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  F7过滤器(AshraeDust-spot85%)是上档次的公共场所中最常见过滤器。

经过F7过滤器后,空气含尘浓度可以达到旅游景区的水平。

国家标准中规定候机厅可吸入颗粒物的浓度上限为0.15mg/m3,这是从健康角度考虑的最低要求,机场室外空气也比这个浓度低。

设计中,机场空调考虑的是档次,而不仅仅是健康。

  机场有汽油味,尽管多数客人不会抱怨,但主人依然要加以掩饰。

因此,消除气味的活性炭过滤器成了发达国家机场空调中的标准配置。

这里论的只是档次,没什么技术可言。

活性炭过滤器检验机场投资者和运营者的实力。

  在最近十年的国内机场项目中,航站楼的建筑和内部装潢上有不少大手笔。

国人讲究“好钢用在刀刃上”,可人们看不见空调,所以经常因费用问题而从简了。

在上海浦东机场空调系统的最初规划中,有活性炭过滤器,末端为F7过滤器,但工程设计时活性炭首先被砍掉了,在进一步的设计中,末端的F7降为F5。

北京机场航站楼用的过滤器比埔东还要低一个档次。

目前国内机场过滤器配置最高的是海南三亚凤凰机场,那是外国人设计的,主要过滤器为F7,因为场小没那么多汽油味,所以未设置活性炭过滤器。

  2002年,西安咸阳机场新航站楼选用了活性炭过滤器,这是我国第一个使用活性炭过滤器的航站楼,美中不足的是,那个项目中普通过滤器的效率规格仅为G4。

我们已经有实力用整块好钢去锻打钢刀,而不仅仅去镶刀丸。

在下一轮机场建设项目中,F7过滤器将是通风过滤器的主流,活性炭过滤器也会成为大型机场的常规配置。

三、洁净室过滤器配置

  过滤器是通用产品,不管什么等级的洁净室,所用的高效过滤器都是一样的。

一旦过滤器的品质有了保证,通风参数(换气次数或平均风速)就成了决定洁净工程质量的关键因素。

下表中是洁净室设计时应考虑的一些因素。

表中的“气流形式”、“平均风速”、“换气次数”指标源于ISO标准,“末端过滤器效率”和“过滤器出厂检验方法”两栏是笔者自己加上的。

洁净度、通风参数与高效过滤器

ISO14644分级

对应传统规格

气流形式

平均风速m/s

换气次数

末端过滤器效率

过滤器出厂检验方法

ISO1级

≥99.9999%

扫描

ISO2级

U

0.3-0.5

ISO3级

1

≥99.999%

ISO4级

10

ISO5级

100

≥99.97%

总效率或扫描

ISO6级

1,000

N,M

70-160

ISO7级

10,000

20-70

ISO8级

100,000

10-20

注:

U-单流向,N-非单流向,M-单向与非单向混合流。

  上表中的“平均风速”只针对单向流洁净室,这种洁净室的平均风速必须压过粉尘扩散速度。

表中的“换气次数”是针对高3cm左右的常规洁净室而言,这个参数通常仅对非单向流和混合流洁净室有意义。

  目前国外高档次洁净室用的高效过滤器全部经过扫描检验,由于历史原因,有些要求不高的洁净室仍使用经过传统的总效率方法测试的过滤器。

  由于具体项目的要求不同以及设计理念的差异,设计师对换气次数和平均风速的选取也会不同。

换气次数少,投资省,运行费用低,但在洁净度上有风险。

近几年,国内设计洁净室的换气次数有提高的趋势。

节能?

可靠?

仁者见仁,智者见智,商者见商

  国内制药行业GMP规范中有“30万级”。

30万级的环境相当与风平浪静的近海海面、“环境质量优”的景区。

要获得30万级,多数情况下没有必要加装末端高效过滤器,在空调系统中选用好一些的过滤器(效率级别F8-H10)就可以了。

  “提高过滤器的过滤效率可以降低换气次数”,这是个十分可怕的念头。

洁净室的主要尘源是人和设备,相比之下,经高效过滤器进入室内的粉尘量要少得多。

如果通风参数相同,选用99.9999%的过滤器与选用99.97%的过滤器,洁净室的洁净程度不会有多少差别。

  单向流洁净室也称“层流”或“均匀流”洁净室,这种洁净室的平均风速至关重要,因为粉尘的自由扩散速度是0.15-0.2m/s如果风速压不住粉尘扩散速度,使用再好的过滤器也白搭。

