射距离，避免回弹骨料伤人。
⑶电线包皮完好，开关装在固定闸刀盒内。
⑷安全员随时观察地质变化，发现有松动滑块现象，立即撤离工作面。
⑸喷浆结束后，清洗喷射机及管路，避免堵管炸裂伤人。
⑹）剩余混凝土料不得随意抛弃，必须置放在渣场或采取措施在下循环中使用。
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