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7度
第三节项目管理机构组织
1、为确保本工程保质量、保安全、保工期顺利完成施工任务，由肇庆高要蚬岗镇高要生态新城项目主要工程管理人员组建工程部负责实施，采用项目经理负责制，组织指挥工程施工，项目管理机构见框图－1
项目管理机构框图－1
2、主要管理人员分工
1）、工程部经理：
全面负责项目施工管理。
2）、项目技术员：
现场技术负责。
3）、项目00000：
负责机械、材料、劳动力生产计划管理。
4）、质量安全负责人：
负责质量安全管理。
5）、计划财务部：
负责项目财务管理协助预算部门做好成本控制。
6）、设备材料部：
负责机械设备的计划调配维护。
7）、资料员：
负责工程各项资料的收集、签证，收发文件。
8）、测量员：
负责工程按照设计图纸标准测量放线。
第四节、施工准备
根据本项目工期紧、任务重、人员少的特点，需要施工前建设好三通，电、水、路全部通向施工现场，电路专用线、三相五线制、水、生活用水、消防水、施工用水全部到位，专用道路通向工地，保证工程材料运输畅通。
以上设施都是专用线路，符合设计规范、环保等项规定要求。
第五节施工用水用电计划
1、施工用水准备
在肇庆高要蚬岗镇蚬岗服务区引进水电接驳点，为了预防有可能停电停水，拟在场内修建一个25M3施工用水蓄水池，利用高扬程潜水泵抽送至施工用水区，确保施工用水和混凝土养护用水。
2、施工用电准备
施工用电由现场平面布置决定，考虑最短线路布设，沿建筑物四周布置动力、照明主干线。
考虑道路运输的影响，采用埋地电缆接至主配电箱。
整个场地设置分配电箱。
现场施工用电需求量计算考虑机械全部使用时，为防止意外停电，自备75KW发电机一台，以满足混凝土施工需要。
第六节技术准备
1、组织有关技术人员全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地质资料，按照公司的规定，作一定量的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。
2、编制施工组织设计和单项工程施工方案，经公司技术规划部门审批后实施。
3、测量
‹2›、施工过程中工地测量人员对平面和水准测量应跟踪土方施工队进行施工现场测量，并应即时向施工员提供测量数据。
测量标志应坚固稳定，施工员对测量标志加以保护。
‹3›、路基工程基本完工后，工地测量员进行全线的测量。
测量包括：
工程平面位置、标高、地下管线的实际位置和标高，测量成果应在竣工图上标出。
4、土工试验
（1）、在路基土石方施工前，对用于工程的填料，取有代表性的土样检测，天然土，含水量，液塑性指数及溶盐含量。
是否能用于填方的土样，测定其最大干密度，最佳含水量将试验结果报公司技术部门核查审批。
（2）、路基碾压密实度现场及时取样和试验结果。
（3）、以上检验方法全部要做检验
土石方工程施工方案
施工进度工期节点控制
根据项目总体进度的安排及施工场地合理、有序地利用,编制土方施工进度表和路面施工进度计划，确保工程进度预期目标。
施工进度计划
1、总工期安排
根据要求总工期为15天，基层单项工程施工工期为7天。
详附表施工进度计划表
本工程整个根据施工任务施工过程实行平行、立体、交叉、流水作业的施工方式。
任务划分如下：
排水管、雨水井由专业班组完成；
安排劳动力12人；
土石方开挖、回填由土方施工队完成，含地基处理共安排劳动力25人。
4、设备组织：
见主要机械设备进场表
机械名称
单位
数量
规格型号
用途
反铲挖掘机
台
1m3
挖土
自卸汽车
辆
15T
运土
装载机
5m3
装土
搅拌机
JC350
搅拌砂浆
电焊机
BX3-500-2
钢筋工程
钢筋切断机
QJ40
弯曲机
GW40C
8
木工电锯
10
3．0KW
模板制安
9
插入式搌捣棒
ZN35ZN50
混凝土浇筑
平板振动器
ZF11、ZF15
11
潜水泵
施工用水
抽水
12
发电机
15KW
应急发电
15
电动冲击夯
HCD90
人工配合打夯
16
水准仪
S3-D
测量放线
17
全站仪
RTS632-H
19
推土机
XC951-2
清表及推平
2、
主要机械设备进场表-
第三节土石方工程开挖与回填
根据地质勘察报告和相关设计施工图等资料数据体现,挖方中的土石方比例为:
土方85%、石方15%,填方中的土石方比例为:
土方80%、石方20%进行。