  非单向流洁净室也称“乱流”洁净室,另有个形象的称呼叫稀释型(dilutiontype)洁净室。

这种洁净室的平均风速远远低于粉尘扩散速度,送风仅起稀释作用,由于这类洁净室内操作人员相对地多,设备和生产过程发尘量也比较大,所以过滤器效率的高低不再是洁净度的决定因素,因为最差高效过滤器的其效率也会是99.97%,它足以满足稀释室内粉尘浓度的要求。

如果手头宽余,愿意买更好的过滤器,那就另当别论了。

  国内曾有观点,10万级洁净室可以选用“亚高效”过滤器(对≥0.5μm粒子的过滤效率≥95%),其理由是亚高效过滤器便宜、阻力小。

就过滤器的价格而言,目前市场上同样尺寸规格的亚高效过滤器并不比高效过滤器便宜多少。

选用亚高效过滤器时,洁净室的换气次数要明显增大,为此,空调系统要加大、送风口的数量(以及过滤器数量)要增多,由此造成投资的增加远远大于高效与亚高效过滤器间的差价。

就阻力而言,洁净室末端过滤器初阻力的大小并不那么重要,因为不管什么样的过滤器,终阻力大都定在500-600Pa。

设计者要考虑过滤器接近终阻力时通风系统仍能正常工作,初阻力的那点差别实在是无关紧要。

  在生产过程中,高效过滤器要进行逐台性能测试,而亚高效过滤器只进行少量抽测。

两者的外观可能一样,但品质却有明显差别。

在洁净室使用亚高效过滤器,这种作法只会让你花冤枉钱。

四、汽车涂装空气过滤

  若5μm的粉尘混入漆层,人的肉眼就可以看到由粉尘造成的瑕点。

为了保证轿车油漆质量,汽车制造厂的涂装车间(油漆车间)使用大量空气过滤器。

  喷漆线一般是个很长的隧道,车身在隧道中历经各种工序。

整个隧道的顶部覆盖有一层厚实的无纺布,新风穿过无纺布均匀地进入隧道。

这层无纺布的作用是阻尼均流,它有些过滤作用,又是滤材厂家生产的,所以汽车厂的备件部门习惯地把它归到空气过滤器。

如果用评价过滤器效率的方法去试验,这层阻尼材料的效率规格大致相当于F5。

其实,过滤效率高低并不重要,重要的是材料本身要均匀,出风面不能掉毛。

你可以对着光亮抖一下材料,滋毛或掉毛的那些材料不能用。

这种无纺布的运输、储存、切割和安装时应格外注意,别让灰尘污染材料。

  喷漆线的主过滤器设在阻尼层的上方,或设在空气处理机组内。

主要滤器的效率规格为F5-F7,住过滤器一般为普通的袋式过滤器,决定喷漆隧道空气水平的是这一级过滤器,而不是最靠近隧道的那层阻尼材料。

主过滤器之前还要有预过滤器。

近些年来新建涂装车间多选用进口生产线或仿造进口生产线,所以袋式过滤器大都是592×

592mm(名义尺寸24’’×

24’’)的通用规格。

  在涂装车间的烘烤生产线上,送风温度在200℃左右,由于空气处理器中的加热装置可能发尘,所以过滤器更放在加热装置之后,这要求过滤器能够长期承受200-250℃的高温。

此处过滤器的效率规格一般为F7-F8,过滤器全部都是有隔板结构,褶距约8mm的玻纤滤纸由瓦楞状的铝箔隔开。

由于要耐高温,滤纸与过滤器金属外框间的粘合与密封问题是关键,密封结构要可靠,密封材料的惩办又不能太高。

过滤器上的密封垫多为有弹性、厚度5mm左右的玻璃纤维毡垫。

烘烤生产线的预过滤器多选用效率低的普通袋式过滤器,为了方便管理,烘考线的预过滤器与喷漆线的预过滤器经常为同一规格型号。

 

硅酮是一种很好的材料,可以用来做润滑剂、粘接剂、密封材料,甚至曾用做隆胸填料,汽车上到处用到硅酮。

但汽车厂的涂装车间却特别忌讳硅酮,因为金属表面沾上硅酮,漆层就会起泡。

涂装车间明文禁用任何硅酮,过滤器供应商应该仔细检查制造过程中所用的各种材料,尤其是粘合剂,确保其中不含硅酮。

五、核电站用的过滤器

  核工业消耗大量过滤器,从历史上讲,没有核工业就没有诸如Cambridge、Camfil、Sofiltra、Vokes那些曾经或依然风风火火的过滤公司。

  为了防止放射性粉尘溢散,核电站的排风系统需要大量高效过滤器。

美国标准规定这种高效过滤器的效率为:

