市政交通工程施工组织设计Word格式.docx
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导向车道线
12
人行横道线
13
减速倒三角
个
61
14
人行横道预告标
240
15
直行导向箭头
52
16
267
17
左转导向箭头
18
19
右转导向箭头
20
前方左弯道导向箭头
21
掉头导向箭头
30
22
直行右转导向箭头
23
直行左转导向箭头
24
25
左转掉头导向箭头
26
直行掉头导向箭头
27
非机动车路面标记
28
路面文字标记
88
29
路面斜线填充
-
合计
交通标志及其它交通设施工程数量表
标志名称
数量
备注
两侧变窄标志
△90cm
块
二级反光膜
注意合流标志
注意行人标志
48
限制速度标志
φ80cm
限制轴重标志
限制质量标志
禁止停车标志
减速让行标志
▽90cm
91
摩托车向右行驶标志
靠右侧道路行驶标志
向右转弯标志
53
人行横道标志
□80×
80cm
100
残疾人专用设施标志
128
允许掉头标志
32
分岔处标志右
□140×
100cm
右转出口确认标志
□120×
右转出口预告标志
□130×
右侧通行标志
40cm
桥梁名称标志
专用车道标志
□200×
公共线路专用车道
入口预告标志
□300×
245cm
车道分向行驶标志
□280×
160cm
□340×
指路标志
□600×
300cm
辅助标志“主车道”
辅助标志“辅路”
辅助标志“对向无来车”
辅助标志“前方150m掉头”
31
辅助标志“xxx路”
突起路标
126
33
反光防撞桶
44
34
铝背脊反光膜
m2
35
道口标注
364
36
单柱式竖杆
立柱φ76×
6×
3600mm
套
307
热镀锌钢管
37
悬壁标志结构竖杆
（一）
立柱φ108×
5×
6279mm;
横梁φ65×
3000mm
38
悬壁标志结构竖杆
（二）
立柱φ245×
6550mm;
横梁φ168×
10×
6600mm;
5700mm
39
悬壁标志结构竖杆（三）
立柱φ152×
横梁φ80×
3551mm
40
悬壁标志结构竖杆（四）
立柱φ325×
7875mm;
横梁φ152×
6198mm（2根）
41
悬壁标志结构竖杆（五）
立柱φ273×
8×
7250mm;
横梁φ146×
6172mm（2根）
42
悬壁标志结构竖杆（六）
立柱φ377×
12×
8550mm;
横梁φ219×
9289mm（3根）
43
C25钢筋混凝土基础
80cm×
座
100cm×
45
180cm×
140cm×
140cm
46
160cm×
47
220cm×
180cm
200cm×
49
300cm×
260cm×
240cm
50
直埋式安装费
51
悬壁式安装费
65
交通信号控制数量表
工程名称
一
数据传输及存储
检查井φ800
只
154
七孔梅花管PEφ110塑料管及敷设
m
8100
PEφ90塑料管及敷设
单点视频数据以太网复合远端机
台
监控路口、一个路口一个
光缆（96芯）
7500
16路视频数据以太网外场汇聚光复合器件
16路视频数据以太网复合中心接收机
16路双向汇聚光端机
对
16路DVR视频录像机
28路光缆交接箱
16路视频分配机箱
16路视频分配卡
16路控制码分配器
32路模拟输入卡
视频配线板
路口交换机
一个路口一个
硬盘
二
交通信号控制工程
路口交通信号控制机
须与南宁市现行使用设备一致
路口交通信号控制机基础
配电箱
配电箱基础
信号机备件
直立式信号灯杆h=6500mm
条
长臂信号灯杆6500×
8000mm
付
8000mm+6500×
3000mm
10000mm
6000mm
直立式灯杆3000mm
56
直立式灯杆4100mm
LED光源机动车满屏信号灯（三灯，φ400）
LED光源方向指示信号灯（三灯，φ400）
LED光源人行横道信号灯（四灯，φ300）
LED光源人行横道信号灯（二灯，φ300）
62
控制线电缆（KVV5×
12000
电源线电缆（YZW4×
4）
5200
4200
用于电源线
地极钢筋
项
检查线圈开槽及安装
112
检查线圈
检测卡
路口4个线圈一个卡
检测线圈数据馈线
8000
一个路口1000m,二次过街500m
电缆管道口封堵
80
镀锌钢管φ100
5520
用于过路连接
三
CCTV摄像监控系统
高清数字一体化
摄像机立杆（8000mm×
4000mm,含基础、接地）
摄像机支架
精密稳压电源
工业级网管型百兆交换机（四网口）
百兆光纤收发器
摄像机的安装
摄像机调试（高空）
监控取电缆
300
户外数据屏蔽双绞线
安装连接杆的制作
杆
设备箱的安装
电源φ90PE管线施工
接线井（直径800mm）
两个检查井之间的距离不得大于80米
设备箱
光缆尾扦（5米）
光缆尾扦（10米）
光扦熔接
次
熔接测试
光纤接头盒
光缆终端盒
传输调试
12芯分支光缆
信号防雷器
电源防雷器
无线透明传输终端
通讯UIM卡
24口千兆以太网交换机
千兆光纤收发器
户外通讯设备机柜（含192芯ODF架纤盘及基础）
IP-SAN磁盘阵列存储设备
96芯（或48芯）传输光缆
96芯
四
测速信息卡
高清IP摄像机（200万像素）
高清镜头
LED补光灯
测速雷达
工控机
防护罩
安装支架
室外挂杆箱（含空开、排插）
稳压电源
工业级交换机
高清晰网络拍照摄像多功能软件
车牌识别软件
6芯单模室外分支光缆
2000
光缆尾纤
根
光纤跳线
光缆接头盒
光缆端接盒
光缆勘察及熔纤
YZW3*6电源线
七孔梅花管及敷设
PE90塑料管及敷设
线缆（信号线+控制线）
批
检查井φ800CM
安装配件（底座、抱箍等）
支撑杆（含基础及安装）
警示牌（含基础及安装）
3、工程特点
本工程为城市道路交通工程，具有工程质量要求高、工期紧的特点。
本工程线路长、环节多，交叉作业多，涉及的与各专业作业队伍之间的协调对接管理工作量大。
各种自动化仪表安装调试质量决定交通控制系统的正常工作，元件测试、检定、校验到安装、系统调试质量要求高、工作量大。
二、编制标准及依据
1、编制标准及依据
合同文件；
施工图纸；
我公司对项目现场考察和市场调查所得资料；
本公司承建类似工程施工经验；
公司ISO9001:
2015，GB/T50430-2007质量管理体系文件；
国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准以及有关施工技术规程及质量检验评定标准及当地有关规定和有关文明、安全施工的条例、规定。
《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）
《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）
《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）
《路面标线涂料》（JT/T280-2004）
《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）
《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）
《道路交通信号灯》（GB14887-2003）
《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）
《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）
