电气系统维修题库Word文档下载推荐.docx
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21．汽车起动机是将电能通过，转换成机械能直接起动发动机。
22．串励式电机的电流特点是：
流过励磁的磁场绕组后，又全部。
23．汽车起动机在运转时将产生反电动势，它是起动机自己产生的电动势，此电动势能
供电。
24．复励式电机兼有及。
25．汽车起动机上的电磁开关，其作用是接通，并将驱动起动机与发动
机飞轮齿圈相接合。
26．汽车发电机正常工作时，其作用一是，二是。
27．汽车硅整流发电机的转子，其作用是。
28．汽车上的发电机电压调节器，是根据充电系统需求，然后通过对发电机的及
的控制，来调节交流发电机的输出电压。
29．汽车交流发电机内的整流电路，全称是。
30．汽车硅整流交流发电机的定子线圈是产生、不动的绕组线圈。
31．汽车电脑的EPROM，其含义是。
32．汽车传感器是将各元器件在运行时产生的一些转换为电信号的一种装
置。
33．汽车上使用较多的温度传感器，其工作原理是利用了，它能随温度
升高而。
34．在汽车的仪表板亮度调节中，驾驶员可通过调节旋钮，改变，调节仪表板明
亮程度。
35．汽车的数字仪表板，是以或形式，显示相应的信号。
36．汽车的车速表，大多采用电磁感应式、或等车速传感器，产生。
37．汽车上用的光敏管式传感器，它是随照射光的亮度增加而。
38．在对车速敏感的转向电控系统中，转向回转力矩能自动根据汽车的和转向
盘来进行控制。
39．自动空调系统的温度调节，是通过ECU控制来实现的。
40．为保证汽车起动机正常工作，与蓄电池连接的电缆应十分可靠、接触良好，要求每通过100A电流所产生的电压降不应超过V。
41．汽车上采用一次性熔断丝（片），最普遍使用的是这一种。
42．考虑汽车运用的振动特点，其线束连接均采用式接插件。
43．现用汽车上使用玻璃刮水器，其工作除有慢刮、快刮方式外，还有和
等多种工作方式。
44．为抑制汽车发动机点火时产生强烈的无线电干扰，常采用的方式来防止无线电干扰。
45．发动机的排气系统上装用的三元催化净化器，只有在混合气的空燃比为附
近范围时，其净化效果才较好。
46．电控发动机点火系实行闭环反馈控制，其反馈元件是。
47．汽车上有些电器在工作时会产生无线电干扰，防无线电电磁干扰的措施主要有
、和等种方法。
48．所谓发动机的“失活技术”，是发动机电脑根据工况需要，控制发动机的某些气缸
，使这些气缸不工作，以节省燃油。
49．现用刮水器电机一般采用永磁式电机，它是通过改变来实现变速的。
50．汽车上使用的水温表，其工作结构常用的形式有和两种。
51．汽车仪表电源稳压器的工作原理，是把充电系统的直流电源，首先转换成，
再以的形式输出。
52．汽车上使用的软轴式车速里程表，常采用、或等原理进行工作。
53．汽车上的转向信号灯用的闪光器，其上有3个端子，“L”端子应接。
54．汽车上的转向信号灯，正常工作的闪烁频率应为次／min。
55．汽车前照灯的远光灯丝是位于反射镜的，近光灯丝则位于金属遮罩的
，这是为了防止在会车时产生。
56．对汽车前照灯的基本要求，远光是在范围内产生足够的照度；
近光则除产生
足够照度外，还应有的要求。
57．蓄电池的标称容量最重要的有和两种。
58．按汽车的技术检测规范要求，检修起动机应进行试验和试验。
59．汽车起动机操纵机构的电磁开关内，有两组线圈，其中用较细漆包线绕的为
，用较粗漆包线绕的为。
60．图l-6—1的晶体管放大电路中，在放大状态下，晶体管发射结处于状态，集电结处于状态。
61．影响汽车铅酸蓄电池容量的因素有、
和。
62．给汽车发电机进行空载试验，试验的结果表明，电压
达到额定值时的转速越低，则表示发电机性能。
63．汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时，其内阻将会
。
64．为保证安全，在运送汽车安全气囊时，应让气囊装饰
盖。
65．汽车上使用的一种内藏式前照灯，其盖门可由图l一6-1晶体管放大电路
