最新嫦娥五号作文素材考点角度时评Word文档格式.docx
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之后，着陆上升组合体再斜向下飞行，边下降边注意避障，飞到选定着陆点的正上方后竖直下降，在距离月面较近时提前关闭主发动机，然后利用着陆腿的缓冲实现软着陆。
看点二：
着陆缓冲“显身手”
落月的关键在于平稳二字。
嫦娥五号着陆上升组合体在落月时，撞击月面会形成较大的冲击载荷，必须设计相应的着陆缓冲系统，吸收着陆的冲击载荷，保证探测器不翻倒、不陷落，这是落月的技术难题之一。
着陆缓冲机构，通俗地说，就是嫦娥五号的“腿”。
嫦娥五号的“腿”继承了嫦娥三号、嫦娥四号的良好基因，具有完全自主知识产权的“偏置收拢、自我压紧”式方案，保证收拢简单、展开可靠，解决了着陆缓冲、着陆稳定性等多方面问题，确保嫦娥五号稳定可靠地完成与月球的“亲密拥抱”。
看点三：
“天黑请闭眼”
在降落的过程中，嫦娥五号着陆上升组合体距离月面较近时，主发动机会激起月尘，容易触发月尘污染星敏感器，从而影响上升器后续的月面起飞。
为了不让月尘“迷了上升器的漂亮眼睛”，科研人员特别设计了一个盖子。
在距离月面一定的高度时把星敏感器的镜头盖起来，待落月之后月尘散去，再通知星敏感器把盖子打开，这一睁一闭之间，着陆器和上升器组合体已经顺利着陆在月亮之上。
这一过程被科研人员亲切地称为“天黑请闭眼”。
看点四：
定向天线“一线牵”
落月牵动着国人的心，38万公里外的嫦娥五号正经历着什么样的考验？
所有的讯息，都需通过着陆上升组合体的一口小小的“锅”来传送遥测数据。
这个“小锅”就是定向天线——把探测器上的数据传输到地面的发射转换装置。
从月球把数据发送回地球，通信的距离相比地面手机通信远了几万倍，这就需要采取特殊的对地定向天线来发送数据。
科研人员设计的定向天线包含了反射面天线辐射器、双轴驱动机构。
此款反射面天线极致轻量化设计，相比同类天线减重40%以上，既轻便又可靠。
嫦娥五号为何只停留48小时？
科学家：
必须按时回来，不然赶不上班车
众所周知，嫦娥一号和二号完成的是绕月动作，嫦娥三号和四号是落月动作，而嫦娥五号要完成的则是“回”的动作，这次回来将带回月球的岩石和土壤等月球上的样品。
取样完成以后，嫦娥五号还需要经过几道程序：
首先就是在着陆器上进行月面的起飞，从静止的状态要加速到1.68公里每秒，并且还要上升到距离月球表面200公里高度与轨道器完成空中的对接！
对接完后，就是非常关键的一步——交接样品，也就是从上升器上将月球土壤样品转移到返回器上，而且这个步骤就是在月球轨道上完成的。
样品转移成功后，上升器就会和轨道器分离，最后被抛弃在月球轨道上，后面就由轨道器开始启动发动机将返回器，达到2.4公里每秒的速度就开始离开月球轨道，真正踏上返回地球的旅程！
根据相关消息得知，嫦娥五号在月球表面停留的时间只有48小时，而据推算这个时间正好是吕姆克火山附近14点左右，这个时间点嫦娥五号就要启程返回地球了。
在这紧凑的2天里，嫦娥五号可以说是任务繁重，要接连完成钻探取样、月面抓取验样品、样品打包和最后的起飞升空等动作。
嫦娥真的很忙哦！
因此，嫦娥要等到月亮天黑之前回来，否则就要在月亮上过寒夜，而且还失去与轨道器对接的机会，赶不上这趟“班车”了！
中国探月精神的延续
如果能圆满完成任务，“嫦娥五号”探测器将会创造中国探月工程的多个首次。
这历史一瞬的狂欢背后，藏着的却是比人们所见还要艰难百倍的漫长摸索。
人们都期待，“嫦娥五号”的奔月能为这个满是坎坷的2020带来一个大大的惊叹号。
如今，中国的探月三期工程已经走到了胜利收官的阶段，但这并不代表中国探月工程的谢幕。
事实上，探月工程的四期任务早已铺开，如果一切顺利的话，作为嫦娥五号备份的嫦娥六号将成为我国探月四期的排头兵，在月球南极进行采样返回。
