电涡流位移传感器原理与应用Word格式.docx

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而根据电涡流效应制成的传感器

称为电涡流式传感器。

前置器中高频振荡电流通过延伸电缆流入探头线圈，在探头头部的

线圈中产生交变的磁场。

当被测金属体靠近这一磁场，则在此金属表面

产生感应电流，与此同时该电涡流场也产生一个方向与头部线圈方向相

反的交变磁场，由于其反作用，使头部线圈高频电流的幅度和相位得到

改变（线圈的有效阻抗），这一变化与金属体磁导率、电导率、线圈的

几何形状、几何尺寸、电流频率以及头部线圈到金属导体表面的距离等

参数有关。

通常假定金属导体材质均匀且性能是线性和各项同性，则线

圈和金属导体系统的物理性质可由金属导体的电导率б、磁导率ξ、

尺寸因子τ、头部体线圈与金属导体表面的距离D、电流强度I和频率

ω参数来描述。

则线圈特征阻抗可用Z=F（τ,ξ,б,D,I,ω）函数

来表示。

通常我们能做到控制τ,ξ,б,I,ω这几个参数在一定范

围内不变，则线圈的特征阻抗Z就成为距离D的单值函数，虽然它整个

函数是一非线性的，其函数特征为“S”型曲线，但可以选取它近似为

线性的一段。

于此，通过前置器电子线路的处理，将线圈阻抗Z的变化，

即头部体线圈与金属导体的距离D的变化转化成电压或电流的变化。

输

出信号的大小随探头到被测体表面之间的间距而变化，电涡流传感器就

是根据这一原理实现对金属物体的位移、振动等参数的测量。

其工作过程是：

当被测金属与探头之间的距离发生变化时，探头中

线圈的Q值也发生变化，Q值的变化引起振荡电压幅度的变化，而这个

随距离变化的振荡电压经过检波、滤波、线性补偿、放大归一处理转化

成电压（电流）变化，最终完成机械位移（间隙）转换成电压（电流）。

由上所述，电涡流传感器工作系统中被测体可看作传感器系统的一半，

即一个电涡流位移传感器的性能与被测体有关。

按照电涡流在导体内的贯穿情况，此传感器可分为高频反射式和低

频透射式两类，但从基本工作原理上来说仍是相似的。

电涡流式传感器

最大的特点是能对位移、厚度、表面温度、速度、应力、材料损伤等

进行非接触式连续测量，另外还具有体积小，灵敏度高，频率响应宽等

特点，应用极其广泛。

二、电涡流传感器的典型应用

电涡流传感器系统广泛应用于电力、石油、化工、冶金等行业和一

些科研单位。

对汽轮机、水轮机、鼓风机、压缩机、空分机、齿轮箱、

大型冷却泵等大型旋转机械轴的径向振动、轴向位移、键相器、轴转速、

胀差、偏心、以及转子动力学研究和零件尺寸检验等进行在线测量和保

护。

1、相对振动测量

测量径向振动，可以由它分析轴承的工作状态，还可以看到分析转

子的不平衡，不对中等机械故障。

电涡流传感器系统可以提供对于下列

关键或是基础机械状态监测所需要的信息：

●工业透平，蒸汽/燃气●压缩机，径向/轴向●膨胀机●动

力发电透平，蒸汽/燃气/水利●发动马达●发动机●励磁机●齿

轮箱●泵●风箱●鼓风机●往复式机械

（1）相对振动测量（小型机械）

振动测量同样可以用于对一般性的小型机械进行连续监测。

电涡流

传感器系统可为如下各种机械故障的早期判别提供重要信息：

●轴的同步振动●油膜失稳●转子摩擦●部件松动●轴承

套筒松动●压缩机踹振●滚动部件轴承失效●径向预载，内部/外

部包括不对中●轴承巴氏合金磨损●轴承间隙过大，径向/轴向●

平衡（阻气）活塞●联轴器“锁死”磨损/失效●轴裂纹●轴弯曲

●齿轮咬合问题●电动马达空气间隙不匀●叶轮通过现象●透平

叶片通道共振

（2）偏心测量

偏心是在低转速的情况下，电涡流传感器系统可对轴弯曲的程度进

行测量，这些弯曲可由下列情况引起：

●原有的机械弯曲●临时温升导致的弯曲●重力弯曲●外力

造成的弯曲

偏心的测量，对于评价旋转机械全面的机械状态，是非常重要的。

特别是对于装有透平监测仪表系统（TSI）的汽轮机，在启动或停机过