或来进行启闭。
66．发动机的步进电机式怠速控制器，能根据ECU所发出的，按和
进行旋转，以调节发动机的转速。
67．在电子技术中，或门电路的逻辑关系是当有一个是高电平，则就是
高电平。
68．发动机混合气的可靠燃烧，是靠火花塞火花的阶段来完成的。
69．发动机点火系的高压阻尼点火线，其阻尼作用是削弱阶段产生的。
70．汽车的硅整流发电机正常运转时若突然充电电路被切断，将向其他负荷的电路中产
生，极易导致用电设备的。
71．指出下列汽车常用图形符号和标志（见图l-6．2所示）的含义：
72．汽车铅酸蓄电池，正极板上的活性物质是；
负极板则为，呈
颜色。
73．汽车铅酸蓄电池的起动容量分为和容量两种。
74．汽车行驶时发电机对蓄电池的充电，为充电法。
75．汽车上使用的免维护铅酸蓄电池，除具有使用寿命长、无需加电解液特点外，还具有和等多种优点。
76．冷态发动机起动时，蓄电池向起动机必须提供A的强大电流。
77．汽车某些硅整流发电机的整流部分，有8只整流二极管，其中包括整流电路
的6只，另外，用于加大整流的输出电流。
78．汽车用硅整流发电机由和两部分组成。
79．汽车交流发电机的三相定子绕组，彼此间相差的相位角，三相绕组构成
连接。
80．在检查汽车电器故障中，常用的诊断方法除有水淋法应慎用外，还有、
和等检查方法。
81．汽车的电控系统中，利用手动调取故障码，其显示方式常见的有、和
等多种形式。
82．对含有电脑设备的汽车就车进行充电时，应注意取下被充电车辆上的。
83．汽车起动机采用串励式电机，其特点是会随转速。
84．汽车的点火系采用集成式电子点火，其装置内包括的传感器有及。
85．采用电子点火的发动机，点火线圈的初级线圈电阻值一般为，次级线圈电阻
值一般为。
86．在化油器式发动机中，控制发动机自动阻气门运作的部件，是采用元件。
87．汽车上的收放机最易损坏的部件是和。
88．发动机硅油风扇前端有一个螺旋弹簧，其作用是，并控制硅油风扇内。
89．衡量汽车铅酸蓄电池的额定容量，是在额定的放电电流下，放电终结的标志电压为
V。
90．按汽车技术规范要求，汽车铅酸蓄电池的起动容量可分为起动容量和
起动容量两种。
91．图l-6．1的晶体管放大电路中，在截止状态下，晶体管发射结处于状态，集电结处于状态。
二、判断题
1．发动机在暖机过程中，EGR阀是截止的。
（）
2．汽车的无线电干扰源，最主要发生在火花塞产生火花的电感放电阶段。
3．当前推广使用无铅汽油的最主要原因是，减少尾气中的铅毒的直接排放。
4．汽车上使用较多的有源传感器，其特点是工作时不需要外加电源的。
5．从本质上分析，常用的二氧化锆型氧传感器属无源传感器，它能反映混合气的空燃比。
（）
6．汽车上的收音机采用电感调谐而极少采用电感调谐，当电感量变大时，其调谐和频率变高。
7．汽车的电子点火系中，在分电器内采用电磁感应式凸轮轴位置传感器，当通过传感器的磁通量最大时，其感应电动势也最大。
8．集成式电子点火装置无分电器，它的特点是无点火高压线。
9．精确控制发动机使其输出功率恒定，就能实现巡航行驶。
10．汽油发动机的火花塞，当其间隙被击穿而产生火花的瞬间，是靠点火波形中的电感放电来完成的。
11．当火花塞裸露在空气中跳火很好，装于气缸上后，其点火的火花能量也和在空气中的相同。
12．我国规定，汽车铅酸蓄电池电解液的标准检测温度是20℃。
13．汽车的转向灯，为转弯照亮道路的路面。
14．光纤照明技术已经开始应用于汽车，它具有安全可靠、效率高、能获得多点柔和亮度的特点。
15．汽车前照灯的双光灯泡有两根并列的灯丝，其中短而粗的灯丝为近光灯丝，长而细的灯丝为远光灯丝。
16．汽车上的火花塞，若其裙部越长，则散热愈快，属于冷型火花塞。
17．如果汽车铅酸蓄电池逐步充足电，则其电解液密度也将逐渐上升。
18．发动机的火花塞，其点火电压的搭铁极性是中心电极为正极。
19．发动机用的点火线圈，其初级电流是按指数规律增长的，初增长时其电流增长较快。
20．空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。
