人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx

上传人:b****6 文档编号:19985973 上传时间:2023-01-13 格式:DOCX 页数:13 大小:33.95KB
下载 相关 举报
人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx_第1页
第1页 / 共13页
人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx_第2页
第2页 / 共13页
人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx_第3页
第3页 / 共13页
人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx_第4页
第4页 / 共13页
人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx

《人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

人教版高三地理一轮复习必修二城市化Word格式文档下载.docx

A.拉萨B.桂林n加油C.株洲D.鞍山

【答案】5.D6.n加油D

一道中梁山将重庆市九龙坡区分割为东西两城。

在东n加油城提档升级的同时,九龙坡区以东西协调发展为题,通过n加油“西城再战”,全面拉开了西部地区大开发大发展的城市n加油框架,引领九龙西城的30多万居民从“城镇时代”向“城n加油市时代”迈进。

据此并结合所学知识,完成7—9题。

7.九龙n加油坡区西城处于“城镇时代”,东城处于“城市时代”,二者差异形成的主n加油要影响因素是

A.经济发展水平B.历史基础n加油C.国家政策D.自然条件

n加油8.九龙坡区西城城市化速度进一步加快的关键是

A.良好的区位条件n加油B.产业结构调整C.地方政府政策n加油D.对外开放政策

9.西城将通过建“今天的n加油园区”为“明天的城区”,促进产业与城市同步发展,努力建设“融合n加油型”城市。

下列说法不正确的是

A.西城工业化必然带动城市化n加油B.西城城市化会促进工业化

C.工业化和城市n加油化是西城经济发展的主要动力D.西城的城n加油市化会抑制工业化

【答案】7.A8.C9n加油.D

9.工业化水平提高会吸引农村的剩余劳动力进城,故西城工业化必然n加油带动城市化,A项正确;

城市化的发展在一定程度上会促进工业化的发展,n加油工业化和城市化是西城经济发展的主要动力,故Bn加油、C项正确,D项错误。

美、日、德三国是城市n加油化水平较高的国家,但由于地理历史背100景、经济社会条件等差异,各自经历了迥然n加油不同的城市化发展道路,包括美国的大都市区发n加油展模式、日本的综合发展模式和德国的中小城市发展模式。

美国约2.6亿人n加油居住在大都市区内,占总人口的83.7%。

大城市n加油聚集发展在日本城市化进程中起着非常重要的带动作用,同时,中小城市n加油也发挥了重要的作用。

德国仅有2500万人居住在10万人口以上的较大城市,占总n加油人口的30%左右,而有70%3的人口居住在10万人口n加油以下的较小城市中。

下图示意美、日、德三国城市化发展历程n加油。

据此完成10—12题。

10.甲乙丙分别对应n加油的国家是

A.日本、德国、美国B.美国、日本、德国

C.美国n加油、德国、日本D.德国、美国、日本

1n加油1.三国的城市化进程

A.甲国城市化起步最早n加油B.二战后丙国城市化速度最快

C.目前乙国n加油城市化水平最高D.三国均未出现逆n加油城市化现象

12.与甲国、丙国相比,乙国城市化模n加油式的优势是

A.城市总数量少B.大城市病n加油不严重C.小城市数量少D.城市间竞争小

【答案】n加油10.C11.B12.B

12.由材料可知,乙国为德国,该国仅n加油有30%左右的人居住在10万人口以上的较大城市中,且较大城市人口数量少,小n加油城市数量多,因此人口膨胀、交通拥挤、住房困难、环n加油境恶化、资源紧张等“大城市病”不严重,故Bn加油正确。

南特市是法国西北部的一座城市,这里n加油原为卢瓦尔河入海口处一块荒无人烟的滩头地,中世纪早期高卢n加油罗马人从海上沿卢瓦尔河东征昂热时在此设立军事物资补给站。

由n加油于地理位置重要,中世纪中后期就成为一个商业繁荣的港口城市。

历史上,卢瓦尔河是n加油南特沟通海外和联系内陆的水上运榆大动脉,而现在河运退速n加油衰落。

下图为南特市地理位置示意图。

据此完成1—n加油2题。

1.影响南特市早期选址的主要区位因素是

A.地形B.河流n加油C.资源D.军事

2.导致卢瓦尔河河运迅速衰落的主要原因是

An加油.河床淤积严重B.经济重心北移

C.铁路n加油运输冲击D.沿岸城市衰落

【答案】1n加油.D2.C

随着我国汽车保有量的快速增长,城市“停车难”问题日益凸显。

据n加油此完成3—4题。

3.白天,下列城市功能区停车n加油最困难的是

A.低级住宅区B.高级住宅区

C.远郊工业区n加油D.中心商务区

4.缓解停车难问题,下列做法可行的是

①加强n加油对城市公共车位的管理②住宅区建设立体车库

③鼓励居民乘坐公共交通出行④将n加油绿地改建为停车位

A.①②③B.①②④C.①③④Dn加油.②③④

【答案】3.D4.A

【解析】3.白天,中心商务区n加油人流、车流量大,是人、车出行最集中的地区,也是停车最难的地区n加油;