程中，偏心测量已成为不可少的测量项目。

它使你能看到由于受热或重

力所引起的轴弯曲的幅度。

转子的偏心位置，也叫轴的径向位置，它经

常用来指示轴承的磨损，以及加载荷的大小。

如由不对中导致的那种情

况，它同时也用来决定轴的方位角，方位角可以说明转子是否稳定。

（3）胀差测量

对于汽轮发电机组来说，在其启动和停机时，由于金属材料的不同，

热膨胀系数的不同，以及散热的不同，轴的热膨胀可能超过壳体膨胀；

有可能导致透平机的旋转部件和静止部件（如机壳、喷嘴、台座等）的

相互接触，导致机器的破坏。

因此胀差的测量是非常重要的。

2、转速测量

对于所有旋转机械而言，都需要监测旋转机械轴的转速，转速是衡

量机器正常运转的一个重要指标。

旋转测量通常有以下几种传感器可

选：

电涡流转速传感器、无源磁电转速传感器、有源磁电转速传感器等。

具有需要选择那类传感器，则要根据转速测量的要求转速等，转速发生

装置有以下几种：

用标准的渐开的线齿数（M1～M5）作转速发生信号，

在转轴上开一键槽、在转轴在转轴上开孔眼、在轴转上凸键等转速发生

信号装置。

无源磁电式传感器是针对测齿轮而设计的发电型传感器（无源），

不适合测零转速和较低转速，因低频时，幅值信号小，抗干扰能力差，

它不需要供电。

有源磁电式传感器采用了电源供电，输出波形为矩形波，具有负载

驱动能力，适合测量0.03HZ以上转速信号。

而电涡流传感器测量转速的优越性是其它任何传感器测量没法比

的，它既能响应零转速，也能响应高转速。

对于被测体转轴的转速发生

装置要求也很低，被测体齿轮数可以很小，被测体也可以是一个很小的

孔眼，一个凸键，一个小的凹键。

电涡流传感器测转速，通常选用φ3mm、

φ4mm、φ5mm、φ8mm、φ10mm的探头。

转速测量频响为0～10KHZ。

电

涡流传感器测转速，传感器输出的信号幅值较高（在低速和高速整个范

围内）抗干扰能力强。

作转速测量的电涡流传感器有一体化和分体两种。

一体化电涡流转速传感器取消前置器放大器、安装方便、适用于工作温

度在–20℃～100℃的环境下,带前置器放大器的电涡流传感器适合在

–50℃～250℃的工作环境中。

3、滚动轴承、电机换向器整流片动态监控

对使用滚动轴承的机器预测性维修很重要。

探头安装在轴承外壳

中，以便观察轴承外环。

由于滚动元件在轴承旋转时，滚动元件与轴承

有缺陷的地方相碰撞时，外环会产生微小变形。

监测系统可以监测到这

种变形信号，当信号变形时意味着发生了故障，如滚动元件的裂纹缺陷

或者轴承环的缺陷等，还可以测量轴承内环运行状态，经过运算可以测

量轴承打滑度。

三、电涡流传感器测量时的安装要求

1、轴的径向振动测量

当需要测量轴的径向振动时，要求轴的直径大于探头直径的三倍以

上。

每个测点应同时安装两个传感器探头，两个探头应分别安装在轴承

两边的同一平面上相隔90o±

5o。

由于轴承盖一般是水平分割的，因此

通常将两个探头分别安装在垂直中心线每一侧45o，从原动机端看，分

别定义为X探头（水平方向）和Y探头（垂直方向），X方向在垂直中心

线的右侧，Y方向在垂直中心线的左侧。

轴的径向振动测量时探头的安装位置应该尽量靠近轴承，如图所

示，否则由于轴的挠度，得到的值会有偏差。

探头中心线应与轴心线正交，探头监测的表面（正对探头中心线的

两边1.5倍探头直径宽度的轴的整个圆周面，如图）应无裂痕或其它任

何不连续的表面现象（如键槽、凸凹不平、油孔等），且在这个范围内

不能有喷镀金属或电镀，其表面的粗糟度应在0.4um至0.8um之间。

2、轴的轴向位移测量

测量轴的轴向位移时，测量面应该与轴是一个整体，这个测量面是

以探头的中心线为中心，宽度为1.5倍的探头圆环。

探头安装距离距止

推法兰盘不应超过305mm，否则测量结果不仅包含轴向位移的变化，而

且包含胀差在内的变化，这样测量的不是轴的真实位移值。

