双梁门式起重机安装施工方案文档格式.docx
《双梁门式起重机安装施工方案文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《双梁门式起重机安装施工方案文档格式.docx（49页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
100t
2台
2
千斤顶
20t，
6件
3
套筒扳手
重型、轻型
各1套
4
大锤
8磅
2个
5
手锤
2.5磅
6
套筒
30mm.32mm.46mm
各2个
7
施工接电箱
1个
带漏电保护功能
8
开口扳手
30×
32
2件
9
梅花扳手
10
扭矩扳手
2000N.m750N.m
各1件
11
钢卷尺
100m、5m
12
水准仪
J6E
1台
13
经纬仪
DS3
14
撬棍
长、短
各两根
15
脚手架板
3.5m
12块
竹跳板
16
手拉葫芦
3t
8只
17
缆风绳
6×
37－φ14.5mm
9根
长18m
18
地锚绳
长4m
19
千斤绳
37丝φ34㎜
1对
吊车自备
20
卸扣
5t、2t
各4只
21
重锤
22
麻绳
Φ14mm
50m
2）检验器具
仪器设备名称
仪器设备能力
仪器设备
数量
1
2
3
框式水平仪
250×
250
4
兆欧表
SL-500V、SL-1000V
5
6
角尺（二级以上）
315×
200
7
游标卡尺
0.02mm（0.03mm）×
0—1000mm
8
塞尺
9
钢丝
φ0.49—φ0.52
200m
10
拉力称
150kg
11
千分尺
0—700mm
12
百分表
0—10min
4.4、起重机安装步序
一）起重机安装前准备工作
1、对运到安装现场的起重机进行开箱检查
1.1、设备技术文件是否齐全，文件中应包括：
产品合格证明书（一份），安装架设、交工验收与使用维护说明书（一本），安装架设用附加图（一份），使用维修用及易损件附加图（一份）。
1.2、按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
1.3、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂嘴和松散现象。
1.4、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。
1.5、起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。
1.6、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。
1.7、熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。
1.8、对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。
1.9、因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。
2、地锚的布置：
根据起重机外形尺寸及安装需要，在渣土地东面出土口处安装，现场地平面上放出安装基准线，在支腿安装位置的两侧设置地锚。
二）缆风绳的选定
1、龙门架的缆风绳应设在顶部。
若中间设置临时缆风绳时，应在此位置将架体两立柱做横向连接，不得分别牵拉立柱的单肢。
2、缆风绳与地面的夹角不应大于60°
，其下端应与地锚连接，不得拴在树木、电杆或堆放构件等物体上。
3、缆风绳与地锚之间，应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺栓拉紧。
缆风绳垂度不大于0.01l（l为长度），调节时应对角进行，不得在相邻两角同时拉紧。
4、当缆风绳需改变位置时，必须先作好预定位置的地锚，并加临时缆风绳确保提升机架体的稳定，方可移动原缆风绳的位置；
待与地锚拴牢后，再拆除临时缆风绳。
5、在安装、拆除以及使用提升机的过程中设置的临时缆风绳，其材料也必须使用钢丝绳，严禁使用铅丝、钢筋、麻绳等代替。
6、缆风绳的计算公式和选定
A、支腿竖立状态最大风力（按突风状态）：
PW=C·
Kh·
q·
ΦA′
Kh为：
高度修整系数、ΦA′为：
考虑形体系数的支腿迎风面积、q为：
起吊时最大风压、C为：
支腿最大迎风面积；
B、平衡支腿自重的拉力：
F=G/50×
2.5
G为：
平衡支腿自重、2.5为：
重心偏、50为：
支腿安装偏斜
C、主梁水平惯性力：
PHQ=PQ×
tga=0.02PQ
D、主梁所受风力计算：
PWQ=0.03PQ
E、门架方向主梁总水平力：
T=PHQ＋PWQ
F、支腿方向主梁总水平力：
T=PHQ
G、支腿方向主梁总水平力：
N=（PHQ×
2/3＋F＋108）/cos36°
/2＋3
H、缆风绳直径选择：
14NAT-6×
19W＋IWR1770（现场选定绳）
I、缆风绳承载能力：
经计算缆风绳承载能力127/2=63.5KN=6.35t
经计算支腿方向缆风绳最大张力约N=5.5t，故6.35t>
5.5t属安全选绳。
