最新大理市兴盛路跨西洱河大桥相关资料Word格式文档下载.docx
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二、主要研究结论
(一)建设理由
1、加快开发地区资源,发展旅游事业的客观需要。
大理市地处金沙江、红河和澜沧江三大水系分水岭地段,境内高山、湖泊、河流、丘陵、盆地相间,气候宜人,素有“文献名邦”之称,旅游资源十分丰富,集历史文化、自然风光和民族风情于一体。
大理古城是国家历史文化名城之一,全市现有52处重点文物保护单位,其中国家级4处(崇圣寺三塔、南诏太和城遗址并含德化碑、元世祖平云南碑、喜洲白族古建筑群),省级12处,州级5处,市级31处。
30多个风光秀丽、景色独特的重要旅游景点(区)与“下关风、上关花、苍山雪、洱海月”四大胜景相映成趣,构成国家级自然保护区—苍山洱海景区的独特景观。
大理是我国白族文化最丰富的地区。
大理建筑风格独特,在我国众多民居建筑类型中独放异彩,为中外游客及建筑界所瞩目。
1998年大理市荣获“中国优秀旅游城市”荣誉。
“九五”期间,全市接待国内外游客年均递增12.77%,其中接待海外游客人数年均递增30.5%,2002年全市共接待海内外游客472万人次,比上年增长3.5%。
其中:
海外游客15.2万人次,比上年增长16.9%,国内游客456.8万人次。
旅游业综合收入18.8亿元。
旅游业对大理市经济、社会发展的联动和辐射功能已充分显现。
苍山洱海是国家级大理风景名胜区的主要景区—苍洱景区的基础,同时又是国家级自然保护区。
苍洱景区旅游资源丰富,有大量历史文化遗存,白族民间艺术,特色的生活风情,古城民居村寨,苍山洱海珠联璧合,风花雪月风情婉约,四季如春的气候环境,使大理成为云南的主要旅游区和著名的国际旅游地。
在苍洱景区内,分布着大理绝大部分的历史文化遗迹,古城名镇,白族风俗风情等,形成一条文化景观轴,生息着白族人民创造出来的丰富的文化和生活风情,形成自然景观和文化景观有机结合的环型走廊。
今年以来,大理市政府围绕“建设山水园林大城市”的目标,加大对西洱河沿岸的绿化建设和环境综合治理,如今的西洱河沿岸,到处是花团锦簇、绿草如茵,西洱河水也逐渐恢复昔日的清彻、明净。
西洱河沿岸正成为大理市又一个风景秀美的片区。
因此,本项目的修建,是开发旅游资源,实施大理旅游可持续发展的需要。
2、促进大理市经济发展的客观需要
大理是中国历史文化名城、风景名胜区和自然保护区。
是中国西南边疆的文化发祥地之一,早在三千多年前,洱海周围就生活着白族先民。
西汉元封年间,始建叶榆县,唐代为南诏国,宋建大理国。
大理曾经是云南政治、经济、文化中心,是沟通云南丽江、迪庆、德宏、保山、楚雄、临沧、思茅等8个地州的昆畹公路、滇藏公路的交汇点和物资集散地。
又是我国同东南亚各国文化交流、通商贸易的重要门户。
大理历史悠久、山川秀丽,苍山洱海珠联璧合,民族风情多姿多彩,既有古王都的神韵,又有改革开放的活力,具有十分广阔的开发前景。
大理市位于我省滇西中部,旅游、商贸、建筑建材、生物资源开发是大理市重要的支柱产业。
“九五”以来大理形成以卷烟、建材、食品为骨干,纺织、造纸、制药、印刷等共同发展的格局。
2003年末,全市国内生产总值达73.41亿元(当年价,增长率按可比价计算),较上年增长9.5%,一、二、三次产业比例为10:
52:
38。
财政收入43178万元,全市人均GDP达13956元。
“十五”期间,大理市将继续按照“以旅游活市、以工贸富市、发展高效农业、促进两个文明建设协调发展”的工作思路和“三、二、一”的产业发展思路,继续强化基础,加快发展,促进全市经济社会发展。
因此,本项目的实施,是促进大理市经济发展的客观需要。
3、建设滇西中心城市的客观需要
按照省委省政府的要求,加快把大理建设成为滇西中心城市,是我省实施城镇化战略,完善生产力布局的需要;
是云南扩大对外开放,发挥在中国—东盟自由贸易区建设的需要;
是发挥大理独特优势,壮大全州经济实力,促进滇西地区经济社会加快发展的需要。
改革开放以来,大理州经济社会迅速发展,经济结构调整和产业培育成效明显,综合实力不断增强。
全州GDP总量,人均GDP以及地方财政收入等主要经济指标多年位居全省第五位,居滇西8地州市第一位。
城市规模在滇西8地州市处于领先地位。
从发展的环境、条件和需要看,大理气候宜人、风光秀丽、文化独特、区位优势,在滇西8地州市中实力最强,有条件、有必要、也有可能建成区域性中心城市,发挥辐射带动作用,促进滇西区域经济社会加快发展。
大理市要建成辐射面广、带动力强、吸引力大的滇西中心城市;
在全国的定位,要建成我国著名的文化、旅游特色浓郁的现代城市;
在世界的定位,要建成世界上适宜人类居住和发展的城市。
根据洱海地区的地形特点、发展条件和基础,按“一海(洱海)、两线(洱西、洱东)、两片(下关、凤仪)”的思路,规划好城市布局和功能,保护开发洱西,重点开发洱南,推进开发洱东,策划开发洱北,形成分工合理、各具特色、优势互补、充满活力的城镇体系。