因此，中国的探月事业又将带着全新的热情从新的起点开跑，航天工作人员们“严慎细实”的探月精神也将不断延续。
话题速写
备考话题01·
航天技术
这是探月工程第六次任务，也是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一。
此次奔月之旅，不仅要成功落月，还要实现月面采样、月面上升、月球轨道交会对接、再入返回地球等多个首创性任务环节，被形象比喻为一趟月球“挖土之旅”。
这不仅将成为我国航天技术的一次重大跨越，也将为进一步认识月球提供重要支撑。
期待“嫦娥五号”平安、顺利返回，为大家带来来自月球的问候！
（来源：
人民日报）
备考话题02·
航天人
“白兔捣药秋复春，嫦娥孤栖与谁邻？
”自古以来，皎洁明月总是寄托着人们缱绻不尽的情感，更激发着人们探索未知的豪情。
但与神话传说中嫦娥靠仙药飞升广寒不同，今天，我们靠着一代代航天人的不懈奋斗，实现了真正意义上的“嫦娥奔月”，开启了探月圆梦的旅程。
在向着星辰大海的进发中，越来越多的科研工作者，带着他们的付出和担当，为中国航天的每一次突破、每一步跨越注入不可或缺的力量。
“嫦娥五号”飞天揽月引领航天强国梦
来源：
腾讯网
作者：
焦丽玲
星空浩瀚无比，探索永无止境。
11月24日4时30分，嫦娥五号探测器成功发射，开启我国首次地外天体采样返回之旅，将刷新世界无人月球采样返回任务新纪录，中国有望成为继苏美后第三个实现月球采样返回的国家。
如今，中国正处在开启“十四五”规划新征程的重要节点，要继续发扬航天精神、探月精神，以高昂斗志阔步前行，不断建设现代化的航天强国、科技强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦助力添彩。
敢想敢为，做努力奔跑的追梦人。
“江天一色无纤尘，皎皎空中孤月轮”，“嫦娥应悔偷灵药，碧海青天夜夜心”……关于月与嫦娥的诗作不胜枚举，古人以无瑕明月表达志向、寄托相思，借嫦娥奔月抒发对宇宙星空的无限想象。
几千年过去，不畏困难、永怀梦想的中国人民不仅实现了成功登月，还率先在月背留下了中国足迹，今天又将通过嫦娥五号到月球上采集月壤岩芯，厘清月球年龄，进一步探索宇宙奥秘。
中华民族是勇于追梦的民族，实施探月工程，圆的是中华民族飞天揽月之梦，而航天梦也是强国梦的重要组成部分。
迈进“十四五”新征程，不仅是航天领域，每一个行业、每一个人都要心怀梦想，编织属于自己的理想蓝图，奋勇拼搏、努力奔跑，在实现中华民族伟大复兴的征途上挥洒青春和汗水，成就光荣与梦想。
勇攀高峰，做探索星空的圆梦者。
创新决定未来。
宇宙广袤无垠，神秘莫测，探索星空的漫漫征途，要经历无数艰难险阻。
建设世界科技强国，不是一片坦途，唯有创新才能抢占先机，唯有突破才能独占鳌头。
回首人类历史上的探月历程，上一次从月球取得土壤样本还是在1976年8月22日，苏联月球24号带回来约170克，距今已经过去了44年。
今年，嫦娥五号成功发射成为人类探索月球新的里程碑，有望创造五个“中国首次”：
一是地外天体的采样与封装，二是地外天体的起飞，三是月球轨道交会对接，四是携带约2公斤样品，五是样品的存储、分析和研究。
为了实现这些突破，研制团队协同攻坚、迎难而上，攻克了产品重量、体积、功耗等技术难题，打造了有着“太空邮差”称号的嫦娥五号轨道器，采回的样本将填补月球火山活动认识上的空白。
中国航天有实力、有魄力，敢于独自前行，勇于开拓进取，以艰苦卓绝的努力、不屈不挠的意志，克服重重阻碍，登上科技高峰。
合作共赢，做同舟共济的逐梦伙伴。
自2004年实施探月工程以来，我们取得了一次又一次突破。
嫦娥五号发射成功，赢得全世界普遍关注，月球村协会主席、意大利籍科学家评价说，“中国在空间科学和技术领域取得了伟大成就，中国探月任务可惠及世界”。
多年来，中国探月工程坚持和平利用、合作共赢的基本原则，主动开放部分资源，充分体现了大国担当和大国胸怀。