低级住宅区,汽车少,停车问题少;

高级住宅,多建有私家停车位n加油,停车问题少;

远郊工业区,远离城市区,车流量少,停车问题少。

选D正n加油确。

4.缓解停车难问题首先要加强对城市公共车位的管理,做到n加油有序停车,①正确;

住宅区建设立体车库,利于节省空间,改n加油善停车难问题,②正确;

鼓励居民乘坐公共交通出行,可减少道路拥堵,也利于缓解停n加油车问题,③正确;

将绿地改建为停车位,不利于城市环境保护,④不可取。

n加油选A正确。

2019年9月,浙江省宁波市行政n加油区划调整,由原来的6区2县3市变为6区2县2市,市辖区面积由原来的2n加油461平方千米扩大到3279平方千米,下图为宁波市行政区划调整前后对比示意图n加油。

5.宁波市行政区划调整后n加油,海曙区

A.辖区人口减少B.服务范围增大

C.n加油职能种类增加D.城市等级提升

6n加油.宁波市行政区划的调整,反映出我国城市发展n加油的趋势是

A.控制城市环境问题,治理各种“城市病”

B.运用信息智慧n加油手段,提升城市管理水平

C.强调以人为本策n加油略,构建和谐人居环境

D.加速中心城市发展,增强辐射带动功能

【答案】5.n加油B6.D

国际上形成了两大类城市化扩容模式,一类是以n加油美国、加拿大、澳大利亚为代表的“外延式”,该模式建筑密度n加油较低,主要在两维空间内扩大城市容量;

