起重机投标函件精编版Word文件下载.docx
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单位
1
起重电机
减速机
电力液压制动器
过流继电器等电气元件
联动台
钢丝绳
标准件
焊粉、焊丝
9
焊剂
10
电焊条
11
型钢
12
钢板
13
轴承
14
吊钩
15
电缆、电线
四、重量
项目
重量
起重机总重
t
日期;
五、最大运输尺寸
最大运输件名称
尺寸（长*宽*高）
桥架
六、最重运输尺寸
最重运输件名称
小车
七、备品备件
用途
数量
单价
合计
限位开关LK7-1
主副钩限位
1个
限位开关LX10-11
大小车限位
2个
制动器摩擦片及瓦块
配在适当制动器上
2套
制动器液压推杆
陪在适当的制动器上
（盖章）
八、专用工器具
力矩扳手
紧固连接螺栓
1套
油枪
润滑机械部件
内六角扳手
九、建议的补充资料、少量变动
建议补充项目
理由
主方案投标价格变动
一十、投标单位现场指导人员表
专业
职务或职称
人数
工日（人月）
起重机使用
工程师
1人6天
起重机维修保养
1人4天
起重机电气
总工日：
16天
十一、一般规定与规范
1.（业住）概况
2.交通运输与通讯
3.标准工艺
桥式起重机的设计应符合GB3812《起重机设计规范》中的有关规定。
桥式起重机的制造、安装、试验应符合GB/T4405-93《通用桥式起重机标准》及GB6067《起重机械安全规程》中的有关规定。
优先采用中华人民共和国国家标准。
在标准缺项或不完善时，可参考选用相应的国家标准或其他国家标准。
选用的标准，应是在招标文件发出前已颁布的最新版本。
设备制造采用先进的工艺，以保证各种运行情况下运行可靠，所有部件的结构、尺寸和材料应做到在各种应力下不产生扭曲和过度磨损。
零部件应有良好的互换性和便于维修。
应采用符合要求、无缺陷的优质材料。
用于设备或部件上的所有材料均应经过试验，试验应遵守有关的技术规范规定的方法。
所有主要部件用的材料应做冲击韧性试验，热轧钢板应同时做纵向和横向冲击试验。
主要铸件和锻件的样品应做弯曲试验。
试验完成后，应提出合格的材料试验报告，试验合格证应标记在所有的材料部件上。
4.保护、清扫及保护涂层
所有设备部件出厂前应由供应方清扫干净，并根据设备部件的特点分别采取保护措施。
设备、部件和管道涂漆颜色应符合合同要求或相关行业标准。
涂漆前的表面处理应符合相应的涂料工艺要求。
5.备品备件
供应方应按合同提供备品备件，备品备件应能互换，与原设备的材料与质量相同。
备件包装箱上应有明显的标记保证在规定的条件下，在5年保质期内不会变质。
6.业主供给的公用设施
厂用交流电源为三相四线制，50HZ,400/230V,电压波动范围为±
7.5%。
频率波动范围为±
1%。
7.辅助电气设备、电线和端子
7.1电站采用的所有电动机应符合GB（或IEC）标准，交流电动机应是感应式，能在1.15的运行系数下连续运行，并能在端电压65%额定值时启动。
所有电动机的绝缘应是B级绝缘，Y系列。
7.2控制电缆芯线或控制导线应为铜芯，额定电压不应低于500V，并适合于它所使用的环境。
电气导线排列整齐。
在端子箱或端子排的接线处应端接，每组端子板上至少留有20%的空端子作为备用，并设有保护罩。
7.3电缆应能阻燃屏蔽。
8.试验计划
供应方应按工程进度提出工厂试验计划，由工程师批准后执行。
试验计划包括实验项目、实验准备、试验程序、实验过程、判定标准和试验时间。
9.工厂装配与试验证明
按规定应在供应方工厂车间进行组装的各种设备，除制造厂规定的计划外，还应按采购方要求进行一些必要的试验。
所有试验项目应尽量模拟正常的使用条件。
对所有拆卸的部件应做出适当的配合标记和设定位销。
凡在工厂进行的各种设备的检验和试验，应向工程师提供工厂检验记录抄件。
并经工程师审查认可后，设备才能发运。