根据现场情况和施工总进度安排，场地开挖与回填余土按避远就近地点弃土。
一土石方开挖
1、路面基层级配碎石000m3,路基碎石土00m3，填土石方00m3，挖土方00m3，石方00m3，石方采用人工配合机械钻孔清除破碎。
2、施工测量放样，首先熟悉核对设计文件，测量原地面标高，绘制开挖断面图，测量结果记录并整理，进行定位放线，经复测及验收合格后进行土方开挖施工。
准确无误后交公司技术部门审批。
3、临时防护、排水修建，完善临时排水设施，尽量做到一歩到位不重复搬迁，确保边坡不受雨水冲刷，保证施工期间路段排水畅通。
采用推土机清除地表，人工配合推土机或装载机清除所有树根，对不适宜的材料彻底清除，再挖场地四周高出部分，四周开挖宽度按测量放点控制。
4、清表完成后，挖土机开始由北向南、从高处往低处大面积连续开挖。
开始按由北向南的行走方向开挖。
采用4台WY200型反铲挖土机，6辆翻斗运土汽车，一台铲车施工工序为：
定位放线、验线→清表施工→第一次土方挖运→第二次土方挖运（开挖至设计标高）→放路基底边线→钎探、验槽→坑底找平修整。
土方开挖由上而下应分层均匀进行（每层约为1m），土方开挖面高差2.0m内,以确保开挖过程土体的稳定。
开挖前先作好截水沟、临时排水沟，以防地表水冲刷。
开挖采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路基的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；
开挖一段，防护一段，以保证边坡的稳定。
在开挖至距离坑底、路槽（基底）50cm以内时，测量人员抄出50cm水平线，在边帮上钉水平标高小木楔；
在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平。
6、机械挖至最后一步时，测量人员随即放出基底边线及基槽钎探点位。
开始进行基槽钎探施工。
7、钎挖完后进行基槽验收，合格后开始由人工挖除20cm预留土体，用尺量好50cm标准尺杆，随时测量基底标高。
并在清理好的基底上放好槽边线。
人工配合清运，土体不得不在挖好的基底土上行走时，必须垫好木板或厚铁皮，不得扰动基底土。
8、分层开挖时，当发现地下水位较高，立即停止开挖，待采取有效的降排水措施后方可继续开挖。
在土方施工时,遇到大孤石,单个1.5M3以上的采用机械钻孔、人工配合机械清除并分层回填级配碎石厚30㎝内分层夯实，开挖至原土时注意保留30cm内人工清理。
二场地基层土石方回填
1、软基低洼部分回填混合碎石料，前先将基坑底和地坪上的垃圾等杂物清理干净；
将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净，混合碎石料在勾机铺设前共同作好现场碎石铺设碾压试验，确定虚铺厚度和碾压施工的参数：
静碾的遍数和碾压机的行驶速度；
动碾的遍数和碾压机的行驶速度等。
碎石要求质地坚硬、密实、未风化；
碎石粒径采用5-40mm规格，混合碎石料层厚30cm，用18吨震动压路机进行碾压，用挖掘机推土机推平后，往返碾压4－6遍，每次碾压与均与前次碾压后轮轮迹重叠一半，行速度为3.5士0.2km／h，碾压时适当浇水湿润，碎石含水量直控制到2％－4％，碾压最后两遍的沉落差应小于lemma。
达到设计标高后，经项目技术部严格把关验收合格后，即可进行下一步作业。
碎石料的运输采用8T自卸车，每段铺设采用反铲挖掘机和推土机各一台共同进行，其中反铲挖掘机转料和平料，推土机进行基槽内碎石的水平运输和铺设施工，采用纵向分段水平分层填筑的方法进行施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上，填料采用挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机配合挖机平整，建议采用振动压路机压实。
在勾摊铺施工过程中，项目测量人员对摊铺的厚度根据碾压试验的参数随时进行测量控制。
碎石施工完成后，根据碾压试验的参数用18T振动碾压机先静碾，后动碾。
碾压施工必须按照施工规范的要求进行控制，防止漏碾。
2、基坑回填混合碎石料分层铺设、平整，填料不得直接倾倒在基坑内以免漏碾，进行分层填筑，分层厚度40cm。
填筑过程中应使用重型压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块、碎石或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不在下沉、石块、碎石紧密、表面平整为止。
