空压机组大修方案Word文档格式.docx
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6、检查清洗缸体滑销、调整各主要管道支架、弹簧吊架；
7、清洗检查危急遮断器，测量危急遮断器杠杆与轴位移凸台及危急保安器飞锤头部间隙；
6、检查调节阀传动机构；
试验主汽阀动作情况；
7、消除跑、冒、滴、漏等问题；
8、手动盘车装置、电动盘车装置检查是否完好；
油动机二次油管接头拆下焊接处理；
9、空压机、汽轮机检修工作结束后，进行机组联轴器对中找正。
辅机部分：
1.检查和清洗油过滤器、油冷却器；
2.级间冷却器列管清洗，凝汽器检查清洗；
3.1#2#油泵检查；
4.1#2#凝结水泵检查，2#凝结水泵出口法兰更换垫片；
5.一抽气器压力表根部阀弯管疏通检查，排气阀检查。
三、所需材料（备件、材料）：
序号
备件名称
规格型号
材质
单位
数量
备注
一
空压机部分
3MCL705
1
带孔瓦块
533X122TC72B
件
4
有备件
2
瓦块
533X124TC72
6
3
推力瓦块
535X88TC89
7
535X113TC101
5
535X115TC101
密封（1/4）
230-533H120
密封
230-4577H983
8
230-2745H666
9
230-4553H983
10
230-4554H983
11
密封（Φ700B9-B12）
23-34H14
12
平衡盘密封
230-5349H1114
13
230-5348H1114
14
230-4579H983
15
230-1604H404
16
轴端密封
230-5350H1114
17
230-5351H1114
18
油封（上、下）
230-5352H1114
19
油封
230-3685H849
20
驱动螺栓
HSF6210-31
无
21
厚垫
HSF6210-32
22
自锁螺母
GB889
23
连接螺栓
24
自洁式空气滤芯
TONG3270-F7
只
35
有35只
25
密封胶
704
40
热电领
26
油过滤器芯子
Φ156X45410u
二
汽轮机部分
NH32/01
27
汽封环（带弹簧片）
HS3302.06.01.04
付
28
HS3302.06.01.03
29
HS3001.06.01.02
30
HS3001.06.03.01
31
HS3001.06.03.02
32
HS3015.06.03.01
33
后轴承
HS3001.08.02
34
主推力瓦圈
HS2006.08.04.05
付推力瓦圈
HS2006.08.04.04
36
调整垫片
HS2006.08.04.03
37
轴瓦
HS3001.08.04.03
38
油封环
HS2006.07.01.02
39
HS3001.07.02.03
密封圈
5-7429-0080-00
41
O型密封圈70X3.1
GB1235-76
42
5-7428-9101-00
43
O型密封圈80*3.1
44
骨架式密封
45
石棉石墨密封环
5-3450-2403-01
46
5-3450-2403-02
47
滑动轴套25/32Χ30
5-7525-0008-20
48
Du轴套40/44Χ20
5-7520-0046-26
49
Du推力片Φ42/Ф66Х1.5
5-7521-0048-30
50
关节轴承EM10
5-7401-1006-00
51
推力球轴承
51100
个
52
错油门滑阀组合
2-7080-0507-00
53
锥销GB117
Φ6Χ45
54
Φ6Χ28
55
锥销GB119
Φ6Χ12
56
销GB879-86
Φ2.5Χ18
57
O型密封圈
Φ160Χ3.1
58
Φ20Χ3.1
59
Φ26Χ3.1
60
Φ30Χ3.1
61
Φ40Χ3.1
62
Φ54Χ3.1
63
Φ75Χ3.1
64
组合垫圈
Φ22
65
Φ27
66
Φ33
67
弹簧
3-9002-2506-00
危急遮断器（有备件）
68
导向片5*1*66
3-3033-0501-02
69
导向片10*1*66
3-3033-1001-04
70
GB25/255-76