尽快把大理市建成具有鲜明特色的中等规模城市,形成区域性经济社会发展中心。
因此,本项目的实施,是把大理建成滇西经济中心,中国连接东南亚、南亚大通道的滇西枢纽,中国一流、世界知名的旅游胜地的客观需要。
(二)交通量预测
本项目属新建项目,主要作用是连接西洱河两岸城区,促进两岸经济发展、资源开发,发展旅游业,该项目的远景交通量以趋势型自然增长为主。
根据大理市城市规划发展趋势,结合当地汽车保有量、历年交通量增长情况和区域经济、贸易、旅游业发展情况,按部颁“可行性研究编制办法”规定,对本项目进行交通量预测,预测年限取20年。
预测特征年为2004年、2008年、2010年、2015年、2020年、2025年、2028年。
大理兴盛大桥交通量预测表
单位:
小客车
年份
交通量
增长率
备注
2004
17080
4%
基年
2005
17763
2007
19213
2008
20365
6%
竣工年
2010
22883
2015
30622
2020
37256
2025
43190
3%
2028
47195
设计末年
(三)建设规模与技术标准
根据本项目所处的地理位置和路网作用,交通量发展按建成通车20年进行预测,到2028年汽车远景交通量将达47195辆/日(小客车),按项目在区域公路网的作用及地区经济发展的需要等方面综合分析,考虑西洱河两岸的发展,本桥兼有城市桥梁功能,技术标准采用交通部颁«
公路工程技术标准»
JTGB01-2003并参照城市道路标准取定。
采用主要技术指标如下:
设计荷载公路—Ⅰ级、城市A级
桥宽净-11米×
2(机动车道)+4米×
2(非机
动车道)+2.75米×
2(人行道)+4.5米(
中央隔离带)或以40米和设计需要进
行调整
跨径30+200+30米
设计速度60公里/小时
抗震裂度8度(地震动峰值加速度值0.30g)
设计洪水频率1/300
通航等级五级航道标准
三、地理环境及地质情况
(一)自然地理环境
大理市兴盛大桥拟建场地位于洱海西南缘,从洱海公园西侧纵跨至大关邑村东,地形起伏不大。
区域上,大理市处于经向构造体系和青、藏、滇、缅、印尼“歹”字型构造体系的复合部位。
洱海为洱海深(大)断裂形成的断层湖。
洱海古称“叶榆水”,发源于鹤庆县黑泥哨,由西洱河泻入漾濞江。
南北长40.5km,东西宽8.4km,最窄处3.4km,总面积248km2。
平均水深12m,最大水深21m,近河岸水深一般为3.0~4.8m。
下游西洱河水电站未开发时,洱海年均最高水位标高1966.71m(海防高程系统为1974.87m,下同),年均最低水位标高1965.28m(1973.44m);
电站建成后,洱海正常运行水位1965.34m(1973.50m),最低水位1960.84m(1969.00m)。
大理市地处北纬25°
25'~25°
58',东经99°
58'~100°
27'之间,属南亚热带季风型气候。
年平均气温15.1°
C,温度范围–4.2°
C~33.4°
C。
年均日照时数2276.6h,年均降雨量1080mm,雨季为6~7月。
无霜期长,坝区少雪。
冬春二季多风,下关年平均风速4.1m/s,大于17m/s(相应于8级或8级以上风力)的大风日数为78.5~164d,瞬间最大风速27.9m/s。
主导风向西南风向。
水系属澜沧江水系,点苍山东麓19峰,每两峰之间发育有一溪流,汇水后流入洱海。
(二)工程地质条件及水文地质条件
本区处于云南“山”字型构造前弧,西翼受滇藏缅“歹”字型构造东支影响,构造线呈北西向,为紧密褶皱和压扭、张扭断裂组。
洱海深(大)断裂从洱海西缘、南部通过。
近代地壳的间歇性和差异性升降运动表现十分明显。
公元886至1986年底,该区共发生M≥4.0地震201次,最大震级7.5级。
7级以上地震3次,6.0-6.9级地震20次,5.0-5.9级地震81次。
据邻近钻探资料,本区地层上部主要覆盖为第四系冲湖积(Qal+l)层,洱海河岸西侧部分有第四系残坡积(Qel+dl)层和白垩系(Qal+l)基岩出露。
第四系冲湖积(Qal+l)层含粘土、亚砂土以及夹有厚度不一的淤泥、有机质粘土、泥炭质土、亚粘土、粉砂、卵石土等,厚约21.5~85.0(未揭穿)。
土层结构变化大,具多层次性。
第四系残坡积(Qel+dl)层表现为碎石土、亚粘土,含泥岩、泥质粉砂岩碎石较多。
白垩系(Qal+l)基岩岩性为泥岩、泥质粉砂岩,强风化~弱风化,碎石状~碎块状,底埋深30.7~58.0,厚8.8~5.7(未揭穿)。
洱海为云南省第二大淡水湖泊,属盆地大型地表水体,是盆地汇水范围内地表水、地下水排泄带和汇集带,也是农田用水和西洱河电站的重要水源地。
洱海水质较好,水化学类型为HCO3-Ca.Mg型。
相关附注资料:
黑龙桥、德化桥、泰安桥简图,兴盛大桥纵、平面、现状及西洱河海口示意图等相关资料。
大理市交通局
二OO五年二月