3、施工中压实度由压实遍数控制（4－6遍），压实遍数经实验段确定。
4、铺设平整采用推土机摊铺初平，挖机或平地机精平，每一层做成向两侧2%-4%的横向坡以利排水。
做到层厚均匀，每层填厚控制在30cm以下。
碾压夯实，碾压采用18T（静压）振动压路机进行。
碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静后振。
直线进退，前后两次轮迹须重叠30～40cm，各区段交接处互相重叠压实，搭接长度不少于2m。
6、质量检测
回填混合碎石料夯实后，每层由按规范规定进行弯沉测定、灌砂法取样检测，测出质量密实度；
达到规范要求后，再进行回填上一层混合碎石料。
每层回填混合碎石料压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，自检合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。
包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于超宽部分在整修阶段人工挂线精刷夯拍，整平、压实，压实度路床以下换填处治层压实度不小于96%，达到设计和规范要求。
对不符合压实要求，采取其它措施处理，路基整修要达到检验标准的要求，经验收合格后确定相关系数再大面积开展施工。
附：
路基填筑施工工艺框图--2
不合格
5、排水工程
初步设计雨水接入后采用场地四周外排。
（1）、平面布置
雨水管道布置在道路两侧机动车道下，管位布置详“管线综合标准横断面图”。
（待定）为方便道路两侧地块排水，在道路预留雨水支管，支管检查井设置在道路边线外3m处，预留井外接2m排水管，砖砌封堵外侧用1：
2水泥砂浆粉刷，厚20mm。
（2）、管材、接口及基础
（1）砂石基础垫层，管材购买雄塑生产厂家。
（2）雨水管管径≤dn600选用增强聚丙烯（FRPP）排水管，橡胶圈接口，砂石基础。
（3）、管道附属构筑物
雨水管道ID400-600采用φ1000收口式砖砌检查井。
根据车行道宽度，雨水口采用双箅雨水口，雨水口连接管为d300,360．人工下管槽．橡胶圈接口安装。
混凝土包封。
雨水口间距一般路段按40m间距设置，机动车道下雨水检查井和雨水口的井盖井座采用重型全金混合尼龙材料，人行道支管井井座井盖采用普通型合金混凝尼龙材料。
6、沟槽开挖
沟槽开挖按基槽开挖横断面设计图中的肩宽和坡度施工。
开挖时如遇软土、不稳定土层或雨季施工时，须进行施工排水、设置沟槽支撑或地基处理等措施。
沟槽用挖机开挖．距设计高程300mm左右时，改用人工开挖至设计高程。
开槽时不得扰动槽底原状土，有超挖现象时，用砂砾土回填密实。
7、沟槽回填
管道敷设先用C15砼铺垫，洞口支模混凝土浇筑水泥砂封堵，凹槽部分用7.5M防水砂浆填补密实，经检验合格后，管道两侧及管顶以上500mm用同标号混凝土浇筑，经质检部门验收合格后；
中粗砂回填层．<
回填土每层30mm厚>
．分层压实，用蛙式打夯机夯实，密实度经海口检测中心检测达95%压实至路床设计标高为止。
8、路基整修
（1）、在路基工程陆续完毕，所有排水构造物均已完成并回填之后，进行路基整修施工。
在整修施工进行前，将根据施工图纸和给定的控制点恢复各项标桩，并按图纸的要求检查路基的中心线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。
（2）、路基采用人工或机械刮土或补土的方法进行整修成形。
根据施工现场的具体情况，当工作量较小时，采用人工刮土；
当工作量较大时，采用机械刮土，遇有路基少量不足部位应补土并整修成形。
（3）、整修需加固的地段时，预留加固位置交界处需将原土挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
（4）、路基表面做到设计标高后，采用平地机或推土机刮土，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。
（5）、修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，必须从路基表面层移走，并按规定填平压实。
（6）、路基整修完毕后，堆于路基范围内的余料给予清除。