供应方应事先向工程师提交在工厂车间装配和试验项目、工艺及检验大纲和时间安排。
10.采购方人员参加工厂试验和培训
10.1供应方应及时通知采购方派有关人员赴工厂参加主要设备项目的试验。
时间和人数由双方商定。
供应方应为参加工厂试验的人员提供有关文件和方便条件。
10.2采购方将根据电站运行检修的需要，在设备制造期间派遣有关人员到供应方学习和培训，供应方有义务承担和接受培训任务，并免收培训费。
参加培训的人数、专业、和时间由双方另行商定。
培训人员住宿费由采购方自理。
供应方应为培训人员提供培训条件和住宿方便。
11.供应方的现场指导
11.1供应方应派遣有能力、有实践经验的人员到现场指导安装和试运行，并参加设备开箱和交接验收试验。
11.2供应方应事先向业主提交参加现场指导人员名单、专业及来现场的计划安排。
业主将为供应方在现场的指导人员提供食宿方便，费用自理。
11.3供应方在现场的指导人员，应对设备的安装工艺、质量、设备试验和试运行负责监督；
在安装过程中指导人员发现安装质量不符合要求时，应立即书面通知工程师。
十二、桥式起重机技术规范
1技术规范
1.1桥机主要技术参数
桥机工作级别
轻中级工作制
型式
电动双梁双钩桥式起重机
桥机跨度
999
起重重量
主钩
副钩
100
20
起升机构
起升速度
3m/min
8m/min
起升高度
24m
26m
工作级别
M5
行走机构
大车
行走速度
30m/min
20m/min
M3
最大轮压
888KN
电源
三相交流380V50HZ
1.其中电气设备、制动系统的工作级别均为M5。
1.2主要技术要求及有关规定
1.2.1桥机的主钩为双钩型（锻制）,副钩为单钩型（锻制），主副钩均可以较方便的拆下吊钩，钩口应有防止钢丝绳脱落的安全装置。
1.2.2桥机控制尺寸
1.2.2.1最大宽度B=7500mm
1.2.2.2大车轨顶至桥机顶部最高点距=3000mm
1.2.2.3主钩至大车轨顶最小间距=830mm
1.2.2.4上游侧主钩至轨道中心间距=2080mm，上游侧副钩至轨道中心间距=860mm
1.2.2.5下游侧主钩至轨道中心间距=1500mm，下游侧副钩至轨道中心间距=2600mm
1.3桥机的司机室为封闭式，操作台、显示仪表、座椅等应符合劳动保护和安全的有关规定。
司机室应有良好的视野，窗框的位置与尺寸不应妨碍司机观察作业情况。
司机室所用的玻璃应采用钢化玻璃或其他放碎玻璃。
司机室内应配置超载限制器和起升高度限制器的显示装置，地板应铺设具有阻燃、绝缘、防滑特性的材料，还应有安全的降温、警报器、灭火措施等装置，并应配置能在紧急情况下手动换主电源的装置。
司机室布置在厂房下游侧机组端的桥机主梁下。
1.4电源滑触线采用封闭式，布置在厂房上游侧，固定在轨道T型梁上，小车尽可能采用封闭式滑触线。
1.5所有电动机均采用起重冶金用系列电动机。
1.6桥机金属结构中主要构件采用符合GB700《普通碳素结构钢件技术条件》规定的材料。
铸钢件应采用符合GB979《碳素铸钢件分类及技术条件》规定的材料。
所采用的材料均应符合最新版本的国家标准。
1.7司机室操作人员从下游侧装设大车轨道的吊车梁经桥架顶部进入操作室。
所有过人的通道、楼梯均应设置栏杆。
栏杆门与大车行走应配置闭锁装置。
1.8在主梁的滑触线端应设置供检修检修滑触线的检修平台。
1.9在大、小车端梁上应设置千斤顶点位置，以便大、小车车轮的检修更换。
1.10所有外协主要部件（包括电动机、电控箱、电缆、大型锻件、减速机、液压制动器等）应说明厂家，并需经业主认可。
1.11桥式起重机的颜色待设计联络会时双方商定。
1.12主钩、副钩起升机构采用涡流调速方式。
1.13起重机各零部件（除无法装箱的大型不见外）均应装箱，在包扎与装箱时应保证产品不受损伤（特别是加工面）和腐蚀，电气设备应有可靠地防潮措施，并由供应方根据铁路运输条件进行发运。
2供货范围及其说明
