调车长连结员制动员抽考题库Word格式.docx

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20.调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h；

推进运行时，不准超过（）km/h。

4030

21.调动乘坐旅客或装载（）、气体类危险货物、（）的车辆时，不准超过15km/h。

爆炸品超限货物

22.《技规》中规定调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

2

23.客车与平车、（）以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端（）。

平集共用车连挂

24.使用折叠式手闸，须在（）竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，（）后方可使用。

停车时插销插上

25.货物列车中，关门车不得挂于（）三辆车之内；

列车最后第二、三辆不得连续关门。

机车后部

26.单线半自动闭塞和双线反方向出站调车时，须有停止使用的（）调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给（）出站调车通知书（附件5）。

基本闭塞法司机

27.段管线、岔线调车作业时，由（）负责采取防溜措施。

作业人员

28.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责；

推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

司机调车指挥人

29.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受（）的限制，但一批作业（）而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。

次数未结束

30.调车信号机开放后，不准（）。

特殊情况必须变更时，通知调车指挥人和司机，并得到其（）后，方可关闭信号机。

变更回示

31.使用移动脱轨器时，在防护条件允许的情况下，在该线车列两端警冲标内方，留有停放（）的距离。

一台机车

32.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。

调车作业人员

33.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足时（）m，应使用夜间信号。

1000400200

34.《行规》规定调动在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况及特种用途车辆时连挂该车辆或带该车辆在接近连挂其他车辆前须（）。

一度停车

35.使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴（）；

使用车辆人力制动机时，须打下“（）”；

使用手制动器时，须使车辆“（）”后方可进行。

车轮踏面千斤锤排风

36.铁风挡的客车不得与装用（）、（）型车钩的铁路货车直接连挂。

1617

37.调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示（）。

停留车位置信号

38.调车作业时遇前后车辆两车钩纵中心水平线的高度超过（）mm时，应向调车领导人汇报处理。

75

39.作业人员发现危及行车和人身安全时，应使用（）按钮，及时向司机发出停车指令。

紧急停车

40.铁路线路分为正线、（）、段管线、（）、特别用途线。

站线岔线

41.中间站利用本务机车调车，应使用有（）的调车作业通知单。

示意图

42.车站的调车工作，应按车站的（）及（）进行。

技术作业过程调车作业计划

43.一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的（）或以（）（止轮器）止轮。

人力制动机铁鞋

44.岔线是指在（）接轨，通向路内、外单位的（）线路。

区间或站内专用

45.安全线及避难线上，禁止停留（）；

在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

机车车辆6

46.因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是（），均须在《站细》规定的地点（），有关人员按《站细》规定的内容检查汇报后方可进行作业。

推进运行一度停车

47.车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（）（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。

称为车辆双防溜。

铁鞋车辆人力制动机

48.使用人力制动机紧固器时，须使车辆（）后方可进行。

在正常情况下，原则上掌握不得以“车辆放风制动”、（）代替车辆的防溜措施。

排风打掩

49.一批作业结束，车站（）与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》上办理防溜互签后，方准（）。

作业人员摘开机车

50.调车联控基本原则为（）。

问路调车

51.调动客车底转线（）须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆（）。

推进运行进行检查

52.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可（）布置三钩，到达扳道房时再（）调车作业通知单、传达有关事项。

口头按规定递交

53.因影响调车人员人身安全或（）等特殊情况，不能在司机一侧显示手信号时，调车作业开始前，调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚（）的位置。

