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三、有关要求
1．扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。
扁孔圆销或拉铆销组装后，在销帽与被连接件密贴时，扁开口销或拉铆销垫环与被连接件的间隙2mm～6mm。
2．扁孔圆销、圆销、拉铆销、短尾拉铆钉和眼环短尾拉铆钉应符合本文批复的技术条件。
扁孔圆销、圆销、拉铆销杆身头部采用一次温镦成形，杆身与头部过渡部位不得采用切削加工成形；
采用可控温度、可控气氛的热处理炉进行热处理；
须逐件探伤检查。
扁开口销须符合Q/QC56-126-2010图样要求。
3．各货车制造单位与铁道部驻地区车辆（机车车辆）验收室共同对采用防脱方案的各型货车进行首车鉴定。
4．应严格按《铁路货车制动管系组装技术条件》（运装货车〔2010〕130号文件）要求组装制动管系，管系法兰螺栓紧固力矩应达到规定要求。
各单位应加强风制动管系材料、配件和制造组装工序的控制，进一步提高制动管系组装质量。
5．各型70t级货车图样归口管理单位及时向有关单位提供图样和技术条件。
2010年底由齐轨道装备公司牵头，各图样归口管理单位共同编制完成防脱方案及技术要求图册。
6．齐齐哈尔轨道公司和长江公司按本文要求完成转K2A型、K2B型、K2C型、K4A型、K4B型、8G型转向架防脱方案的图样和技术条件。
7.扁孔圆销、圆销图样由研制单位齐齐哈尔轨道公司归口管理，专用拉铆销、短尾拉铆钉图样由研制单位眉山车辆公司归口管理。
铁路货车整车造修企业符合本文技术要求规定工艺条件的可生产扁孔圆销、圆销。
四、图样和技术条件
铁路货车悬挂件防脱方案图样和技术条件批复如下：
1．Q/QC56-125-2010铁路货车制动扁孔圆销和圆销技术条件
2．Q/QC56-126-2010铁路货车制动扁开口销技术条件
3．Q/MS32094-2010铁路货车专用拉铆销技术条件
4．Q/MS32098-2010铁路货车专用短尾拉铆钉技术条件
5．基础制动装置
转K2型转向架：
QCZ85F-50A-00基础制动装置
QCZ86F-50A-00基础制动装置
转K3型转向架：
ZCZ42-40A-00基础制动装置
转K4型转向架：
ZCZ53B-50-00基础制动装置
转K5型转向架：
ZCHZ56-50B-00基础制动装置
转K6型转向架：
QCZ133-50B-00基础制动装置
QCZ134-50B-00基础制动装置
转K7型转向架:
MSHZ40-50A-00-000基础制动装置
MSHZ41-50A-00-000基础制动装置
转8A型转向架：
QCZ26A-50A-00基础制动装置
转8AB型、转8B型转向架：
QCZ105A-50A-00基础制动装置
QCZ106A-50A-00基础制动装置
6．其他配件：
QCZ133A-90-01横跨梁用螺栓
QCZ133A-93-00横跨梁安全链
QCP704-11A-00L-B型制动梁安全链
QCP704-10-11BL-B型制动梁安全链卡子
QCP860-05B-00车钩防跳插销
ECP590-00-000法兰螺栓防松垫片
MSP848-00-00120/120-1型货车空气控制阀防护罩
ZCP307-02A-00L-C型制动梁安全链及吊座
二○一○年八月二十七日
铁路货车悬挂件防脱方案审查意见
2010年7月28日至29日，部运输局装备部组织在北京召开了铁路货车悬挂件防脱方案审查会。
中国南车股份有限公司，太原北、苏家屯车辆段，齐齐哈尔、西安、太原轨道交通装备有限责任公司，南车长江、二七、眉山车辆有限公司，沈阳机车车辆有限责任公司，包头北方创业股份有限公司，铁道部驻北京（二七）、武汉车辆验收室，铁道部驻齐齐哈尔机车车辆验收室的有关专家和代表参加了会议。
各有关单位在部运输局4月1日防脱方案研讨会提出的原则基础上，对铁路货车悬挂件防脱方案进行了深入分析和细化。
会议对齐轨道装备公司，南车长江、二七、眉山车辆公司，西安、太原轨道装备公司，包头北创公司提出的铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销和拉铆销两种方案，横跨梁、制动梁安全链防脱方案，120阀、调整阀、储风缸、制动缸、手制动装置配件防脱安装方案，车辆基础制动装置采用拉铆销，管系法兰螺栓防松方案，车钩托板螺栓防松防脱方案，以及漏斗车、罐车车体附属设施防松防脱方案等进行了审查，审查意见如下：
