电动车维修培训考试题.docx

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电动车维修培训考试题

电动车维修培训考试题

　　　　　　　　电动车维修培训考试题　　2010-7-1312:

56:

50　　　　一、万用表　　1）　　数字式万用表各档位.的含义是V~:

表示的是测的档位.V-:

表示的是测的档位.MA:

表示的是测的档位.A　　表示的是测的档位.Ω:

表示的是测量的档位.　　表示的是测量（　　）的档位.　　2）数字式万用表的红笔表接到内部电路极,黑笔表接到内部电路极.。

　　3）测量12v或者6v的单个电池要求使用直流V电压档。

4）测量36v或者48v的电池组要求使用直流V电压档。

5）测量普通整流二极管时，正常情况下，正向应为到之间。

反向测量时显示为。

　　6）当万用表处于档时，切忌测量电池电压或220v交流电，否则将严重短路，烧坏万用表。

二、电池　　1）请画出36v电池组的连接方式：

　　　　　　　　2）12v电池的容量表示为：

　　其含义是：

　　3）36v电池组的放电限制电压为　　V,48v电池组的放电限制电压为　　V　　4）电池常见故障有哪些？

　　5）哪些电池故障是可以修复的？

　　6）电池内部哪些部分组成？

　　　　7）电池维护的方法有哪些？

　　　　8）三阶段充电器的三个阶段分别是？

　　　　　　9）电池内部加入含杂质的液体，会导致电池？

　　　　10）电池联接线必须使用平方毫米以上的铜芯线？

　　　　11）电池的容量与哪些外部因素相关？

　　　　12）电池的容量与哪些内部因素相关？

　　　　　　　　　　三、控制器1、有刷控制器　　12）请画出有刷控制器的线路：

　　　　13）有刷控制器的基本功能有哪些？

　　　　14）有刷控制器常见故障有哪些？

　　　　2、无刷控制器　　15）请画出无刷控制器的线路：

　　　　16）无刷控制器的基本功能有哪些？

　　　　　　17）无刷控制器常见故障有哪些？

　　　　3、填表题常用控制器参数表　　限流值欠压保护值36v180w　　　　36v250w　　　　36v350w　　　　48v350w　　　　48v500w以上　　　　　　　　　　　　　　4、有刷控制器检测方法断开电源　　用万用表档检测：

　　A、红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有现象为正常，B、则损坏　　C、红笔接控制器电源输入负极，D、黑表笔分别接红色、黄色、绿色，E、若则损坏　　F、红笔接控制器电源输入负极，G、黑表笔接电机负极应有参数。

若短路则损坏　　H、红表笔接电机负极，I、黑表笔接控制器正极红色，J、应有参数　　E、转把红、黑、绿，不应有短路现象通电测量　　K、检测控制器电源输入正负极是否有V以上电压L、检测转把电源是否有V以上电压M、转动转把检测-------电压是否在V-V之间变化N、转动转把检测控制器有无电压输出。

B、短路刹车断电线控制器应5、无刷控制器检测方法断电，用万用表档检测　　检测控制器电源输入正负极是否有现象　　　　　　检测控制器绕组线参数：

用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在之间　　霍尔信号线检测：

用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障通电检测　　检测控制器电源输入电压是否有V以上电压检测霍尔信号线是否有V电压检测转把电源是否有V以上电源　　转动转把，检测信号线上是否在V之间变化用无刷配线仪检测控制器电角度五、电动车四大件是?

（选择题）　　a电池，b电机，c控制器，d充电器，e转把，f仪表，g总成线h断电闸，I喇叭及灯控,j助力传感器　　六、电机　　1、直流电机分为：

串激电机和永磁电机两大类。

电动自行车以及小功率电动三轮车常用的是电机，其特征是2、大功率电动三轮车常用的是电机，其特征是　　3、电动自行车常用的电机是？

（选择题）　　a有刷有齿低速电机b有刷有齿高速电机　　c无刷有齿低速电机d无刷有齿高速电机　　e无刷无齿高速电机f无刷无齿低速电机g有刷无齿高速电机、h有刷无齿低速电机　　　　　　　　4、以下哪些部件用于电动自行车高速有刷电机？

