高岔尾岔段砼施工技术措施Word文档格式.docx
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A厂尾水岔管
103.39
2941
232
326
777
1807
2、施工依据
（1）广东惠州抽水蓄能电站工程水道及厂房土建工程施工招标、投标文件；
（2）《A厂引水岔管结构体型及灌浆图》DZ15D2-1A-19；
（3）《A厂尾水岔管结构体型及灌浆图》DZ15D2-1A-20；
（4）《A厂引水岔管衬砌、钢筋图（1/4）~（4/4）》DZ15D2-1A-39~41；
（5）惠州抽水蓄能电站工程引水岔管钢筋混凝土施工技术要求；
（6）《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2002；
（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；
（8）《水工混凝土结构设计规范》SL/T191-96；
（9）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；
3、施工布置
3.1风、水、电及通讯设施
施工供风、供水、供电延用前期各工作面开挖施工的线路，高压岔管段排水采用设计修改通知单中增设的集渣坑作为集水坑集水，在集渣坑上部铺设工字钢用于过车，将废水抽至A厂2#施工支洞通风竖井内。
尾水岔管施工排水抽至4#尾水支管DN200的排水管内或抽至B厂3#施工支洞的通风竖井内。
目前中国移动公司已将网络覆盖至A厂2#施工支洞和厂房内部，管理人员之间可采用移动电话进行通讯联络。
3.2拌和系统、钢筋厂布置及材料运输通道
拌和系统采用下库B厂通风洞洞口已建成的120m3/h拌和楼。
钢筋厂采用A厂通风洞已建成的钢筋厂进行加工，加工成型后的钢筋及拌和后的混凝土经交通洞、A厂2#施工支洞运至A厂高压岔管，经交通洞、A厂2#施工支洞、A厂3#施工支洞运至A厂尾水岔管。
混凝土均采用泵送入仓，A厂高压岔管泵车可设在相应的A厂2#施工支洞或A厂下平洞内，尾水岔管混凝土浇筑时，泵车可设在A厂3#施工支洞内。
施工道路布置详见附图一。
4、混凝土施工技术方案
高压岔管、尾水岔管段混凝土拟分两层进行浇筑，即底拱120°
和边顶拱240°
，底拱120°
采用翻模进行施工，边顶拱240°
范围采用定型组合钢模进行浇筑，渐变段及卜岔管段采用组合木模施工。
高压岔管段混凝土浇筑顺序采用从下游至上游方向推进；
尾水岔管段混凝土浇筑顺序由两侧向A厂3#施工支洞方向浇筑，尾水岔管与A厂3#施工支洞交叉段部位最后浇筑。
以上各分部工程的灌浆施工另上报灌浆施工技术方案。
4.1施工工艺流程图
高压岔管、尾水岔管段混凝土施工工艺流程图如下：
4.2施工方法
4.2.1基础及缝面处理
基础清理前，测量检查断面是否存在欠挖，局部的欠挖利用人工配合手风钻进行处理，清除岩基上的杂物、泥土及松动岩石，压力水冲洗干净，进行地质资料收集整理；
施工缝人工凿毛，清除缝面上所有浮浆，松散物料及污染体，以微露骨料为宜，用压力水冲洗干净，保持清洁、湿润。
4.2.2测量放线
基础清理干净后，进行测量放线，放出混凝土仓位各控制点，并作好明显标志。
4.2.3钢筋施工
钢筋加工厂应严格按钢筋下料单进行下料和加工，钢筋制作好分类存放好，并由5t载重车运到现场，人工搬运至安装位置。
钢筋绑扎通过测量放出混凝土高程线及设计轮廓线，利用施工脚手架平台施工，并按有关规范要求进行安装，钢筋接头均采用焊接，焊接钢筋的接头，应将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净，Φ28以上（不含Φ28）钢筋的接头采用绑条焊接，小于Φ28（含Φ28）的主筋应采用搭接焊。
单面焊接时所有焊接长度不得小于10d（d为钢筋直径），双面焊接时所有焊接长度不得小于5d，焊缝必须饱满无砂眼，焊接表面应均匀、平顺，无裂缝、夹碴、明显咬边、凹陷、焊瘤和气孔等缺陷，钢筋的接头位置应相互错开35d距离，在接头区段1.0m范围内，有接头的受力钢筋面积不超过受力钢筋总面积的50%，纵向钢筋应穿过混凝土施工缝，。
