汽车材料复习大纲Word文件下载.docx
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油品在使用或储藏过程中,抵抗或阻止氧化变质的能力称为(抗氧化安定性)。
残炭的高低不是衡量积碳的多少,而是:
(控制油品精度的一个商品指标)。
SAE按照使用性能把汽油机柴油机分别分为(8个等级标准)
牌号SC30,其含义为:
(使用等级SC、粘度等级30)。
发动机润滑油分类标准有:
SAE黏度等级分类和API使用性能分类)。
发动机润滑油六大作用是:
(冷却、清洗、密封、防锈和缓冲)。
影响柴油机润滑油品质量的两大因素是:
(热负荷和机械负荷)。
强化系数Kφ=(PeCmZ)。
影响润滑油老化的主要因素有:
(发动机的技术状况、运行条件等)。
齿轮油应具有以下性能:
(高抗磨、低温流动、防腐、防锈及抗泡沫性能)。
API使用分类法,是(把润滑油按照承载能力和使用性能分为共六个级别)。
我国常用齿轮油规格有:
(普通GL-3、重负荷GL-5和中负荷GL-4)。
润滑脂的稠度等级是按照(锥入度来划分的)。
锥入度可以分为:
(不工作锥入度、工作锥入度以及延长工作锥入度)。
在用油质量的外观检测包括:
(气味、颜色、碾压感、试纸油滴及爆裂试验)。
因润滑不良导致的故障占汽车总故障率的(40~50﹪)。
制动液高温抗气阻性评定指标是:
(平衡回流沸点和湿平衡回流沸点)。
我国对合成制动液的标准确定为有以下三种:
(HZY2、HZY3和HZY4)。
钙基类润滑脂的组分为:
(动植物油、石灰,胶溶剂为水)。
皮碗通过试验是指:
(120°
C下经过70h浸泡后皮碗无沾黏、无鼓泡)。
不同比例的乙二醇与水可以配制成(不同冰点的冷却液)。
子午胎185/70SR14的含义为:
(185:
轮胎断面宽度;
70:
扁平率;
S:
速度等级;
R:
子午胎;
14:
轮辋直径)。
轮胎花纹型式主要有以下3种:
(普通花纹、越野花纹和混合花纹)。
无内胆胎主要优点是:
(安全性能好,行驶温度比有内胆的轮胎低29~25﹪)。
二、判断
晶体中原子在三维空间的排列方式,称为晶体机构。
√
金属材料抵抗局部变形的能力称为硬度。
材料抵抗外力破坏的能力称为强度。
耐蚀铸铁是指能够抵抗化学和电化学腐蚀的铸铁。
生产粉末冶金和生产陶瓷没有相同之处。
×
天然橡胶是橡胶树上流出的胶乳,不适宜制作轮胎。
陶瓷材料可制作高温零件。
√,
曲轴的主要失效形式为(疲劳断裂和轴颈的严重磨损)。
石油的烃类组成主要包括烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃。
汽油的抗暴指数也叫平均辛烷值√,
柴油的燃烧性是指其闪火能力。
×
工程上把动力粘度η和同温度下流体密度ρ的比值称为运动粘度。
√
液体分子在外力作用下流动时,其分子间发生的阻力称为粘度系数。
变压器油含水分应严格控制,其质量分数不得超过0.1﹪×
中和一克油里面的酸,所需要的氢氧化钾的克数称为酸值。
SC10W/30可替代SC30。
油平面过低,会导致活塞活塞环、曲柄连杆组件缺乏足够的油膜,还会加速油品自身的变质。
√
我国按照轻负荷、中等负荷、重负荷,把齿轮油分为三个牌子。
√
一定量的抗泡剂有利于生成齿轮搅拌产生的泡沫。
添加抗氧化剂,会有利于从齿轮油中分离、析出金属粉末。
在规定条件下加热试样脂,从脂杯滴下第一滴油的时间称为滴点。
禁止不同牌号的润滑脂混用。
√
国际ISO的制动液标准是参照美联邦机动车安全相关制动液标准制定的。
√
制动液高温抗气阻性能的评定指标是平衡回流沸点。
×
胎帘布层的帘线与胎面中心成90°
夹角排列的轮胎,叫斜交胎。
×
越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小。
