汽车的一般驾驶维护常识文档格式.docx

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确保四清（机油、空气、燃油、蓄电池）。

四不漏（油、水、电、气）；

附件齐全。

螺栓、螺母不松动、不缺少；

保持轮胎气压正常；

制动可靠，转向灵活；

润滑良好；

灯光、喇叭正常等。

∙一级维护一级维护由专业维修工负责执行。

作业中心内容除执行正常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件，保持车辆的正常运行状况。

—级维护的主要内容包括各总成和联接件的紧固，主要总成和部件的润滑以及在外部检查时发现的一些必要的调整作业。

∙二级维护由专业维修工负责执行。

其作业中心内容除执行一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

目的是为了保持车辆在以后的较长运行时间内保持良好的运行性能。

二级维护的作业项目较多，除完成一级全部作业外，还必须消除一些维护作业中发现的故障和隐患。

需要有一定的作业时间，所以二级维护需占用车辆一定的运行时间。

汽车走合期的使用特点有哪些?

新车的最初使用阶段称为磨合期。

磨合期的使用特点主要有：

∙磨损速度快走合期内零件磨损速度快，其中主要原因是新车虽经制造的初步磨合，但零件表面仍然存在着微观的几何偏差，其贴合面呈犬牙交错状态。

实际接触压力很大。

润滑油难以进入形成完整的油层或油膜，从而往往发生半干摩擦或干摩擦，磨损严重。

同时，磨损脱落的金属屑较多，又不易被润滑油清洗出摩擦表面。

这些金属屑实际上就是两摩擦表面的磨料，使其两者磨损更为剧烈。

因此，走合期内自然磨损迅速，零件摩擦面的磨损速度很快，零件磨损量增长快。

经过走合期实际上是使相互配合零件摩擦表面进行一次走合加工磨去表面不平的部分，逐渐形成比较光滑而耐磨的工作表面，使之较好的承受正常的工作负荷。

∙行驶故障较多由于零件或总成加工装配质量不佳以及紧固件松动，或者这个阶段使用不当，未能正确制定和执行走合规范，所以，走合期内行驶故障较多。

例如，装配质量不佳，各部件间隙较小，走合时如果速度过高，发动机很容易产生过热，常出现拉缸，烧轴承等故障。

∙润滑油易变质走合期因零件表面还比较粗糙，加工后的形状和装配位置难免存在一定的偏差，配合间隙较小，因此走合时零件表面和润滑油的温度都很高，同时有较多的金属屑被磨落入配合零件间隙中，然后被润滑油带进曲轴箱内，很容易使用润滑油氧化变质。

汽车在走合期使用必须遵守哪些使用规定?

汽车在走合期使用必须遵守以下规定：

∙发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温升到50度以上再起步，起步要平稳，减少传动机件的冲击。

∙汽车在行驶中，车速应控制在用户手册要求的范围内，不允许长时间高速行驶。

∙行驶中，冷却水温度控制在80一90℃之间，根据道路条件情况应适时换档，注意选择路面，不要在恶劣道路上行驶，减少震动和冲击。

尽量减少汽车突然加速所引起的超负荷现象，避免紧急制动、长时间制动或使用发动机制动。

∙选用原厂规定的优质燃油和润滑油。

出车前怎样对车辆进行检查?

出车前，驾驶员应对车辆进行下列检查：

∙检查机油、燃油、冷却水和制动液是否足量；

轮胎气压是否符合标准。

∙检查车辆各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

∙检查照明、信号、喇叭、刮水器、后视镜、门锁、门窗玻璃及其升降手柄是否齐全有效。

∙检查车辆外露部位的螺栓、螺母是否齐全、紧固。

∙检查驻车制动器、行车制动器、离合器的工作情况是否良好。

∙起动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表工作是否正常。

∙检查随车装备是否齐全。

行驶途中怎样对车辆进行检查?

