施工组织设计人民路工程文档格式.docx
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3808
C20砼现浇人行道厚度6cm
铺彩色花砖
侧石
m
5440
平石
树池
8704
排
水
1000雨水检查井
座
72.000
环城南路以南
检查井改造
单蓖雨水进水井
1200雨水管道
3160
环城南路以北
雨水管道
2000雨水检查井
100.000
给
DN300球墨铸铁给水管
2720
1200阀门井
16
3.25×
2×
2.5矩形阀门井
2.000
消火栓井
21
1000排泥湿井
焊接法兰阀门DN300
个
8
室外地上式消火栓
套
自动排气阀DN15
10
二、施工总体部署
本道路工程与九条路（沙河路—解放路—镜湖路—健康路—环城南路—文明路—连桥街—环城北路—团结路）交叉。
给水管道及绿化带处理、沥青路面等分项工程均为半幅施工，已建成的机动车道两侧及相关路口均封闭施工。
沥青路施工时实行交通分流，具体路段施工顺序以方便交通分流进行控制，从改建道路一端向另一端推进。
1、组织机构
成立太和县人民路改造工程项目经理部，经理部下设生产技术科、质量安全科、财务科、物资设备科、综合科及管道、路面、附属工程施工队等五科三个施工队，施工管理体系结构详见“工程管理机构框图”。
有关施工段落及临时设施的布局见附件1“施工总平面布置图”。
2、总体施工计划
⑴、工期计划
总工期：
50天，2011年4月8日至2011年5月27日（开工日期为暂定）。
工程管理机构框图
⑵、工期计划控制点
在保证工程质量和施工安全的前提下，为达到全面开工，连续施工，按期竣工这一目标，拟先进行给水、排水管道工程及零星工程的施工，并在2011年4月30日完成管道工程施工；
原状花带的拆除及回填施工同步进行，2011年4月30日前完成。
本工程起控制作用的是环城北路以北路段，管道施工结束后还需进行道路工程施工，是关键线路，拟重点进行进度控制，确保5月12日全施工结束，全线具备沥青混凝土摊铺条件；
2011年5月20日，左半幅沥青混凝土施工结束，2011年5月27日，右半幅沥青混凝土路面施工结束。
分项工程进度计划详见附件2“工程总体进度计划表”。
3、人机料计划
⑴、人员计划
人员计划见“人员计划表”。
人员计划表
序号
工种
管道队
路面队
附属工程队
合计
1
项目部
2
管理技术人员
6
3
测量工
5
4
电工
机械司机
26
25
56
修理工
7
瓦工
15
18
其他技工
14
9
普工
20
55
其它人员
19
70
60
196
⑵、材料计划
主要材料计划见“主要材料计划”。
⑶、机械设备及检测仪器计划
机械设备及检测仪器计划见“机械设备计划表”、“检测仪器计划表”。
主要材料计划表
材料名称
用量
二0一0年
四月
五月
木材
12
水泥425#
t
823
600
223
生石灰
1543
1000
543
砂
3920
3000
920
机砖
千块
425
200
225
人行道砖
38461
10000
28461
5522
钢筋砼管Φ300
23
钢筋混凝土管Φ500
455
钢筋混凝土管Φ1200
3192
细（微）粒式沥青混凝土
2954
中粒式沥青混凝土
4420
C15混凝土
1707
707
C10混凝土
814
C20混凝土
2413
球墨铸铁管DN300
法兰阀门DN300
消火栓1.0MPa100型
83114
铸铁井盖、井座Φ600轻型
42
铸铁井盖、井座Φ700轻型
铸铁井盖井座
172
铸铁雨水井篦
174
铸铁爬梯
kg
4393
主要施工设备进场计划表
机械设备名称
型号
装载机
ZL50C
挖掘机
WY202
自卸汽车
斯太尔
推土机
T2120A
振动压路机
YZ18
光轮压路机
3Y10/12
轮胎压路机
SP-12000
小型振动压路机
洒水车
稳定土厂拌设备
WCQ200
11
沥青拌和楼
沥青洒布车
LS1700
13
履带式摊铺机
LTLY3600
抽水机
井点降水设备
汽车起重机
QY16
17
混凝土振动棒
砂浆搅拌机
检测仪器计划表
设备名称
数量单位
规格型号
电子天平
2台
MP1100
托盘天平
各2台
5kg/10kg、200g/500g
磅秤
1台
50kg
砼试模
10套
15×
砂浆试模
7.07×
7.07
坍落度筒
1只
φ200×
100×
300
灌砂试验设备
2套
环刀
20套
重型击实仪
弯沉仪
TC1610
三米直尺
经纬仪
J2蔡司010
水准仪
DSS-1
三、主分项工程项目施工技术方案
（一）、原道路补强处理
A、补强技术方案
因原有道路局部损坏、原道路设计断面与改造后的道路断面不一致，故需对原损坏的路段及分隔花带进行补强处理。
原道路处理分为两种情况：
混凝土路面及原分隔花带。
1、混凝土路面
现状水泥混凝土路面，经长期使用局部出现破坏，先根据道路损坏情况分段进行实测，再依据实测结果分别进行处理。
混凝土路面采用打毛、压稳的方式进行处理。
⑴、原水泥混凝土路面基本完好、平整：
处理方式：
直接按设计要求加铺沥青面层。