71
飞锤12
3-1523-2302-00
72
螺钉
3-0389-1201-00
73
O型密封圈O-RING
Φ155Χ3.55
油动机密封组件（有备件）
74
Φ56Χ2.65
75
Φ40Χ2.65
76
活塞环PISTOROD
D160.03
77
特殊防尘圈SPECIALDUSTRING
D160.08.05
78
特殊Y环SPECIALY-RING
D160.08.03
79
上定位套
D160.08.04
80
中定位套
D160.08.02
81
下定位套
D160.08.07
82
101.299H1110131N-1u
83
汽缸密封脂
威伏600（2.5公斤/桶）厂家：
上海威能新材料技术有限公司
桶
无材料
四、计划检修时间：
2014年3月，检修时间共计48小时
五、技术、安全、项目负责人：
技术负责人：
张朝德施和良
安全负责人：
浦仕佐火电安全员由火电建设公司指定
分厂项目负责人：
王泽卫火电项目负责人（由火电建设公司指定）
六、检修质量要求：
（1）轴承检查；
a、检查轴承合金磨损情况，有无夹渣、气孔、裂纹、脱胎和脱落等缺陷；
b、检查合金与瓦胎的结合情况，若合金脱胎，则必须更换备件；
c、检查轴承结合面是否接触良好，瓦枕与轴承座瓦底之间的接触是否光滑，接触面积应在70%以上，并且分布均匀，在不承受转子重量时，下部球面垫铁与瓦枕应有0.03～0.05mm间隙；
d、检查轴承进油孔应清洁畅通，进油孔周围应接触良好；
e、轴承间隙的测量：
支承轴承间隙隙（0.187～0.28）mm；
推力轴承轴向间隙（0.25～0.35）mm；
轴承压盖压紧量（0～0.02）mm；
f、轴承检查时，保留拆开、检查、安装时的所有测量数据及其他技术参数。
（2）各级密封检查更换、空压机转子与定子各部位间隙要求：
如下表；
密封间隙部位
间隙要求（mm）
备注
一级叶轮密封
2.10-2.30
二级叶轮密封
1.50-1.70
三级叶轮密封
1.30-1.60
四级叶轮密封
五级叶轮密封
0.70-0.90
一级和二级级间密封
0.65-0.85
三级与四级级间密封
一段与三段密封
三段与二段密封
0.60-0.85
前、后端轴封
0.50-0.70
前、后油封密封
0.45-0.65
（3）轴颈的检查、空压机内部密封面检查，检查后用704密封胶处理，防止窜气和漏气；
（4）转子窜量的检查；
a、在压缩机机壳上放置千分表，尽可能放在入口端（止推轴承端）；
b、让千分表触头与转子端部接触，把转子从一端移动过来，并在此位置上将千分表调定为零；
c、将转子移到另一端，千分表上的读出的值就是止推轴承的窜量（转子串量≤0.35）；
注：
端部窜量是不应超过间隙表上的最大值，若发现此值较高，最好重复此项操作，移动转子时要小心，避免弄错千分表读数；
端部窜量由止推轴承外侧的调整垫片的厚度来确定，该垫片在压缩机首次安装时进行调正，只有在更换止推瓦块或其他部件时需要重调。
（5）各仪表、联锁检查，安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆、装及检查工作由仪表工完成；
（6）各部位紧固件、地角螺栓、法兰螺栓及管接头无松动现象等；
（7）检查各部连接螺栓的紧固情况，确认无松动现象，设备及所属管道、阀门等无跑、冒、滴、漏现象，检查运动部件是否转动自如；
汽轮机检修方法和质量标准：
汽缸的拆卸
1、汽轮机停机后，当汽轮机前汽缸温度降到120℃以下才允许拆除保温材料，前汽缸温度降到50℃以下时才能进行其他拆卸工作；
2、拆除振动探头等有关仪表元件，注意保护好仪表接线、接头及管套（联系仪表处理）。
拆除妨碍检修的有关油、汽管线，封好所有开口，做好复位标记；
3、拆除联轴器外罩，测量并记录联轴器中间套筒浮动量，拆除联轴器中间套筒，测量并记录轴间距，复查对中；
4、在汽缸前后紧固螺栓下垫入0.5mm厚铜皮压紧，将下半缸前部猫爪下顶丝顶到位并垫入适当厚度的垫铁，以保证松开中分面螺栓后，下半缸上下位置不变；
5、用液压专用工具拆下联轴器，拆除汽轮机转子之间的膜片联轴器，复查对中
6、拆除汽轮机盘车器、错油门油动机；
