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1.13《工程建设施工现场焊接目视检验规范》CECS71：

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2.编制原则

2.1以确保安全为前提，并具有可操作性。

2.2选择合理的施工方案。

2.3采用ISO9002质量标准全方位控制施工过程。

2.4地面及地下按照北京市文明工地标准做好文明施工。

2.5各种技术难题超前进行研究，以预防为主。

3.编制目标

3.1人身安全目标：

杜绝死亡、重大交通、火灾事故。

3.2质量目标：

工程合格率达100%，优良率90%，工程质量达到优良等级。

3.3文明施工目标：

确保达到北京市市级文明工地。

二、工程概况

北京地铁五号线和平里北街站位于和平里西街与和平里北街的交叉路口，沿和平里西街规划道路中心线呈南北纵向布置，车站主体北端跨交叉路口。

车站全长170.5m，有效站台中心里程为K13+400，标准段总宽21.8m,站厅层南端设备区加宽至30.5m,总建筑面积为11070㎡，建筑形式为两层岛式车站。

三、主要施工方法

1.接地网及垫层施作

单元维护结构完成后土方开挖至设计底标高，开始进行接地网及垫层的施作。

1.1接地网施作

1.1.1开挖沟槽、钻孔

机械开挖土方至基底开挖面以上30cm时，改用人工清底，抄平验底满足要求后立即开挖沟槽，深度0.6米。

同时利用地质钻机在垂直接地体位置钻2.5米深孔。

1.1.2按设计图纸要求准确定位摆放水平接地体（50mm×

5mm铜排）及垂直接地体（直径20mm的铸铜包钢，长度2.5m），垂直接地体间的水平距离大于2倍的垂直接地体的长度。

垂直接地体与水平接地体焊接一体（如图1）。

图1接地网平面布置示意图

1.1.3车站设置8个引出线，引出线安装方法及防水措施见图2。

止水环密封焊接在钢管外壁上，防止渗漏水。

绝缘固定块焊接在钢管内壁上，钢管外表涂环氧煤焦油厚浆型防锈漆。

图2接地引出线制作安装示意图

1.1.4接地装置不得与底板结构中钢筋连接。

接地体的连接采用焊接，焊接必须牢固无虚焊。

接地铜排立弯（宽度方向弯曲），其间弯曲内径应大于1.5倍宽度；

铜排平弯（厚度方向弯曲），其弯曲内径应大于2倍厚度。

接地铜排间的连接为搭接焊，其搭接长度为其铜排宽度的二倍，且至少三个棱边焊接。

1.1.5施工完成并后实测接地电阻值，合格后按规范要求回填沟槽土方，并立即展开垫层砼施工。

1.2底板垫层施工

1.2.1垫层混凝土厚度为150mm，混凝土强度等级为C15；

混凝土垫层施作本着“快速挖土，快速施作混凝土垫层”的原则；

1.2.2垫层采用分段施工，其分段位置与车站主体结构分段位置相互错开200mm；

1.2.3基底混凝土垫层施工前，人工开挖基底土层，减少对土体的扰动，严禁超挖；

1.2.4垫层施工根据预先埋设的标高控制桩，下反梁及倒角边缘用Φ16钢筋将控制桩纵向连接一体，板面每隔2～3米设置一道，具体位置见图3，利用杠尺靠Φ16钢筋找平控制面层高度，保证垫层施工的厚度达到设计要求，以保证混凝土表面的平整度.

图3垫层找平钢筋摆放示意图

1.2.5捣固采用平板振捣器，做到无蜂窝、麻面、初凝前及时收水压光，终凝后及时覆盖养护防止垫层混凝土开裂，达到设计要求后按设计做防水层。

4.安全措施

4.1安全防护

4.1.1各种施工、操作人员须经过安全培训，不得无证上岗，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。

4.1.2现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活。

4.1.3在施工现场入口的显著位置设立北京市建设行政主管部门规定的“一图六板”，进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定佩戴好防护用品。

4.1.4设立为确保工程安全施工所需的足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。

4.1.5设置“四口五临边”的安全防护设施，包括护身栏杆、脚手架、洞口盖板和加筋、竖井防护栏杆、防护棚、防护网、坡道等。

4.1.6对涉及明火施工的工作制定诸如用火证等管理制度。

4.1.7施工现场至少配备一名专职安全员或安全工程师，负责建立并实施安全生产例会和安全技术交底制度。

4.1.8加强施工的监控测量，及时反馈量测信息，依照量测结果及实际情况，及时支护措施及支护结构的封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全。

4.1.9做好交通运输的安全工作，施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及疏导人员，以便疏导行人及车辆（含自行车）。

1.1.10配备装备良好的临时急救站和称职的医护人员。

4.1.11现场常备应急车辆，以利伤病人员迅速转移救治，与附近医院保持联系，出现问题及时处理。

4.2安全用电

4.2.1所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

4.2.2高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。

4.2.3配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。

其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。

4.2.4现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求的必须采取有效保护措施。

4.2.5所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。

4.2.5.1保护接零：

在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统的零线或专用零线直接做电气连接，可使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。