1．转向架基础制动装置圆销连接部位采用扁孔圆销或拉铆销连接，固定杠杆与固定杠杆支点间采用扁孔圆销连接，可有效提高杠杆、拉杆的连接可靠性，有效防止基础制动件脱落。
制动梁、横跨梁安全链与摇枕间的连接采用六角开槽螺母，制动梁安全链卡子连接采用眼环短尾拉铆钉，可有效提高各悬挂件的防脱性能。
横跨梁与侧架托座间连接螺栓加长并在螺栓端头增加抽芯铆钉可有效提高连接螺栓防盗性能。
2．制动装置中，悬吊式安装的120阀与吊座间连接螺栓加装开口销，储风缸悬吊式结构改为托挂式结构，悬吊式制动缸吊座底板上增加防脱钩，后支点座与制动缸非一体结构的在制动缸吊座底板上增加后挡，制动缸螺栓加装开口销，测重机构安装座上设有防脱止挡。
可有效提高各悬挂件的防脱性能。
制动管法兰连接螺栓、螺母处增加防松垫片可有效提高法兰连接的防松性能。
前、后制动杠杆与闸调器、控制杠杆、拉杆，手制动拉杆与链蹄环，手制动滑轮等部位采用拉铆销连接，可有效提高各连接点的连接可靠性。
制动装置防脱方案在不影响既有模块化组装方式的前提下，进一步提高了各制动悬挂件的防脱、防松性能。
上拉杆与转向架游动杠杆间、制动缸推杆与前制动杠杆间、前制动杠杆与手制动拉链间仍采用原圆销连接结构。
120阀采用整体防盗箱可提高防盗性能及可靠性。
3．车钩缓冲装置各托梁采用防松螺母配合开口销方案，可提高防松、防脱性能。
防跳插销的减小链环单环长度、增加链环数量、下环开口处加长焊缝长度的改进方案可有效解决防跳插销丢失现象。
4．车体上段修不分解的各悬挂件采用拉铆钉、拉铆销或紧固件焊固方式连接，段修分解的各悬挂件连接螺栓、螺母处增加防松垫片，可进一步提高各悬挂件防松、防脱性能。
齐轨道装备公司等单位提供审查的资料齐全，专家组一致同意铁路货车悬挂件防脱方案通过审查。
建议：
1．储风缸、调整阀、脱轨自动制动阀、手制动拉杆导架与吊座间连接螺栓及折角塞门吊头部原则上夹扁处理。
2．完善扁孔圆销、拉铆销、圆销技术条件。
3．带止退台的扁孔圆销可进行运用考验。
专家组组长：
盛震风
副组长：
贾万青
李忠宇
2010年7月29日
铁路货车制动扁孔圆销和圆销技术条件
1范围
本技术条件规定了铁路货车制动扁孔圆销和圆销的型式与尺寸、技术要求、检验规则、标识、合格证及质量保证等。
本技术条件适用于铁路货车制动扁孔圆销和圆销的制造与检验。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T90.2紧固件标志与包装
GB/T224钢的脱碳层深度测定法
GB/T230.1金属洛氏硬度试验第1部分：
试验方法
GB/T3077合金结构钢
GB/T15519化学转化膜钢铁黑色氧化膜规范和试验方法
GB/T15822.1～3无损检测磁粉检测
3型式与尺寸
3.1扁孔圆销
扁孔圆销型式符合图1，尺寸符合附表1、附表2及图样的规定。
图1扁孔圆销
3.2圆销
圆销型式符合图2，尺寸符合附表1、附表3及图样的规定。
图2圆销
4技术要求
4.1扁孔圆销和圆销材质为符合GB/T3077规定的40Cr。
4.2杆身表面粗糙度为Ra6.3μm，杆身表面硬度为45HRC～55HRC，淬硬层深度2mm～6mm，杆身表面脱碳层深度不大于0.15mm。
4.3扁孔圆销和圆销表面不允许存在折叠、飞边、毛刺等缺陷，扁孔圆销和圆销表面不允许存在裂纹。
4.4扁孔圆销和圆销表面应进行发黑处理，黑色氧化膜应达到GB/T15519中的优质膜。
4.5杆身与头部应采用一次温镦成型，加热温度不高于750℃，杆身与头部过渡部位不得切削加工成形。
采用可控温度、可控气氛的热处理炉进行热处理。
4.6检测方法
4.6.1硬度检测符合GB/T230.1规定。
4.6.2荧光湿法探伤检查符合GB/T15822.1～3规定。
4.6.3脱碳层检测符合GB/T224中金相法规定。
4.6.4表面发黑处理检测符合GB/T15519规定。
5检验规则
5.1型式检验
产品定型、首次生产、停产半年及以上恢复生产的或当生产工艺有较大改变、例行检验结果与上次型式检验有较大差异时，应按表1规定的项目进行检验。
随机抽取每种生产规格的产品中两件进行检测，所有检测项目均应合格。
5.2例行检验
例行检验应由制造单位质量检验部门进行,检验项目符合表1。
表1扁孔圆销和圆销检测项目
序号
项目
技术要求
检测方法
重要度分级
1
材质
4.1
—