7、窜动转子测量并记录止推轴承间隙，将转子推向工作侧，复查危急遮断器杠杆与转子上轴位移凸台及危急保安器飞锤头部之间的间隙；
8、拆除前后轴承箱上盖，检查径向轴承和止推轴承，测量并记录径向轴承间隙及瓦背过盈量；
拆除止推轴承副止推瓦块，并扣上轴承箱上盖，拧紧部分螺栓，测量转子自工作位置向进汽侧的分窜量；
再拆除主推力瓦块，测量转子总窜量；
9、按低压缸到高压缸的顺序拆卸汽缸中分面螺栓，拆除定位销，将转子推到总窜量的1/2位置，安装好起吊上汽缸的导向杆，挂好起吊工具；
10、用顶丝将上半缸均匀顶起3～5mm，检查转子、静叶持环、气封套等部件，不应随之上移，确认正常后慢慢起吊上半缸，将上半缸放在指定位置，并用枕木垫牢，在整个起吊过程中要保持缸体四角吊起高度一致；
11、拆卸蒸汽室、低压缸内缸和各静叶持环的中分面螺栓，并吊开上半部分；
12、复装主止推瓦块，将转子靠在主推力瓦块上，测量通流部分各部间隙和所有汽封间隙后，再取出主止推瓦力；
13、平稳吊出转子放在专用支架上，拆除轴承下瓦，拆除上半汽缸上的调节阀、主汽阀。
汽轮机主要零部件的检修
转子组件的外观和几何尺寸检查：
1、清洗转子，检查主轴、叶轮、汽封片、止推盘、半联轴器等有无锈蚀、冲刷、裂纹等缺陷。
各平衡配重块、配重螺钉无冲刷、固定良好；
各级动叶片根固定良好，无松动现象；
2、检查转子流通部分有无结垢，对产生的垢物作定性、定量分析，并作好记录。
可采用细砂布将垢轻轻擦除；
3、检查转子叶片、围带、柳钉、拉筋等部件，要求无机械损伤、歪斜、裂纹、松焊等缺陷。
详细记录叶片进汽边冲蚀的程度和部件，比较历次检修叶片冲蚀情况及发展趋势，当冲蚀程度比较严重时，应采取处理措施或更换叶片；
4、检查转子汽封、围带、无围带叶片顶部和轮盘端面等部位，应无磨损过热痕迹，若有应查明原因进行处理；
5、检查修理转子轴劲和转子端部装联轴器轴锥段，必须无麻点、压痕、沟槽等缺陷，表面粗糙度应达0.40。
若表面拉毛轻微时，可采用金相砂纸拉研予以消除，其他损伤应根据实际情况制定方案，选择适当方法处理；
6、测量并记录转子轴颈尺寸和轴颈部位圆度、圆柱度，要求轴颈尺寸无明显减小，轴颈部位圆度、圆柱度误差小于0.01mm；
7、转子上止推盘光滑，无麻点、伤痕、沟槽等缺陷，其表面粗糙度应达0.80；
整周厚度误差小于0.01mm；
8、检查并记录同一级叶片的轴向倾斜，当轴向倾斜变化较大时，应更换转子；
9、转子在下半缸内就位后，装上主止推瓦块，将转子推向主止推测，测量转子动叶片与静叶片的轴向间隙，所测数值应符合要求，如实测数值与要求值不符，可通过调整止推轴承的调整垫片厚度进行调整；
10、对用过盈配合方式联轴轮毂的转子，在拆卸联轴器前应测量并记录轴头在轮毂孔内的凹入深度。
联轴器轮毂回装前应用红丹粉检查转子轴锥段与联轴器轮毂内孔的配合情况，要求接触面达85%以上。
转子组件的探伤和叶片测频检查：
1、整个转子着色检查，重点检查叶片、叶根部、柳钉及围带、叶轮平衡孔、轴颈突变部位、转子轴颈、止推盘等，对有怀疑部位应进一步作磁粉探伤检查；
2、当运行中出现测振仪表显示振动增大而原因不明时，应对轴颈作电磁和机械偏差检查；
3、当转子经过磁粉探伤或检修中发现下列情况之一而原因不明时，则对转子进行退磁检查；
a.转子轴瓦巴氏合金表面出现冲蚀，或巴氏合金基体接合良好，但表面有局部脱落时；
b.转子轴颈上有坑、麻点，表面粗糙度变大时；
c.转子上静止部件间径向间隙较小部位出现麻点等，有电蚀迹象时；
d.凝汽式汽轮机运行中蒸汽湿度变大或经常带水时；
4、对长度超过100mm的叶片，在每次大修中应测定各单独叶片或成组叶片的静频率。
无论对单独叶片或成组叶片之间，各级动叶片的频率分散率均要求小于8%。
转子组件的动平衡检查：
1、转子发生下列情况时，应考虑进行动平衡检查；
a.运行中振动值逐渐增大，特别是经频谱分析工频分量较大时；
b.转子发生弯曲，转子上有关部位径向跳动值较大；
c.转子进行维修，进行有可能影响转子平衡的维修项目时，如更换叶片等；
d.转子沿圆周方向有磨损，特别沿圆周方向有不均匀磨损时；
e.转子通过临界转速振幅明显增大，且无其他原因；
2、转子平衡既可采用高速动平衡，也可用低速动平衡。