2.1供应上述规格的桥式起重机一台（包括所有的电气设备、桥机的电源封闭滑线及安全装置等）。
2.2供应主钩一只，副钩一只。
2.3随主机产品一并供应备品备件和专用工具。
2.4随即文件的内容及套数应符合有关规定：
装箱单、产品说明书、产品合格证明书（包括检验卡或检验报告）、安装使用说明书以及按规定提供的出厂图纸与资料（含协作厂部件）等。
3提供的图纸和资料
3.1供应方在合同签订后20天内应向工程师提交下列图纸和资料供审查，供应方正式提交的审查的图纸资料均由采购方组织审查。
供应方除提供的图纸外，并应提供有关图纸的软盘或光盘给设计单位。
下列图纸每项提交十套（其中四套直接寄业主上家主管单位，六套寄采购方）。
交图时间要求
桥机初设图纸
20天
主要部件重量及外形尺寸
最大包装尺寸及重量
最大动力及控制接线图
电气设备型号及参数
3.2采购方在收到供应方提交的初步设计图纸后15天内向供应方提出修改和确定一件，在意见取得一致后，供应方可投入制造。
本条所列图纸资料每项提交十套（其中四套直接寄业主上家主管单位，六套寄采购方）。
该桥机总图
60天
小车总图，小车架总图，大车架总图，提升机构总图
大车行走机构总图（包括轮距及轮压值、最大值
主钩外形尺寸详图
电气动力及控制接线图
电气设备的型号及参数
最大运输件重量及尺寸
产品技术条件和安装、使用维护说明书
在文件中未提到的但属于应该提供的资料
十三、设备总说明、详细的技术参数
吊钩桥式起重机适用于厂矿、车间、仓库等，可在室内或露天的固跨间做一般的装卸及起重运输工作。
本起重机分为中、重级两种工作制度，中级适用于机械加工、金属结构、装配等车间，重级适用于冶炼车间和连续生产的搬运工作。
由箱型桥架、大车运行机构、小车及电气设备四部分构成。
1.设计和制造标准及规范
1.1.GB3811-83
《起重机设计规范》
1.2.JB6129-92
《铸造起重机》
1.3.JB4315-86
《起重电控设备》
1.4.GB6067-85
《起重机安全规程》
1.5.GB/T14405-93
《通用桥式起重机》
1.6.GB5905-86
《起重机试验规范和程序》
1.7.GB10051-88
《起重吊钩》
1.8.ZBK26006-89
《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》
1.9.GB1102-74
《圆股钢丝绳》
1.10.GB699-88
《优质碳素钢技术条件》
1.11.GB700-88
《碳素结构钢》
1.12.GB1591-88
《低合金结构钢》
1.13.GB11352-89
《一般工厂用铸造碳钢件》
1.14.GBJ232-86《电气装置安装工程施工及验收规范》
1.15.JB4315-86《起重机电控设备》
1.16.TJ231《机械设备安装工程施工及验收规范》
1.17.GB5117-85
《碳钢焊条》
1.18.GB5118-85
《低合金钢焊条》
1.19.GB1348-88《低合金结构钢》
1.20.GB9439-88《灰口铸铁件》
1.21.GB985-88
《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式和尺寸》
1.22.GB986-88
《埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸》
1.23.GB3323-88
《钢融化焊对接接头射线照相和质量分类》
1.24.GB3206-82《优质碳素结构钢丝》
1.25.GB714-65《桥梁建筑用热轧碳素钢技术条件》
1.26.GB38-76《螺栓技术条件》
1.27.JB2795-80
《机电产品包装通用技术条件》
1.28.GB10183-88
《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
