科目二考试有些不为人知的秘密Word文件下载.docx

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废话不多说，直接将进入正题。

在荆州晶威考场考试的学员们，请注意，从现在开始在考场里的不再是聘请的保安了，而是全部都换成了清一色的考官，而且原来在侧方位停车和倒库的地方都有保安，但是！

！

现在只有在侧方位停车才有考官，并且接车都是从侧方位停车开始上车，每人两把机会，如果第一把挂了就将车开到侧方位停车重新开始第二次考试，不过大家也不要灰心，第一把挂了的，第二把考过了的大有人在，我就是第二把过的，其实在考场里考的是心态，实力只占3成，还要掌握技巧，才能少出错。

首先从侧方位停车开始

上车前请先打起步灯（也就是左转向灯），然后调整好左、右后视镜以及座椅的间距，做完这一切再开始考试，放心考官不会催你的。

请看图，在你开始进行侧方位停车的时候，请将右边距留出的距离控制在30公分以内，不然过宽会压线，在进行调整右边距时，可以走走停停，因为有的学员可能会调好边距但是前轮压倒与引擎盖平行的停止线而丢掉了一次考试的机会，教大家这种走走停停的办法是绝对有效地，而且不扣分、不算挂，我驾校的教练请来过晶威考场的考官给我们做了详细的解答，这个技巧也是考官教给我们的，主要是为了方便留出右边30公分的边距.留出30公分右边距后，将车往前开一点，注意稳住离合器，让它的速度很慢很慢，你才不会压到前面的停止线，往前开直到将副驾驶的车把手越过1号点位置，踩离合器和刹车，挂后退档，松刹车，抬离合器，当1号点刚刚到副驾驶的车把手的时候迅速将方向盘往右打死，然后看左后视镜，在镜子里刚看到3号点的时候，迅速将方向盘回正，慢慢让车往后退，还是看左后视镜，在镜子里看到左后轮刚压到1、2号点之间的白线时，将方向盘往左打死，慢慢后退在左后视镜里看到车身与1、2号点之间的线平行后，再放眼看你的前方，觉得视线前方的事物是正的之后踩下离合器与刹车，侧方位停车就算进行的差不多了，但是出的时候请务必小心，一定要记得打左转向灯（这个灯不打会扣10分的！

1）前面说过是将方向盘往左打死将车停进来的，并没有回正方向，所以出的时候挂上1档就可以了，压着1、2号点之间的线走出来，也不要动方向盘，不然会压到内角（也就是1号点）直到觉得大半个车身出来了，再慢慢回正方向，完全放开离合器，进行第二个项目：

坡道定点停车与起步。

在这两者之间还有接近40米的距离，所以请提前调整好车与坡道的边线距离，技巧就是在离坡道很远时，将坡道上右侧的白色边距线对着你引擎盖的正中间，对准之后还是继续前进，这时观察线会往右侧平移，最后在你的车的前轮刚上坡的时候，线是会在右边雨刷的最左边的，然后看右后视镜，如果边距过宽，就要往右带方向，留出你想要的距离之后再带正向，反之亦然，最后定点踩，拉起手刹，松脚刹，打上左转向灯（不打也是扣10分的）

下面有详细图解：

如果你在坡上挺、停成前轮的右边距在30公分以内，但右后轮压线，也是合格的，因为红外线只能扫到前轮，所以后轮怎么样都是安全的，除非你的点没有踩准而扣掉10分，这是晶威考官亲口说的，还有一种方法就是右轮压着线走，在右后视镜里看不到线的时候，微调方向盘，往左调，让右前轮的边距在30公分以内，不用管后轮，定点踩，拉起手刹，松脚刹，打起左转向灯，在30秒以内，慢慢抬起离合器，看到引擎盖翘了两下，并听到轻微的轰轰的声音就说明可以放下手刹，车往前进了。

在坡上踩点的的时候，在图片里的红线范围内都是不扣分的，如果车头离红色区域还有一脚的长度的距离内扣10分，过了红色区域一脚宽度的距离也只扣10分，其他地方踩点停车就直接挂掉了，需要重新开始。

