现代物流学完整版叶怀珍主编Word文件下载.docx
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4.综合评价物流系统并逐步完善物流系统。
四、物流合理化的途径
1.加强物流计划性
2.组织物流直达化——减少中间环节
3.组织物流短距化——采取就近，分片供应和调运。
4.组织物资调运钟摆式运输——强调组织往复，回程货源，避免发生不满载和空车行程。
5.组织货物调运集中化——集零为整，采取混装进行集中运送。
6.物流企业社会化——面向社会服务，谋求社会整体物流合理化。
7.实现物流标准化
8.提高物流服务质量
五、物流标准化
（一）物流标准化的意义和作用
1.物流标准化是保证物流系统的统一性、一致性及各环节的有机联系的手段之一。
2.物流标准化对物流成本、效益有重大决定作用。
3.物流标准化是加快物流系统建设，迅速推行物流管理的捷径。
4.物流标准化也给物流系统与物流外部系统的联结创造了条件。
（二）物流标准化的特点
1.物流系统标准化涉及面比一般标准化系统更为广泛，包括机电、建筑、工具、工作方法等许多种类。
2.物流标准化系统属于二次系统，或称后标准化系统。
3.物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性（称为标准的“三性”）。
4.物流标准化有非常强的国际性。
（三）物流标准的种类
1.按大系统配合性、统一性标准分类，可分为：
1专业计量单位标准
2物流基础模数尺寸标准——共同单位尺寸标准
3物流建筑基础模数尺寸——物流系统中建筑物所使用的基础模数尺寸
4集装模数尺寸——集装设备的基础尺寸
5物流专业名词标准
6物流核算、统计的标准化
2.按各分系统技术标准分类
可分为：
运输车船标准、作业车辆标准、传输机具标准、仓库技术标准、站台技术标准、包装、托盘、集装箱标准、货架、储罐标准
3.按工作标准及作业规范分类
可分为
（1）岗位责任及权限范围。
（2）岗位交接程序及工作。
（3）物流设施、建筑的检查验收规范。
（4）货车、配送车辆运行时刻表、运行速度限制等。
（5）司机顶岗时间、配送车辆日配送次数或日配送数量。
（6）吊钩、锁具使用、放置规定。
（7）情报资料收集、处理、使用、更新规定。
（8）异常情况的处置方法等。
4.物流标准化工作原则
1确定标准化的核心基点
2着重研究配合性问题
3要研究物流与环境保护问题
2.3物流技术发展和物流管理现代化
2.3.1物流技术发展
硬技术：
包括物品流动过程中，物品处于移动、停顿（或存储）等状态下所需要的材料、机具及各项设施等。
软技术：
包括实现物流活动所需要进行的管理、计划与组织等。
1.物流运输技术发展
1货物运载工具发展：
趋向于多样化、专用化、高速、大型、节能、环保。
2货物输送线路等设施的发展：
建成一个各种运输方式组成的四通八达、畅行无阻、结构合理、技术先进的现代化综合交通运输体系。
3各种公运输方式生产管理系统：
高度自动化
2.物流仓储技术与装载搬运技术的发展
3.物流包装技术的发展
4.物流信息技术的发展
2.3.2物流管理现代化
（一）物流管理现代化的目标：
运用各种现代化的管理方法和管理手段，以取得物流系统的最佳效益。
1.物流管理现代化最重要的标志：
是准确、及时、高效率地完成与物流相关的和物流活动本身的信息的收集和处理，它是物流管理综合性和先进性的反映。
可以说，信息管理本身就是物流现代化的重要标志。
2.物流管理现代化的主要内容
1预测物流流量
2编制物流产、需、供、销计划
3确定物流最佳成本
4编制物流生产的最佳经济方案
5组织进货、验收、搬运、入库等业务
6研究物流运输的最佳方案，包括运输批量、时间、交通运输方式及路线的选择
7加强与物流业务有关法律的监督执行
（二）物流现代化管理技术
系统管理技术、质量管理技术、决策管理技术、信息管理技术
（三）物流现代化管理手段
法律手段，经济手段，教育手段和人才培养
2.3.3物流质量的指标体系
内部指标：
衡量物流系统中物流及其内部构成的执行情况。
外部指标：
反映非机构实体对物流的期望。
指标又分为经济性指标和非经济性指标；
2.4物流国际化
2.4.1国际贸易与国际物流
一、概念
国际贸易：
是一种国际间的经济活动，它是在客观经济规律和有关法律、法规及政策措施的制约下，各国工商业、银行、运输和保险等机构，围绕商品、劳务和技术所进行的一系列交易活动的总称。
国际物流：
