铁道供电技术专业人才培养方案Word格式.docx
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加强中华优秀传统文化教育,把中华优秀传统文化教育与专业人才培养有机融合,构建人文素质教育体系。
通过思想政治课程、人文艺术课程、身心素质课程、科学素养课程、职业素养课程,结合第二课堂活动,宣扬优秀的传统文化,传承中华美德,培养职业道德,促进人文知识与专业知识融合,人文思维与科学思维融合,人文方法与科学方法融合,人文道德与职业规范融合,人文精神与创新创业融合,培育和践行社会主义核心价值观,促进学生德智体美全面发展。
4.科学构建“两个平台+两个模块”课程体系
构建职业能力本位、适于个性发展的“两个平台+两个模块”课程体系,即公共基础平台、专业大类平台、专业核心模块、个性化培养模块。
将“职业能力培养、创新精神培养、人文素质教育”贯穿在整个课程体系中,在培养学生专业能力的同时,注重方法能力和社会能力培养;
在培养学生职业能力的同时,注重创新精神和人文素质教育;
在拓展知识技能的同时,注重职业素养的养成教育;
在进行专业必修教育的同时,注重个性化培养。
依据职业教育和学生成长对知识、能力、素质基础的要求,在全院范围内开设“公共基础平台”课程;
根据专业大类技术基础要求,面向专业各培养方向统一开设“专业大类平台”课程;
针对对应的岗位职业能力培养,设置“专业核心课程模块”,或针对专业不同的培养方向设置“专业方向课程模块”课程;
结合学生个人特长、学习兴趣与发展需求,开设“个性化培养模块”课程。
5.坚持“路地融通”专业群发展思路
轨道交通相关专业群以轨道交通类特色专业为核心,以相关地方专业为支撑,“路地融通”,协调发展。
在课程体系构建过程中,应适当兼顾铁路与地方经济发展需求,在专业大类平台中统一开设铁道概论课程,在专业方向模块可面向轨道交通和地方企业交叉开设专业方向课程;
教学过程中,应选择相同或相近的教学载体开展专业课程教学,尽量选择双向兼顾的校外实训基地开展顶岗实习,促进双向就业,以促进专业群发展平衡,确保专业良性快速发展。
三、人才培养方案的基本架构
人才培养方案应包括下列内容:
1.专业名称及代码;
2.招生对象及学制;
3.人才培养目标与规格;
4.毕业条件;
5.人才培养模式与课程体系;
6.教学组织;
7.教学实施保障;
8.编制说明。
四、制订人才培养方案的具体要求
(一)学制、总学时及学分
1.2015级各专业学制均为三年,总学时2750-2900,总学分160左右。
理论授课学时占总学时的比例不得大于50%。
2.学分设定以授课(含工学交替)学时数为主要依据。
理论课程按总课时,每16学时折算1个学分;
军训、社会实践、认知实习、综合实训、大作业或课程设计、顶岗实习(含毕业设计)等整周教学每周计28个学时,折算1个学分;
上述计算结果均按四舍五入取整。
(二)培养规格与就业岗位
各专业在充分开展生产岗位调研的基础上,正确处理核心岗位、次要岗位、拓展岗位的培养要求,一般每个专业方向核心岗位群不超过三个。
校企共同确定培养目标,明确人才培养规格,确定企业生产一线岗位所需的知识、能力、素质要求。
(三)毕业条件
学院实施“毕业证书+职业资格证书+工作经历证书”三证书制度,各专业需明确专业学分、技能鉴定及顶岗实习要求。
(四)人才培养模式与课程体系
1.各专业在学院“三线贯穿”人才培养模式的背景下,可创新具有专业特色的人才培养模式。
在课程体系构建时,应明确设计职业能力培养、创新精神培养和人文素质教育课程体系。
2.一般情况下第1-3学期开设公共基础平台课程,第2-4学期开设专业大类平台课程,第3-6学期开设专业(方向)模块课程,个性培养模块在第1-6学期开设。
(五)课程设置说明
1.公共基础平台
(1)第1学期安排3周实训或项目教学,第2学期各专业根据需要安排5周或2周实训或项目教学。