（选择题）a磁钢b电枢绕组c铁芯d碳刷e换向器f轴承　　g碳刷架　　h力火器I减速齿轮j霍耳k厉磁绕组5、以下哪些部件用于电动自行车低速有刷电机？

（选择题）a磁刚b电枢绕组c铁芯d碳刷e换向器f轴承　　g碳刷架　　h力火器　　I减速齿轮j霍耳k厉磁绕组6、电机的拆装顺序（请写出正确的排列顺序）1）定子安装必须到位，磁钢与铁芯完全吻合　　2）电机处理完毕后，按照正常顺序装好配件，定子放入电机内时，　　应避免强力撞击，否则可能会造成轴承配合故障，或者定子位置移位。

按照纪录的顺序和位置安装电机端盖，上紧小螺母并打上防脱胶3）无刷电机必须使用专用拆取器把电机定子顶出　　4）电机装车时应按照正确顺序安装，不得少装、错装配件。

特别注意要拧紧两边的大螺母，防止松动。

拧螺母时不能用力过大，防止拧坏螺纹。

　　5）断电、架好车。

　　6）电机拆分后，应放在木桌上，工作场地要远离金属工具，防止磁力吸引铁器，击碎磁钢。

　　7）取下电机小螺母，打开端盖前作好记录8）测试电机空转电流：

符合标准后可装车，不符合标准再次检测处理。

9）拆卸前应仔细观察并记录刹车、脚架、千斤、垫圈、链条等配置情况，以及安装顺序。

有刷电机尽量不要剪断电机线，无刷电机严禁剪　　　　　　断电机线。

　　10）全部安装完毕后，作全车检测，记录参数。

7、有刷电机的故障判断（填空题）　　1）用手转动电机，正常情况下，正转应，反转应有均匀电刷故障判断方法：

转动电机，若电磁阻力有明显变化表示电刷接触不良，可用万用表档，检测线圈通断情况，作进一步检测　　磁钢故障判断方法：

反转电机，若电磁阻力明显偏，表示磁钢退磁，或者磁钢排列错误，必要时进一步检测电流及电流是否偏。

8、线圈短路故障判断方法是　　1）接入控制器时，正转、反转、电机都有明显，2）用万用表电阻档检测电机线与电机相通，可以判断为线圈短路。

　　3）短路电机线，正反转，电磁阻力比开路时有何不同　　4）用万用表直流电压档检测电机发电情况，电机无电压或判断为短路。

　　9、36V250W电机空转电流为A到A，骑行电流从A到A　　10、电机离地空转速度特别，带负载后速度特别，可以判断为磁钢退磁　　　　　　11、电机离地空转正常，落地不能起步，电池的电压及线路正常，可以判断为控制器值偏小，或偏高。

　　12、下面的无刷电机检测方法哪些是正确的，哪些是错误的　　1）用万用表电压档检测电机8条线是否有短路，及时排除故障2）用配线仪检测霍尔是否有故障：

　　A、　　a，B、b，C、c三个灯循环闪烁——正常　　D、　　a，E、b，F、c中有一个或多个不G、闪烁——霍H、尔损坏I、　　a，J、b，K、c均不L、亮——红、黑线断路或霍M、尔损坏　　3）检测电机绕阻线：

　　A、用万用表电阻档检测3根大线，相互之间阻值应越大越好　　B、3根大线是否与外壳相通——阻值无穷大正常，阻值偏小---判断　　为短路。

　　C、短路3根大线，电机无均匀电磁阻力，表示绕组正常D、断开3根大线，应无阻力现象。

若正反转均有电磁阻力判断为线圈短路4）检测磁钢：

　　A、短路3根大线，阻力偏大表示磁钢退磁　　B、检测空转电流偏大——退磁现象13、有刷电机的修理方法1）电刷及电刷架的标准：

　　　　　　　　　　　　A、电刷必须与完全吻合：

灵活，无卡阻，无晃动过大的现象B、电刷引线要足够长，以电刷能为宜C、电刷弹簧的弹力要足够大且两只弹力应　　D、电刷架要对正。

遵守5点1线原则请问5点1线的含义是:

2）换向器的清理　　A、先用砂纸打磨换向器表面，B、对凹凸不C、平的换向器应多打磨D、用掏出换向器小沟的，E、再次打磨换向器F、清理电机内部的3）磁钢的检修　　a用来检测每片磁钢的磁场强度和极性方向是否正常并记录b对磁钢磁场较弱的，必须更换和相同的磁钢c磁钢的排列顺序是：