⑵、原水泥混凝土路面板脱空及板块松动明显，出现普遍的横向、纵向或斜向裂缝，唧泥、错台等病害，有明显的不均匀沉降，原路基密度不足；
路基较为稳定，没有大量的水渗入，只有一部分板块碎裂严重，并出现沉降。
破碎锤的高度选择中间偏上，锤头间距在30～50cm，裂缝宽度不大于2mm。
板块出现的裂缝要贯穿旧板，处于相互嵌锁状态。
压稳遍数为3～5遍，每次压稳后最大沉降量小于5mm。
⑶、旧板下的支撑体较为稳固，基层的回弹模量超过800Mpa，旧板的断板率不大于5%。
破碎锤的高度选择中间偏上，锤头间距在40～60cm，破碎裂缝宽度1～2mm左右。
裂缝的辨认需洒水辨认。
⑷、破碎严重的板块，原路面已不能作为独立的支撑层，基层病害严重，已不能达到结构强度的要求。
破碎锤的高度选择最高，锤头间距在20～25cm，对原水泥板完全破碎，使其达到“碎石化”的工艺要求，形成10～15cm的块度，使其嵌入基层，经压稳后形成新的路面结构，作为新的基层使用。
⑸、板块损坏，且基层也已损坏，原路基渗水严重已经出现弹簧现象：
应将原路基挖出换填处理。
2、原分隔花带
设计采用“20cm厚5%水泥稳定碎石+20cm厚C20商品水泥混凝土”。
施工时按设计要求，拆除原状分隔花带，并按设计进行开挖处理，开挖后，随即分层进行碎石底基层及商品混凝土基层的施工。
B、施工方案
1、施工准备
施工前，应对施工路段的桥涵、给排水管道、暗沟、通讯电缆等查清并标实。
施工前清除原有的填缝料、沥青罩面。
在施工路段应设置隔离和安全警示标志。
确定须进行补强处理的路段并设立标志。
2、混凝土路面的补强施工
⑴、破裂要求
破裂效果应使75%以上的路面不规则开裂相邻裂缝围成的面积为0.4～0.6平方米。
冲击强度有锤头高度和锤头间距确定，锤头间距一般不大于60cm。
为避免过度破坏，破裂时不应使路面板产生过大位移，并不应使混凝土板由于破裂产生大量的碎屑。
⑵、破裂尺寸的检查
由于裂缝极为细小，破裂前需在前方路面一定范围内均匀洒水到可以看见自由水的程度，然后破裂施工，应可以看到开裂痕迹并伴有气泡。
在路面的水自由消失后，应可看见清晰的裂缝痕迹，并由此鉴别开裂的程度是否满足要求。
⑶、稳压施工在确定破裂程序满足要求后，应确定压稳程序，一般压稳遍数为3～5遍。
控制标准为：
在按确定程序施工的试验路段，每25米取一点，在破裂完成后对这些点进行水准测量，并在每压稳1遍时测量每点的沉降量变化，如果每次压稳后最大沉降变化量小于5mm，则认为压稳施工达到要求。
⑷、清扫
在混凝土路面破裂后，应清除破碎的混凝土尘土和外来物。
⑸、挖补
如果原有混凝土路面局部在施工中发现已不稳定或暴露出了软弱或损坏基层，应清除不稳定路面板和软弱基层，并全深度用适宜材料填充压实。
⑹、钢筋混凝土路面的破裂和压实
钢筋混凝土路面的破裂压稳采用相同的设备和程序。
但路面的破裂程度应达到使80%的破碎板的尺寸小于50cm，且最大不超过60cm。
⑺、清缝和封缝
在洒布粘层油前，应清除接缝中的松散料。
如果接缝宽度较大应采用许可的封缝料进行封缝。
⑻、撒布粘层油
在沥青面层施工以前在混凝土路面表面撒布沥青粘层油，数量为0.2～0.5L/㎡。
如有必要，可以改变材料类型和撒布量以保证混凝土路面和沥青面层的结合。
3、花带的处理
花带部分共有水泥稳定碎石基层9962m2。
1）、施工相关准备及混合料的配合比设计
⑴、花带的拆除及开挖
①、拆除
人工拆除花带的侧缘石，运至业主指定位置。
②、开挖
按设计要求，将花带内的土方开挖、外运，基底用小型机具压实，土方开挖用小型挖掘机进行，自卸汽车外运至业主指定位置或作为本工程的回填用土。
⑵、混合料组成设计
水泥稳定材料的组成设计包括：
根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；
确定合理的集料配合比例，水泥剂量和混合料的最佳含水量。
合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。
2）、水泥稳定碎石施工方法
水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，人工摊铺作业，应避免纵向接缝。
施工工序包括：
施工前准备、混合料的拌和、混合料的运输、混合料的摊铺、混合料的碾压和管制养生。
⑴、施工前准备
提前进行测量放样。
放设控制桩，一般直线10m，曲线5m，并装好导向线支架，根据松铺系数及铺筑厚度，决定控制线高度。
⑵、混合料的拌和
①、开始拌和前，拌和场应备足施工所需原料。
②、每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。
同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
③、混合料拌和采用拌和楼进行集中拌和，每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后一般每1～2小时检查一次拌和情况，看配合比、含水量是否发生变化，拌制的混合料应均匀一致，无花白料。