长途行车，汽车行驶—段时间或一定的里程后，应选择平坦、宽阔、安全可靠、能避风遮阳的地方停车进行检查。

检查项目主要有：

检视发动机和底盘的工作情况是否正常，有无异响和异常温升现象；

各种仪表是否有效、可靠；

检查转向器、驻车制动器和离合器的工作是否正常可靠；

检查轮胎气压，清除轮胎花纹中夹杂物；

检查有无漏油、漏水、漏气现象。

收车后怎样对车辆进行检查？

收车后一般要进行一列项目的检查：

检查发动机运转是否正常；

检查有无漏油、漏水、漏气现象，补充燃油、润滑油及制动液。

检查各部连接装置的情况，螺栓、螺母有松动应进行紧固；

检查轮胎气压情况，并清除花纹中夹杂物；

对车辆及驾驶室内进行打扫，保持车容整洁。

购置新车时应注意哪些事项？

购买新车要做好“看、试、调”三个工作。

看

∙检查汽车的外表：

看汽车的漆面是否光亮，灯具、后视镜、刮水器片是否齐全；

车身有无在运输过程中的碰损处。

∙检查发动机和底盘：

看发动机、变速器有无渗漏油迹；

看轮胎气压足不足；

（3）检查驾驶室内部：

看车辆说明书，根据说明书清点随车工具的随车附件；

打开点火开关看仪表工作是否正常；

依次操纵各个开关，检查灯光、刮水器、冷暖空调、收放机等器件。

试

∙起动发动机，踏、放加速踏板发动机工作是否正常；

拉、松驻车制动杆，试驻车制动是否有效。

∙起步后在场地分别往左和往右转转向盘，试转向是否灵活；

在开阔平整地带把车速加到30km/h左右，然后放松转向盘，踏下制动踏板，试制动是否有效、方向是否跑偏。

调

∙通过检查试验感到满意后，要对新车作些必要的调整，比如调整后视镜的角度。

在雨天驾驶应注意哪些事项？

雨天路滑，驾驶员视线不良，且雨天行人反应较慢、容易慌乱，因此雨天驾驶应注意以下事项：

∙按滑路驾驶方法操作滑路驾驶时，要降低车速、缓打方向、稳住车速、谨慎制动。

由于雨天视线不良，一定要保持刮水器工作正常。

∙选择安全路面有的路基经雨水浸泡后会疏松坍塌，特别是傍山路、堤坝、沿河道路，在这样的路面上车辆尽量在中间行驶。

超车、让车、会车时选择较宽的路段。

不论行驶或停车，车轮离路缘都要留有足够的安全距离。

∙不冒险抢行道路上有水坑时，行人、自行车为了绕过水坑，有时会占据较多的路面，这时驾驶员要格外小心，不要抢道，也不要从行人身边绕过，以防止泥水溅污行人衣物引起更大的慌乱。