对0.3μm的DOP粒子过滤效率为99.97%。

多数国家照搬美国标准,有些国家规定了自己的试验方法,但过滤器性能与美国方法测出的性能相当。

  大多数核电站用的高效过滤器是传统形式的有隔板过滤器,其中,过滤材料为玻纤滤纸,隔板采用0.038mm的铝箔,外框是碳钢或不锈钢材料,滤纸与外框间的粘接剂为硅酮、PVC或其他耐温材料,过滤器的迎风面与背风面有金属防护网。

核级过滤器的许多性能在平时属于“多余性能”,那是为意外事故时的可靠性准备的。

法国是无隔板过滤器的鼻祖,法国人成功地在核电站中用无隔板过滤器替代了传统有隔板过滤器,韩国和中国进口了法国核电站,并各自实现了过滤器生产的本土化,除了这三个国家,多数国家不敢在关键部位使用无隔板高效过滤器。

中国早期核反应堆用的高效过滤器与美国的大同小异,后来,中国引进了法国、加拿大、俄罗斯的核电站。

中国的核级过滤器数量不多,样式不少。

  甲基碘和碘是反射性元素铀的裂变产物,为了清除空气中的甲基碘和碘蒸汽,核电站使用大量活性炭过滤器。

这类用途的活性炭材料要经过特殊的化学浸渍处理,以提高对甲基碘和碘的吸附能力。

习惯上,核工业用的活性炭材料称“核级炭”,活性炭过滤器称为“碘吸附器”。

  与普通活性炭过滤器相比,核电站用的过滤器炭层厚、吸附效率高、耐温和抗震要求高。

由于吸附是个放热过程,温度过高可能引燃活性炭,所以对碘吸附器有严格的耐温要求。

核燃料处理厂中甲基碘和碘浓度很高,这时就不能再使用活性炭,而是采用其他不燃的多孔吸附材料来制造碘吸附器。

  按消耗量计算,核电站中用量最大的是一般通风用的过滤器,反应堆要用,辅助厂房要用,办公与服务区要用。

核电站的通风过滤器的形式多种多样,它本不该有那么多的讲究,但过滤器的具体规格在建设初期就确定了,过滤器公司必须按原规格供货、制造工艺、试验方法和供货渠道。

  核工业用过滤器,其原理和结构与其他行业用的过过滤器没多大差别。

核工业过滤器不求高新、不搞市场经济、不侃价。

安全第一,可靠第一。

  与其他行业相比,核工业用过滤器要经受更多的检测项目,要经过更多的认证。

那些检验和认证经常是些政府把持的、与核工业有关的专业机构来做。

此外,过滤器供应商必须具有可靠的资质和信誉,得到或多或少的政府支持,还要有相当的业绩和相应的技术实力。

  由于客户稳定、价格诱人,核电站让许多过滤器公司垂涎。

但真能挤进去的厂商寥寥无机。

六、各种场所过滤器的配置

空气过滤器是个“口罩”它应该好用、可靠、顺眼、方便。

  过滤器首先应满足使用现场的要求,例如,高效过滤器前的预过滤器必须起到良好的保护作用,高档次公共建筑空调机组中的过滤器应有足够的效率以杜绝风口黑渍,燃气轮机入口过滤器必须保证粉尘不在设备内部结垢。

什么场合配置什么样、什么效率的过滤器,这是经过多年实践摸索出来的。

教训使制造者和设计师不断地改进过滤器产品和工程设计,但往往人们只谈经验不提教训。

我国空调工程师们曾有自己的经验,引进项目和实际教训又不断冲击着我们过去的经验。

  尤其是,教训告诉人们,低效率过滤器起风口黑渍、墙壁褪色、空调系统积火,处理这些问题的费用是惊人,有过这类教训的人会在新设计中提高过滤器的效率规格,而另一些仅从卫生角度考虑去选择过滤器。