就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。
国际物流的实质是按照国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现商品在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。
国际物流的总目标是为国际贸易服务，即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和风险，保质、保量、适时将货物从供方运到另一国的需方。
国际物流的主要特征是跨国经营，为发展对外贸易服务，使各国物流系统相互“接轨”，形成一个适应国际经济环境的统一开放的物流体系。
二、国际贸易的特点
1.国际贸易按国际价格进行
2.国际贸易受各国对外政策直接影响大。
3.国际贸易的支付和结算要求采用世界公认的国际通货或黄金，存在汇率风险。
三、国际物流与国际贸易的关系
国际贸易与国际物流之间存在着非常密切的互为依存和促进的关系。
4.国际物流是国际贸易的必要条件
5.国际贸易促进国际物流化
四、国际贸易对物流的要求
质量要求：
向优质服务和多样化发展
效率要求：
高效率的履行国际贸易合约
安全要求：
防止人为因素和不可抗拒的自然力造成的货物灭失
经济要求：
提高经济性，降低物流成本
2.4.2国际物流管理
一、国际物流的特点
国际性、复杂性、风险性、不规则性
二、国际物流运作
1.国际运输：
运输方式、装运单据、货物的运输保险
2.海关仓储：
保税制度、保税仓库
3.商品检验：
是否符合合同规定
4.出入海关的手续
2.4.3我国发展国际物流的策略
1.改革和健全我国管理体制，实现从内向型向外向型转变
2.加快建设我国物流设施，畅通物流渠道
3.引进先进的物流技术，实现物流标准化
4.开展国际物流研究，加快国际物流专业人才的培养
2.5第三方物流和供应链管理一体化
2.5.1电子商务
电子商务存在两种模式：
企业对消费者的电子商务（BusinesstoCustomer，BtoC）
企业与企业间的网上交易（BusinesstoBusiness，BtoB）
1.企业对消费者的服务
又称直接市场消费。
主要包括
（1）有形商品的电子定货和付款，称为间接电子商务。
（2）无形商品和服务产品的消费，供需双方可以在网上直接实现交易，又称为直接电子商务。
2.企业与企业间的网上交易
主要是通过EDI（电子数据交换）进行的。
包括
（1）企业与其供应商之间采购事务的协调。
（2）物料计划人员与仓储、运输公司间的业务协调。
（3）消费机构与其产品批发商、零售商之间的协调。
（4）客户服务。
（5）公司日常运营活动，内部员工交流等。
电子商务的基础环境主要有三方面：
Internet的通信基础设施、实施网上支付的金融环节、物流配送。
2.5.2第三方物流
第三方物流GB定义：
由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
第三方物流的作用：
1）区域经济、经济全球化的发展，加强了国际贸易和地区交流。
2）物流业向更高更深层次发展，减少货物周转环节，进一步降低物流费用，挖掘第三利润源泉。
3）者和企业可以得到更为完备的物流服务。
第三方物流经营的特点：
1）从事第三方物流经营者是一个庞大的群体。
2）
第三方物流经营者的资产所有关系和组织结构比较复杂。
3）第三方物流经营的规模差异较大。
4）经营者所提供的服务项目数普遍较多。
5）与用户的关系普遍认为在较高水平以上。
第三方物流的服务内容：
包括有形的实物流动和无形的物流方案规划、设计和信息流动技术等。
主要有运输、存储、配送、配送战略、物流系统的研制、运用EDI能力和物流运作绩效报告、取货拼装、信息管理等。
物流方式：
包括自营物流、寻找物流伙伴、寻求第三方物流服务
企业对第三方物流公司的选择：
（右图）
2.5.3供应链管理
GB定义：
利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。
供应链管理的核心：
缩短物品从供应商到需求者手中之间的流转时间，从供应链系统的观点出发，获得供应链的整体竞争力。
供应链管理的内容主要有：
供应链的组织结构设计；
网络信息的设计；
协调管理与控制；
需求预测、计划与管理；
生产计划、生产作业计划和跟踪控制、库存管理；
供应商与采购管理；
制作管理；
分销（渠道）管理；
用户管理与服务；
物流管理；