(2)思想政治类必修课程:
思想道德修养与法律基础,总计52课时,3学分,在第1-2学期开设。
毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论,总计56课时,4学分,在第3-4学期开设。
形势与政策,总计60课时,1学分,在第1-4学期开设。
(3)公共外语:
大学英语,总计104课时,6学分,在第1-2学期开设。
“英语口语”,总计56课时,4学分,“3+2”对口贯通分段培养专业在第1-2学期开设。
各专业第3学期及以后可以开设用以强化外语技能的选修课程或专业外语。
(4)高等数学A、B:
总计78课时,5学分。
高等数学A:
电子信息类、装备制造类、轨道交通类专业在第1或第2学期开设;
高等数学B:
土建类各专业专业在第1学期开设。
经济数学:
总计64课时,4学分,经管类、生物类、艺术设计相关专业在第2学期开设。
(5)计算机文化基础课:
总计52课时,2学分,在第1或第2学期开设。
(6)国学经典:
总计30课时(第二课堂,不计入总课时),2学分,在第1学期开设。
(7)阅读与写作:
总计32课时,2学分,在第1或第2学期开设。
(8)体育:
总计52课时,2学分。
第1、2学期开设。
第2-4学期可以开设体育选修课程。
(9)就业创业指导:
总计38学时,2学分。
以专题模块形式在4、5学期开设。
(10)军事理论与训练:
92学时,4学分。
其中军事训练2周在第1学期进行,军事理论课,总计36课时,在第2学期开设。
(11)职业素养课程:
形体训练与社交礼仪,总计36课时,2学分,经管类专业在第1或2学期开设。
人际交流与沟通,总计30课时,2学分,工科相关专业在第1、2学期开设。
拓展训练,总计1周,1学分,在第1、2学期开设。
(12)《创新创业能力训练》,总计1周,1学分,在第1、2或第4学期开设。
2.专业大类平台课程
各专业群应设置相对统一的专业大类平台课程,课程门数不宜过多,一般不超过12门。
3.专业核心模块(或专业方向模块)课程
(1)每个专业(方向)可设置3-5门专业核心课程。
(2)宽口径的专业针对不同的职业岗位,开设几个不同方向的专业模块课程供学生选择。
轨道交通相关专业群内路地专业可交叉开设专业方向课程。
4.个性化培养模块课程
个性化培养模块课程最低不少于28学分。
(1)选修课:
每门选修课总计30课时,2学分。
通识选修课程学分不少于8学分,第1-6学期开设。
专业选修课程不少于6学分,在第3-5学期开设,轨道交通相关专业群内路地专业可交叉开设专业选修课程。
(2)专业认知与实践,16课时(第二课堂,不计入总课时),1学分,在第一学期开设,学生入学后在学业导师指导下完成。
(3)技能竞赛,30课时(第二课堂,不计入总课时),1学分,在第4或5学期开设。
(4)社团活动,60课时(第二课堂,不计入总课时),2学分,在第1-5学期灵活安排。
(5)创新创业实践,60课时(第二课堂,不计入总课时),2学分,在第1-5学期灵活安排,学生在校期间参与企业经营实训、创新研究活动、特长生学习、创业实践等,完成研究报告、论文、方案设计、产品制作或发明专利申请。
(6)社会实践/公益活动:
开设4周(第二课堂,不计入总课时),4学分,在第1、2、3、4学期的假期进行。
5.周课时:
一般情况下,第一、二学期周课时26~28学时,第三学期周课时24~26学时,第四学期周课时22~26学时,第五学期周课时20~24学时。
6.考试安排:
1-5学期设2周考试周,各专业每学期设置3-4门考试课。
五、学期周数分配表(单位:
周)
表2学期周数分配表(单位:
环节
学期
理论教学或理实一体化教学
入学及毕业教育
整周实践教学
考试
总周数
军训
技能
训练
顶岗实习
一
(1)
2
19
二
20
三
四
五
六
1
18