另一类是以日n加油本、新加坡和中国香港为代表的“内含式”,该模式既保持城区较高的建筑密度n加油,有充分开发利用地下空间,据此判断7—8题。

7.美国、加拿大、澳大利亚之所以n加油采用“外延式”的城市扩容模式,其主要原因是

A.城市n加油化水平B.人口密度

C.人口数量n加油D.经济发展水平

8.若在n加油我国的城市发展中,效仿美、加、澳的模式,追求宽马路、大广场等低密度、高标准建筑n加油的布局,将会带来的后果是

A.城市中心萎缩加剧B.增加就业困难n加油,失业人数增多

C.交通拥挤、居住条件差D.减低土地资源的利用率n加油

【答案】7.B8.D

读美国三个城市的居住地与市中心不同n加油距离的就业人口比例(%)表,完成9—10题。

n加油

9.依据表中数据,可推断

A.波特兰一公共交通最便捷n加油B.洛杉矶一私家车保有量极少

C.芝加哥一步行上班比例大n加油D.洛杉矶一容易出现交通拥堵

10.据表判断n加油,三个城市的规模由大到小的顺序为

A.洛杉矶芝加哥波n加油特兰B.波特兰芝加哥洛杉矶

C.芝加哥n加油波特兰洛杉矶D.洛杉矶波特兰芝加哥

【答案】n加油9.D10.A

【解析】9.依据表中数据,n加油洛杉矶距市中心15千米外居住地的就业人口n加油比例最高,说明城市规模最大。

居住地距中心远,居住地与n加油工作地之间的交通压力大,私家车保有量多,洛杉矶市容易出现交通拥堵,D对,B错。

n加油波特兰绝大部分就业人口的居住地距市中心5—n加油15千米,城市规模最小,步行上班比例较大,A错。

芝加哥就业人口主要居住n加油在15千米外,驾车上班比例大,C错。

10.据表判断,洛杉矶距市中n加油心15千米外居住地的就业人口比例最高,说明城市规模最大n加油。

波特兰绝大部分就业人口的居住地距市中心5—15千米,城市规模最小。

n加油芝加哥居中,三个城市的规模由大到小的顺序为洛杉矶芝加哥波特兰,A对。

n加油B、C、D错。

半城市化地区是指已经初步具备城市的某些特点和功能,但尚未被划n加油为城市的地区。

在中国主要是指城乡结合部、乡镇和非农产业发达n加油的农村。

据此完成11—12题。

11.半城市化形成n加油的最主要原因是

A.郊区大力发展农业B.外来资本n加油的投入

C.乡村工业化D.政府规划形成

12.为促进半城市化n加油地区的发展,下列做法不合理的是

A.加快中小城镇n加油的产业发展,缩小地区差距

B.加大对中心城市的投入n加油,提高中心城市的吸引力

C.加大对半城市化地区文化教育、社会保障等的投入

D.n加油推动城乡一体化建设,实现劳动力的均衡分配

n加油【答案】11.C12.B

12.半城市化主要集中在n加油乡镇,加快中小城镇的产业发展,缩小地区差距可行,A正确;

加n加油大对半城市化地区文化教育、社会保障等的投入,也可以促进其城市化发展,C正n加油确;

加大对中心城市的投入,提高中心城市的吸引力n加油,对城乡结合部、小镇和非农产业发达的乡村影响不大,B错误;

推动城乡一体n加油化建设,实现劳动力的均衡分配,也可以促进乡镇城市化发展,D正确。

故选B。

城市用地扩张的本质是内部经济社会的发展、人口和产业的集聚。

胁迫作用是指城n加油市扩张用地各要素对城市生态环境产生的干扰,可揭示城市用地扩张对生态n加油环境的主要胁迫作用。

下图示意松花江流域城市用地扩张对生态环境的胁n加油迫作用。

读图完成13—14题。

13.城市各功能用地对n加油城市生态环境胁迫作用最大的是

A.经济发展水平n加油B.社会发展水平

C.空间扩张现状Dn加油.土地集约利用

14.2019~2019年,导致城市各功能用地对n加油生态环境的胁迫作用发生变化的主要原因是

A.城市土地利用生态效率n加油提升B.城市各功能用地面积减少

C.城市产业发展水平和规模降n加油低D.城市发展空间转向无序蔓延

【答案】13.D1n加油4.A

研究城市空间格局演化,准确获取城市扩张模式、扩张形态以及建成区重心转移n加油态势等信息对于指导区域发展规划和经济可持续发展具有重要意义。

读n加油武汉市建成区扩张与城区重心迁移示意图,据此完成15—17题。

1n加油5.对武汉建成区扩展的理解合理的是

A.建成区呈现斑块状扩张n加油B.建成区主要向东部扩张

C.建成区在2019~201n加油9年间扩张最快D.建成区南北向扩张可能因交通改善

16.关于武汉市城n加油市重心迁移的判断,正确的是

A.重心持续向南移B.有整体向东n加油移动的态势

C.2019年后移动速度最快Dn加油.移动速度整体趋缓

17.为了解决武汉市城市化n加油带来的种种问题,武汉市建成区的扩张应

A.加快发展速度n加油B.不断压缩城区规模

C.无限扩大城市规模n加油D.加快新城组团发展

【答案】15.D16.B17.D

n加油(2019年新课标全国卷Ⅲ)大别山区某国家n加油级贫困县农民可分为跨村种田大户农民、种植自家承包地农民、本地务工n加油务农兼业农民和常年外出务工农民等类型,该县以当地优势资源为基础的加工企业n加油在县城活力较弱,但在中心集镇活力较强,图1示意该县居民点的等级n加油结构。

据此完成1—3题。

1.与县城相比,中心集镇以当n加油地优势资源为基础的加工企业活力较强的主要原因是

A.基础设施较完善n加油B.更接近消费市场

C.资金供应较充裕D.更易招n加油募劳动力

2.面向某类型农民的需求,有专家建议在该县推进“村—中心集镇n加油双栖”居住模式,这种模式旨在方便该类型农民

An加油.从事商业活动B.留守子女上学n加油

C.兼顾务工务农D.扩大种田规模

3.为了实施乡村n加油振兴战略,带领农民脱贫致富,该国家级贫困县可采n加油取的有效措施是

①推广大规模机械化种植②鼓励外出务n加油工农民回乡创业

③引导传统农民多种经营④推进中心集镇房地产开发

A.①②n加油B.②③C.③④D.①n加油④

【答案】1.D2.C3.B

2.“村—中心集镇双栖”居住模式可以满足n加油本地务工务农兼业农民的需求,在村务农、在中心集镇务工,所以n加油这种模式旨在方便该类农民务工务农兼顾。

居住城镇更易方便从事商业活动;

n加油为方便留守子女上学,需要就近居住在学校附近;