21．汽车空调的感温传感器，其电阻值是随蒸发器出风口温度下降而增大的。
22．汽车上的交流整流发电机，需要装配与之配套的电流调节器。
23．部分汽车上已使用氙灯作前照灯代替金属卤素灯，其照度可提高两倍，节省能耗近
50％，但它的启动电压要达到25kV。
24．发动机点火正时的调整原则是，分电器上分火头所对应的气缸，其活塞当时一定是处于压缩上止点的位置。
25．汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大，但输出功率却为零。
26．免维护蓄电池在使用两年后，应及时作好定期维护，并按需要补注蒸馏水。
27．汽车上使用的起动机，其电枢换向整流器的作用，是把交流电转换成直流电，并使电能转化成机械能输出。
28．汽车的发动机刚起动时，发电机属于自励形式；
发动机怠速运转后则转为他励形式，
并向其他用电设备供电。
29．在汽车硅整流发电机的绝缘散热板上，装置的一组整流管是负极性二极管。
30．汽车上使用的铅酸蓄电池，当充足了电时，其电解液的密度应随环境温度差别而有不同的要求。
31．发动机点火系中，真空提前装置的作用是发动机负荷越大，点火提前角越大。
32．所谓起动机的全制动试验，是指当起动机检修后，检测其输出功率、转矩及电流是否符合规定值。
33．使用双踪示波器对汽车上两个传感器信号或执行器电信号同时进行观测，这两个信
号不能有公共点，否则会造成被测电路短路。
34．采用电子点火的发动机，由于点火线圈的初级电流增大了，故能提高点火电压和点火能量。
35．如果车辆在夜间行驶时蓄电池充电电路突然中断，此时极易造成汽车电脑损坏、灯泡烧毁。
36．对于采取可变配气相位系统的发动机，可不必装置专门的废气再循环EGR系统。
37．发动机采取触点式点火系，其点火高压会随发动机转速的升高而降低。
38．当发动机火花塞的搭铁电极为负时，更有利于点火。
39．汽车发电机由交流发电机与整流器两部分组成，交流发电机部分定子线圈采用星形
连接，其相电流与线电流相等。
40．汽车空调用的外平衡式膨胀阀，其内部膜片下方的平衡压力是从蒸发器的出口处导
人的。
41．汽车发电机的双级电磁振动式电压调节器，当内部的温度补偿电阻开路损坏，会造成蓄电池充电不足。
42．利用示波器可检测汽车多种信号，它比万用电表的优点是能检测信号变化的动态过程。
43．对于分电器的分火头是顺时针旋转的分电器，当逆时针旋转其外壳时，则点火提前角会相应增大。
44．汽车用的硅整流发电机只需配用电压调节器，而不需具有电流调节功能的装置。
45．汽油发动机废气中HC的排放量，基本上只受过浓混合气的空燃比支配。
46．某轿车发动机经维修后，发现所用的火花塞裙部经常发黑，应改选用较冷型火花塞。
47．对汽车废气排放起净化作用的三效催化净化器，总是和氧传感器同时使用的。
48．按国产汽车的线束配线颜色的选用规则，G／W颜色的导线是用于灯光信号系统中的。
49．当更换蓄电池时，汽车发动机电脑中的RAM元件的内容会丢失。
50．为了检测汽车电气故障，可使用跨接导线和旁路熔断丝的方法进行查找。
三、单项选择题
1．按汽车安全检测的规定，前照灯检验仪发光强度的单位是（）。
A．um；
B．mVC．烛光D．cd
2．汽车微机系统中，“A／D转换”的确切含义是（）。
A．十进制数转换成二进制数B．二进制数转换成十进制数
C．数字量转换成模拟量D．模拟量转换成数字量
3．汽车某控制器采用了某精密电阻，其色标如图1-6-3所示，这个电阻的标称值及偏差值为：
（）Ω。
A347+1％B．237+1％C．34．7±
10％D．2．37±
10％
4．某汽车有6缸发动机，在示波器上测得此发动机在某
时刻的点火波形周期为l2ms，可确定此时发动机转速为
（）r／min，以此可作为检验车上转速表的基准。
A．1080B．1667
C．2140D．834
5．图l-6．4为发电机双级电磁振动式电压调节器的电路
系统图，若在发动机高速时强迫电枢和磁场两接线柱短接，则
易使（）烧损。
A．磁场附加电阻B．充电指示灯泡C．低速触点D．高速触点