4.2.5.2保护接地：

所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；

电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零或措施，挂好接地装置示意牌；

按规定保护接地的电阻不大于4欧姆。

4.2.6施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。

4.2.7现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责。

4.2.7.1电焊机外壳必须接地良好，其电源的装卸由电工进行。

4.2.7.2电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的箱内，拉合时戴手套侧向操作。

4.2.7.3焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作时，站在绝缘胶板上。

4.2.7.4严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。

4.2.7.5焊接预热构件时，有石棉布或挡板等隔热措施。

4.2.7.6更换场地移动把线时，切断电源，并不得手持把线爬高。

4.2.7.7多台电焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并设置隔光板。

4.2.7.8把线、地线禁止与钢丝绳接触，不得用钢丝绳或机电设备代替零线。

4.2.7.9安全电压：

按照国家标准GB3805—83《安全电压》中规定，对特殊场所的照明应采用安全电压。

4.2.8防触电措施

4.2.8.1施工用电实行三级漏电配电，施工电缆线按规定架空铺设。

4.2.8.2开关箱内的漏电保护器具额定漏电电流应不小于30mA，额定漏电应不大于15mA，额定漏电动作时间不能大于0.1s。

4.3.8.3保护零线按规定作好重复接地。

4.3.8.4洞内施工照明采用36V低压照明线路。

4.3.8.5气焊作业双线到位，氧气、乙炔之间留不小于5m的安全距离。

4.3.8.6非电工人员不得拆改电器、电源，电工人员必须执证上岗。

4.3.8.7电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现和排除电气事故隐患，尤其在雨季。

4.3.8.8施工用电的线路及设备，按施工组织设计安装设置，并符合北京市供电部门的规定。

严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上；

对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施在雷雨季节到来之前检测。

变、配电室不使用易燃的建筑材料，门向外开，建筑结构应符合防火、防水、防漏和通风良好的要求。

4.3机械安全

4.3.1各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。

4.3.2对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。

4.3.3机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。

4.3.4所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除必须严格依照政府的有关法规、规章和条例等的要求。

4.3.5各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌和详细的安全操作要点。

4.3.6起重机械吊装标准

4.3.6.1起重吊装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。

4.3.6.2使用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定。

4.3.6.3各种起重机械起吊前，要进行试吊。

4.3.6.4各种起重机械在使用和行走时，要有良好的道路。

4.3.6.5吊机指挥由对起重作业有经验的人员担任。

4.3.6.6起重在工作时集中精力，明确分工，服从统一指挥。

4.3.6.7起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走，吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。

4.3.6.8起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求；

采用两台吊机同时起吊重物时，应在现场施工负责人的统一指挥下进行，在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。

4.3.6.9起吊重物时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩滑脱。

4.3.6.10设备的状态及证书

施工现场使用设备必须有安全检验合格证，设备状态良好，进入更新、淘汰期的设备必须更换，制定设备定期检查制度，设备操作人员必须经过相关培训，特殊工种应有上岗合格证，操作人员应证、照齐全。

4.3.6.11起重机司机安全操作规程

4.3.6.11.1操作要听从指挥人员的信号，信号不明或可能造成事故时，需立即停止操作。

4.3.6.11.2物件起吊须拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落时低速轻放，防止倾倒。

4.3.6.11.3起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

4.3.6.11.4严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。

4.3.6.11.5起重机停止作业时，将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。

4.3.6.11.6起重机驶近限位端时，减速停车。

4.3.6.11.7作业中若遇停电，各控制器应放于零位，切断电源开关，吊物下面禁止人员接近。

4.3.8运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器灵敏，功能良好。

4.3.8.1要求车辆保养到位，非驾驶人员不得驾驶车辆，驾驶人员有驾驶执照，定期进行驾驶及安全教育。

4.3.8.2开工前按规定修好人行道和运输便道，经常养护维修，保持畅通；

进出工地围挡处、道路拐弯处、危险路段、临时道路与正式道路交界处设安全标志牌。

4.4明挖施工安全措施

4.4.1基坑四周用钢管设置1.2米高防护栏进行防护。

4.4.2严格按要求放坡，操作时应注意土壁的变动情况，发现裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。