合计
118
注:
第六学期顶岗实习期间同时完成毕业作品(论文)。
教务处处长审核:
教学副院长审核:
教务处
二O一五年三月
铁道供电与电气工程系
前言
通过对轨道交通及相关电力企业的调研、毕业生回访调查、召开校企合作研讨会等方式,对专业职业岗位进行分析,并参照国家职业资格标准和行业标准,确定了专业培养目标和主要面向的职业岗位,结合学院和本专业的实际,总结和探索课程改革新的思路,校企合作共同制定的。
本方案遵循适合专业特点的“产教对接、实岗历练”人才培养模式,坚持“职业能力本位、适于个性发展”原则,构建出“课岗融通”的“两个平台+两个模块”的课程体系,将“职业能力培养、创新精神培养、人文素质教育”三线贯穿于人才培养全过程,探索教学做一体化教学模式,全面提高学生的职业能力和综合素质。
一、专业名称及代码
专业名称:
铁道供电技术
专业代码:
520202
二、招生对象、学制及学历
本专业招收普通高中毕业生。
全日制三年,专科(高职)。
三、人才培养目标与规格
(一)培养目标
本专业培养拥护党的基本路线,适应电气化铁道与城市轨道交通供电系统施工、运营一线需要的,德、智、体、美全面发展的,具有创新精神的,掌握轨道交通电气化理论知识和牵引变电所运行与维护、接触网施工与检修、高压电气设备检修与维护、电力内外线施工等专业技能,具备永不违章作业、严格执行操作规范、确保供电安全等职业素养的高素质技术技能型人才。
毕业后能够在铁路局、城市轨道交通企业、有自备铁路的大型生产企业、轨道交通电气化设备生产企业,从事电力调度、供配电设备生产与调试、接触网检修与维护、变电所运行值班、高电压设备检修与测试、电力线路施工与维护等工作。
(二)培养规格
1.知识结构
(1)具有一定的道德法律和中国化马克思主义基础知识;
(2)具有一定的自然科学和人文社会科学知识;
(3)具有本专业必需的电工、电子技术基础理论知识;
(4)具有本专业必需的机械和电气控制基础知识;
(5)具有供配电技术与继电保护专业知识;
(6)具有接触网施工运营维护专业知识;
(7)具有牵引变电所运行与维护的专业知识;
(8)具有高电压试验专业知识;
(9)具有电力线路施工维护专业知识;
(10)具有电力系统远动及调度专业知识。
2.能力结构
专业能力
(1)具有对铁路及城市轨道交通牵引供电系统施工、运营、检修与管理的能力;
(2)具有企事业单位供用电设备的维护与检修能力;
(3)具有电力系统施工、运行与维护能力;
(4)具有接触网的安装与检修工作能力;
(5)具有牵引变电所运行与维护能力;
(6)具有高低压电气产品测试与检修能力。
方法能力
(1)具有探索新技术和自学新知识的能力;
(2)具有独立制定工作计划的能力;
(3)具有较好的分析和解决实际问题的能力;
(4)具有安全操作和自我行为约束能力;
(5)具有开拓、创新能力;
(6)具有查找资料获取信息的能力。
社会能力
(1)具有良好的组织协调能力;
(2)具有较强的口头表达能力和社会交往能力;
(3)具有团队协作能力;
(4)具有吃苦耐劳、敬业奉献精神和强烈的工作责任心。
3.素质结构
(1)具有较高的思想道德修养和良好的公民素质,富有责任心和社会责任感;
(2)具有较高的文化素质修养,弘扬民族精神和传承中华美德;
(3)具有较高的科学素养,崇尚科学、求真务实;
(4)具有良好的心理素质和身体素质,具有勇于克服困难,积极进取的精神,能适应艰苦工作需要;
(5)具有较强的创新意识和创新精神,不断追求技术进步;
(6)具有较强的质量意识、安全意识,胜任企业生产需要。
(三)职业面向
本专业学生就业主要面向轨道交通企业、供用电企业、有自备铁路的大型生产企业、轨道交通电气化设备生产企业,从事电力调度、牵引变配电设备的运营、检修和维护工作。
具体从事的首次就业岗位为:
接触网设备检修及施工、配电线路设备检修及维护、变配电所值班、电气设备试验、电气安全管理、电气设备运行与维护。