但是，要想进一步探索月球，开发太空资源，需要全世界通力合作，特别是航天大国、航天强国更应该体现责任担当，作出应有贡献。
党的十九届五中全会提出，“把科技自立自强作为国家发展的战略支撑”，航天人和广大科技工作者，要发扬艰苦奋斗精神，传承好航天精神、探月精神，打好关键核心技术攻坚战，建设现代化科技强国。
嫦娥五号
时隔近两年，中国航天器又重返月球。
2019年1月3日，嫦娥四号完成了人类首次月背登陆，玉兔二号月球车如今仍巡视在月球背面的“永夜之地”，入夜则眠，日出则醒。
这次嫦娥五号的任务，就是在月球正面未曾探索过的区域收集尘埃和碎片并将其送回地球，以便于分析月球形成演化历史。
如果一切顺利，中国将成为继美国、苏联之后，第三个成功采集月壤的国家，而距离上一次成功采集月壤，已经过去了40多年。
01
嫦娥五号任务作为中国探月工程“绕、落、回”三部曲的最终章，它的成功将意味着中国掌握了无人月球探测的最主要基本技术，尤其是掌握从月球返回地球的技术能力，这无疑给载人登月直至月球科研站的设想奠定了坚实基础，意味着中国向航天强国迈出有力的一步。
因为，载人登月乃至载人登火星，所用到的技术不会超过为“绕、落、回”这三种任务形式设计的技术。
借用登月第一人阿姆斯特朗的话，可以说，嫦娥五号的一小步，可能是未来载人登月的重要铺垫。
02
这次嫦娥五号没有使用中型火箭长征三号系列，而采用长征五号大火箭发射，主要原因是嫦娥五号的探测器重达8200公斤，远超之前的嫦娥系列飞行器，只有长征五号才能把它送入太空。
除了重，嫦娥五号还极具复杂性，堪称国内迄今最复杂的航天器之一。
嫦娥五号探测器由上升器、着陆器、返回器、轨道器4部分组成。
在飞行过程中，它们会根据不同的任务阶段组成不同组合。
03
从200公里月球轨道开始，嫦娥五号着陆器和上升器将分离并下降到月球正面风暴洋西北部地区1300米高的火山群。
有月球研究学者形容，从地球上看起来，这里更像是广阔、黑暗的熔岩平原。
嫦娥五号登陆点即采样点就在此地。
过去，没有人类或是探测器到访此处，这里和嫦娥三号的月球虹湾着陆点的纬度基本相当。
嫦娥五号上升器和着陆器在月面站稳后，将同时用两种方式采样：
机械臂在月球表面抓取、钻具钻取。
随后样本将被将储存于上升器，以便升空。
04
一切准备就绪后，嫦娥五号上升器将从月球起飞。
若在地球上发射，有专门的发射塔架，有相隔几千乃至几万公里的陆地测控站，有海上航天测量船和天上的天链卫星。
但在距离地球38万公里以外的月球，如果着陆地方不够平坦，不可能像调整发射塔架一样调整着陆器姿势。
嫦娥五号上升器从月球起飞，可视为一次从月球发射航天器的无人试验。
一旦上升器回到月球轨道，样本需要被转移到返回器上。
样本的顺利转移有一个前提：
上升器能和轨道器与返回器的组合体精准对接。
两个航天器在空间的交会对接，好比浩瀚太空中“穿针引线”。
上升器和轨道器、返回器组合体的重量相差较大，如果采取触碰式对接，一旦控制不好速度和彼此的位置，上升器很可能被“撞飞”。
因此两者的对接采用“搂紧”方式，类似双臂拉住单杠随后收紧。
这种方式对精度要求极高，达到厘米级。
解决“精度”难题，靠的是精确无比的导航控制技术。
但距离地球38万公里之遥的月球上空，没有GPS和北斗导航系统这样的卫星导航星座。
要精确预测两个航天器在月球轨道上飞行的位置和速度，还取决于对月球引力场掌握的程度。
在寂静无声的月球上空，两器的精准对接，将仰仗地球上的深空测控手段和嫦娥五号自己携带的敏感器来实现。
现在，剩下的挑战，就是怎样把月球样品容器转移到轨道器里的返回器，完成样品的转移。
月球样品小，但转移通道和进入容器也十分狭小。
用如此小的动作精确完成转移，这在人类航天历史上还没有出现过。
当返回器“吞入”样品、关上盖子，轨道器和返回器组合体将与上升器分离，在预定时机加速进入月地转移轨道，踏上回家之路。