第六节路基施工重点及技术措施
1、在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
2、经过整平和整型，应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。
3、一个路段碾压完成以后，应按批准的方法做密实度试验。
被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修，各项质量检查符合标准及规范要求。
4、凡压路机不能作业的地方，应采用机夯及人工配合进行压实，直到获得规定的压实度为止。
质量检查项目表-8
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法（每幅车道）
1
压实度（%）
≥96%（混合碎石料）
用灌砂沙法每1000m2取样2次
2
≥98%（水泥稳定碎石层）
3
平整度
≤15（mm）
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
4
纵断高程
+5，-15（mm）
水准仪：
每20延米一个断面，
每断面测3～5个点
5
宽度（mm）
不小于设计
尺量：
每40延米1处
6
厚度（mm）
+20mm
每1500～2000m2测6个点
7
横坡（%）
±
0.3且不大于±
20mm
每100延米3处
劳动力计划表
单位：
人表-9
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
施工准备和清理清理表土、
路基挖、
填找平碾压
雨水管/雨雨水井
路基垫层
砼路面
安砌路沿石
砖工
石工工
机械工
模板工
机修工
水电工
测量工
普工
20
抹灰工
砼工
18
合计
26
34
36
40
第四章路面工程施工方案
第一节施工进度计划
根据项目总体进度的安排及施工节点,场地合理有序地利用,编制施工进度表。
本工程路面工程施工工期为5天。
【详见施工进度安排表】
第三节、劳动力安排计划
表-11
工程
名称
分项
施工
时间
工
种
人数
（名）
现场状态
工作内容
经
二
路
、
查
验
场
地
基底级
配碎石
垫层
1天
杂工
10名
机械挖排雨、污水管以及砌检查井施工完成后
换填连砂石
水泥级
稳定层
机械组和土石方组
25名
基底垫层验收后开始施工
机械推平碾压人工修平路基
砼路面
5天
砼浇筑组
15名
水泥级配碎石
稳定层施工完成后
路灯
照明
电安组
8名
路面完成后
钢筋砼灯架基础、灯架安装、电缆埋设、灯具安装等
交通标志
0.5天
装饰组
5名
路面养护完成后
交通牌安装、热熔交通导向等
验收
第四节路面基层工程
一施工准备
1、组织有关技术人员全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计图纸，
2、编制单项工程施工方案，报公司技术部门批准后实施。
3、按施工需要和规范要求，适当加密导线点，并根据施工现场自行设置临时水准点和线路控制点，以便于施工放样。
复测横断面确定路基挖填的深度和范围，并将测量成果报技术部门批准。
4、施工过程中测量人员对平面和水准测量要跟踪土方施工队进行施工现场测量，并即时向施工员提供测量数据。
测量标志要坚固稳定，施工员对测量标志加以保护。
5、铺筑前对基层下的垫层进行质量验收,并从填筑好的路基上把所有浮土、浮石、杂物全部清除，并严格按规范及设计要求整型及压实。
6、垫层要符合规定要求的路拱，标高、平面位置、平整度、压实度和弯沉值等有关技术标准。
7、先做试验路段取得成功后，开始铺筑水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工。
用自卸汽车将混合料运至现场，然后进行摊铺、碾压和养生。
用试验路段取得有关数据和施工方法、工艺指导现场施工。
二级配碎石垫层质量要求
1、道路路基满足规范规定各项技术要求的基础上，可进行路面基层的铺筑，机动车道基层由级配碎石和水泥稳定级配碎石组成，查验场地道路路基做法相同。
2、根据设计级配碎石垫层质量要求及级配范围，结合检测中心试验参数，进行施工：
筛孔尺寸
质量通过率
31.50mm
100%
19.00mm
85~100%
9.50mm
52~74%
4.75mm
29~54%
2.36mm
17~37%
0.60mm
8~20%
0.075mm