为了杜绝风口黑渍,保持室内装修不褪色,保持空调系统和送风管道的清洁,城市中舒适性空调系统最好用F7效率规格(比色法85%,中国规格“高中效”)的过滤器。

如果仅考虑国家标准规定公共场所可吸入颗粒物浓度限制(≤0.15mg/m3或≤0.25mg/m3)采用G3过滤器就足够了。

下表给出部分场合过滤器的配置情况,这些配置是目前比较流行的配置,这里没有多少道理好讲,几十年中的教训和经验促使人们按那些配置选择过滤器。

典型场所过滤器配置

场所

主过滤器效率

常见过滤元件

特殊要求

说明

普通空调机组中的主过滤器

F5-F7

袋式、无隔板过滤器

过滤器合理

卫生,保护室内装修,

保护空调系统

G3-F5

各种便宜、使用方便的过滤器

容尘能力高,供货有保证

保护空调系统,

保护下一级过滤器

高档公共场所集中

空调主过滤器

F7

防止风口黑渍,

防止室内装修褪色

机场航站楼

旅客第一印象

学校、幼儿园

防火

特殊安全考虑

诊室与病房

F7-F8

无营养物

防止交叉传染

博物馆、图书馆

保护珍品

普通音像工作室

保护光学设备和制品

非均匀流洁净室

HEPA

有隔板、无隔板高效过滤器

逐台测试,无易燃材料,

过滤器装在高效送风口内

均匀流洁净室

HEPA或

ULPA

逐台扫描检验,

流速均匀

洁净室末端

一般洁净室预过滤

F8-H10

袋式、无隔板、有隔板过滤器

保证末端过滤器

正常使用寿命

芯片厂10级、

1级洁净厂房预过滤

无隔板ULPA过滤器

流速均匀,无挥发物

当今过滤器性能

要求最高的过滤器

1级洁净厂房预过滤过滤器

无隔板、有隔板过滤器

承受高风速

保证末端过滤器的

使用寿命为“一辈子”

制药行业30万级洁净厂房

末端过滤器可以设

在红样空调器内

负责洁净室排风过滤

有隔板、无隔板过滤器

可靠

禁止危险物品的排放

轿车涂装流水线过滤器

F4-F7

袋式过滤器

不含硅酮,不掉毛,

阻燃

满足面漆无疵点,

保护均流材料

轿车烤漆流水线主过滤器

F6-F7

耐高温有隔板过滤器

不含硅酮

工艺要求

高要求静电喷涂生产车间

不含硅酮,不掉毛

保证外观无疵点

核电站排风

防火、耐冲击、

专门机构人证

防止核污染

采用集中空调的机房、

交换台、中控室

防止因灰引起的散热

不良和电路故障

简易的平板过滤器

因场地限制,很难采

用其他形式的过滤器

化纤抽丝工序

F8

防断丝,防“煤灰纱”

纺沙车间

G4-F7

袋式过滤器,静电过滤器

防“煤灰纱”

食品工业

生产环境的卫生

洁净工作台,风淋室

轧钢主电机

防止因粉尘造成的

电机故障

烟卷厂中央空调

自洁式过滤装置,

传统袋式过滤器

国内烟草行业目前

流行自洁式过滤装置

家庭中央空调

G3-G4

平板过滤器

便宜、美观

摆在超市的商品

普通家用空调

尼龙网

可清洗

阻挡纤维和粗粉尘

风沙地区预过滤

惯性除尘装置,

水浴除尘装置,卷帘过滤

清除大颗粒粉尘,

只在刮风时工作

燃气轮机与离心式空压机

无隔板、袋式、有隔板过滤器

字洁式过滤器

抗冲击,组燃,憎水

防止设备内部结垢、

磨损、腐蚀

轴流式空压机

无隔板、袋式过滤器

抗冲击,憎水

防止叶片磨损

往复式空压机、内燃机

袋式过滤器,滤清器

抗冲击,耐高温

防止汽缸磨损

高级轿车空调

无隔板过滤元件

防尘,防花粉

高档家用吸尘器

结实,抗水

防止排风二次污染

洁净室用吸尘器

家用空气净化气

F7-F9

简状和方形无隔板过滤元件

防毒面具

耐温,抗水

常在活性碳组合使用

1、“主过滤器”指系统中最末一级过滤器,或指定部位的过滤器。

2、表中的效率规格采用欧洲现行规格,有些行业和地区不使用这种规格。

3、表中未列出压缩空气使用的过滤器,那些行业称其为“滤清器”。

洁净室及洁净区空气中悬浮粒子洁净度等级

ISO14644分级

大于或等于表中粒径最大浓度限值(pc/m3)

0.1μm

0.2μm

0.3μm

0.5μm

1μm

5μm

ISO1级

2

ISO2级

24

4

ISO3级

1000

237

102

35

8

ISO4级

10000

2370

1020

352

83

ISO5级

100000

23700

10200

3520

832

29

ISO6级

1000000

237000

102000

35200

8320

293

ISO7级

352000

83200

2930

ISO8级

3520000

832000

29300

1、每个采样点应至少采样3次。

2、本标准不适用于表征悬浮粒子的物理性、化学性、放射性及生命性。

3、根据工艺要求确定1-2种粒径。

4、各种要求粒径D的粒子最大允许浓度Cn由公式(3.0.1)确定,要求的粒径在0.1μm-5μm范围,包括0.1-5μm。

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