第三章 变压器运行与检修.pptx

第三章 变压器运行与检修.pptx

《第三章 变压器运行与检修.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第三章 变压器运行与检修.pptx（47页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

第三章变压器运行与检修,第一节第二节第三节,变压器的运行变压器的巡视检查变压器的异常运行分析及事故处理,第一节变压器的运行,一、变压器投入运行前的检查1试验测量直流电阻。

测量绝缘电阻。

变压器油的检验。

测量泄漏电流。

测量套管的介质损耗因数。

工频交流耐压试验。

2保护试验气体保护方向装设正确，模拟试验保护动作正确。

差动保护接线及定值试验正确。

过载保护接线及定值试验正确。

防雷保护完善。

3外观检查套管完整，无损坏、裂纹现象，外壳无渗漏油现象。

高、低压引线符合设计要求，完整可靠，各处接触点符合要求。

引线与外壳及电杆的距离符合要求，油位正常。

一、二次侧熔断器符合要求。

防雷保护齐全，接地符合要求。

强油循环变压器投入运行前，应检查并试运行，检查其冷却装置工作是否正常,4变压器投入试运行投入运行必须按调度命令执行。

投入运行时应对系统的运行方式做出合理安排。

投入试运行的变压器要有气体保护、差动保护、过载保护。

对试运行变压器的充电开关操作试验，跳合正常。

接入中性点接地系统的变压器，在合闸充电前应将中性点接地。

按照倒闸操作的步骤，合上各侧隔离开关。

投入保护装置和冷却装置。

在第一次送电后，运行时间应不少于10min,以便现场检查变压器有无异常现象。

进行5次全电压冲击合闸，变压器应不出现异常情况；冲击合闸时励磁涌流应不会使差动保护误动。

通过一次或者二次回路进行定相，定相方法必须正确可靠，以防非同期并列。

送电后对变压器及其冷却装置进行全面检查及观察。

二、变压器的允许运行方式,1额定运行方式

（1）运行电压一般不应高于该运行分接头额定电压的105%。

（2）无励磁变压器在额定电压5%-5%范围内改换分接头位置运行时，其额定容量不变。

2温度限制油浸式变压器顶层油温一般不超过95；对于强迫循环风冷式变压器，当冷却介质最高温度为40时，最高顶层油温不超过85；强迫循环水冷式变压器，冷却介质最高温度为30时，最高顶层油温不超过70。

干式变压器的温度限值应按制造厂的规定。

三、变压器的额定容量和负荷能力,1变压器的正常过负荷能力

（1）昼夜负荷不均。

（2）季节性负荷差异。

干式电力变压器一般不考虑正常过负荷问题。

2变压器的事故过负荷能力变压器允许事故过负荷的时间参照表3-1。

表3-1电力变压器事故过负荷与时间允许值,四、变压器的投运与停运,1变压器的投运前准备,变压器在进行检修后，恢复送电以前，运行值班人员应进行详细的检查。

变压器在正式投入运行前必须进行充电。

从高压侧充电时，低压侧开路（变压器绝缘水平较高则可从高压侧充电）。

从低压侧充电时，高压侧开路（变压器绝缘水平较低）。

（3）对于备用中的变压器，均应随时保证能投入运行，长期停用的备用变压器，应定期充电,2变压器的停运、投运原则变压器装有断路器时，拉合闸必须使用断路器，对空载变压器来讲，也应如此。