05
在中国历次探月任务中，有过航天器在月球轨道上长期飞行，或是最后完全脱离月球引力场去更远的星际空间，从月球轨道上“逃逸”，安全回到地球，是第一次。
因此，精确设计返回轨道是嫦娥五号返回器顺利着陆在内蒙古四子王旗预定着陆点的关键保障，但对轨道设计人员来说，非常困难。
对地面测控与回收系统来说，从地球上看月球东升西落只有十几个小时。
为了始终能够“看见”航天器和月球，需要建设更多深空测控站，实现全天候对嫦娥五号凝望。
当嫦娥五号轨道器携返回器由月球向地球呼啸而来，在接近地球大约5000公里高度时将返回器释放。
随后返回器将独自以每秒约11公里的第二宇宙速度返回地球。
这是能够脱离地球引力场束缚的最小速度，也比从近地轨道返回地面的神舟载人飞船返回舱要快得多。
为解决这个难题，科技人员设计了半弹道跳跃式返回办法，相当于在太空“打水漂”。
返回器进入地球大气层，减速后将再次跳出大气层并第二次进入大气层。
返回器再入地球大气层的速度将从十几公里每秒降低到七公里多每秒，以安全落地。
为了化解风险、验证方案，中国2014年将再入返回飞行试验器即嫦娥五号T1发射升空，3天后绕月并返回地球。
嫦娥五号T1使中国成为第3个能够成功让航天器从月球轨道重返地面的国家。
12月中下旬是冬至前后，一旦月球“挖土”使命达成，嫦娥五号归来正逢深夜，内蒙古四子王旗的着陆点很可能已是白雪皑皑，搜索返回器的任务将在寒冷的黑夜进行，但迎接嫦娥五号归来的人们，心一定是火热的。
从人类航天史的角度审视，中国探月工程是人类向外太空探索乐章中的一段节拍。
就像中国探月科学家所说的，探索月球和地外天体是人类共同的使命，既由人类的探索天性和科技进步所驱动，也同时驱动着科技发展，推动着人类为共同的命运而不断飞翔。
我们是这一壮美乐章的共同谱写者。
航天人物
01.落月及月地返回技术的风险评估人——张履谦
参加探月工程的总体设计，研究月地信息传输，对落月及月地返回技术进行风险评估，中国工程院院士张履谦为探月工程做了大量工作，作为我国的雷达与电子技术专家和第一代卫星导航系统的策划者之一。
张履谦成功研制出微波统一测控（雷达）系统，为建立我国载人航天、空间站的空间测控网和月球、太阳系行星探测的深空测控网，打下了坚实技术基础。
张履谦说：
“天上的稳定性需要在地面下功夫，要求科研人员反复做实验，确保数据的准确性、覆盖性。
这是一项艰苦、细致而又繁复的工作，科研人员要有耐心。
”正是靠这种精神，张履谦才谱写出他功勋卓著的人生。
02.嫦娥向导的铺路人——叶叔华
2012年时，一座口径65米、高70米、重2700吨的射电天文望远镜在上海佘山脚下建立，它能依托射电甚长基线（VLBI）技术清楚地听到来自宇宙深处微弱的射电信号，为我国深空探测项目提供定规观测。
作为VLBI技术应用的倡导者和推动者，我国著名天文学家、中国科学院院士叶叔华说，中国VLBI天文测量网作为测控系统的测轨分系统在嫦娥一号测轨中起到关键作用，它为“嫦娥”奔月指明前行的方向。
在叶叔华看来，登月既为找能源，也为找家园。
她说：
“我们不但要到月球上去，很快还要到火星上去，也许有一天我们跑去把它绿化了，温度也低了，那么十代、二十代、一百代以后可以移民到那儿去。
”
03.中国探月工程的第一位总设计师——孙家栋
他是我国人造卫星技术和深空探测技术的开创者之一，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”的技术总负责人；
他是中国科学院院士，也是我国探月工程第一位总设计师——孙家栋。
他说，中国航天事业取得今天的成就，依靠的不是一个人，也不是单纯一个集体，而是靠党中央的关怀和全国人民的大力支持。
虽然功勋卓著，但他在各种场合下，总是谦虚地重复一句话：
“有几十年工作经历的航天人很多，我只是其中普通的一员。
”每次被授予奖励，领奖时他的第一句话总是：