6．在汽车发电机定子线圈的中性点上，再装接2个二极管，其作用是（）。
A．抑制无线电干扰B．使输出电压的脉动成分减少
C．增大直流电流的输出D．增加发电机电抗，使发电机具有自动限流作用
7．在图1-6—5的双级电磁振动式发电机电压调节器电路中，磁场电阻是（）。
A．RlB．R2C．R3D．Rl+R2
8．电控发动机上装用的步进电机式怠速控制阀，是根据ECU输出的（）控制怠速气道
的截面大小的。
A．脉冲信号B．功率信号C．电压信号D．电流信号
9．汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。
A．车轮滑移率B．汽车减速度C．车轮减速度D．车轮滑转率
10．用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。
A．分火头与分火盖触点间的间隙过大B．高压点火线电阻过大
C．火花塞间隙均偏大D．火花塞积炭较多
11．如果需要更换汽车铅酸蓄电池时，应先拆除（）。
A．蓄电池正极线B．起动机上的电源总线
C．蓄电池负极搭铁线D．任意方式均可
12．发动机点火系中点火线圈的附加电阻，属于（）电阻。
A．精密恒定B．负温度系数热敏C．正温度系数D．磁阻式
13．为防止安全气囊在检修时误爆，在其电路的接插件中安装有（）的装置。
A．红色易熔片B．黄色金属短路片C．绿色易熔丝D．绿色金属弹性片
14．给汽车硅整流发电机作的空载电压试验，是检测发电机（）。
A．达到额定电压时的转速B．达到额定电压时的输出电流值
C．额定转速下的额定电流值D．空载电压值
15．关于汽车起动机的全制动试验，正确的说法是（）。
A．供电电流最大，输出功率也最大
B．在正常供电状况下，卡止起动机不让旋转的状况
C．通过这种试验，可检验起动机的输出性能
D．这种试验可检验起动机的最大输出转矩
16．发动机使用的电子点火系中，由于采用了电磁感应式凸轮轴位置传感器，所以点火提前角比传统触点式点火系统（）。
A．提早30～4º
B．推迟3º
～4º
C．保持不变D．A或B都有可能
17．CAN总线传输系统，是在（）之问进行通信的。
A．传感器与电脑B．执行装置与电脑
C．电脑与电脑D．传感器、执行装置与电脑三者
18．在汽车前照灯左右近光电路中，正确者为（）。
A。
左右近光灯泡的总电阻只有左灯的一半
B．左右近光灯泡的总电阻是左灯与右灯之和
C．左右近光灯泡的总电阻与右灯的相等
D．左右近光灯泡的总电阻只有左灯的l／4与右灯的l／4之和
19．电学理论指出，汽车导线电路中的电流就是（）。
A．电子的流动B．带电质子的运动
C．负离子的定向运动D．大量电子的定向流动
20．现代汽车上正在开发并在柴油机上成功使用“超级电容器”，这种超级电容器可达数
百至数千法拉，其作用是（）。
A．极大的提供汽车电气系统的抗干扰能力
B．取代汽车蓄电池的使用
C．提供发动机起动电能，减小蓄电池容量
D．能提高汽车导航的区域
21．汽车带防滑控制装置的ABS系统在工作时，车轮制动分泵能得到的最高液压为（）。
A．制动总泵的最高输出液压B．储压器中的最高液压
C．比例阀输出的最高液压D．ABS执行器液压泵的最高液压
22．汽车铅酸蓄电池当放电终了时，其重要标志是（）。
A．电解液比重为1．00，单格电压低于1．0V
B．电解液比重为1．1，单格电压为l．5V
C．电解液比重为1．11，单格电压为l．75V
D．电解液比重为1．15，单格电压为2．OV
23．在发动机喷油器控制电路中，与喷油器并联装接有续流二极管，这个二极管的作用是
（）。
A．稳定喷油器的工作电压B．减小喷油器开关的反向击穿电压
C．为喷油器通电时提供续流D．调节喷油器的工作电压
24．某5缸发动机转速为3000r／min，则其点火周期为（）ms。
A．8B．12C．16D．20
25．新型的带EBD功能的ABS系统，从原理上讲属于（）方式控制。
A．滑移率控制型B．车轮减速度型
C．汽车车速减速型D．混合型
26．现在发达国家通行的I／M制度，属于（）制度。
A．专门针对新车的例行检查B．车辆的二级维护