2、编制原则
施工组织设计满足招标文件所要求的工程质量、安全、工期、文明施工等。
施工组织设计坚持贯彻质量第一、确保安全、关键部位重点控制的原则，加强管理求效益。
施工组织设计根据本工程的实际施工条件，详尽制定可行的三班倒加班抢工施工方案及保证措施，确保本工程项目管理保质、保量、保时完成目标的全面实现。
施工组织设计严格遵守国家环保法律法规及当地施工现场管理规定，采取有效措施，减少扬尘、降低噪音，避免环境污染，作好文明施工，严格执行土地保护政策，保护耕地、杜绝纠纷。
三、施工方案及施工工艺流程
1、工期要求
根据道路工程的具体施工进度，采用平行作业法，各种照明工程工序在不影响其它工程下道工序完成，整体工期在业主要求时间内提前14天完成。
2、施工阶段段划分
根据业主的要求，结合本公司的施工经验，确定本工程总体施工工期将严格按照采购人指令执行。
项目部要适应施工现场的不断变化和发展，确保工程进展顺利，保证每一个施工阶段人员、材料、设备得到合理调整，达到按时保质完成工作。
施工阶段划分如下：
准备阶段
施工阶段
交通标志
交工阶段
3、主要施工技术方案
交通标线工程
热熔型涂料标线施工根据国家标准与设计图纸要求进行，具体施工方法如下：
·
C时暂停以确保工程质量
交通标志工程
、根据设计图纸,测量工程师定点放样。
采用全站仪测定地点距离、限速、地名等标志位置（如遇结构物等时,作适当移位）,采用全站仪、钢卷尺及其它必须工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
、基坑开挖前由施工技术人员进行布点，报监理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸，基坑开挖一般采用人工配合机械开挖，一个工作段的基坑开挖完毕后，基底整平，夯实;
经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。
、基础施工?
（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。
?
（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
双柱基础不能同时施工。
（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm?
模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。
（5）派专人养护砼基础。
（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。
、标志牌立柱施工?
（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧?
单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；
悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于。
（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E?
的要求。
（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。
门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。
（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。
（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：
8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。
对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；
对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
、标志版面制作?
交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好?
的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；
粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。
包装准备装车，运往工地安装。
（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字均符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。
（2）标志的边框外缘应有衬底色。
其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。
（3）标志板严格按照设计图纸及《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定施工，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。
并且符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定要求。
（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±
5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于。
（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4?
块。
标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。
（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。
（7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。
贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。
将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。
（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。
（9）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±
2°
。
、储存和运输?
标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。
大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。
、安装?
（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。
只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。
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