部分汽车厂商销量情况一览Word文件下载.docx
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2010年,奥迪品牌在中国的销量毫无悬念地再破纪录,同比增长43.5%,达到225,588辆,雄居中国高档车市场之首。
广汽本田:
全年产销38.6万辆
2010年,广汽本田累计产销实现38.6万辆,顺利完成销售目标,再创历史新高。
广汽本田旗下五款车型均表现出色。
第八代雅阁2010年以171728辆的销量再度蝉联中高级轿车发车量、上牌量双冠王;
锋范2010年累计销售132648辆,在中级车市场保持续领先;
而去年10月才推出的豪华跨界车型歌诗图更为车市带来了全新的跨界风潮。
雪铁龙:
全球增幅8%再创新高
1月13日,雪铁龙官方宣布2010年全球销量实现8%的快速增长,共计销售146万辆汽车,创历史新高。
其中,中国市场贡献突出,去年雪铁龙在中国销售超过22万辆,为雪铁龙全球销量贡献了16%,确保中国作为雪铁龙第二大销售市场的地位,同时,高达33%的增长率还创下雪铁龙在华销售的历史新高,进而在中国达到2%的市场占有率。
上汽通用五菱:
年销量超百万
1234508辆!
这是2010年上汽通用五菱交出的销量答卷。
其中,五菱之光去年的总体销量达68万辆,社会保有量已超越260万辆,继续刷新单一平台车型的销售纪录;
旗下开启大微客时代的五菱荣光,继续保持旺销势头,月销量超过3万台,是国内成长速度最快的车型之一。
长城:
年销量近40万
2010年,长城汽车累计实现销售39.73万辆,同比增长77%,大大超过全行业平均增长水平,成为增量最高、增速最快的品牌之一。
其中,哈弗SUV实现销售15万辆,同比增长109.5%,在全国SUV市场中保持了销量冠军;
腾翼轿车实现销售14.4万辆,同比增长73.1%;
风骏皮卡继续保持全国皮卡老大地位。
东风悦达起亚:
2010产销突破33万
日前,东风悦达起亚公布了2010年销量业绩:
全年销量33.3028万辆,再创历史新高,同比增幅高达38%。
东风小康:
年销售突破30万辆
2010年东风小康产销突破30万辆,增幅高达50%,提前一个月完成年初制定的产销目标,稳居行业前三。
此外,2011年东方小康提出了45万辆的销售目标,在2010年的基础上增幅50%。
截至目前,东风小康市场保有量已经突破70万辆,与上汽通用五菱、长安微车形成三分天下的格局。
奇瑞:
2010销量68.2万辆
近日,从奇瑞公司传出消息,2010年全年奇瑞全球总销量达到682058辆,同比增长36.3%,完成了全年目标销量的97.4%,连续10年排名国内自主品牌乘用车企业销量第一,其中出口91986辆,同比增长93.2%,连续8年位居国内乘用车企业出口销量第一位
寶馬:
中國內地年銷量近17萬輛
日前,寶馬集團公佈瞭其2010年銷售業績。
2010年寶馬集團在中國內地共向客戶交付168998輛BMW和MINI汽車。
其中BMW品牌158489輛,同比增長84%。
MINI品牌10509輛,同比增長141%。
BMW7系以26553輛的成績穩坐頂級豪華轎車市場頭把交椅,X5、X6、X1及5系GT在同級別市場最受消費者青睞。
奧迪:
2010年在華銷量突破22萬輛
2010年是奧迪品牌百年慶典後的第一年,奧迪品牌全球的銷量再次超過百萬輛,並創下有史以來最佳成績1,092,400輛。
2010年,奧迪品牌在中國的銷量毫無懸念地再破紀錄,同比增長43.5%,達到225,588輛,雄居中國高檔車市場之首。
廣汽本田:
全年產銷38.6萬輛
2010年,廣汽本田累計產銷實現38.6萬輛,順利完成銷售目標,再創歷史新高。
廣汽本田旗下五款車型均表現出色。
第八代雅閣2010年以171728輛的銷量再度蟬聯中高級轎車發車量、上牌量雙冠王;
鋒范2010年累計銷售132648輛,在中級車市場保持續領先;
而去年10月才推出的豪華跨界車型歌詩圖更為車市帶來瞭全新的跨界風潮。
雪鐵龍:
全球增幅8%再創新高
1月13日,雪鐵龍官方宣佈2010年全球銷量實現8%的快速增長,共計銷售146萬輛汽車,創歷史新高。
其中,中國市場貢獻突出,去年雪鐵龍在中國銷售超過22萬輛,為雪鐵龍全球銷量貢獻瞭16%,確保中國作為雪鐵龍第二大銷售市場的地位,同時,高達33%的增長率還創下雪鐵龍在華銷售的歷史新高,進而在中國達到2%的市場占有率。
年銷量超百萬
1234508輛!