C．车辆的综合检查D．专门针对环保的检查与维护
27．汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相接时，发电机的电压将（）。
A．升高B．下降C．忽高忽低D．不能建立
28．汽车上使用多股导线的作用，是为了（）。
A．能通过更大的电流B．获得更大的负载能力
C．强度比单股导线高D．耐绝缘电压能力强
29．汽车的电子点火系使用高压阻尼线，它比铜芯高压线的优点是（）。
A．导线机械强度更高B．能抑制无线电干扰
C．能补偿点火能量D．能阻尼点火电流的波动
30．在发电机的电子点火系中，为消除高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（）。
A．使分缸高压线尽量交叉，避免平行放置
B．分缸高压线要安放在分隔架上，发火次序挨着的尽可能地互相远离
C．在分缸高压线上套网状金属隔离线
D．在每根分缸高压线上分别套有金属管内
31．选择汽车低压导线规格的决定因素是（）。
A．传输负载电流的3倍B．传输负载电流后的电压降
C．导线通电后的温升D．导线的耐压
32．汽车铅酸蓄电池的电解液的电阻，与电解液的密度关系是（）。
A．电解液的密度越小，电解液的电阻越小
B．电解液的密度越小，电解液的电阻越大
C．电解液的相对密度为l．2时，电解液的电阻最小
D．电解液的相对密度为l．26时，电解液的电阻最大
33．在汽车微机中使用“EEPROM”，其含义是指（）。
A．随机存取存储器B．自保护随机存取存储器
C．可编程只读存储器D．可擦可编程只读存储器
34．现代轿车即使关闭了点火开关后，铅酸蓄电池还会有小于（）的放电电流，这属于
正常现象。
A．1．1AB．800mAC．30MaD．0．5mA
35．给汽车的铅酸蓄电池作维护时，如果蓄电池的液面低了，应给蓄电池添加（）。
A．蒸馏水B．与原电解液相同密度的电解液
C．离子水D．稀的电解液
36．汽车普通铅酸蓄电池的首次起动容量额定值是指（）。
A．在30％时连续20h输出稳定电流，而单格电池电压降不低于l．70V
B．在15％时以30h放电率电流连续放电，单格电池电压降不低于l．75V
C．充足的蓄电池以3倍的额定容量的电流放电，到终止电压8V，应有3min以上时间
D．充足的蓄电池在-l8℃时以3倍的额定容量的电流放电，到终止电压6V，应有3min以上时间
37．当汽车的点火钥匙取出后，检测蓄电池仍有30μA的漏电电流，这表明（）。
A．电脑虽休眠，但仍有电流维持B．电气元件有短路存在
C．电脑的功率元件仍在工作D．步进式怠速阀维持在开启态
38．关于汽车的组合式尾灯的灯具，正确结论的是（）。
A．制动灯的功率要比示宽灯的小B．制动灯的功率比转向灯的要大
C．倒车灯的功率要比示宽灯的小D．转向灯的颜色为黄色
39．汽车危险灯的电源来自（）。
A．电源B．闪光器C．危险灯开关D．点火钥匙
40．某车上出现转向信号指示灯右方向工作正常，而左方向指示灯闪烁过快的故障，则该故障的部位应是：
A．闪光器B．转向开关C．灯泡D．熔断丝
41．采用氙灯作普通前照灯的光源时，氙灯可作为（）的光源。
A．远光灯B．近光灯C．四灯式远光灯D．远近光灯均可
42．使用LED发光二极管作汽车制动灯的光源，在车辆行驶时能获得的突出优点是（）。
A．特别光亮B．发光极快C．造形醒目D．能自动开启
43．汽车上使用的普通热电式机油压力表，其结构特点是（）。
A．传感器及机油表内均装置有双金属电加热片
B．机油表的指针就是双金属电加热片装置
C．传感器及机油表内均装置有电阻式加热装置
D．传感器有双金属电加热片，机油表内装置有加热电阻
44．大型客车上使用有电涡流减速器，其作用是（）。
A．摩擦式车辆缓速装置B．非接触式车辆减速装置
C．车速表的缓冲装置D．仪表盘的缓振装置
45．汽车上使用的三线圈电磁式燃油表，当点火钥匙被取下时，燃油表的指针应停留在
A．最后一时刻的
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