土方路基工程施工方案1Word下载.docx
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1
装料
振动压路机
路基压实
光轮压路机
推土机
2
粗略整平
平地机
整平
自卸车
8
土方运输
洒水车
路基用水
3、材料进场及试验
材料试验情况：
开工前我项目部对该项工程路基用土、砂、碎石、水泥等进行了相关试验，并配制C30、C25混凝土配合比及M15、M7.5砂浆配合比。
详见后附资料
二、进度、工期安排
按照合同总工期和总施工计划、进行施工工期安排。
路基填、挖方：
2015年10月15日---2015年10月30日
三、路基施工工艺及框图
1、施工前的准备
（1）施工准备
目前人员、设备、材料准备工作已完成。
（2）施工测量和放样
在技术交底顺利完成后立即组织人员按图纸要求进行现场测量放样，对所施工路段路基的中桩、边桩具体位置进行了施工放样。
2、场地清理
（1）清除
原地面横坡度不陡于1：
5时，基底需清除杂草等，现压实再填筑。
按图纸要求或监理工程师指示保留的植被和保留物外，公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木和垃圾清除运走，并运到指定地点备用或废弃。
（2）拆除
在公路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师指示进行拆除。
3、基底压实
（1）原地面土标准击实试验：
对原地面土进行分段取样，做出击实试验，取得结果。
试验方法按《公路土工试验规程》办理。
（2）基底的压实：
用推土机将原地面坑槽整平，洒水或晾干至最佳含水量，用压实机械碾压，通过试验压实度不小于设计及规范要求。
（3）采用压路机碾压实，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠原则。
土基压实的分层厚度，压实机具类型，以及碾压（夯击）遍数，均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异，以达到规定的压实度为准。
施工时可根据碾压（夯击）试验而定。
4、土方运输
根据设计文件或现场调查的砂砾料场，满足填料试验结果的路基填料，采用推土机推土，或用装载机装车、自卸车运输，使路填料从取土场运至路基，专人指挥卸车。
5、摊平
用推土机配合平地机将运往路基的土摊平，最大松铺厚度控制在30厘米以内。
然后用人工挂线整平，特别注意的是必须保证路基宽度，两侧宽填25-30厘米，以保证路基边缘充分压实。
填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8厘米。
6、补充洒水
根据填料的天然含水量与试验出的最佳含水量的比较结果，决定是否补充洒水，如含水量过大，则应将填料晾干至最佳含水量±
2%以内。
如含水量过小，则需要对土采用人工加水，达到压实最佳含水量作需要的加水量可按下式估算：
M=Q（w-wo）/（１＋ｗｏ）
式中：
ｍ－ 所需加水量（ｋｇ）
ｗｏ－土原来的含水量（以小数计）
ｗ－ 土的压实最佳含水量（以小数计）
Ｑ－ 需要加水的土的质量（ｋｇ）
7、路基压实
压实度标准：
路基压实度采用重型击实试验为标准，在现场进行分层压实控制、检验和评定，压实采用碾压机械进行，特殊部位（如结构物附近）可采用小型压实机械，在边缘部位采用外向锤夯。
压实完成后，应按规定方法进行弯沉检测。
路基压实标准
填挖类型
击实标准
填筑深度（cm）
压实度（%）
填方
重型
0～80
≥95
80～150
≥94
＞150
≥92
零填及挖方
0～30
压实机械的要求与选择：
根据压实度要求、压实机械效率等因素综合考虑，采用15吨以内振动压路机、18-21吨静压机，进行路基压实。
压实机械的操作规定：
（1）碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
（2）压实根据现场压实度提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。
（3）用振动压路机碾压时，先不开振动静压一到两遍，然后振压，碾压时先慢后快，由弱振捣强振。
（4）压路机的碾压行驶速度开始时用慢速，最大速度不宜超过4km/h;
碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5米。
对三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区纵向重叠1.0/1.5米，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
表二土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法或频率
路基压实度（%）
不低于规定值
按附录B检查密度法：