這是2010年上汽通用五菱交出的銷量答卷。
其中,五菱之光去年的總體銷量達68萬輛,社會保有量已超越260萬輛,繼續刷新單一平臺車型的銷售紀錄;
旗下開啟大微客時代的五菱榮光,繼續保持旺銷勢頭,月銷量超過3萬臺,是國內成長速度最快的車型之一。
長城:
年銷量近40萬
2010年,長城汽車累計實現銷售39.73萬輛,同比增長77%,大大超過全行業平均增長水平,成為增量最高、增速最快的品牌之一。
其中,哈弗SUV實現銷售15萬輛,同比增長109.5%,在全國SUV市場中保持瞭銷量冠軍;
騰翼轎車實現銷售14.4萬輛,同比增長73.1%;
風駿皮卡繼續保持全國皮卡老大地位。
東風悅達起亞:
2010產銷突破33萬
日前,東風悅達起亞公佈瞭2010年銷量業績:
全年銷量33.3028萬輛,再創歷史新高,同比增幅高達38%。
東風小康:
年銷售突破30萬輛
2010年東風小康產銷突破30萬輛,增幅高達50%,提前一個月完成年初制定的產銷目標,穩居行業前三。
此外,2011年東方小康提出瞭45萬輛的銷售目標,在2010年的基礎上增幅50%。
截至目前,東風小康市場保有量已經突破70萬輛,與上汽通用五菱、長安微車形成三分天下的格局。
2010銷量68.2萬輛
近日,從奇瑞公司傳出消息,2010年全年奇瑞全球總銷量達到682058輛,同比增長36.3%,完成瞭全年目標銷量的97.4%,連續10年排名國內自主品牌乘用車企業銷量第一,其中出口91986輛,同比增長93.2%,連續8年位居國內乘用車企業出口銷量第一位出师表
两汉:
诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。
宫中府中,俱为一体;
陟罚臧否,不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理;
不宜偏私,使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下:
愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。
将军向宠,性行淑均,晓畅军事,试用于昔日,先帝称之曰“能”,是以众议举宠为督:
愚以为营中之事,悉以咨之,必能使行阵和睦,优劣得所。
亲贤臣,远小人,此先汉所以兴隆也;
亲小人,远贤臣,此后汉所以倾颓也。
先帝在时,每与臣论此事,未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军,此悉贞良死节之臣,愿陛下亲之、信之,则汉室之隆,可计日而待也
。
臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。
后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎,故临崩寄臣以大事也。
受命以来,夙夜忧叹,恐托付不效,以伤先帝之明;
故五月渡泸,深入不毛。
今南方已定,兵甲已足,当奖率三军,北定中原,庶竭驽钝,攘除奸凶,兴复汉室,还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益,进尽忠言,则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效,不效,则治臣之罪,以告先帝之灵。
若无兴德之言,则责攸之、祎、允等之慢,以彰其咎;
陛下亦宜自谋,以咨诹善道,察纳雅言,深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离,临表涕零,不知所言。