对磁钢脱落检修方法　　G、收集好全部脱落的磁钢，H、分开放置在铁架上，I、防止引力J、对未脱落的磁钢作粘接强度检测，K、对强度不L、够的应取下，M、清理定子表面，N、磁钢片表面的杂质。

直至表面光亮无杂质，O、但不P、能用打磨　　Q、重新排列磁钢，R、检测顺序是否正确，S、对磁钢编号，T、用来确定磁钢之间的大小。

　　U、把胶均匀调和，V、平铺在磁钢片上。

再把磁钢安装到相应位置。

粘接下一片磁钢，W、原则上应采取优先原则X、磁钢全部粘接好后，Y、在磁钢处补充胶水，Z、并及时抹去　　　　　　多于胶水　　AA、待胶水完全定型后分钟，BB、确认磁钢外圆表面无任何胶水，CC、污物，DD、铁屑等。

组装好电机，EE、作电流检测，FF、不GG、符合标HH、准者应再次检修4）线圈的检修　　II、检测到线圈有局部短路现象时应观察是否变形或者有痕迹。

　　JJ、对线圈轻微漏电导致电流大的重做绝缘法修理1、烘干线圈2、浸入漆　　3、烘干、装配检测电流是否达标4、。

14、更换霍耳元件的方法　　更换霍耳前，应全面检查电机线是否有缠绕迹象，外皮是否有破损，各线是否有短路，及时排除故障。

取下损坏霍耳元件后，按原安装方式将新霍耳元件装上，用专用胶水固定。

清除残留胶水。

　　焊接霍尔元件的要求：

　　A、烙铁最好采用低压小功率烙铁，B、防止造成击穿霍尔。

　　D、使用220V交流烙铁，E、应用电笔检测是否外壳有现象。

若有则必须采取措施或更换合格的烙铁　　F、烙铁温度不G、宜过高，H、采用W以下烙铁较安全　　　　　　I、焊接霍J、耳时要稳、准、快、焊接时间不K、能太长，L、否则会因过高而M、烧坏霍N、尔元件　　O、焊接霍P、尔时，Q、应先在霍R、尔引脚和接线头上分别上适量，S、套上热缘管再对接焊上，T、焊点U、焊接完毕后，V、对热缩管加热，W、防止短路现象用万用表档检测各霍尔元件参数是否正常装好电机，用配线仪检测霍尔元件是否反应正常　　常用霍尔元件的型号有：

等，均可替换在任何情况下，严禁将电机线与线接触。

防止高压穿击霍尔元件。

　　7，请画出常见霍耳排列方式：

七、仪表　　1）常用电动车仪表分为表和表　　2）请标注下面仪表各引线参数,作用.请标注7排线的含义八、整车线路　　1请标注下面各部件名称，参数,.　　2请加入刹车灯线路　　　　请联接下面霍耳　　　　　　　　九、电动车使用电池发热　　于充电器电压偏，导致充电后期发生大量电解水反应,产生氢气H2和氧气O2，电池内部压力增大，氢气和氧气泄露，造成水分丢失。

当水分丢失过多，电池内部发生热失控，电池就会鼓包，如果发生极板断裂产生火花，点燃氢气和氧气就会爆炸。

充电器不转绿灯　　1　　充电器转绿灯的条件是：

充电电流大到小，小于电流，才能转绿灯。

2不转绿灯的原因有a电池失过多。

　　b充电器电压过高，引起充电后期电流不降反升，导致严重发热，形成恶性循环，充电器始终处于阶段，不亮绿灯。

　　C在电池中加入含等杂质液体，导致电池（）严重，引起充电电流不能低于转灯电流值。

同样会不转绿灯。

D电池内部有轻微短路。

　　E充电器转灯电流值设置太。

对有轻微故障的电池会造成不转绿灯现象　　电动车自燃　　电池充电后期，产生大量（）和（），当遇到明火时，就会燃烧、爆炸线路绝缘不良，漏电，短路，引起电线燃烧，进而整车燃烧。

　　　　　　保险装置失效或用铁丝、铜丝替代。

　　导线太，过负荷使用时会引起导线发热熔化，进而造成短路燃烧。

电池加液　　电池内部液体是不导电的，如果加入的液体有杂质，会导致电池自放电严重，电池提前报废。

加液必须使用（）或刚换的新电池也跑不远　　整车性能下降，缺少，轴承，车架，前后轮　　电机耗电：

电刷，线圈，磁