分层每200米测4点
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录I检测
3
纵段高程（mm）
＋10，－20
水准仪：
每200米测4点
4
中线偏位（mm）
100
经纬仪：
每200米测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
6
平整度（mm）
20
3米直尺：
每200米测2处*10尺
7
横坡（%）
±
0.5
每200米测4断面
边坡
尺量：
8、试验
每层填料压实后，及时按要求进行压实度检测，确保压实度达到设计文件或规范中规定的标准，并将试验结果报请监理工程师检查签认后才能准备上层填料的施工。
9、自检
每层填料完成后都要进行宽度、高程、横坡及中线偏位等自检验收，以便准确施工和填写施工资料。
10、施工工艺框图（附后）
路基填筑施工工艺框图
四、保证工程质量的措施
1、质量目标、方针
1）根据招标文件的要求，我项目部承诺的质量目标为：
杜绝重大工程质量事故，杜绝各种重大安全事故发生；
保证实现工程验收一次合格率达到100%，分项工程优良率达到95%以上。
2）质量保证体系
项目部成立专门的质量管理领导小组，由项目经理任领导小组组长。
下属各施工队成立质量管理分组，由施工队长担任分组长。
【质量保证体系框图】和【质量检查组织机构图】附后
2、保证工程质量的主要技术措施
1）强化质量意识，健全规章制度。
a．落实质量负责制，把质量工作贯穿于施工全过程，使质量处于受控状态。
b．严格落实双检制。
按交通部技术规范和本合同段设计要求组织施工。
c．推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。
d．严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育、考核。
2）严把主要材料的采购、进场、使用、检验关。
3．注意天气预报
工地有专人收听和记录天气预报，及时掌握天气变化情况，预报的雨天，要提前作好防雨施工准备。
4．加强施工人员管理
对施工人员进行优化，提高施工人员的责任心，实行定员、定岗、定责制度，使施工人员明确任务、清楚责任。
同时对施工人员进行考核与奖罚，充分调动施工人员的积极性和创造性。
5．加强施工技术管理
技术人员必须熟悉图纸、施工规范、施工组织设计，明确规范要求、操作要领、质量标准、检验方法、试验内容，并对施工人员进行技术交底，使施工人员做到心中有数、有章可循。
6．加强施工现场管理
路基施工是以机械为主的现代化施工，施工质量要求高，各工序之间要协调、紧密，施工现场要忙而有序。
加强对施工过程的控制，是保证路基质量的必要手段。
因此，管理人员要现场指导施工并及时检查监督。
现场质检员要跟机检测平整度、宽度、横坡度等实测项目，发现不符合的项目时，及时找出原因，予以调整。
7．自检与交验
路基施工完成一段后，由质检部对路基进行全面自检，自检合格后交由监理进行抽检、验收并签字认可。
质量保证体系框图
质量检查组织机构框图
五、文明施工和保护环境的措施
按照招标文件中合同通用条款之规定，“承包人应执行国家、自治区或地方有关当局关于控制环境污染以及防止水土流失的法律条款和规定，应采取必要措施防止有害物质对溪水、沟渠、池塘和水库的水体污染，以及尘埃对大气的污染和水土流失”在施工中将与沿线居民和睦相处，文明施工；
最大限度地维护原有生态系统，环保施工，展现文明施工、环保施工的新思路、新形象。
具体措施为：
1．文明施工的主要措施
1）人员实行挂牌施工
项目部所有人员均戴证上岗。
2）主动联络地方政府
在工程施工开始前，项目部将主动联络地方政府，事先说明工程施工范围以及可能给当地群众带来的不便等问题，争取地方政府的支持。
3）尽量雇佣地方劳力
本着“修好一条路，造福一方人”的原则，在工程施工过程中尽可能雇佣当地劳动力，为地方群众提供更多的创收机会。
4）争议请求地方解决
在施工过程中如发生施工受阻、材料丢失、劳动纠纷等问题，我项目部将主动提请当地有关部门解决，以免私自处理造成不良影响。
2．环境保护的主要措施
1）现场布置井然
根据场地实际情况合理的进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随着不同阶段进行场地布置和调整，最大限度的减少耕地占用。
2）道路、场地洁净
工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；
场地平整不积水，排水系统畅通不堵；
施工废料集中堆放，及时处理。
3）材料堆放有序
砂石分类堆放成方，砂砾归类成垛，水泥堆放标号清晰，目能成数。
各类材料分类插标挂牌，记载正确齐全，库容整洁。
4）消除施工污染
场地废料、土方弃方的处理，依据设计要求，按监理工程师指定地点、指定方法处理，尽量减少对周围绿化的影响和破坏；