A如果连续刹车而刹车盘温度较低,说明该部位刹车不工作。
选择
1,安全性能最好的汽车玻璃为:
B
A钢化玻璃B区域钢化玻璃C夹层玻璃,
2,一辆轿车的橡胶件约占轿车整备质量的:
A5%~6%B4%~5%C7%~7,5%。
粘度比是指同一油品在某种温度范围时候的运动粘度ν的比值,即:
A0℃与50℃B50℃与100℃C100℃与120℃
因润滑不良导致的故障占汽车总故障的:
C
A30~40﹪B40~55﹪C40~50﹪
3,因为添加剂配方不同,则汽油机柴油机润滑油:
A不能混用B可以混用C有特殊说明时能混用
清洁分散剂所占发动机润滑油的添加剂的份额可达:
A45~55﹪B45~50﹪C40~50﹪
4,发动机润滑油的选用是根据使用等级和黏度等级次序划分的,其原则是:
A
A先选使用等级B先选黏度等级C根据情况确定先后次序,
5,油平面(油量)过高,当每加油量超标1﹪时,则燃油消耗会增大:
A1,2﹪B1,5﹪C2﹪
6,双曲线齿轮啮合点的接触压力可达:
A2000~3000MpaB200~300MpaC2500~3500Mpa
汽车通用型锂基脂的组分为天然脂肪酸锂皂稠化,其使用温度范围为:
A-30~120°
CB-20~120°
CC-30~110°
ATF油品要求为适当的黏度和良好的黏温性,其使用温度范围:
A-30~170°
CB-45~170°
CC-40~170°
7,L-HL为抗氧防锈矿物油,适用于:
A机床及低压齿轮泵B钢-钢摩擦副的液压泵C工程机械及大型拖拉机
无内胆胎在加TL字母表示,它是加在:
A轮胎的规格后面B规格中间C规格的前面
8、法国米其林轮胎的MXT胎面有三条较宽的纵向的花纹,其沟边与底边成:
A锐角B钝角C垂直
名词
马达法辛烷值
答:
(MON)的测试条件:
发动机转速为900r/min,混合气温度为149℃;
(相当于重负荷、高速条件下);
研究法辛烷值(RON)的测试条件:
发动机转速为600r/min,混合气不加热(相当于常用负荷、低速条件下),MON小于RON。
布氏硬度
(教材14页6题相关叙词)
铝合金
在纯铝中加入适量的硅、铜、镁、锰、锌等合金元素,即是较高强度的铝合金。
根据其成分及性能分为变形铝和铸造铝。
1,动力粘度η
在流动着的液体中,取两块平板相距1m,若使其产生1m/s运动速度所需的力为1N。
则规定该液体的动力粘度为1N.S/㎡,或者1Pa..S。
它是国际单位制(SI)的粘度单位,即法定计量单位。
黏温系数
同一种油品在0°
C和100°
C时候运动粘度之差与50°
C运动粘度的比值即:
(ν0-ν100)/ν50。
粘温系数越小,表示在0-100°
C的温度变化范围内,油品的粘度变化程度越小,它的粘温特性就越好。
2,闪点
在一定条件下加热油品,当油蒸汽与空气混合的气体同火焰接触时,发生闪火现象的最低温度称为闪点。
闪火后继续燃烧的持续时间超过5S,这时候的最低温度叫燃点。
3,稠度
稠度用锥入度表征:
其测定计量法是,在25°
规定温度下测定计的标准锥在5S内垂直沉入试样脂的深度。
锥入度可以分为不工作锥入度、工作锥入度、延长工作锥入度。
锥入度是选脂的重要依据。
滴点
滴点试验:
在规定调价下加热试样脂,润滑脂随温度升高变软,从脂杯滴下第一滴油的温度称为滴点。
XCCHA2:
L——润滑剂类别;
X——润滑脂;
C——最低操作温度-30°
C;
C——最高操作温度120°
H——水污染条件,可以水洗并在淡水中防锈;
A——非极压性脂;
2——稠度等级第二级
皮碗通过试验
简答
简述铜合金在汽车上的应用
A发动机摇臂及活塞销村套;
B制动系及液压系的装置和管路;
C齿轮、轴承、制动片;
E各种管路接头及垫片;
H水箱、暖风、散热管;
I曲轴轴承瓦;
J放气放水阀门等。
滑动轴承合金性能有哪些特点?