瞭望困难显示手信号

54.在正线、到发线上调车时要经过（）的准许。

车站值班员

55.分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须（）后，使用对讲机向信号操纵人员汇报。

人工确认进路空闲

56.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先挂妥（）,再进行（）。

安全带试闸

57.编组站、区段站在（）、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、（）等）牢靠固定。

到发线人力制动机

58.视觉信号分为昼间、（）及（）信号。

夜间昼夜通用

59.和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时，由调车指挥人（）指挥。

登乘机车

60.牵引定数的波动尾数，除另有规定者外，一律为（）t。

81

二、判断题

1.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不设好防护就开始作业。

（）

√

2.在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下可以到车顶上调车作业。

（）

×

3.调车人员上车时，车速不得超过20km/h，下车时，车速不得超过15km/h。

4.在列车中连续编挂关门车不得超过三辆。

5.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

6.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定从业人员不准飞上飞下、扒车代步。

7.灯显设备未经试机不得进行调车作业。

8.旅客列车、回送客车底可编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

9.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。

10.《技规》规定调车作业必须提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况。

11.装载危险货物的车辆（运输原油除外）与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离3辆。

12.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不瞭望就穿越线路和在道心、枕木头行走。

13.调动专运、公务及特种用途车辆可进行溜放。

14.灯显设备调车通话标准用语中连挂表示连挂信号，连挂注意表示稍行移动信号。

15.《行规》规定装载蜜蜂的货车原则上不得与整车装运的剧毒品和农药车编挂在同一列车上。

16.跟踪出站调车最远不得越出站界800m。

17.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。

18.调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。

19.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止跟踪出站调车。

20.调车人员作业中可以携带手机，但不得接打电话。

21.进入站内作业的企业自备机车须配备机车信号、列车运行监控装置、列车无线调度通信设备，有条件时可以配备无线调车灯显设备。

（）

22.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。

23.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

24.进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。

25.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

26.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。

27.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

28.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。

29.一组车上有多人进行制动时，应听从最前方一人的指挥

30.距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。

31.落下孔车禁止通过驼峰。

32.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。

33.调车作业计划只能由调车指挥人编制。

34.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。

35.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。

36.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。

37.企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

38.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。

但没有司机回示，应立即显示停车信号。

39.《技规》规定调车作业，在空线上推进运行时，不准超过30km/h。

40.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，《行规》规定应通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准进行调车作业。

41.在有车线上禁止两端可以连挂同一车组。

42.《技规》规定曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的禁止编入列车。

43.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。

44.《行规》规定变更计划的勾数计算方法说明变更同一股道算一勾，此种方式一批计划只准变更两次。

45.《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道。

46.接发旅客列车时，与接发列车进路无隔开设备，准许调车作业。

47.在空线上禁止两端同时溜放、推进（含单机进入）或一端溜放、一端推进（含单机进入）。

48.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。

49.无线调车灯显设备发生故障时，可改用手信号作业。

50.岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。

三、单选题

1.警冲标设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

A.2

B.4

C.6

D.8

B

2.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）。

A.减速信号

B.溜放信号

C.起动信号

D.连结信号

A

3.昼间显示股道号码信号时，五道为（）。

A.两臂左右平伸

B.两臂在下面交叉

C.两臂交叉于头上

D.两臂向上直伸

C

4.中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组（）。

A.放置铁鞋

B.做好防溜措施

C.拧紧手闸

D.放置止轮器

5.中间站停留车辆，无论停留的线路（），均应采取双重防溜措施。

A.是否有隔开设备

B.坡度是否超过2.5‰

C.有无下坡道

D.是否有坡道

D

6.中间站利用本务机车调车时，多采用（）调车法。

A.溜放

B.推送

C.连续溜放

D.单钩溜放

7.中间站利用本务机车调车时，调车领导人与调车指挥人必须亲自（）。

A.交接计划

B.传达计划

C.编制计划

D.布置计划

答:

8.摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示方可进行。

A.调车长

B.调车领导人

C.连结员

D.制动员

9.未设车站调度员、调车区长的车站调车工作由（）统一领导。

A.车站调度员

B.调车区长

C.车站值班员

D.调车长

10.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（）m。

站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1m。

货物应堆放稳固，防止倒塌。

不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

A.1.5

B.1.2

C.1.0

D.0.8

11.《技规》规定装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。

需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

A.5

B.8

C.10

D.12

12.在停有机车或挂有机车的列车后部进行甩挂作业时，应先通知（）。

A.货运人员

C.停留机车司机

D.车站值班员

13.因天气原因，造成信号机显示距离不足（）m时，为天气恶劣。

A.100

B.200

C.300

D.400

14.《技规》对调车工作要求（）。

A.“七固定”

B.“八固定”

C.“九固定”

D.“十固定”