三）地锚设置
1、缆风绳的地锚，根据土质情况及受力大小设置，应经计算确定。
2、缆风绳的地锚，一般宜采用水平式地锚，当土质坚实，地锚受力小于15kN时，也可选用桩式地锚。
3、当地锚无设计规定时，其规格和形式可按以下情况选用：
一、水平地锚。
水平地锚可按表1选用。
水平地锚参数表表1
作用荷载（N）
24000
21700
38600
29000
42000
31400
51800
330000
缆风绳水平夹角（°
）
45
60
横置木（φ240mm）根数×
长度（mm）
1×
2500
3×
3200
3300
埋设深度（m）
1.70
1.80
2.20
压板（密排φ100mm圆木）长（mm）×
宽（mm）
800×
注：
本表系按下列条件确定：
木材容许应力取11MPa；
填土密度为1600kg/m3；
土壤内摩擦角为45°
二、桩式地锚。
1、采用木单桩时，圆木直径不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在桩的前上方和后下方设两根横档木。
2、采用脚手钢管（φ48）或角钢（75×
6）时，不少于2根；
并排设置，间距不小于0.5m；
打入深度不小于1.7m；
桩顶部应有缆风绳的防滑措施。
3、地锚的位置应满足对缆风绳的设置要求。
四）双主梁门式起重机门架结构吊装架设
※台车、支腿吊装
门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。
其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和精确对位的难度要大。
可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想。
我公司采用旋转法吊装，根据支腿的实际高度，计划汽车吊出臂高度为25米。
1、吊装地梁台，，固定吊点，用汽车吊把地梁台车放置到地梁轨道的基准线上，调整距离，固定地梁台车。
1、吊点选择。
在起吊后，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。
2、支腿位置调整。
在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。
并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。
其跨度误差亦应控制在允许误差之内。
3、支腿稳固。
当支腿与下横梁安装之后，应加缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。
但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较精确估算，缆风绳夹角应＜45°
，斜撑的斜角应≥60°
为易。
吊车选用：
根据现场布置图吊车位置在渣土地东面出土口处，吊车作业半径远，我公司计划用两台100T汽车吊、100T汽车吊出臂26米作业半径16米时起重量为13.4T现场单根梁重15.5T。
每台汽车吊载荷7.75T。
（附吊装作业图）
19.2t平衡重全伸支腿360°
作业
幅度
（m）
主臂长度（m）
12.8
17.2
21.6
26
30.4
34.8
39.2
43.6
48
100
80
88
70
61
54.3
42
40
57
54
48.7
36.5
31.1
47
47.5
44.1
38.6
33.5
29
24.5
40.5
40.2
35.3
27.2
23.3
19.3
34.5
35
32.3
28.7
25.4
21.8
18.4
14
30
29.9
26.6
23.6
20.6
17.5
13.4
23
22.8
24.1
20.9
18.5
15.7
11.6
16.6
16.4
17.7
18.6
14.2
11.3
16
12.2
14.9
13
10.1
18
9.2
10.4
11.2
11.8
12.3
20
8.1
8.9
9.5
10.2
8.3
22
6.3
7.1
7.7
8.2
8.4
24
5.7
6.2
6.8
7.0
4.5
5.1
5.8
6.1
28
4.6
4.7
4.8
3.3
3.9
4.0
4.2
3.2
3.5
34
2.5
2.7
2.9
36
2.1
2.4
38
1.6
1.9
39
1.5
1.1
双主梁起重机吊装钢丝绳选取：
已知起重机单根主梁自重15.5吨、我公司计划用两台汽车吊抬同一根主梁，两个吊点，每个吊点的重量为7.75T。
我公司计划钢丝绳选用绳经为Φ24mm,Φ24mm钢丝绳的单根破断拉力为35.5公斤，给据国家标准作为吊索用具时，安全系数为破断拉力的6倍，现选用的钢丝绳单根拉力为5.9吨，吊装时为4绳，拉力为23.6吨。
达到安全系数。
1、根据现场情况作实际测量，我公司计划单根主梁吊装，按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位，两主梁在地梁两边尽可能靠近运行地梁，避免主梁起吊就位时，汽车起重机工作半径增大。