小容量变压器若未装设断路器时，可用隔离开关切断或接通空载变压器。

变压器断路器停送电操作顺序：

停电时应先停负荷侧，后停电源侧；送电时与上述过程相反。

在用无励磁调压分接开关进行电压调整时，应将变压器与电网断开后进行。

五、变压器的并联运行,1变压器并联运行的条件

（1）各台变压器的一次额定电压和二次额定电压应分别相等。

（2）各台变压器的短路电压（阻抗百分数）Uk%应相等。

（3）各台变压器的接线组别应相同。

2不满足并联运行条件的危害

（1）当变比不相等时，由于循环电流的产生，不能使所有并列运行的变压器都带上额定负荷。

（2）短路电压不等时，并列运行的变压器，其负荷分配是与短路电压成反比的。

（3）接线组别不同的变压器并列运行时，一、二次绕组线电压之间存在着相位差。

第二节变压器的巡视检查,一、变压器日常巡视检查的规定及内容,1变压器日常巡视检查的规定

（1）对发电厂和变电站内的变压器，每天至少一次；每周至少进行一次夜间巡视。

（2）在无人值班的变电站内，对容量为3150kVA及以上的变压器，每10天至少一次，对3150kVA及以下的变压器，每月至少一次。

（3）对2500kVA及以下的配电变压器，装于室内的每月至少一次，户外（包括郊区及农村的）每季至少一次。

2变压器日常巡视检查的内容

（1）变压器的油温和温度计指示是否正常，储油柜的油位与温度是否对应，各部位是否有渗油、漏油现象。

（2）套管油位是否正常，套管外部有无破损裂纹、严重油污、放电痕迹及其他异常现象。

（3）变压器音响是否正常。

（4）各冷却器的手感温度是否相近，风扇、油泵、水泵运转是否正常，油流继电器工作是否正常。

（5）水冷却器的油压是否大于水压（制造厂另有规定者除外）。

（6）吸湿器是否完好，吸附剂是否干燥。

（7）引线接头、电缆、母线有无发热迹象。

（8）压力释放器或安全气道及防爆膜是否完好无损。

（9）有载分接开关的分接位置及电源指示是否正常。

（10）气体继电器内有无气体。

（11）各控制箱和二次端子箱是否关严，是否受潮。

（12）干式变压器的外部表面有无积污。

（13）变压器室的门、窗、照明是否完好，房屋是否漏水，温度是否正常。

（14）现场规程中根据变压器的结构特点补充检查的其他项目。

3变压器定期检查的内容

（1）外壳及箱沿有无异常发热。

（2）各部位的接地是否完好；必要时应测量铁心和夹件的接地电流。

（3）强油循环冷却的变压器应做冷却装置的自动切换试验。

（4）水冷却器从旋塞放水检查有无油迹。

（5）有载调压装置动作情况是否正常。

（6）各种标志是否齐全明显。

（7）各种保护装置是否齐全、良好。

（8）各种温度计是否在检定周期内，超温信号是否可靠。

（9）消防设施是否齐全完好。

（10）室（洞）内变压器通风设备是否完好。

（11）储油池和排油设施是否保持良好状态。

二、变压器的巡视周期,

（1）变压器在正常运行情况下的巡视检查，每班不得少于两次。

（2）在大风、大雾、大雪、雷雨后以及气候突变或特殊过负荷等异常情况下的巡视次数应适当增加。

（3）新投运的或大修后的变压器，在投运后一周内，每班巡视检查的次数也应适当增加，甚至试运行24h内经常巡视。

（4）潜油泵由检修人员每月巡视一次。

三、变压器的特殊巡视检查,

（1）大风时检查变压器附近应无容易被吹动飞起的杂物，防止吹落至变压器带电部分，并注意引线的摆动情况，气体继电器盖子防雨罩及端子盖应盖好。

（2）大雾、毛毛雨、小雪天时，检查套管，绝缘子应无严重电晕闪络和放电等现象。

（3）大雪天检查引线接头处的积雪，观察溶雪速度及有无冒气以判断是否过热。

检查变压器顶盖、油位至套管连线间有无积雪、挂冰情况。

油位计、温度计、气体继电器应无积雪覆盖情况。

（4）雷雨后，检查变压器各侧避雷器记数器动作情况，检查套管应无破损、裂纹及放电痕迹。

（5）夜巡时，应注意引线接头处，线卡应无过热、发红及严重放电等。

（6）气温及负荷剧变时，应检查油枕油位及套管油位随温度的变化情况，注意伸缩节和接头有无变形或发热等现象。

（7）气体保护及差动保护动作后应立即检查。

（8）当系统发生短路故障时，应立即检查变压器系统有无开裂、断脱、移位、变形、焦味、烧损、闪络、烟火和喷油等现象。

必要时取油样进行色谱分析。

第三节变压器的异常运行分析及事故处理,一、变压器声音异常及处理,

（1）正常状态下变压器的声音。

“嗡嗡”声原因有：

1）励磁电流的磁场作用使硅钢片振动。

2）铁心的接缝和叠片之间的电磁力作用引起振动。

3）绕组的导线之间的电磁力作用引起振动。

4）变压器上的某些零部件引起振动。

（2）变压器的声音比平时增大。

有以下几种原因：

1）电网发生过电压。

2）变压器过负荷。

发出沉重的“嗡嗡”声。

（3）变压器有杂音。

若变压器的声音比正常时增大且有明显的杂音，但电流电压无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁心的螺钉松动，使得硅钢片振动增大所造成。