A
2
外型尺寸
3.1和3.2
B
3
硬度
4.2
4.6.1
4
探伤
4.3
4.6.2
5
脱碳层
4.6.3
6
表面质量
4.4
4.6.4
注：
A为关键，B为重要。
5.2.1杆径D、孔尺寸、L1值每1000件为一批次，随机抽取5%，若出现不合格，则逐个进行检查。
5.2.2硬度按炉次或批次进行检验，每一炉次或每400件为一批，随机抽取3%，若出现不合格，则加倍抽取，若仍出现不合格，则判定该批次不合格。
5.2.3脱碳层深度按炉次或批次进行检验：
每一炉次或每2000件为一批，随机抽取1件，若出现不合格，则加倍抽取，若仍出现不合格，则判定该批次不合格。
5.2.4逐件进行探伤及表面检查。
5.3复验
按5.2.1条和5.2.2条规定的项目进行复验。
6标识
6.1标识内容为制造单位代号、材质、制造年份（年号末两位）。
6.2标识为镦出凸字，字迹应清晰、完整。
杆身直径小于22mm时，标识字高3mm，杆身直径22mm~28mm时字高4mm,杆身直径大于28mm时字高5mm。
材质代号
制造单位代号
制造年份（两位）
ab
图3
6.3标识位置：
杆身直径大于等于32mm符合图3.a，杆身直径小于32mm符合图3.b。
7标记示例
D=36L1=70的扁孔圆销或圆销标记如下
扁孔圆销36×
70Q/QC56-125
圆销36×
8包装、运输和储存
8.1扁孔圆销、圆销的标志、包装、运输和储存应符合GB/T90.2的规定。
8.2每一个独立包装箱内应有产品合格证，合格证上应注明产品名称、制造单位名称和代号、规格、性能等级、生产日期、数量、批次、检验员代号等。
8.3扁孔圆销和圆销在运输和储存过程中防雨、防潮。
9质量保证
9.1在正常使用条件下，扁孔圆销和圆销不得发生断裂、裂损。
9.2扁孔圆销和圆销的生产、质量必须符合本文规定。
生产企业应掌握影响产品制造质量的其它因素，了解产品的使用要求，确保产品性能和使用。
附表1：
扁孔圆销、圆销型式尺寸单位：
mm
D
基本
尺寸
8
10
12
16
20
22
25
27
28
30
32
36
40
45
50
55
60
65
极限
偏差
-0.070-0.145
-0.080-0.170
-0.095-0.205
-0.110-0.240
-0.120-0.280
-0.130-0.290
-0.140-0.330
Dk（min）
17
19
21
23
33
39
47
48
51
54
58
62
68
74
81
86
91
K（min）
3.8
6.0
7.5
9
11
13
14
15
24
D1（ref）
18
26
34
SR（ref）
lf（max）
1.6
2.1
3.2
4.6
5.2
5.7
6.2
6.4
6.7
v
max
0.25
0.3
0.35
0.5
0.65
0.68
0.78
0.84
0.87
0.93
0.99
1.12
1.24
1.40
1.55
1.71
1.86
2.02
min
0.10
0.15
0.30
0.33
0.37
0.40
0.42
0.45
0.48
0.54
0.60
0.67
0.75
0.82
0.90
0.97
r1
0.72
0.9
1.13
1.22
1.26
1.35
1.44
1.62
1.80
2.03
2.25
2.48
2.70
2.93
0.20
0.24
0.32
0.4
0.44
0.50
0.56
0.64
0.80
1.00
1.10
1.20
1.30
r2（ref）
8.8
dv（max）
7
10.8
12.8
17.2
21.6
23.7
26.9
29.0
30.1
32.3
34.4
38．7
43.0
48.4
53.8
59.1
64.5
69.9
da（max）
8.5
9.8
12.5
15.2
20.5
25.7
28.0
31.8
35.6
38.1
40.7
45.8
50.8
57.2
63.6
69．9
76.3
82.6
C
1.5
a+10
b+10
d
6.3
L2
L3
附表2：
扁孔圆销长度规格单位:
L1+20
52
70
常
72
75
用
78
80
规
85
90
格
95
100
范
105
110
围
115
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
附表3：
圆销长度规格单位:
L+20
35
升级会员 