资金流管理；
信息流管理。
2.5.4第四方物流
第四方物流（FourthPartyLogistics，FPL或4PL）集成了第三方物流服务和物流咨询机构的优势力量，以客户价值最大化为宗旨，通过对供应链过程和协作的再设计来提供方案，使供应链方案往往具有系统协调性和完善性。
2.5.5定制物流
我国GB定义：
定制物流是根据客户的特定要求而为其专门设计的物流服务模式。
2.5.6虚拟物流
我国GB定义:
虚拟五路指以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流模式。
2.5.7精益物流
以实现客户的最大价值为出发点，剔除物流过程中的一切无效和不增值作业，用尽量少的投入满足客户需要，从而获取高效益的现代物流方式。
2.5.8物流一体化
我国GB定义:
指以物流系统为核心的生产企业，经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。
2.6中国物流展望
2.6.1中国物流业发展现状及主要特征
1.企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪
2.专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展
3.物流基础设施和装备发展初具规模
4.物流产业发展正在引起各级政府的高度重视
2.6.2中国物流业发展面临的主要问题
1.观念陈旧，亟待转变
2.专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高
3.低水平的物流基础设施和装备条件，严重影响着物流效率的提高
4.物流产业发展面临着较大的制度约束
5.物流研究相对落后和物流专业人才短缺，是物流产业发展的巨大障碍
2.6.3中国物流业的发展前景
1.物流产业的发展将成为21世纪中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点
2.中国物流产业的发展将从整体上改善国民经济的运行效率，直接提高全社会的经济效益
3.物流产业发展将促进国民经济各产业部门的健康发展
4.中国物流产业发展对提高我国的国际竞争能力有及其重要的影响
第三章交通运输技术与组织管理
3.1货物运输方式及其运营特性
3.1.1交通运输体系的构成及发展
构成：
铁路、公路、水路、航空和管道运输
我国交通运输发展迅速，表现在以下几个方面：
1.运输线路增多，质量不断提高
2.运输布局显著改善
3.运输装备水平明显提高
4.运输结构发生变化
3.1.2五种交通运输方式的运营特性
1、铁路运输
优点：
巨大的运送能力；
廉价的大宗运输；
全天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保证运行的经常性和持续性；
安全与准时；
运输总成本中固定费用所占的比重大，收益随运输业务量的增长而增长。
缺点：
时间投资大，建设时间长；
始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务；
受轨道限制，灵活性较差；
路基、站场等建筑工程投资大。
2、公路运输
公路运输生产点多、面广，公路运输最显著的运营特点是它的灵活性。
此外，公路运输投资省，建设周期短，上马快，是短途运输的中坚力量。
3、航空运输
速度快、机动性大、舒适、安全、基本建设周期短、投资小。
飞机机舱容积和载重量都较小，运载成本和运价比地面运输高。
由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。
此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。
4、水路运输
沿海、内河水运的投资省，运输能力大，占地少，干线运输成本和能耗低，因此运价便宜。
5、管道运输
管道运输投资省，建设周期短，运输能力大，占地少，受自然条件影响小，一般适合天然气和流向较集中的原油和成品油运输，有些国家也开展煤浆管道运输。
管道运输还具有速度快、流量大、环节少、运费低等优点。
但运输物资品类受限较大。
3.1.3各种运输方式的协调
不同运输方式的运输组织工作不尽相同，这影响到货主对运输方式的选择，影响到各种运输方式的分工和发展；
而各种运输方式之间也必须协同作业，以适应现代物流的需求。
3.1.4交通运输企业经营现代物流要注意的问题