15.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）m，距离不够不得扳道。

A.20

B.15

C.10

D.5

16.新型及其他车辆不能保证与接触网保持（）mm安全距离时，禁止使用人力制动机。

A.2000

B.1800

C.1600

D.1420

17.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应通知道岔操纵人员（）后方准作业。

A.开通前方道岔

B.开通尾部道岔

C.锁闭前方道岔

D.锁闭尾部道岔

18.装载危险货物的车辆（运输原油除外）与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离（）辆。

A.四

B.三

C.二

D.一

19.遇无线调车灯显设备故障时可改用（）作业。

A.看地面信号

B.调车手信号

C.调车信号

D.列车信号

20.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须（）准许。

A.列车调度员

B.本站车站值班员

C.邻站值班员

D.车站调度员

21.跟踪出站调车时，司机应取得（）。

A.调度命令

B.绿色许可证

C.跟踪调车通知书

D.故障通知书

22.单线自动闭塞区间,办理越出站界调车时,闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.调车长

23.跟踪出站调车最远不得越出站界（）m。

A.700

B.600

C.500

24.摘接软管、调整钩位、处理钩销时，夜间必须向调车长显示（）。

A.停车信号

B.制动信号

C.连结信号

D.调车信号

25.昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，表示（）信号。

A.连结

B.起动

C.取消

D.溜放

26.中间站利用本务机车进行调车作业时，可由（）担任指挥工作。

A.车站值班员或助理值班员

C.助理值班员

D.调车作业人员

27.车站值班员派出接车人员前，应通知有关接车线路上的（）或司机，不得移动机车、车辆。

A.客运人员

B.维修人员

C.货运人员

D.调车指挥人

28.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（）。

A.列车编组

B.列车长度

C.列车标志

D.列车重量

29.旅客列车分为（），特快、快速、普通旅客列车。

A.动车组列车

B.行包列车

C.军运列车

D.行包快运列车

30.单机挂车的辆数，线路坡度不超过（）‰的区段，以10辆为限。

A.3

B.6

C.12

D.20

31.驼峰解散车辆，只变更（）时，可不通知司机。

A.辆数和作业方法

B.钩数、辆数、股道

C.股道、停留车位置

D.钩数、停留车位置

32.机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）km/h的速度推送过峰。

A.10

B.7

C.5

D.3

33.铁路军事运输等级分为三级，分别是（）。

A.特殊运输、重点运输、普通运输

B.保密运输、重点运输、普通运输

C.特殊运输、保密运输、一般运输

D.特殊运输、重点运输、一般运输

34.装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按（）执行。

A.列车调度员的口头通知

B.调度命令

C.《铁路车辆编组隔离表》

D.车站值班员的口头通知

35.昼间指挥机车向显示人方向来的信号是（）。

A.展开的绿旗在下部左右摇动

B.单臂高举

C.展开绿旗

D.展开的绿旗下压数次

36.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。

A.安全线

B.避难线

C.特殊用途线

D.安全线和避难线

37.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）m，距离不够不得扳道。

A.20

B.15

38.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由（）负责。

A.调车长

B.机车乘务员

D.电务人员

39.机车连挂乘坐旅客的车辆（车底、车组）时，连挂速度不得超过（）km/h。

B.5

D.15

40.《事规》规定挤道岔构成（）事故。

A.较大

B.一般D3类

C.一般B3类

D.重大

四、多选题

1.视觉信号的基本颜色有（）。

A.红色

B.黄色

C.绿色

D.蓝色

ABC

2.列车按运输性质可分为（）。

A.旅客列车

B.特快货物班列

C.军用、路用列车

D.货物列车

ABCD

3.调车作业人员一班工作制度有（）。

A.休息、着装制

B.点名预想制

C.包线检查制

D.交班总结制

4.《行规》规定（）情况应使用调车作业通知单。

A.配有固定调车机的车站

B.调度机车担当作业范围内的车站

C.编组站、区段站利用本务机车调车时

D.未配有固定调车机的车站

5.防溜基本原则有（）。

A.谁作业，谁防溜的原则

B.作业中钩钩防溜的原则

C.未采取防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则

D.非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则

6.调车作业计划须做到“三有五全”。

“三有”是指有（）。

A.编解（或摘挂列车）的车次

B.作业起止时分

C.编制人姓名和月、日时分

D.调机型号

7.《技规》规定在（）情况下禁止使用铁鞋制动。

A.道岔区

B.在非指定使用铁鞋的线路上

C.钢轨类型不一致、钢轨顶部肥边超过允许限度时

D.曲线外轨

8.常用的防溜器具有（）。

A.车辆人力制动机

B.止轮防溜器（铁鞋）

C.人力制动机紧固器（手制动器）

D.手闸