接着的就是直角转弯：

车身上的左茎就是图中被刷紫的那条线

水泥地上的分割线，与车身的左茎重合右边距就会留在30公分以内。

下坡的时候，将车身的左茎对着地上水泥地的分割线，让茎与线重合，这时你看右后视镜就会发现右边距留得很窄但是又不会压线，注意看图中的车身右轮与黄线的距离，就刚好是在30公分以内，不能再宽了。

放眼看前窗，适当调整一下方向，等到引擎盖刚盖住前端的白线时，迅速将方向盘往左打死，

（如果方向盘打得比较迟或者右边距留得过宽，那么就会出现图中的引擎盖压线，但是据晶威考场的考官说只要轮胎不压线就不会有问题，但还是谨慎为好）再看左后视镜，左后轮没有压内角，这样就很标准也很安全，接着就是进入曲线区域：

走曲线就按照教练说的方法去走，切记出曲线的时候一定要回一圈方向盘，不然极有可能会出现左后轮压线的情况，很少有人考试是死在曲线上的，所以平时在自己驾校的曲线里走得很好就不会有问题的，虽然考场里的曲线弯度比较大，（只有两个弯道），但是两个弯之间的直线距离很窄，这点要注意。

从曲线出来最后一项就是倒库，俗话说“十库九死”，但真正掌握了技巧就没那么可怕。

首先你要从曲线出来时进入倒库区域时将车身牵正，也就是车身左边与左边的线保持1米到1.5米的距离，具体方法如下：

车身牵正时，你会看到在你视线正前方，有白色的虚线，此时你要讲引擎盖的中间正对着第二条与第三条白色虚线的中间（也就是像水泥地一样的灰色部分），并且车门一定要过左边的摄像头（不然的话没到起点的位置，你是怎么也进不了库的，别怪我没提醒你啊），如果车门没过摄像头但你又挂了后退档，只要你没往倒车，还是可以挽救的，挂回1档，再往前继续开，然后踩脚刹，挂后退档，稳住离合器，当你看到你的左后视镜刚刚与地上的起点线重合时，迅速将方向盘往右打死，按照这个方法就是一把进库，根本就不用调整方向，直到从右后视镜看见车身即将与地上的线平行时迅速将方向盘回正，看左后视镜，如果方向有点歪，微调一下，注意是微调，幅度太大有可能红外线会扫到你的车身，你就挂了。

如果其方向早了也是可以进库的，只是需要在后轮进库之前往左回一下方向，右边流出30公分距离时再将方向盘往右打死，直到从右后视镜里看到车身与线平行时再回正方向，最后看左后视镜里的锁眼与车尾平行的线还差1、2寸的时候踩刹车（根据不同人的身高因人而异），如果你有足够的时间，你也可以换另一种方法，那就是看车身右边与车头处于同一水平线上的红外线摄像头，摄像头的红外线刚一熄，车往后退一点点，立马踩脚刹，此时前后间距最标准。

如果你起点太迟了，抱歉你的结果就只有挂了，一切重来！

只要右倒左右边距留得很好左倒就没有问题的，同样的看到引擎盖刚碰到车窗前的线时往左打死方向，等到车头越过了左边地上的线时再踩住脚刹，挂后退档，先抬点离合器，最好是抬到半离合状态，隐约感觉车身在动，此时再松脚刹，再直接左倒入库（出库时方向盘往左打死，停车时不用回方向盘）因为多数的库地势都有点斜，不这样做的话很有可能出现溜车现象，然后就又被红外线把你扫挂了，很可惜的。

最后出库就不用说了吧，只要你一出库，各项都完成的很好，那么电脑语音就会提示：

考试结束，成绩合格。

SO，只要顺着引导路线走出来，顺着考官的手势将车停好，保存了你的考试信息，就可以下车，就可以Happy去了。

PS:

考试是凭3分实力外加7分运气的，所以平常在场地里练的超烂的还是多练，特别是要控制好车速，因为在侧方位停车与倒库时车速过快而你又控制不了，绝对是要挂掉的，但那些平时就练得挺好的，在考前一星期就不用怎么练车了，不要弄丢了手感。

最后祝愿的考生能够考试顺利！

附晶威考场图：

图为侧方位停车，看见白色箭头了吗？

这个就是引导线，也就是说在非考试区域是可以暂时停车的。

图为坡道

图为倒库，左边是候考亭