1、以现代物流理念来经营交通运输——以现代物流理念来经营运输，为货主提供系列的物流服务，把货主的利益同自身的利益紧密的结合起来，形成真正的利益共同体。
2、开拓物流市场，调整交通运输业务。
首先，要具备一定的硬件设施。
其次，将现代化的信息技术引入交通运输业。
再次，物流业对交通运输提出了新的要求，要求各种运输方式联合起来，实行“一票到底”的多式联运。
3、做好核心业务
3.2运输技术与管理
3.2.1运输管理的意义
1.运输管理能保证劳动过程顺利进行，从而提高劳动生产效率
2.运输费用占物流费的比重大
3.2.2运输方式的选择
铁路运输——主要适用于大宗的、单一的、长距离的货物
公路运输——主要承担于短途、没建铁路的边远山区的货物
水路运输——主要适用于时间要求不太急国际货物运输
航空运输——通常适用于贵重或急需物品
管道运输——主要用于运输天然气、原油和成品油
复合运输：
由两种及其以上的交通方式相互衔接，共同完成的运输过程。
包括驼背运输和联合运输
驼背运输：
一种载货工具在某一段运程中，又承载在另一种交通工具上共同完成的运输过程。
联合运输：
两种及其以上的交通工具先后衔接、转运而共同完成的运输过程。
复合运输（多式联运）：
公铁联运、陆海联运、陆空（海空）联运、大陆桥运输（指使用铁路或公路系统作为桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的多式联运方式。
）
3.2.3.2定量的方法
由于运输对象、运输距离和货主对运输时限要求不一样，对经济性、迅速性、安全性和便利性四方面的要求程度也不同，因此可采取综合评价的方法来确定其有利性。
3.2.4交通运输新技术
通信技术：
有线通信技术和无线通信技术
自动识别技术：
条形码和电子扫描构成自动识别技术的两大组件。
电子数据交换（ElectronicDataInterchange，EDI）
射频技术（RadioFrequency，RF）
地理信息系统（GeographicalInformationSystem，GIS）
全球定位系统（GlobalPositioningSystem,GPS）
智能交通系统（IntelligentTransportationSystem,ITS）
人工智能技术（artificialintelligence）
3.2.5运输管理的主要内容
3.2.5.1运输计划管理
1、运输计划的种类
2、编制运输计划的原则
（1）要保证重点，统筹安排
（2）要组织均衡运输
（3）做好运量预测
（4）加强统计分析
3.2.5.2发运管理
发运业务是物流企业按照交通运输部门规定，根据运输计划安排，把货物从产地或起运地运到销售地（或收货地）的第一道环节，是运输业务的开始。
3.2.5.3接运管理
接运业务是指物流企业或运输部门，在接到交通运输部门的到货通知后，认真做好接运准备工作，把到达的货物完整无损的接运进来的业务或动。
3.2.5.4中转管理
凡是从起运地到收货地之间不能一次直达，须经过二次运输转换（或两种以上运输工具）的，就要进行中转。
中转运输起着承前继后的作用，即一方面它要把发来的货物接运进来；
另一方面，又要把接运的货物发运出去。
3.2.5.5运输安全管理
目的减少货损货差。
主要要从三方面进行管理：
第一建立健全各项运输安全制度；
第二要及时处理运输事故；
第三要划清事故责任。
3.2.6物流运输质量指标
正点运输率、满载率、运力利用率
3.3合理运输
3.3.1合理运输的概念
合理运输:
是指按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物从生产地运到消费地。
也就是用最少的劳动消耗，运输更多的货物，取得最佳的经济效益。
3.3.2组织合理运输的意义
1.可加快货物调运时间，有利于国民经济的发展，特别是促进工农业生产的发展，积极扩大社会再生产。
2.有利于扩大商品流通，繁荣城乡市场，发展商品经济，及时供应生产和人民生活的需要。
3.能改变流通部门特别是流通企业的经营管理，减少货物在途资金的占压，加速资金周转。
4.可降低运输成本，减少货物运输中的损失、损耗，提高货物运输质量，节约运输费用，提高经济效益。
5.可提高车船装载量，合理使用运输工具，充分发挥运输工具的效率，节约运输力和社会劳力。
3.3.3合理运输的组成要素（合理运输的“五要素”）
运输距离：
是决定合理与否诸要素中最基本的因素。
运输时间：
对于及时满足顾客的需要来说，时间是一个决定性的因素。