可持续发展就业岗位为:
铁路运营企业供电调度、牵引供电系统设计、铁路供电段技术主管。
四、毕业条件
为更好地实现“产教对接”,培养社会需要的高素质技术技能型人才,实施“三证书”制度。
学生须满足以下条件,方可毕业:
完成专业对口企业的顶岗实习,获得工作经历证书;
通过职业技能鉴定,获得维修电工、接触网工等职业资格证书;
修满所规定的166学分,获得毕业证书。
五、人才培养模式与课程体系
(一)人才培养模式
贯彻学院“三线贯穿”的人才培养模式,结合行业背景与专业特色,实施“产教对接、实岗历练”的人才培养模式,培养电气化铁道供电系统施工、运行与维护领域的高素质技术技能型人才。
1.贯彻实施“产教对接、实岗历练”人才培养模式
以“培养目标与社会需求相通,教学活动与生产过程相通,实习岗位与就业岗位相通;
教学内容与职业标准相融,专业教师与技术专家相融,学校考核与企业评价相融;
毕业证书+职业资格证书+工作经历证书”为内涵的“三通三融三证书”为指导思想,实施“产教对接、实岗历练”的人才培养模式,培养电气化铁道供电系统施工、运行与维护领域的高素质技术技能型人才。
产教对接。
紧密对接轨道交通产业,与济南铁路局、中铁电气化运营管理公司、青岛市地下铁道公司等企业深度合作。
根据企业的人才需求确定专业培养目标,根据企业典型工作岗位的职业能力要求确定课程体系和教学内容,拓宽“培养目标与社会需求相通”的通道,实现“教学活动与生产过程相通”;
深化“教学内容与职业标准相融”;
推进“专业教师与技术专家相融”。
产教对接示意图如图1所示。
图1产教对接示意图
图2实岗历练示意图
实岗历练。
在校内营造真实的工作场景,学生以接触网工、变电所值班员和电气试验工的身份,进行接触网检修与维护、变电所运行值班、高压电器测试等核心技能训练。
充分利用校外实习基地,学生以准员工的身份,在培训基地比武练兵,训练学生接触网工、变电所值班员、电气试验工的规范化操作能力,实现“实习岗位与就业岗位相通”。
依托济南铁路局等铁道供电技术专业校外实习基地,学生三年内到对口企业进行不少于六个月的顶岗实习,由学校和企业共同考核合格后,获取工作经历证书,深化“学校考核与企业评价相融”。
实岗历练示意图如图2所示。
2.“三线贯穿、多头并进”,倡导“全人教育”理念
以培养高素质铁道供电技术人才为宗旨,将“以实践能力培养为核心的职业能力培养,以创新创业实践为导向的创新精神培养,以中华美德教育为引领的人文素质教育”三线贯穿,多头并进,既培养从事铁道供电技术的应用型人才,又培养铁道供电技术领域的创新型人才,践行“知能共进、德道同优”的校训,倡导“全人教育”,重视学生职业道德、职业素养培养。
(1)以实践能力培养为核心突出职业能力培养
铁道供电技术专业在人才培养过程中充分利用“铁道电气化技能实训中心”校内生产性实训基地和济南铁路局供电段等紧密型的校外实习基地,为学生提供职业化的学习氛围。
推行“教学做一体、学训赛相通”的教学模式,注重学生的职业能力培养。
在课程设置上,根据本专业相关典型工作岗位的知识、能力、素质要求设置课程体系,以岗定课、课岗融通,将主要就业岗位的核心能力培养作为人才培养的重要目标。
在教学内容选取上,根据毕业生主要就业岗位的典型工作任务确定课程教学内容,适度增加实践课时比例,参照铁路供电段主要岗位的职业标准制定课程标准,根据供电段主要技术工种(接触网工、电力线路工、变电值班员、电气试验工)的技能要求设置技能训练内容,按照铁路接触网工、电力线路工、变电值班员等特有工种的技能标准进行考核,使其达到铁路特有工种中级工和高级维修电工的标准要求。
(2)以创新创业实践为导向的创新精神培养
在专业课程体系的个性化培养模块中设置了“时间灵活,形式多样”的创新教育环节,设立单独的学分,加强创新精神和创新能力的培养。