高温下具有一定的强度、硬度;
B较高的承载能力;
C耐磨耐腐蚀性能;
D良好的导热性能;
E足够的塑性和韧性(抵抗冲击载荷的能力);
F良好的磨合性能和较小的摩擦系数;
J贮存润滑油的性能。
什么是粉末冶金?
(教材43页14题相关叙词)
A简述(发动机)曲轴(传动系)半轴选材要点
根据曲轴工作条件和失效形式,要求:
高强度;
承载冲击载荷的韧性;
足够的抗弯抗扭曲抗疲劳的强度;
足够的刚度;
轴颈表面具有较高的硬度和良好的耐磨性能。
曲轴用(锻造)优质中碳钢及中碳合金钢;
(铸造)铸钢及球墨铸铁等制造。
根据半轴工作中须承载扭转力矩和交变弯曲力及冲击载荷,要求:
较高的抗弯曲、抗疲劳强度;
较好的韧性。
半轴一般用调质钢材制造。
1,用课堂板画“A/B板实验模块”来说明流体动压的建立
1,A板B板必须斜置(即h﹥h1);
2,A板上的载荷P=流动的液体载荷P1;
3,A板必须有速度V和方向X;
4,充足的供给
例举你所见到的应用复合材料的例子
(参考答案略)
2,简述影响粘度的因素
温度、压力、闪点、酸值、凝固点、杂质、水分、腐蚀、抗氧化安定性、抗乳化性、残炭、灰分和水溶性酸及碱。
清洁分散剂的作用
油品清洗零件表面沉淀物、并悬浮这些沉淀物的能力。
对于汽油柴油发动机而言,E类油应当具有清洗和抵制燃烧汽油柴油后生成的积碳、烟尘能力,还应当具有悬浮油品本身在高温氧化后生成的酸性物质的能力。
在润滑油品中添加石化产品,目前发达国家已经达到80~85﹪,而清洁分散剂所占发动机润滑油品添加剂的份额,甚至高达45~50﹪,由此可见清洁分散剂对油品质量的影响。
简述钙基、纳基润滑脂和(汽车通用)锂基润滑脂的特点与使用范围。
(见教材151页11题相关叙词)
3,为什么要严格油品面?
油平面(油量)过高:
实验证明,每加油量超标1﹪,则燃油消耗会增大1,2~1,5﹪。
油平面过高还会导致机油窜入燃烧室参加燃烧,则在活塞环、气门机构、火花塞处形成积碳;
油平面过低:
则流体动压润滑不能建立,会导致尤其是曲柄连杆组件缺乏足够的油膜,从而加速磨损;
油平面过低,还会加速油品自身的变质。
为什么说ATF油的黏度过大过小都有害处?
粘度过小,一方面有利于效率的提高,另一方面会导致液压系统泄露的发生、液力变矩器的铝制阀门受热膨胀(换挡不正常);
粘度过大,一方面影响了变矩器效率,另一方面,会导致低温启动困难。
故,对ATF油品要求为适当的黏度和良好的黏温性(使用温度范围:
-40~170°
C;
黏度指数170)。
汽车防冻液
4、汽车防冻液有哪些技术要求?