我公司计划头一根主梁汽车吊站在两端支腿中间采用主梁吊装到位后抬动汽车吊大臂移到支腿上面接法兰处对位。
另一根主梁我公司计划将汽车吊站到起重机主梁外面，将主梁吊到位以后趴大臂移到支腿上面接法兰处对位。
※主梁吊装
汽车吊岀臂高度为30米
2、检查对所有使用的机具，布置、连接、捆扎等进行全面检查，确认无误后方能进行主梁吊装。
3、主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟，察看所有机具确认安全可靠后，方能慢速将主梁提升超过支腿上口50-100mm高度，同时抬起两汽车起重机大臂调整高度使主梁移到支腿上面接法兰处对位。
4、另一主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟，察看所有机具确认安全可靠后，方能慢速将主梁提升超过支腿上口50-100mm高度，同时趴大臂调整高度使主梁移到支腿上面接法兰处对位。
5、两台流动式起重机必须由一人统一指挥，其他起重工作配合工作。
在起吊后无论在任何起吊高度，主梁都必须处于两端平衡。
6、主梁超过支腿上法兰50-100mm高度，基本和支腿连接法兰对位时，缓慢下降主梁，使之靠近支腿上法兰在法兰的螺栓孔中穿入斜销导向，使主梁相对于支腿的法兰螺栓也对中线定位。
视情况适度调整后，将主梁下落至支腿上。
7、按规定顺序和力矩，用力矩扳手安装紧固连接螺栓。
8、用汽车起重机分别把主梁拱架，吊装在两根主梁上法兰上，螺栓连接紧固方法同上。
9、用仪器检查测量整机安装精度，如有不合格项目，在进行适当调整，直至符合相应标准。
10、拆去支腿稳固件（缆风绳或钢性支撑）。
※小车吊装
1、选定汽车起重机的工作位置：
按小车安装位置的要求，确定汽车起重机适宜的工作位置，以便于顺利完成小车组件吊装作业。
2、吊索及机具的拴挂
拆去小车防雨罩，估算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。
3、检查与调整
把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。
4、吊装
把小车掉吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。
※司机室安装
把司机室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，主梁吊到一定高度后将司机室移到设计的安装位置上装好。
※附属设施的吊装
根据图纸设定位置，把控制系统、安全警报装置通讯设施，维修平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安装质量。
五）单主梁门式起重机门架结构吊装架设
根据现场布置图吊车位置在渣土地东面出土口处，吊车作业半径远，我公司计划用两台100T汽车吊、100T汽车吊出臂26米作业半径16米时起重量为13.4T现场单根梁重26T。
每台汽车吊载荷13T。
起重机吊装钢丝绳选取：
已知双主梁起重机单根主梁自重26吨、我公司计划用两台汽车吊抬同一根主梁，两个吊点，每个吊点的重量为13T。
我公司计划钢丝绳选用绳经为Φ31mm,Φ31mm钢丝绳的单根破断拉力为55.4公斤，根据国家标准作为吊索用具时，安全系数为破断拉力的6倍，现选用的钢丝绳单根拉力为9.2吨，吊装时为4绳，拉力为36.8吨。
1主梁垫架制作
垫架制作材质选用Q235为易，垫架应有足够的钢度，一般选材应不小于14#槽钢。
见图
2下横梁的吊装：
利用流动式起重机将已组装好的下横梁按轨道上的划线位置吊至在轨道上，并用枕木或支撑把下横梁固定牢固。
重新找正两根下横梁的基准线，调整跨度及对角线至标准允许的误差范围之内。
要注意控制车轮踏面中心与轨道中心线的偏差。
3支腿吊装
我公司采用旋转法吊装，其中应注意以下几点：
4主梁吊装
1、根据现场情况作实际测量，按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位，两主梁近可能靠近运行地梁，避免主梁起吊就位时，汽车起重机工作半径增大（见图）。
（1）支腿
（2）下横（3）主梁（4）汽车吊站立位置（5）汽车吊
3、主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟，察看所有机具确认安全可靠后，方能慢速将主梁提升超过支腿上口50-100mm高度，同时开动两汽车起重机的回转机构使主梁移到支腿上面接法兰处对位。
4、两台流动式起重机必须由一人统一指挥，其他起重工作配合工作。
5、主梁超过支腿上法兰50-100mm高度，基本和支腿连接法兰对位时，缓慢下降主梁，使之靠近支腿上法兰在法兰的螺栓孔中穿入斜销导向，使主梁相对于支腿的法兰螺栓也对中线定位。
6、装配主梁与支腿联接法兰螺栓，按规定顺序用力矩扳手安装紧固连接螺栓。
7、用仪器检查测量整机安装精度，如有不合格项目，在进行适当调整，直至符合相应标准。
8、拆去支腿稳固件（缆风绳或钢性支撑）。
5小车吊装
把小车掉吊至一定高度后，开动汽
升级会员 