高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
④、拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。
一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
⑶、混合料的运输
①、运输车辆在运输前要检查其完好情况，并将车辆清洗干净。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
②、应尽快将混合料运至铺筑现场。
装料后覆盖一层苫布以防水分损失，同时，运至现场超过初凝时间的混合料或碾压完成最终时间超过2h时，应予废弃。
⑷、混合料的摊铺
①、摊铺前应将基层适当洒水湿润。
②、挂线人工摊铺，本工程水泥稳定碎石厚度为20cm，拟一层进行摊铺。
③有离析现象时应派专人处理，对于粒料窝，要换用新料填补。
④、混合料的碾压
①、人工摊铺机后，应紧跟小型压路机进行碾压，一次碾压长度50～80m，碾压中要保证层次分明，设置明显的分界标志。
②、碾压要充分，振压不起浪、不推移，可先稳压，然后轻振动碾压，直至表面无轮迹，机械碾压不到的地方，用小型机具补压。
在碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
③、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。
④、碾压中严格控制碾压速度，一般前1～2遍1.5～1.7km/h，以后各遍为1.8～2.2km/h。
⑤、压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在边上的混凝土路面上，以免破坏基层结构。
⑥、压路机严禁在已完成或正在碾压路段调头或紧刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
⑦、在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内必须碾压结束，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
⑸、横缝设置
①、水泥稳定类混和料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；
每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；
每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。
需特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。
②、横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：
a、将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
b、另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。
c、合料碾压密实。
d、新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。
e、机返回已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
f、铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
⑹、管制养生
①、碾压完成后应立即进行养生，并同时进行压实度检查。
②、养生方法为：
开始先用湿草袋覆盖在碾压完成的基层顶面，2小时后改用洒水车洒水，在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。
不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
③、洒水车的喷头要用喷雾式，洒水应呈雾状，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，且应保证基层表面处于湿润状态。
④、养生期间封闭交通，养生期不少于7天，上基层和下基层施工间隔只需养生3天，下基层强度达到设计强度的60～70%施工机械能上去，即可进行上层水泥稳定碎石的铺筑。
⑺、施工中有关注意事项：
⑴、从加水拌和到碾压终了时间不超过2h，施工机械能力必须相匹配、相配套。
⑵、水泥混合料摊铺时，如因故中断时间超过2h，则应横缝，每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。
水泥稳定碎石基层施工工艺流程见“水泥稳定碎石基层施工工艺框图”。
3）、混凝土基层施工方案
花带部分共有C20混凝土基层9962m2。
⑴、布料
人工摊铺道面混凝土，混凝土由罐车卸入浇筑仓，按板边、边角、板中的顺序进行布料。