1.29.GB6164-88
《起重机缓冲器》
1.30.GB1152-81
《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》
1.31.GB3426-82《起重机钢轨》
1.32.GB8923-88
《涂装前钢材表面锈蚀等级》
1.33.GB9286-88
《色漆和清漆膜的划格试验》
1.34.JB2299-78
《矿山、工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》
2技术性能参数
2.1设备名称吨位跨度：
2.1.1额定起重量；
2.1.2跨度:
2.1.3最大起升高度:
2.1.4工作级别：
2.1.5电源：
2.1.6主起升机构：
2.1.6.1起升速度：
2.1.6.2起升电动机：
2.1.6.3起升减速机：
2.1.6.4起升制动器：
2.1.6.5卷筒组：
2.1.7副起升机构：
2.1.7.1起升速度;
2.1.7.2起升电动机
2.1.7.3起升减速机
2.1.7.4起升制动器
2.1.7.5卷筒组：
2.1.8小车运行机构
2.1.8.1运行速度
2.1.8.2小车运行电动机
2.1.8.3小车运行减速机
2.1.8.4小车运行制动器
2.1.8.5小车轮直径
2.1.9大车运行机构
2.1.9.1运行速度
2.1.9.2大车运行电动机
2.1.9.3大车运行减速机
2.1.9.4大车运行制动器
2.1.9.5大车轮直径
2.1.10大车轨道型号
2.1.11小车总重
2.1.12起重机总重
2.1.13起重机最大轮压
2.1.14操作方式：
封闭式司机室操作
2.2主要技术说明
2.2.1起重机的设计制造符合有关国家、部颁标准和规范。
起重机包括结构、机构、电气设备、保护装置等。
2.2.2起重机结构有足够的强度、刚度，设计使用寿命30年，机构工作安全、平稳、可靠，机构的震动、跳动、噪声符合质量分等标准的规定。
2.2.3起重机的材料符合有关标准的规定，向用户提供原材料及主要零部件的材质书及合格证。
2.2.4电气系统由主回路系统和控制系统组成，主要零部件、仪器仪表提供质量合格证，各系统工作可靠、操作灵活，各种电气连锁和安全保护安全。
2.2.5起重机的主要工艺是焊接工艺，焊接采用埋弧自动焊，下料采用自动切割，整台桥机的主梁不分段。
2.2.6焊缝按规定进行X射线探伤，超声波探伤及其他探伤，并提供探伤报告。
2.2.7双梁吊钩桥式起重机采用ZQ、ZSC、ZLC系列减速机，提供其合格证明书。
2.2.8起重机的起升机构及大小车运行机构采用YWZ制动器。
2.2.9钢材进行抛光除锈预处理，表面粗糙度达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准，对钢板为Sa2.5级，对型钢为St3级。
2.2.10安装后的起重机大梁，在跨中S/10范围内上拱度为（0.9-1.4），S/1000（S为起重机跨度）提供上拱度实测记录。
2.3材料及工艺
2.3.1主要承载构件如主梁、端梁等按GB/T14405-93规定，采用Q235-B钢板，非受力构件如走台、栏杆等采用Q235-B.F钢材。
焊接工艺和焊缝的检查严格遵守相应的规范和标准，并对焊缝进行无损探伤，刚才进行预处理，达到GB9823中的Sa2.5漆膜厚度为每层25-35微米，总厚度为75-105微米，漆膜附着力符合GB9286中的一级质量要求。
油漆颜色由用户自定。
设备经长期使用后，无漆面的褪色、脱落等现象。
2.3.2车轮材料为ZG50SiMn,齿轮材料为20CrMnTi、8CrMnMo、20CrMnMo、42CrMo等，轴的材料为45号钢或ZG340-640。
2.3.3制动轮的制动表面进行热处理，起重2-3mm深度硬度为HRC45-55，制动轮无裂纹、无缺陷。
2.3.4车轮热处理硬度：