扩大种田规模需要居住n加油在乡村。

故选C。

3.该县位于大别山区,n加油地形条件不适合推广大规模机械化种植,①错宜;

鼓励外出务工农民返乡创业,既n加油能做到“先富起来的带动后富起来的”,又充n加油分发挥了当地资源优势,有利于实施乡村振兴战略,带领农民脱贫致富,②对n加油;

多种经营既可以增加农民效益,又有利于适应大别山复n加油杂的地形、保护生态环境,③对;

由于是国家级n加油贫困县,经济落后,采取推进中心集镇房地产开发的措施n加油,来带领农民脱贫致富,振兴乡村,成效不会太明显,

错。

(2019年n加油北京卷)城市某区域土地利用强度,可以用建设用地面积占该区域土地面积的比n加油值表示。

读图7,回答4—5题。

4.该城市

A.I区高档写字楼密度大n加油B.II区适宜建垃圾填埋场

C.Ⅲ区商业网点最为密集D.IV区城市n加油热岛效应最强

5.甲处土地利用强度增大,最可能的原因是

An加油.建设民俗博物馆B.划定耕地保护区C.增加种植业投入Dn加油.扩大卫星城规模

【答案】4.A5.D

【点睛】本题主要考查城市n加油功能分区以及读图分析能力。

城市的各项经济活动都需要占用一n加油定的土地,由于城市土地面积相对有限,不同地块的交通通达度和地n加油价等也各不相同,因此,各项活动之间必然要发生竞争,并导致同类活动在空间上高度集n加油聚,形成了城市功能区。

一般情况考虑地价,从城市中心形成商业区,商业区外圈形n加油成住宅区,城市外缘形成工业区。

中心商务区的特点是建筑物以多层n加油大厦为主,交通便捷,人口密集,昼夜差别较大,交通流量大。

(2019n加油年海南卷)某单中心城市,各方向发展比较均衡,城市中心附近人n加油口和产业分布过于集中,交通拥堵,人居环境较差。

如图n加油示意该城市某个方向的土地价格(P)变化。

据此完成67n加油题。

6.为优化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造n加油过程中,甲地宜增建

A.公园B.工业园区C.住宅D.物流园n加油区

7.乙地附近比例最大的用地类型可能是

n加油A.仓储用地B.公共绿地C.工业用地D.居住用地

【答案】n加油6.A7.D

7.材料显示:

该城市为单中心城市,且各方向发展比较均衡,因此n加油城市空间结构最可能为同心圆模式。

一般而言,n加油在同心圆模式中从城市中心向外依次为商业区、住宅区和工业区,其中住宅区占地面积最n加油广。

图中乙地附近地价仅次于市中心,且占地范围广,因此最可能n加油为住宅区,故D正确。

仓储用地一般位于靠近铁路、公路n加油等交通便利且地价相对便宜的城郊;

乙地附近地价n加油较高,因此不适于建设公共绿地;

工业用地一般位于城郊。

故A、B、C错误。

(201n加油9年新课标全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河,途经主要n加油的客流集散地。

下图示意该地铁线各站点综合服务等级。

据此完成n加油8—10题。

8.地铁站点综合服务等级的高低主要取决于

A.站点的n加油用地面积B.周边的人流量

C.站点的信息n加油化水平D.周边的环境质量

9.根据所处区n加油位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为

A.中心商务区n加油B.森林公园

C.大型住宅区n加油D.产业园区

10.该城市空间形态的形成最有可n加油能

A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展

C.n加油围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展

【答案】8.B9n加油.A10.C

10.读图分析可知,该城区由内环、二环、三环组成,城n加油市空间形态是团块状的,不是沿河流呈条带状延展的,也不n加油是沿交通线呈条带状延展的;

根据图中一级站点的分布,河流东西两侧n加油都有几个相邻的一级站点集中区,可知该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核n加油心向四周扩展。

11.(2019年天津卷)天津既有优美的盘山自然n加油景观,又有海河沿岸的历史遗迹。

目前,天津部分称“沽”的n加油村落(下图所示)已难寻觅,主要原因是

A.城市的扩展B.n加油河流的改道C.人口的迁移D.文化的融n加油合

【答案】11.A

【解析】读图示分析可知,天津称“沽”n加油的村落都坐落在海河沿岸,近些年来,随着天津市城市化进程的不断推进n加油,城市用地规模不断扩大,土地利用类型发生变化,原村落所在地区的景观特n加油征发生明显变化,从而导致称“沽”的村落消失。