摊铺过程中，周边应翻锹扣料，不得抛掷及使用耧耙，以免大骨料集中于面层或造成混凝土离析，每班铺剩的混凝土不得铺在未浇筑模板仓内垫底。
为防止混凝土剩余过多，临收工前，前后台负责人更应加强联系，做到计划供料。
水泥稳定碎石基层施工工艺框图
⑵、振捣混凝土
人工摊铺混凝土以插入式捣动器和平板振捣器配合来完成混凝土振捣。
振捣时间以混凝土面停止下沉，不再冒出气泡，并泛水泥浆为主，插入式振捣器振捣时间以20s～30s为宜，平板振捣器以30s～40s为宜；
时间也不宜过长，防止过振，产生离析。
振捣时，大面积使用平板振捣器，边角及企口部位宜用插入式振捣器，平板振捣器的振捣，应逐板逐行顺序进行，每次移位应纵横重叠5cm～10cm，以免模板受振捣移位；
插入式振捣器的振捣时，要快插慢拔，特别是拔出振捣器时不能太快，以免使边角留孔洞，间距40cm～50cm，梅花桩式顺序进行。
振捣时不得碰撞模板、钢筋、传力杆。
振捣过程中，应随时观察电机运转情况，发现电机过热时，应停一段时间或更换电机。
⑶、整平、做面
平板振捣器振捣后，混凝土大体找平，局部起伏采用安装附着式振捣器的振动梁往返振平板面。
振动梁由长方木或钢梁制成，上安附着式振动器，两端有扶手，操作时由两人扶把手，紧贴模板顶面，缓慢匀速前进，赶出表面气泡，使表面进一步泛浆。
在行进过程中，观察板面是否平整，当振动梁紧贴模板前进时，夯底有透亮孔隙，说明混凝土偏低，需马上用细料进行填补；
若行进中，将振动梁顶起（两端不能紧贴模板），说明混凝土太高，要铲出高出部分混凝土。
处理后的混凝土表面要重新振实，并揉出浆来。
经过振动梁振平后，再用钢滚筒进一步振平，使表面泛浆更为均匀，同时将表面露石压下，便于做面。
钢滚筒的直径为7.5～12.5cm是用厚壁钢管加焊端头板及牵引轴构成的。
操作时，两操作手动作要协调一致，先慢后快，快慢结合。
一般先慢滚2～3次，边滚压检查仓内混凝土缺余情况，较高处滚压后呈暗色，较低处呈白色，发现凹凸情况，应立即填铲找平，然后猛拉快滚至灰浆饱满均匀，然后刮1～2次，找平面层。
最后轻滚几次（使表面灰浆更均匀），为做面创造条件。
在行夯和滚筒过后，即对模板的高程进行复测，如模板变动较大，补平时，必须再用振动梁振平，滚筒提浆，重新进行检查。
做面工具主要使用木抹、塑料抹及抹面机。
手工抹面一般以3遍为宜。
第一遍以柔压泛浆、压下露石、消除明显凹凸为主；
第二遍以挤出气泡、将砂子压入板面、消除砂眼、使板面密实为主，同时用找平尺或挂线找平，检查平整度；
第三遍着重于消除板面残留的各种平印痕，同时还能加快板面水分蒸发，便于提早拉毛。
木抹和塑料抹的规格一般为：
长50cm，宽14cm，厚2cm（塑料抹为1cm）。
⑷、养生
为防止混凝土板面发生不正常的收缩裂纹，保证铺筑完毕的混凝土板具有适宜的硬化条件而使强度正常增长，应及时养护。
①、当混凝土板做面完毕，混凝土表面开始凝结时（手指按压无痕迹），防止风吹混凝土的表面，水份散失过快，产生树枝状的裂隙，应用人工洒水的方式进行初期养护。
②、初期养护完成后，可采用盖草袋、盖塑料薄膜或盖沙养护的方法。
盖草袋子养护，应首先将未使用过的草袋浸泡，清除有害物质，覆盖时，袋与袋的搭接保在5cm以上,并应将混凝土板的侧壁盖好;
盖塑料布养护，塑料布的周围要用沙或其他重物压紧封严,使之不易被吹起,并要及时向塑料布下注水,使塑料布紧贴于混凝土板面,破裂的塑料布应及时修补或更换,风天尤其应注意排除塑料布内空气,消除空鼓状态,保证养护质量;
盖沙养护,养护沙应筛除大于1cm的石子或其他杂物，铺沙时要轻撒、轻铺，以防损坏混凝土表面。
沙层厚度不小于5cm，边角部位宜适当铺厚，以利保水。
铺沙后要及时洒水，洒水次数根据气温、湿度和风力而定，以始终保持沙子湿润为原则。
洒水时不得用水管直冲，要加喷头分散洒水，以防冲走养护沙。
铺沙洒水时，不得践踏铺筑完不足24小时的混凝土面。
（二）、沥青下封层、透层施工
本工程下封层采用乳化沥青双层表处的形式，计72932m2。
1、材料
沥青采用乳化沥青PC-2型，吸油所用矿料清洁、干燥、无风化、无杂质，有足够的强度和耐磨耗性。
。
2、准备工作
用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层表面的浮尘吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于乳化沥青与基层的粘结。
3、施工
沥青下封层采用层铺法单层表处施工，先进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按设计用量沿路基纵向匀速喷洒沥青。
喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布石屑，用量为按设计，按层铺法施工要求完成下封层。
石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。
碾压完毕后，封闭交通至下封层形成整体。
（三）排水
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