0~7%
三、级配碎石施工
1、在级配碎石正式施工之前，选择相应的路段作为试验段。
通过试验路段，取得运输、平整、碾压的最佳机械组合；
确定碾压遍数；
松铺厚度；
最佳含水量范围等，并以这些数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。
在级配碎石施工之前，提前取样，按规范要求的级配范围做好配合比。
施工之前，对级配碎石取样，进行重型标准击实试验，取得相关数据。
2、级配碎石的拌和方法采用“集中厂拌法”。
由000拌和站提供原料。
完全可以保证连续施工，安全、稳定、可靠。
3、级配碎石施工
1）、根据设计图纸进行测量放样，，直线段每10米设一桩，在桩上用红漆标出基层设计标高及松铺厚度的位置。
2）、采用8T自卸汽车由级配碎石料场运至工作面。
3）、采用推土机、装载机进行摊铺，勾机进行整平。
4）、平地机整平后，视其情况适当洒水，之后用振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。
碾压方向平行路线纵向，按纵向进行退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，由线段则由内侧向外侧进行碾压。
4、级配碎石料层施工时，遵守下列质量标准：
1）、颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
2）、石料的集料压碎值≥30%，碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%。
3）、液限<
28%，塑性指数<
6%。
4）、级配碎石必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
5）、表面做到坚实、平整、嵌缝料不得浮于表面或聚集成一层。
6）碾压应在最佳含水量时进行，密实度经海口市质检部门检验达96%为准，标高尺寸符合设计要求。
附：
级配碎石垫层（底基层）施工工艺流程图-3
四水泥稳定级配碎石施工
1、施工前对基层清理测量实验工作：
铺筑前对基层下的垫层进行质量验收,并从填筑好的路基上把所有浮土、浮石、杂物全部清除，按规范及设计要求整型及压实。
2、垫层要符合规定要求的路拱，标高、平面位置、平整度、压实度和弯沉值等有关技术标准。
3、先做试验路段取得成功后，根据试验段取得经验参数后再大面积摊铺，摊铺速度一般宜在1m/min左右，夯锤定为Ⅲ级。
4、开始铺筑水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工。
4、水泥稳定级配碎石施工质量要求
筛孔尺寸（mm）
质量通过率（%）
26.5mm
90~100%
72~89%
47．﹏67%
29~49%
17~35%
8~22%
5、人员机械情况：
⑴、人员情况：
路面工程师:
1名
质检员:
1名
质检工程师:
测工:
3名
6、机械设备安排：
勾机:
3台
自卸汽车:
6台（20T）。
装载机:
2台（ZL50）
抽水机:
2台
振动压路机:
2台（YZ-18D）
7、水泥稳定级配碎石层的施工原料准备：
对附近几个拌和站进行全方位考察调研及原材料要求进行追踪检测，当原料供应不足时启动第二家拌和厂作为应急措施。
对拌和厂原材料进场时材料的品种、来源、规格、数量，刚出炉的水泥要停放7天以上达到安定期才能使用，各种原材料进场后，对应下表进行了各试验项目的检测，均符合要求。
8、水泥稳定级配碎石采用拌和工厂拌和运至施工现场，原料由000拌和站提供。
该拌和站的生产能力分别为260T/H仅一家供料即与施工现场勾机摊铺需要量相符，完全可以保证连续勾机摊铺，安全、稳定、可靠。
根据施工图设计，水泥稳定级配碎石中水泥重量为外掺比值为：
5.5%．水泥稳定级配碎石重量比为：
水泥：
级配碎石=5.5：
100，．水泥用量不超过5.5%，不小于4%。
材料选择，提前两天与拌和工厂预订确保满足现场施工生产需要，卡口前后段分别在6－8小时摊铺完一个作业层，根据市检测中心提供设计配合比由专业厂家搅拌水泥稳定级配碎石料，自卸车运路床，测定厚度为30cm的水泥稳定级配碎石两层均分摊铺，松铺厚度系数为1·
27考虑实验，弹好坡比线，标高尺寸（厚15cm养生7天后经
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