施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理；
工地垃圾及时运到指定地点；
清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤后沉淀处理的方法，使生态环境受损降到最低限度。
5）保护自然资源
在施工中，我们将严格遵守自治区所有关于控制环境污染的法规，加强对施工人员的教育与管理，自觉保护花草树木及各类自然资源。
6）保护文物
施工中，如在料场发现古墓葬、古生物化石等历史文物，我们会立即停止施工，及时向当地政府、文物局及有关管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待有关管理部门处理。
7）消除扬尘
在路基填土和砂砾运输过程中要采取措施，防止材料沿途撒漏和扬尘，确保居民区和街区内的道路不受污染。
8）消除噪声
在距施工现场较近（200米范围内）的居民区和其它环境敏感点作业时，对辐射强、噪声大及强振动的施工机械在夜间（22：
00—6：
00）停止施工作业。
确需继续作业时，报经监理工程师批准后方可进行。
9）维护生态系统
在施工中严格按照图纸施工，不随意干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然布局。
对租用的场地使用完工后，恢复原貌
10）防止冲刷
在工程施工期间，项目部将始终保持良好的排水状态，以控制地表水，保证路基及周围耕地不受冲刷。
11）保持水土
在培土路肩施工作业中，项目部将避免多余培土堵塞河道或农田灌溉水渠，保护树林，防止毁坏地表植物，造成水土流失。
六、保证安全的主要措施
1．安全生产目标
实现“无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量和火灾事故。
职工重伤频率控制在0.6‰以下，轻伤频率控制在1.2‰以下”。
2．建立安全保证体系
建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。
项目部成立安全领导小组，配备专职安全人员，形成统一领导、分级管理的安全组织机构，并且要逐层签订安全责任书，将安全责任和经济责任挂钩，明确责、权、利，责任落实到人，使各级组织明确自己的安全目标。
同时，项目部将制定详细的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”和“安全生产，预防为主”。
项目部以项目经理为首第一责任人成立安全领导小组。
安全人员均持有安全上岗证。
专职安全员主要是搞好各自所管辖的施工队的安全保卫工作。
设立的【安全保证体系框图】附后
3．宣传、教育相结合
利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识；
建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
广泛开展安全事故教育活动，增强干部和职工的安全意识，做到“三个坚持”和“四个加强”。
“三个坚持”即：
坚持“安全第一”的思想；
坚持“预防为主”的原则；
坚持“四不放过”的制度；
“四个加强”，即：
“加强安全工作领导，充分发挥各方面、各部门的作用”；
“加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性”；
“加强安全检查工作，及时消灭事故隐患”；
“加强自身建设，不断提高队伍素质”。
1）监督、查处相结合
认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时查处，及时改正，落实到人。
2）全面落实安全制度
认真贯彻、严格执行安全工作制度，制定技术措施和岗位责任制。
针对施工机械设备操作、焊接、电工作业和施工等作业范畴向员工进行安全技术交底。
3）工程安全措施
（1）高温季节施工时要按劳动保护规定做好防暑降温措施，特别是面层施工人员的防护用品要及时下发。
（2）对机械设备、电器设备进行安全检查，定期维护，防止电路短路等事故的发生。
（3）合理设置各类临时标志，尤其重点路段（新老路交界处、路线交叉区、便道路口处）要设置足够的警示、指示、方向标志，确保行车安全。
在危险路段必须设置照明指示装置或自发光警示标志，以确保路段全天候24小时行车安全。
拌和站周围、驻地围墙以及大型机械机身都须喷涂醒目的安全标语。
4）施工前向员工进行安全技术交底。
5）对机械驾驶员、修理工等特殊岗位的操作工人做到持证上岗，并且定期组织现场施工人员（包括劳务人员）进行所在岗位和工序的安全培训。
6）工地出入管理制度
（1）禁止闲杂人员进入施工工地；
（2）必须由专业施工人员负责施工机械进出施工工地时的导向；
（3）施工机械出入施工现场要有序、慢行。
安全保证体系框图
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