“我怀着非常不安的心情，来代表大家接受这一项荣誉。
04.中国探月工程首任首席科学家——欧阳自远
中国科学院院士、第三世界科学院院士、国际宇航科学院院士，一个人，三个院士头衔，他就是“嫦娥之父”、我国著名天体化学与地球化学家欧阳自远。
作为中国探月工程首席科学家，他指出，当代的深空探测已经进入到月球探测是起点、火星探测是重点、小行星探测是热点、木星与木星系探测是亮点的新阶段。
我国的月球探测已经成功实施无人月球探测阶段的绕月探测（嫦娥一号和二号）和落月探测（嫦娥三号和四号），即将实施月球采样返回（嫦娥五号和六号），进一步还要逐步建立月球科学探测基地。
他说，“我们的目标不止于月球，我们的目标是星辰大海。
05.万人探月团队的首任总指挥——栾恩杰
从20世纪90年代我国探月思路的提出，到论证、立项、实施，直至成功，栾恩杰都是重要的见证者、组织者、领导者。
他请来各个领域资深的老科学家，组建了一个近万人的庞大工作团队。
他说，突破载人航天技术之后，继续进军深空探测领域是航天技术发展的必然规律，而深空探测的目标首先就是月球。
为了载人航天、探月工程，栾恩杰付出了毕生心血。
2004年1月，我国探月工程被批复并正式启动的当晚，爱写诗的他用最惯用的情感表达方式，记下了那一瞬间的兴奋与感慨：
地球耕耘六万载，嫦娥思乡五千年。
残壁遗训催思奋，虚度花甲无滋味。
06.探月发射现场的“定海神针”——叶培建
2001年10月，叶培建开始介入探月工程工作，到2004年春节后项目立项，叶培建和团队完成了电性星、结构星、热控星、攻关技术以及专项试验等等，2005年10月，开始进入正样星研制阶段。
作为嫦娥一号总设计师兼总指挥，嫦娥三号首席科学家，嫦娥二号、嫦娥四号、嫦娥五号试验器总指挥、总设计师顾问，叶培建在各号嫦娥方案的选择和确定、关键技术攻关、大型试验策划与验证、嫦娥四号首次实现月背软着陆等方面发挥了重要作用。
近些年，叶培建更多是站在幕后，为年轻的航天工作者们撑腰。
在发射现场，大家都说，叶总就是“定海神针”。
07.让国旗在月背飘扬的现任总设计师——吴伟仁
吴伟仁是中国工程院院士，现任中国探月工程总设计师，2008年，他从孙家栋手中接下重任，在他的主持下，研发团队肩负着几代航天人的期望和汗水，披星戴月，攻坚克难，让人类探测器首次在月球背面软着陆，并插上了一面五星红旗，这是人类探月史上唯一一面在月背飘扬的国旗，世界为中国惊叹。
几十年如一日深耕航天遥测领域，解决了诸多中国航天难题，但他却说：
“我是一个很平淡的人，只是从事了一项不平淡的工作。
”他从山村走出，奔向梦想的太空，让“嫦娥”“鹊桥”“天宫”在天边化作闪烁星河。
写作角度
目光要长远
曼哈顿计划、阿波罗计划、人类基因组计划、863工程、载人航天工程、嫦娥探月工程……都属于事关长远的战略计划。
它们的意义，尽管最终会关涉未来的日常生活，却很难用柴米油盐酱醋茶来形容。
也因为它们常常需要耗时数年乃至十数年才能见到成效，任何短视的考量，都可能带来难以估量的损失。
（《人民日报》陆侠）
全民奋斗
整个探月工程得以顺利进行，离不开祖国日益强大的综合国力的基础和保障，离不开无数中国航天人几十年来的艰苦奋斗和雄厚积累，离不开全国人民从各个方面给予的支持和关注。
正如中国月球探测工程首席科学家欧阳自远所说，这是中国人艰苦奋斗、不懈努力的结果。
（人民网）
科技创新
太空中的每一小步，对应着科研领域的一大步。
“嫦娥奔月”的背后，是中国科技领域创新自强的盛大图景。
嫦娥五号任务，是我国航天领域迄今为止，最复杂、难度最大的任务之一，蕴藏了科技创新机制的突破与变革。
中国创造正以昂扬的姿态惊艳世界，以一往无前的勇气打造世界创新之高地。
优质时评
01“嫦娥五号”飞天揽月引领航天强国梦
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