3、键相测量

键相测量就是通过在被测轴上设置一个凹槽或凸键，称键相标记。

当这个凹槽或凸键转到探头位置时，相当于探头与被测面间距突变，传

感器会产生一个脉冲信号，轴每转一圈，就会产生一个脉冲信号，产生

的时刻表明了轴在每转周期中的位置。

因此通过对脉冲计数，可以测量

轴的转速；

通过将脉冲与轴的振动信号比较，可以确定振动的相位角，

用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。

凹槽或凸键要足够大，以使产生的脉冲信号峰峰值不小于5V。

一般

若采用φ5、φ8探头，则这一凹槽或凸键宽度应大于7.6mm、深度或高

度应大于1.5mm（推荐采用2.5mm以上）、长度应大于0.2mm。

凹槽或凸

键应平行于轴中心线，其长度尽量长，以防当轴产生轴向窜动时，探头

还能对着凹槽或凸键。

为了避免由于轴相位移引起的探头与被测面之间

的间隙变化过大，应将键相探头安装在轴的径向，而不是轴向的位置。

应尽可能地将键相探头安装在机组的驱动部分上，这样即使机组的驱动

部分与载荷脱离，传感器仍会有键相信号输出。

当机组具有不同的转速

时通常需要有多套键相传感器探头对其进行监测，从而可以为机组的各

部分提供有效的键相信号。

键相标记可以是凹槽，也可以是凸键，如图所示，标准要求用凹槽

的形式。

当标记是凹槽时，安装探头要对着轴的完整部分调整初始安装

间隙（安装在传感器的线性中点为宜），而不是对着凹槽来调整初始安

装间隙。

而当标记是凸键时探头一定要对着凸起的顶部表面调整初始安

装间隙（安装在传感器的线性中点为宜），不是对着轴的其它完整表面

进行调整。

否则当轴转动时，可能会造成凸键与探头碰撞，剪断探头。

四、被测体对电涡流传感器特性的影响

1、被测体材料对传感器的影响

传感器特性与被测体的电导率б、磁导率ξ有关，当被测体为导

磁材料（如普通钢、结构钢等）时，由于涡流效应和磁效应同时存在，

磁效应反作用于涡流效应，使得涡流效应减弱，即传感器的灵敏度降低。

而当被测体为弱导磁材料（如铜，铝，合金钢等）时，由于磁效应弱，

相对来说涡流效应要强，因此传感器感应灵敏度要高。

2、被测体表面平整度对传感器的影响

不规则的被测体表面，会给实际的测量带来附加误差，因此对被测

体表面应该平整光滑，不应存在凸起、洞眼、刻痕、凹槽等缺陷。

要求，对于振动测量的被测表面粗糙度要求在0.4um～0.8um之间；

对

于位移测量被测表面粗糙度要求在0.4um～1.6um之间。

3、被测体表面磁效应对传感器的影响

电涡流效应主要集中在被测体表面，如果由于加工过程中形成残磁

效应，以及淬火不均匀、硬度不均匀、金相组织不均匀、结晶结构不均

匀等都会影响传感器特性。

在进行振动测量时，如果被测体表面残磁效

应过大，会出现测量波形发生畸变。

4、被测体表面镀层对传感器的影响

被测体表面的镀层对传感器的影响相当于改变了被测体材料，视其

镀层的材质、厚薄，传感器的灵敏度会略有变化。

5、被测体表面尺寸对传感器的影响

由于探头线圈产生的磁场范围是一定的，而被测体表面形成的涡流

场也是一定的。

这样就对被测体表面大小有一定要求。

通常，当被测体

表面为平面时，以正对探头中心线的点为中心，被测面直径应大于探头

头部直径的1.5倍以上；

当被测体为圆轴且探头中心线与轴心线正交时，

一般要求被测轴直径为探头头部直径的3倍以上，否则传感器的灵敏度

会下降，被测体表面越小，灵敏度下降越多。

实验测试，当被测体表面

大小与探头头部直径相同，其灵敏度会下降到72%左右。

被测体的厚度

也会影响测量结果。

被测体中电涡流场作用的深度由频率、材料导电率、

导磁率决定。

因此如果被测体太薄，将会造成电涡流作用不够，使传感

器灵敏度下降，一般要求厚度大于0.1mm以上的钢等导磁材料及厚度大

于0.05mm以上的铜、铝等弱导磁材料，则灵敏度不会受其厚度的影响。