遇到特大暴雨时，视线受到严重影响应选择安全位置停车等待，并打开小灯或危险灯信号示意前后来车。

在雾天驾驶应注意哪些事项？

雾天的能见度低，路面与周围景物浑然一体。

雾中会车，往往在很近的地方才能发现来车。

因此，在雾天驾驶应注意以下事项：

∙严格控制车速一般情况下，可视距离10m左右时的车速不超过5km/h；

如果可视距离低于5m，应停车等待，待雾散或能见度提高后继续行驶。

临时停车须开小灯或危险灯信号示意。

∙加强信号联络通过信号与前后车辆、路上行人进行联络，如打开防雾灯、打开小灯或示宽灯、多鸣喇叭等。

∙选择安全路线雾天驾驶一般不要侵占地方路面。

尽量利用右边的树木作为行驶中的参照物，这样可以避免会车时猛转转向盘。

雾天行人很少在路中间行走，所以驾驶员的主要注意力应放在路边。

在严寒气候驾驶应注意哪些事项？

严寒气候里，车辆运行条件发生变化，燃油、润滑油性能变差，各种材料机械强度下降，造成车辆起动、加速困难，机械故障增多。

同时，人的动作缓慢，路面硬滑，附着系数低，因此，应注意以下事项：

∙按照滑路驾驶方法操作由于严寒气候中人的动作缓慢，所以车速要控制得比其它滑路上行驶时更低，才能在处理突发情况时不陷于被动。

∙注意车辆防冻严寒气候下散热器和缸体内的水结冰，有可能冻裂散热器和缸体，因此，车辆应根据气温情况填加适当种类和比例的防冻液。

没有使用防冻液的车辆在严寒中长时间停车要放净冷却水。

白天停车时间较长时，要间断地发动车辆升温，晚上停车一定要放水，第二天发动前加热水预热。

∙做好换季维护，选用冬季用油进入冬季前，车辆应进行换季维护。

发动机润滑油及齿轮油应更换冬季润滑油或符合规定的冬夏通用润滑油。

在炎热气候驾驶应注意哪些事项？

炎热气候下，汽车的一些技术性能会下降而且驾驶员身体情况也会发生变化，影响汽车的政正常行驶，因此应注意以下事项：

∙防止轮胎爆破。

夏天气温高，车轮在高热的道路上摩擦，胎体内气体膨胀，极易引起爆胎。

如发现轮胎温度过高、胎压过大时，不可采用放气或浇冷水的办法处理。

应将车辆停放在阴凉处使胎温逐渐下降，胎压恢复正常。

重车转弯时要减速，以防重心倾向一边，压力过大引起爆胎；

也不要采用紧急制动使轮胎在瞬时受到强烈冲击。

∙防止制动失效。

在炎热气候中，汽车液压制动器的皮碗发生膨胀，制动液的蒸发、气化都会造成制动失效的故障。

行驶途中要经常检查制动性能。

下长坡时，不论是液压制动还是气压制动，频繁使用制动装置会使制动毂温度升高，降低制动性能。

有些长期在山区行驶的车辆，为了改善制动毂的散热条件，常安装制动毂滴水装置帮助降温。

∙加强日常维护。

炎热夏天长期行驶的车辆；

要经常检查冷却液，保持冷却液足量；

经常检查风扇皮带，保持正常的张力。

∙条件许可时，驾驶员应避开午后行车。

行车中感到疲劳时不要勉强行车。

∙要随车携带防暑药品，强光下配带茶色眼镜，以保护驾驶员的视力。

影响汽车燃油经济性的因素有哪些？

影响汽车燃油经济的因素较多，概括起来有汽车自身的因素和使用方面的因素。

如汽车结构设计的合理、先进性和制造质量的高低等。

对使用方面来说，主要是不同的道路条件（城市、郊区、一般公路、高速公路）；

不同的交通情况（路上车辆、行人的密集程度）；

不同的驾驶水平和不同的驾驶习惯，汽车的维修质量以及周围的环境因素等。

汽车的行驶速度对油耗有什么影响？

汽车的速度取决于发动机的转速和驾驶员对档位的选择。

一般车速高时是高档小油门，车速低时是低档大油门。

经试验证明，汽车用中速行驶油耗最低，低速行驶是油耗增高，高速行驶是油耗显著增高。

因为当汽车低速行驶是，由于发动机的负荷率低，发动机发出的功率没有充分被利用，所以油耗是上升的。

但当汽车行驶很高时，行驶阻力尤其是空气阻力增加很快，对空气动力外形较差的车辆更是如此，发动机需作出额外的动力来克服这种增加的阻力，所以导致油耗剧增。

档位的选择对油耗有什么影响？

在道路条件一定的情况下，汽车选用不同的档位行驶，油耗是大不相同的。

同一道路条件下同一车速所用档位愈低，发动机的功率储备愈大，发动机的负荷率越低，而耗油率也就越高。

所以当负荷和道路条件允许时，尽可能采用高速行驶或用高速档小油门行驶，少用中间档。

总的要求是用低速档起步，尽快换入高速档，不要长时间使用低速档，但切记不要在高速档勉强行驶。

行驶中制动对油耗有什么影响？

制动实际上是一种能量转化的过程，任何不必要的制动都意味着燃料的浪费。

行驶中的制动对能耗的影响是比较大的。

所以，行驶中在保证安全的前提下，尽量不用或少用制动，就是轻微制动，也只有车辆即将停止时使用。

除紧急情况外应避免紧急制动。

滥用制动更会使油耗增加，而且也会加速轮胎的磨损。

所以，在汽车行驶中，如遇到前方有障碍或视线不清晰，并预料到需要制动时，应提前放松加速踏板，变速杆挂入空档，使汽车减速，达到“以滑代刹”，可以充分利用汽车惯性，燃料释放的能量不至于在制动器里转化成热能而消耗。