4.4.3人工吊运土方时，检查起吊工具、绳索是否牢靠，吊斗下不得站人。

4.4.4经常检查临时钢支撑和桩体连接情况，防止支撑松动脱落。

4.5突发事故防范措施

根据施工组织设计的安排，考虑到本工程的施工特点，对施工过程中可能突发事件的预防及处理措施说明如下：

4.5.1对地表沉降的预防及处理措施

针对本区段地质情况，在施工过程中，将采取以下措施控制沉降：

4.5.1.1建立车站的地面沉降观测点，在开挖前取得初始数据，并将所有的监测点清晰地标在总平面图上。

4.5.1.2在开挖时对量测结果进行整理，以获得开挖参数与沉降点的关系，以便在施工中调整各项参数。

4.5.1.3在开挖过程中，对地面建筑物进行加固，运用优化施工参数的方法，进一步控制地面沉降曲线的特性指标，满足环境保护要求。

4.5.1.4地面沉降变化值较大时，加密观测和主要人员现场值班是非常重要的。

4.5.1.5建立严格的沉降量测控制网络，及时定期进行监测，以掌握车站及区间施工时和建成后对周围环境及对结构本身的影响，以备必要时采取措施来确保车站及区间的安全运行和减少对周围环境的影响。

4.5.2对管线的预防及处理措施

4.5.2.1施工前应调查所有与施工有关联的管线，着重查明管线种类、规格、埋深、材质、接头形式、节长和管线基础等资料。

4.5.2.2严格按照施工组织设计施工，确保管线路不断、不裂、不渗漏水。

4.5.2.3根据监测结果及时反馈，指导施工。

4.5.2.4不良地质地段必须采取特殊的施工技术措施，如地层改良、缩短循环进尺等，以防沉降超限。

4.5.3对停电的预防及处理措施

本工程施工工期较长，施工过程中难免出现停电，因此：

在工地上配置发电机，一旦停电立即启动发电机临时供电。

加强施工现场用电线路的检查和保护，对老化的电线路及时更换，确保不因施工线路问题导致停电。

现场的配电房、配电箱均设置遮雨设备。

5.主要环境影响的控制保证措施

5.1防噪声扰民控制措施

施工期间主要的噪声来源是施工机械等。

采取的控制措施为：

5.1.1施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求控制。

5.1.2采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。

并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。

5.1.3在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、装载机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。

5.1.4夜间施工经批准领取“夜间施工许可证”。

5.1.5确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。

建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。

5.1.6自备发电机时将作隔声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。

5.1.7合理安排施工计划，在特殊时间段（如高考期间）不进行有噪声的作业。

5.2防振动扰民控制措施

产生振动的主要来源是施工机械的作业。

5.2.1施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）要求。

5.2.2根据敏感点的位置和保护要求选择施工机械和施工方法，最大限度的减少对周边的影响。

5.2.3本工程施工有可能会对地层产生扰动，引起建筑变形或沉陷的区域，对临近建筑物将事先详查、做好记录，对可能的危害采取加固等预防措施。

5.2.4其余控制措施与噪声基本相同。

5.3城市生态

5.3.1对城市绿化，在施工范围内严格按有关法规执行。

临时占用绿地要报批、交费并及时恢复；

砍伐或迁移树木要报批并交费，不得随意修剪树木；

古树名木按要求进行特殊保护。

5.3.2对地上和地下的文物要防震、防毁和避让，不污染和破坏文物，不危及文物安全。

发现地下文物，保护现场，及时报告。

5.3.3在施工前做好各类市政管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线。

市政管线的迁移和保护按法规要求进行，履行报批手续并付费。

同时采取措施并建立应急程序、做好应急准备，避免停水、停电等事故的发生，一旦发生事故可及时响应。

5.3.4施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。

5.3.5在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。

5.3.6在施工工地场界处设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料。

5.4水污染

施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等。

容易污染收纳水体、堵塞城市排水系统、引起水浸街等，采取的控制措施：

5.4.1废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准400mg/l；

废水排入自然水体，悬浮物执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的二级标准150mg/l。

5.4.2根据不同施工场地排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。

5.4.3在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

5.4.4泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。

5.4.5在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施；

钻孔桩施工现场配备有效的废浆处理设备。

5.4.6施工现场设置专用油、漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。

5.5大气污染

大气的主要污染来源有：

运输、开挖、燃油机械、炉灶等。

采取的控制措施有：

5.5.1对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。

5.5.2合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时候）。

5.5.3严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。

5.5.4工程使用商品混凝土。

5.5.5水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖。

5.5.6选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。

5.5.7为防止进出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路，我们将在现场出入口设立冲刷池，清除车轮携土。

5.5.8拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。

5.5.9使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。

5.5.10施工前做好施工便道的规划和设置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。

5.6固体废弃物管理措施

固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾，会对城市环境卫生造成影响。

5.6.1合理选定堆土场位置，对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染，堆土场周围加护墙护板。

5.6.2制定泥浆和废碴的处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥碴土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

5.6.3选择对外环境影响小的出土口、运输路线及运输时间。

5.6.4剩余料具、包装及时回收、清退。

对可再利用的废弃物尽量回收利用。

各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。

5.6.5施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。

5.6.6教育工人养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。

5.6.7严禁垃圾乱倒、乱卸。

施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫、每日清运。

5.7防遗洒措施

5.7.1运输车辆进出场时，派专人对装物进行检查，保证车辆装物牢固，易飞溅物品有覆盖。

5.7.2外运土方车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和市区环境。

5.7.3废泥浆外运采用专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放