高架桥施工安全措施完整版Word格式文档下载.docx
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本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。
可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。
（1）基坑开挖安全措施
1）基坑开挖时先编制施工方案，边坡支护要根据有关规范要求进行设计，并有设计计算书。
2）开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，要采取安全防护，加强位移观测。
3）挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。
4）基坑坑壁坡度:
根据土质情况及坡顶有无荷载、或有无动载对坡度进行设计。
5）采用桅杆吊斗出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。
吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外。
吊斗不使用时要及时摘下，不得悬挂。
6）深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。
7）开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑稳定时要立即加固防护。
8）基坑需抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路安放牢靠。
9）基坑爆破，按《爆破安全规程》（GB6722一86）办理。
10）挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支放置重物。
施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，作业人员安全时要立即撤出。
11）基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。
拆除支撑应坑回填相互配合进行。
有引起坑壁坍塌危险时，必须采取加固措施。
12）在围堰内作业，遇有洪水或流冰，要立即撤出作业人员。
（2）挖孔桩施工安全措施
1）挖孔较深或有渗水时，要采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。
2）对孔壁的稳定及吊具设备等，要经常检查。
孔顶出土机具要有专理，并设置高出地面0.3m的井圈，孔口设防护栏杆;
孔口不得堆集土渣及机具;
作业人员的出入要设常备的梯子;
夜间作业要悬挂示警红灯;
挖孔时，孔口要设置罩盖及标志。
3）孔内挖土人员的头顶部位要设置护盖。
取土吊斗升降时，挖土人在护盖下面工作待避。
相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖员要停止作业，并撤出井孔。
4）人工挖孔，除要经常检查孔内的气体情况外，并要遵守下列规定
①挖孔人员下孔作业前，要先用鼓风机将孔内空气排出更换;
②二氧化碳含量超过0.5%时，要采取通风措施。
对含量虽不超过规定，作业人员有呼吸不适感觉时，亦要采取通风或换班作业等措施;
5）人工挖孔深度超过10m时，要采用机械强制通风。
当使用风镐凿岩要加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。
6）挖孔桩使用的提升卷扬机要有双保险的自锁装置，每班下孔前要丝绳、卡头、卷扬机进行检查无误后方可开工。
7）提升料斗的吊环采用钢丝绳，严禁用铁丝捆绑。
每次装料为吊斗容积的2/3，严禁超出。
严禁从孔内直接捆绑石块吊出或用吊斗吊大于吊斗容积的土石块。
8）挖孔桩孔内岩石需要爆破时，要采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按《爆破安全规程》（GB6722一86）中的有关规定办理。
（3）高墩台施工安全保证措施
1）与当地气象部门取得联系，及时收集天气预报资料。
在暴风雨来临之前，及时拆走有关机具、材料及构件，并固定安放牢固，停止室外作业。
2）脚手架等高大设备设置揽风绳，防止被风吹倒。
3）施工现场悬挂醒目的防坠落标志、警告牌。
4）墩上作业人员必须戴安全帽和安全带，设置安全网并禁止双层作业。
5）起重及垂直运输安全保证措施
①吊车、塔吊由专业司机操作，禁止由其它人员代替。
②每次起重时由专人负责指挥、高度，以保障安全。
（4）脚手架安全措施
1）脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板要加设防滑条。
2）钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要坚固。
不得使用铅丝和麻绳连接钢脚手架。
3）脚手架要设置栏杆，敷设安全设施并应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。
4）脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架支撑上。
脚手架的任何部分不得与模板相连。
5）脚手架高度在10～15m时应设置一组缆风绳，与地面夹角为45～60°
，缆风绳的地锚应注意保护。
6）悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固、牢靠、防止摆动摇晃。
7）拆除脚手架时，周围应设置警戒标志或护栏，应按从上到下顺序拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手架、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。
（5）架梁施工安全措施
1）严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人行安全教育和安全技术交底。
做到合理安排，分工明确，责任到人。
2）移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求:
①移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。
轨道接头不得台、错牙、道床无沉陷。
梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。
②梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。
移两端行程应同步。
钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。
③起吊梁片时，当梁体吊离支承面10一20cm时，应暂停起吊，对吊机要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。
梁在起程中应保持平稳，两端高差不得大于3OCM。
④吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。
⑤指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间定距离，不得碰撞。
⑥梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20nun。
⑦运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支动或其它危险情况，应立即停车。
（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）
⑧牵引车运送梁时，行走速度不得超过skm/h，梁车到位后应制动锁接近主机时，应降速到0.skm/h。
⑨在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防梁车溜动。
⑩在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急阀。
吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并止车辆脱钩的措施。
3）架梁前必须检查落实如下工作:
①应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。
②横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。
③前支腿必须垂直安放。
④架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。
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