改变教学模式,在日常教学中采用卡片教学法、引导文法、小组扩展法、可视化法、伙伴拼图法、旋转木马法、逻辑关系法等多样性教学方法,实现以教师为中心到以学生为中心的转变,引导学生发现问题,解决问题,培养学生创新思维。
通过课外创新活动培养创新意识和创新能力。
开展专场报告会和讲座、各种技能竞赛、特长生课题研究、创业计划竞赛等形式的课外创新活动,将学生的创新活动纳入到“创新教育”学分中,激发学生参加创新活动的积极性。
注重培养学生自主学习、自主创新的能力。
全方位开放实验实训室,设立电气创新实验室,营造学生创新活动环境,构建创新发明氛围,鼓励学生开展发明创造活动、支持学生申报发明专利和实用新型专利。
鼓励学生参加“铁道供电技术协会”,设置技能竞赛专业选修课,支持学生参加全国性的“接触网技能比武”、“电力线路工技能大赛”,从而强化创新意识、激发创新欲望、训练创新思维、开发创造能力。
(3)以中华美德教育为引领贯穿人文素质教育
加强师德师风建设,加强对教师行为规范的约束,树立全员育人的观念,通过教师的言传身教和自身的榜样作用,用正确的人生观、世界观、价值观和审美观引导学生、影响学生。
合理安排传统美德教育与专业知识教育之间的关系,“全过程、多方位、深层次”贯穿和渗透人文素质教育。
以学校的“中华美德进万家”活动为突破口,加强对学生的美德教育,并体现在育人的全过程,注重长期培养学生吃苦耐劳的职业精神和严谨细致的工作作风,树立“就业靠专业,发展凭素质”的教育理念,潜移默化的养成良好的职业素养,为将来的职业发展打下基础。
具体措施如下:
①加强通识课在育人过程中的作用。
通过“思想道德修养与法律基础”、“形势与政策”、“毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论”、“心理健康教育”、“现代礼仪”、“毕业教育”、“就业创业指导”等课程教学、第二课堂、社会实践等人文素质课程学习,促进学生思想道德、科学文化素质、创新精神和身心健康的协调发展。
②在专业课的教学实施过程中渗透德育教育。
将传统美德教育渗透到各科教学之中,贯穿于教学的全过程,做到点滴渗透、潜移默化;
将行为规范与企业文化结合起来渗入到实践教学和学生顶岗实践过程中,学会融入团队、增强集体荣誉感,养成职业素养,树立职业道德。
③举办多种形式的“美德教育”主题活动。
集体讨论学习、美德日记评比、经典诵读、诚信调查、参加公益活动等。
表1专业主干课程构建表
职业岗位
工作任务
能力、知识、素质
典型工作任务
主干课程
维修电工;
变电检修工;
变电所值班员;
电力线路工;
电气试验工;
电力调度员;
接触网工。
电气设备运行、维护;
低压电气控制线路安装、检修;
接触网设计、施工、检修、维护;
变电所值班、变电所综合自动化系统运行维护、变电所巡视、检查、停送电倒闸;
内外电力线路设计、施工、检修;
高压电气设备测试、试验;
继电保护装置检修、调整;
10KV电力贯通线调度、牵引供电调度。
能力
电气绘图识图能力;
电子电路分析装配能力;
电气电路分析装配能力;
电机控制电路设计装配能力;
PLC系统编程调试能力;
*供电系统设计维护能力;
*电力电子装置设计能力;
供变电系统设计、施工能力;
*变电所运行维护能力;
*高压设备检验能力;
*接触网检修与维护能力;
电力系统运行保护能力。
知识
电工电子、电气控制、PLC系统设计、牵引变电所、接触网技术、高电压技术、继电保护。
素质
政治思想觉悟和职业道德;
组织协调能力;
口头表达和人际沟通能力;
合作能力;
创新能力;
职业拓展能力。
电气设备运行与维护;
牵引变电所值班、检修;
400V、10KV电力线路运行、检修及施工;
变配电设备测试、试验与检修;
电气化铁路设备生产、安装与调试;
电气化铁路供电调度;
接触网设备运行、检修及施工。
电工、电子技术;
供配电系统的运行与维护;
电机与控制线路设计与装配;
可编程控制