（4）变压器有放电声。

若变压器表面发生局部放电，则说明瓷件污秽严重或设备线夹接触不良；若变压器的内部放电，则是不接地的部件静电放电，或是分接开关接触不良放电。

（5）变压器有水沸腾声。

若变压器的声音夹杂有水沸腾声且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，或分接开关因接触不良引起严重过热，这时应立即停用变压器进行检查。

（6）变压器有爆裂声。

若变压器声音中夹杂有不均匀的爆裂声，则是变压器内部或表面绝缘击穿，此时应立即将变压器停用检查。

（7）变压器有撞击声和摩擦声。

则可能是变压器外部某些零件如表计、电缆、油管等，因变压器振动造成撞击或摩擦、或外来高次谐波源所造成，应根据情况予以处理。

运行人员一旦发现变压器发生外部引线或套管放电、内部不均匀的很大响声、绝缘局部击穿、部件间隙局部放电、分接开关接触不良打火放电、发生异常声响等不正常现象。

应认真判断，必要时立即将变压器停运、等候处理。

二、变压器温度异常运行分析及处理,变压器各部分温升极限值见3-2。

表3-2变压器各部分温升极限值,当变压器的油温升超过许可限度时，应做如下检查：

（1）检查变压器的负荷及冷却介质的温度，并与以往同样负荷及冷却介质相比较。

（2）对新安装或大修后新投运的变压器检查散热器的阀门是否打开，冷却装置是否正常。

（3）检查温度计本身是否失灵。

若以上三项正常，油温比同样条件下高出10，且还在继续上升时，则可断定为变压器内部故障，如铁心发热或匝间短路等。

一旦发现变压器内部有异常热源应立即停运变压器，等候处理。

三、变压器油位异常分析及处理,1油位异常原因分析

（1）假油位。

出现假油位的原因有：

1）油标管堵塞。

2）油枕呼吸器堵塞。

3）防暴管通气孔堵塞。

4）变压器油枕内存有一定数量的空气。

（2）油面过低。

造成变压器油面过低或严重缺油的原因有：

1）变压器严重渗油。

2）修试人员因工作需要多次放油后未作补充。

3）气温过低且油量不足，或油枕容积偏小，不满足运行要求。

2油位异常处理运行中的变压器，无论是因渗漏油、放油未补充、气温急剧下降等因素造成油位指示器看不到油位，都应将变压器退出运行。

对假油位，视其原因及时排除。

变压器油位下降，应及时补油，为运行中的变压器补油应注意以下事项：

（1）应补入经试验合格的油，如需补入的油量较多则应做混油试验。

（2）补油应适量，使油位与油枕的温度线相适应。

（3）补油前应将气体保护改接信号位置，补油后经2h,如无异常再将气体保护由信号改接跳闸位置。

（4）禁止从变压器的底部阀门补油，防止变压器底部的沉淀物冲入绕组内，影响变压器的绝缘和散热。

（5）补油后要检查气体继电器并及时放出气体继电器内的气体。

四、变压器外表异常分析及处理,1外表异常

（1）防爆管防爆膜破裂。

（2）压力释放阀的异常。

（3）套管闪络放电。

（4）渗漏油。

2外表异常处理在运行中对上述几种外表异常，轻者汇报主管部门及调度，加强监视；严重者应请示停用变压器，等候处理。

对下列3种特别严重的故障，可先停下运行变压器，再向调度及设备主管部门汇报。

（1）防爆玻璃破碎向外喷油。

（2）套管严重破裂、放电。

（3）变压器着火。

五、变压器颜色、气味异常分析及处理,

（1）引线、线卡处过热引起异常。

（2）套管、绝缘子有污秽或损伤严重时发生放电、闪络产生一种特殊的臭氧味。

（3）呼吸器硅胶变色。

（4）附件电源线或二次线的老化损伤，造成短路产生的异常气味。

（5）冷却器中电机短路、分控制箱内接触器、热继电器过热等烧损产生焦臭味。

六、变压器自动跳闸的处理,

（1）如有备用变压器，自投装置不动作，值班人员应迅速将其投入运行，然后立即查明变压器跳闸的原因。

（2）如无备用变压器时，则须根据掉牌指示查明何种保护动作和变压器跳闸时有何种外部现象。

（3）为加速处理事故，限制事故的发展，消除事故的根源，并解除对人身和设备安全的威胁，应进行下列操作：

1）将直接对人员生命有威胁的设备停电。

2）将已损坏的设备隔离。

3）运行中的设备有受损伤的威胁时，应停用或隔离。

4）站用电气设备事故恢复电源。

5）电压互感器保险熔断或二次开关掉闸时，将有关保护停用。

6）