踏面和轮缘内侧面硬度为（HB）≥300-380，最小淬硬层的深度为20mm,硬度（HB）≥260，车轮踏面和轮缘内侧面上无制造缺陷。
2.4金属结构
2.4.1主梁为箱型结构，具有良好的刚度（满载垂直静刚度为＜S/800）和强度，主梁满载自振频率为≥2HZ。
2.4.2主梁不分段，各部位联接处采用螺栓联接，以方便运输。
2.4.3焊接、焊缝坡口符合GB985和GB986标准的规定，焊缝外部检查没有目测可见的明显缺陷。
主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝射线探伤时不低于GB3323标准中规定的Ⅱ级，超声波探伤不低于JB1152标准中规定的Ⅰ级。
2.4.4主梁具有上拱度，跨中的上拱度控制在（0.9-1.4）S/1000，最大上拱度值控制在跨中S/10的范围内。
2.5机构
2.5.1起升机构
起升机构由电动机、制动器、联轴器、传动轴、减速器、卷筒、吊钩组、滑轮组、钢丝绳等部件构成。
2.5.1.1电动机为起重机专用的YZRW型涡流调速电动机，额定电压为380V，额定频率为50Hz，绝缘等级为B级，防护等级IP44。
2.5.1.2制动器为液压推杆常闭式，当机构不工作时制动器闭合，机构工作时由松闸装置将制动器打开。
2.5.1.3减速机采用ZQ系列减速机。
2.5.1.4卷筒采用铸造卷筒，钢丝绳偏角＜3.5°
，卷筒两端设有3圈安全圈和2圈固定圈。
2.5.1.5钢丝绳为起重机专用的6W（19）线接触型，强度高、寿命长。
2.5.1.6吊钩滑轮组为（本单位）生产的专用部件，性能安全可靠。
2.5.2小车运行机构
小车运行机构由电动机、制动器、联轴器、减速器、车轮组等部件构成。
2.5.2.1电动机为起重机专用的YZR型绕线式电动机，额定电压380V，额定频率为50Hz，绝缘等级为B级，防护等级IP44。
2.5.2.2制动器为液压推杆常闭式，当机构不工作时制动器闭合，机构工作时由松闸装置将制动器打开。
2.5.2.3减速机采用ZSC系列减速机。
2.5.2.4车轮为双轮缘，保证小车运行平稳。
2.5.3大车运行机构
大车运行机构由电动机、制动器、联轴器、减速器、车轮组等部件构成。
2.5.3.1电动机为起重机专用的YZR型绕线式电动机，额定电压380V，额定频率为50Hz，绝缘等级为B级，防护等级IP44。
2.5.3.2制动器为液压推杆常闭式，当机构不工作时制动器闭合，机构工作时由松闸装置将制动器打开。
2.5.3.3减速机采用ZLC系列减速机。
2.5.3.4车轮为双轮缘，保证大车运行平稳。
3安装和维护
为便于安装，本机在拆卸部位设置螺栓联接，当起重机到达用户后，参照我公司提供的起重机联接的有关图样即可方便快捷的进行安装。
4检验和试验
为确保用户的正常使用，起重机在出厂前对起重机工作性能参数、尺寸参数和技术要求进行了严格的检验，起重机抵达用户并安装调试后可进行静、动载负荷试验，各项试验合格后交付使用。
5电气方案
本设计方案是针对双梁起重机的要求，并根据以下标准设计的。
5.1标准
GB3811-83《起重机设计规范》
GB6067-85《起重机安全规程》
GB5905-86《起重机机械试验规范和程序》
JB4315-86《起重机电控设备》
GB1497-85《低压电器基本标准》
JB/ZQ2007-90《起重机电气制图》
5.2电源
5.2.1起重机的供电电源为三相交流50HZ380V
5.2.2主回路动力电源为三相交流50HZ380V
5.2.3控制电源为交流50HZ380V
5.2.4照明电源为交流50HZ220V
5.2.5维修插座电源为50HZ220V36V
5.2.6小车供电采用电缆导电
5.3起重机电气方案
5.3.1配电保护：
（=01）
配电保护
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