故选A。

(2019•江n加油苏卷)下图为我国某城市制造业企业数量及其空间分布变化n加油图。

读图回答30—31题。

(双选)

12.该城市0—6km的中n加油心城区企业数量

A.1985—2019年增多B.1985n加油—2019年减少

C.2019—2019年增多n加油D.2019—2019年减少

13.20n加油19年之后,该城市已进入

A.工业化初期阶段n加油B.工业化中期阶段

死记硬背是一种传统的教学方式,在n加油我国有悠久的历史。

但随着素质教育的开展,死记硬背被作为一种僵化的n加油、阻碍学生能力发展的教学方式,渐渐为人们所摒弃;

而n加油另一方面,老师们又为提高学生的语文素养煞费苦心。

其实,只要应用得n加油当,“死记硬背”与提高学生素质并不矛盾。

相反,它恰是n加油提高学生语文水平的重要前提和基础。

C.郊区化阶段D.逆城市化阶n加油段

【答案】12.AD13.BC

(2019年江苏卷)下图为n加油某城市功能分区示意图。

读图回答14—15题。

14.图中最有可能是住宅区的是

n加油A.①B.②C.③D.④

15.沿甲n加油—乙方向,气温、地租变化趋势曲线最有可能的是

【答案】14n加油.A15.C

【解析】14.本题要看清图例,住宅区一般面积最大,n加油从图中可以看出①面积最大,所以它最有可能是住宅区。

1n加油5.城市有热岛效应,市区温度高;

地租一般来说城市中心较高,交通n加油便利的地方较大,C较符合。

(2019·

n加油北京卷)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和n加油,即出行能耗。

下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关n加油系。

读图,回答下题。

16.据图推断

A.甲区多公共服n加油务设施,靠近住宅区B.乙是位于郊区的高新技术产业n加油园区

C.丙区商业网点等级低,服务半径小D.丁为中心商务区,能耗昼夜差异n加油大

【答案】16.B

天津卷)地租是城市各种环境因素在经n加油济上的综合表现。

下图显示了某市中心城区地租从中心向边缘n加油递减的变化趋势。

由于环境质量、基础设施等因素的不同,城市n加油不同方向的地租变化程度存在差异。

读图回答1n加油7—18题。

某市中心城区地租等值线分布示意n加油图

17.符合图中该城区实际情况的表述是

A.北部n加油地区的地租梯度,总体大于南部地区

B.地租相同的区位,西南方向距市中心最近

Cn加油.西北方向地租等值线稀疏,表示该方向交通设施较好

D.东南方向地租等值线密集n加油,表示该方向空气质量较好

18.该市规划在甲地建设产业园区,最适宜n加油的是

A.电子信息产业园区B.钢铁工业产n加油业园区

C.航空航天产业园区D.汽车工业产业园区

【答案】1n加油7.C18.A

江苏卷)下图为某城市功能分区示意图n加油。

读图回答19—20题。

19.图中最有可能是住宅区的是

A.①n加油B.②C.③D.④

20.沿n加油甲—乙方向,气温、地租变化趋势曲线最有可能的是

【答案】19.A20n加油.C

新课标全国卷I)自20世纪n加油50年代,荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划n加油,形成城市在外、郊区在内的空间特征:

该区中间是n加油一个接近3000平方千米的“绿心”——乡村地带n加油;

四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围,城镇之间n加油设置不可侵占的绿地。

四个核心城市各具特殊职能,各城市分工明n加油确,通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群n加油。

近20年来,该地区城镇扩展程度小,基本维持稳定的城镇结构n加油体系。

据此完成21—23题。

21.兰斯塔德地区通过n加油空间规划,限制了该地区各核心城市的

A.服务种类B.服务等级n加油C.服务范围D.服务人口

22.兰斯塔德空间规划n加油的实施,显著促进该地区同类产业活动的

A.技术创新n加油B.空间集聚C.市场拓展D.产品升级

2n加油3.兰斯塔德空间规划的实施,可以

A.提高乡村人口比重Bn加油.降低人口密度

C.促进城市竞争n加油D.优化城乡用地结构

【答案】21.A22.B23n加油.D

【解析】21.由材料可知,四个核心城市各具特殊职能,各城n加油市分工明确,说明在进行空间规划时,对各城市的服务种类进行了明确限定。

22.由

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 解决方案 > 学习计划

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1