比热大,传热良好;
冰点低;
黏度小;
沸点高;
不起泡;
不易燃;
不腐蚀。
5、概述汽车美容方向
论述
试分析发动机曲轴的选材和热处理工艺
(教材70页3题相关叙词)
论述极压抗磨剂的使用意义
由于高车速高功率的发展,要求底盘既要适应高速稳定又要足够的传递大扭矩能力,这就使得准双曲线齿轮在最终减速装置上(后桥)被应用。
那么,准双曲线齿轮啮合特点是滑动和滚动应力很大;
又由于越野类汽车瞬时加速度大,冲击载荷突发,这对油膜的破坏很大,使其常常处于边界润滑状态。
这就不仅仅要求润滑油要有足够的粘附力,还要求润滑油具有足够的油膜刚度。
但是一味地增加粘度标准会给齿轮运动带来阻力,所以添加一定量的极压抗磨剂会抵消这个阻力。
发动机润滑油粘度级别的选择应遵循的原则是什么
(1)应根据工作地区的环境温度、发动机负荷、转速选用适宜粘度等级的发动机润滑油。
具体为:
A.南方夏季,重负荷、长距离运输、工况恶劣的汽车应选用粘度在的发动机油;
B.北方冬季,选择低粘度级的油。
(2)新发动机应选择粘度较小的润滑油;
磨损严重的应选择粘度大的发动机油;
(3)重载低速和高温下应选择粘度大的发动机油,轻载高速选择粘的发动机油;
(4)应尽量选用多粘度级油,减少因气温变化带来的发动机油的更换的麻烦和损失。
试分析子午轮胎的优缺点
夹角。
帘布能承受较大的径向拉力,帘线层数较之斜交胎减少一半。
子午胎具体优点为:
1,滚动阻力较之斜交胎小25~30﹪;
2,耐磨性好;
3,操作稳定性好,由于侧向刚度大(抓地能力);
4,附着力好;
5,减震性能好;
6,胎温度较低(帘布层数减少,散热快);
子午胎缺点为:
1,胎侧薄,变形大;
2,胎面与胎侧过渡区域容易产生裂纹。
简述新型轮胎的发展
1,绿色轮胎:
法国米其林轮胎的MXT胎面有三条较宽的纵向的花纹,其沟边与底边垂直,这一类的轮胎特点是在干湿路面都有较好的附着力,滚动阻力较之普通子午胎低35﹪,可节油3-6﹪;
德国大陆公司的EOT轮胎,采用轻型钢丝圈减薄胎体,采用计算机优化胎体轮廓线,使其比普通轮胎质量轻5﹪、滚动阻力低23﹪、胎面寿命延长11﹪;
美国固特异公司的GFE轮胎,滚动阻力降低20﹪、保证行驶7万公里。
2,职能轮胎:
美国固特异公司推出“会说话”系列轮胎,在内胎壁埋设单片集成电路,可以自动检测轮胎的温度、气压、转速、行驶里程;
3,超高行驶里程轮胎:
米其林保用期6年,要达到终身保用的(和轿车同寿命)期限的,大约相当16万km。
4,跑气保用胎:
自封闭式保用轮胎是事先把足够的密封剂存放在胎腔内,当路面锐器戳通后,密封剂在内腔气压作用下自动流向破口,堵塞漏洞,还有所谓刚性保用轮胎就是在轮胎内壁加装刚性支撑;
5,超轻量轮胎:
日本住友公司与杜邦1994年合作的ULW轮胎,所有骨架都采用化学纤维,轮胎质量减少30﹪、滚动阻力下降10﹪、轮胎速度可达到290km/h。
6,防滑轮胎:
美国固特异一款轮胎的特点是胎面中心有一条V型的宽深的纵向花纹沟,并在主花纹两侧各有纵向窄花纹沟。
有利于排除主花纹沟的积水。
试论述轮胎花纹选择要点
答:
1,应根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎;
2,随着车速的提高,胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜,将轮胎慢慢托起,使汽车完全丧失操作性能,经常在高速公路上行驶的轿车,应尽量选择抗滑水轮胎;
3,有向花纹轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的”箭头”,标记表示,即”人字形”花纹尖端先着地;
4,越野有向花纹轮胎,若安装在驱动桥上,则应顺方向旋转,花纹具有自洁性;
若安装在从动桥上的越野有向花纹轮胎,由于不输出牵引力,为减少滚动阻力和磨损起见,应反方向安装。
思考题:
根据本课程知识,试例举你熟悉的机械分析:
长期存放的汽车,为什么要定期开动运行?