对刚性转子，采用低速动平衡即可，平衡转速一般选择为一阶临界转速的40%以下。
对挠性转子的常规检查，可用低速动平衡进行，但对高速轻载转子、或经低速动平衡后，在工作转速下振动仍较大的转子，或是在维修中更换了影响转子平衡性能的零部件的转子等，都应考虑进行高速动平衡，在转子工作转速下平衡；
3、转子的去重或配重应在制造厂规定的位置进行，配重块在配重槽内、配重螺钉在配重螺孔内固定牢固，不会松动退出；
4、转子的低速动平衡精度应达ISOG1.0级；
转子的高速动平衡应保证在正常工作转速下，转子在动平衡机支架上的振动烈度值不超过1.8mm/s，且在直到最大连续转速的范围内无任何振幅和相应飘忽不定的现象；
5、在测量过程中，百分表不灵敏或有卡涩、跳动现象，应找出原因加以消除。
汽缸及机座的检修：
1、汽缸表面无裂纹、冲刷、腐蚀、变形等缺陷，并对汽缸内作着色探伤检查。
对裂纹等缺陷，可用砂轮打磨直至裂纹消失，当打磨深度较浅时，对汽缸强度影响不大，可不做其他处理。
当打磨较深，影响汽缸强度时，可进行补焊处理；
2、汽缸中分面平整，定位销和销孔不变形，中分面无冲蚀漏气及腐蚀痕迹。
空缸扣合，缸体应能自由落下，打入定位销后紧固1/3中分面螺栓，检查中分面结合情况高压段用0.03mm塞尺，低压段用0.05mm塞尺检查应塞不进，个别塞入部位的塞入深度不得超过汽缸结合面宽度的1/3。
盘动转子，倾听缸体内部无摩擦声，转子转动轻快。
允许用局部适当增加螺栓紧力的方法消除缸体结合面的间隙，但间隙较大时，可用磨床将中分面磨平或对中分面进行修刮，来消除结合面间隙；
3、缸体中分面的横向水平应在0.01mm/m以内，纵向水平与前后轴颈水平扬度应一致，前后轴颈水平扬度应小于0.03mm/m。
不符合要求时，可通过调整缸体、轴承座支承的高度进行调整；
4、缸体上与蒸汽调节阀及主蒸汽阀法兰连接的结合面光滑平整，无冲蚀漏汽痕迹。
蒸汽调节阀及主蒸汽阀阀头、阀座无冲蚀、磨损、阀座焊缝无裂纹，阀口和流道光滑；
5、当全部汽封间隙出现规律性磨损，或部分汽封严重磨损时，应检查汽封洼窝，静叶持环或隔板洼窝相对轴承座中心的偏差，一般要求缸体洼窝中心与轴承座中心偏差小于规定值的0.05mm；
6、缸体疏水管、主汽阀的漏汽管以及轴封汽各管线检查吹扫，应清洁畅通。
7、清扫检查汽缸螺栓、螺母，高压螺栓进行无损探伤。
高压螺栓紧固后，螺杆端部与螺母丝孔顶部之间应有5mm以上间隙；
8、清扫检查和调整各滑销系统间隙，应符合规定要求。
滑销及键槽无磨损、不卡涩；
9、清扫检查各猫爪固定螺栓，测量调整预留膨胀间隙，应符合要求；
10、检查机座应无裂纹、开焊、变形、腐蚀等缺陷，并且在基础上固定稳定；
11、对前后能移动的机座，机座下部滑销因无磨损、不卡涩，固定螺栓予留间隙合适。
蒸汽室、汽封、隔板或静叶持环：
1、蒸汽室上下剖分面平整，结合严密，结合面定位销不松动，喷嘴室的进汽口衬套固定良好，表面光滑、无冲刷沟槽，L形密封圈无磨损，活动灵活；
各喷嘴无磨损、裂纹等缺陷，并做无损探伤检查；
蒸汽室下部调整偏心销完好，无磨损；
2、蒸汽室、各隔板或静叶持环中分面应光滑、平整，无冲刷沟槽，中分面定位销不变形；
上、下半组合后，中分面不错口。
检查各级静叶片应固定牢固，无裂纹、损伤、冲蚀等缺陷，并做无损探伤检查；
3、检查蒸汽室、隔板或静叶持环中心相对于轴承中心的偏差，不符合要求时可调整各部件在缸体中的位置。
一般左右位置，可通过下部的定位销进行调整；
上下位置可通过支耳下部的调整装置进行调整；
4、装配在汽缸相应洼窝内的汽封套沿径向和轴向不松动，下汽封套水平剖分面不高出缸体水平剖分面。
上下汽封套定位销不松动，水平结合面严密、不错口，无汽流冲刷沟槽；
汽封套防转销不松动；
5、镶嵌的各汽封片不得有松动、缺口、磨损、卷曲等缺陷；
6、检测汽封水平方向径向间隙时，用特制的窄塞尺测量；
检测汽封垂直方向径向间隙用贴胶布法测量，用0.25mm厚的卫生胶布分别以一层、二层、三层等不同的厚度贴于汽封检测部位，转子和上半缸装复后紧固约一半螺栓，盘动转子数圈后揭去上半缸，吊开转子，检测上、下汽封上胶布的接触
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