运输费用：
是衡量运输经济效益的一项重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。
运输方式。
运输环节：
尽可能组织直达、直拨运输，越过一切不必要的中间环节，由产地直运销地或用户，减少二次运输。
上述这些因素，它们既互相联系，又互相影响，有时甚至是矛盾的。
在物流过程中存在的几种不合理运输：
对流运输:
也称相向运输，指同一种货物或两种可以互相代用的物资，在一条运输线路或平行线上运输，与相对方向的路线全部或部分发生对流。
迂回运输:
运输货物不走直线，绕道迂回而行，浪费运输吨公里的不合理运输现象。
重复运输:
又称为二次运输，指某种货物本来可以从起运地一次直运到目的地，但由于某种人为因素，运到中途地点卸下后，不久，又二次装车发运，增加不必要运输环节。
倒流运输:
指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象，主要由采购货调拨不当造成的。
过远运输:
即销地本来可以由距离较近的产地调进所需要的物资，但却从远地采购进来；
或者有两个产地都生产同品种、同品类的物资，但没有采取就近供应，却调运给较远的销地的不合理运输现象。
运力选择不当:
指不能正确选择运输方式。
如符合水路运输的却用公路运输。
3.3.4组织合理运输的主要形式
1.分区产销合理运输
分区产销合理运输就是在组织物流活动中，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。
适用范围：
主要是对品种单一、规格简单、生产集中、消费分散，或生产分散、消费集中，调运量大的货物。
实施步骤
（1）要摸清物资产销情况；
（2）划定物资调运区域；
（3）绘制合理运输流向图；
（4）制定合理运输调运方案。
2.直达运输：
就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库缓解货铁路、交通中转环节，把货物从产地货起运地直接运到销地或用户，以减少中间环节。
3.“四就直拨”运输：
是指各商业、物资批发企业在组织货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发站仓库，采取直拨的方法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节。
其具体做法有：
就厂直拨、就车站（码头）直拨、就库直拨、就车（船）过载等。
4.合装整车运输：
也称“零担拼整车总转分运”
5.提高技术装载量：
它一方面是最大限度地利用车船载重吨位；
另一方面，是充分使用车船装载容积。
主要做法有：
组织轻重配套装，实行解体运输，改进堆码方法。
3.3.5组织合理运输的案例
3.4集装箱与集装化运输
3.4.1集装箱运输
3.4.1.1集装箱的概念及其种类
根据国家标准化组织的建议，凡具备下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱。
1.能长期反复使用，具有足够的强度。
2.各种运输方式联运或中途中转时，箱内货物无需倒装。
3.具有便于快速装卸和搬运的装置，可以从一种运输方式比较方便地直接换装到另一种运输方式。
4.便于货物装满与卸空，能充分利用箱内容积。
5.箱内几何容积在1m3以上。
3.4.1.2集装箱的优越性
1.保证货物运输安全，减少货物损失
2.节省包装材料，降低包装费用
3.简化运输手续，提高工作效率
4.提高装卸效率，加速车船周转
5.可以露天存放，减少仓库占用
6.便于利用计算机进行现代化管理
3.4.1.3集装箱运输组织
1.适箱货物的确定
2.集装箱“门到门”运输
3.集装箱货物的托运
3.4.2集装化运输
集装化（containerization）运输是将一定数量的货物，根据各种货物的性质、外部形态、包装等情况，利用特别的器具，把零散的货物集装起来，形成一个较大的集装单元的货物运输，以达到便于装卸、搬运、储存、运输和计量的目的。
利用集装单元组织运输，称为集装化运输。
集装化工具的类型：
集装盘、集装袋、集装笼、集装架、集装网。
集装化运输应注意的问题：
选择好集装器具、加强对集装单元的防护、集装单元应有适宜的尺寸、加快集装器具的回送。
第四章仓储管理
4.1储存概述
4
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