4.2.4止水铜片及接地扁钢等预埋件施工
（1）止水铜片的型式、尺寸及埋设位置应符合设计图纸要求，止水片设置钢筋托架夹固定于设计位置，使止水片中心与缝面重合，并加以保护，防止在浇筑过程中发生偏移、扭曲，保证止水片与模板结合严密，防止结合面漏浆，止水铜片引出部分长度至少30cm，以便与下一仓混凝土中止水铜片搭接，止水铜片的搭接长度不得小于10cm，且必须双面焊接，止水上的砂眼、钉孔应予补焊。
（2）接地扁钢在衬砌混凝土段布置于隧洞底部两侧，然后分别引至引水支钢管和尾水钢支管上，与钢管的外壁电焊连接。
扁钢在钢筋绑扎完成后施工，在高压岔管段距中心线各3m的水平距离布置。
（3）灌浆管均采用预埋方式。
灌浆管材料均采用2″黑铁管，衬砌混凝土内的回填灌浆管、固结灌浆管、帷幕灌浆管均按设计图纸位置进行预埋，另外，在顶拱超挖较大处设计无灌浆管时其顶部应增设回填灌浆管。
所有灌浆管口在混凝土浇筑前必须临时封堵，以防止混凝土将灌浆管口覆盖。
4.2.5模板及支架施工
模板表面应光洁平整，安装时要求接缝严密，不漏浆，模板安装前进行测量放线，准确放出模板安装的控制点位，控制点位应在施工过程中给予保护。
底拱在钢筋绑扎、预埋件安装完成后进行立模，模板采用小钢模拼装，模板底部每隔2m左右开一振捣孔，模板间用“U”形扣件连接，模板采用φ48钢管加工的弧形模板围肋和纵向φ48钢管钢管围檩通过拉筋进行加固，拉筋采用φ12圆钢，拉筋间排距为1m左右，为了保证混凝土的外观质量，拉筋头均用内置拉筋进行连接，拆模后拉筋头形成的凹槽同抹面工序一起用原浆填平抹光，模板和钢筋间用设计混凝土同强度的混凝土垫块进行支撑，高压岔管段布置详见附图二，尾水岔管段布置详见附图三。
边顶拱240°
范围内先立钢拱架，后进行模板和预埋件施工，拱架为定型钢拱架，间距为0.6m，为保护好底拱已浇混凝土，拱架下部采用100×
100mm方木支垫。
模板采用定型组合钢模（每块宽1.0m，长1.5m），具体详见附图二、附图三，尾水支管衬砌段的模板及支撑体系同附图三。
高压岔管段和尾水岔管段的卜形岔管段各3个、渐变段各2个，卜形岔管与引水支管或尾水支管非钢衬段12m作为一整体浇筑，混凝土也分两层进行浇筑，即底拱120°
采用翻模进行施工，以上240°
范围在直径8.0m段采用定型组合钢模，从相贯线至引水支管或尾水支管部份及渐变段边顶拱240°
范围施工时，支撑体系采用φ48钢管现场搭设，围肋和纵向围檩采用50×
100mm（或50×
150mm）的方木支撑，面板采用30mm厚的木板外贴9mm厚的酚醛覆膜胶合板拼装，模板之间局部宽缝采用带泡沫的双面胶吹塑纸（0.5～1.0mm厚）进行压缝处理，具体布置详见附图二、附图三，尤其注意在相贯线处应根据引水岔管体型图所列的岔主支管相贯线坐标进行施工。
水平施工缝设置键槽，环向施工缝设置铜止水。
在边顶拱堵头模安装完成后，应在正顶拱部位预留孔口，以方便施工人员出入和泵管的架设，孔口处应设安全平台，安全平台采用φ48钢管搭设，上铺5分板，安全平台周边需设置1.2m高的防护栏。
4.2.6混凝土施工
混凝土浇筑前技术员根据相关的技术要求进行技术交底，详细明确注意事项，混凝土队根据仓面情况进行设备布置。
现场供电、照明、浇筑设备准备充分，泵车及泵管连接到位，泵管禁止安装在模板或模板支撑上，使用溜槽入仓时，应检查溜槽是否破损并及时更换，混凝土浇筑前，必须检查混凝土的施工设备是否有备用。
混凝土拌和与运输：
在施工前要对拌和楼各种称量装置进行率定，使其称量误差精度满足规范规定的要求。
卸料斗的出料口与运输设备之间的落差不得大于2m。
根据仓面和钢筋布置情况，混凝土采用Ⅰ级配或Ⅱ级配混凝土。
拌制混凝土时，必须严格按照经监理工程师批准的混凝土配料单和投料程序进行配料，严禁擅自更改。
如需调整，应得到监理工程师的同意。
混凝土运输采用6.0～8.0m3搅拌运输车，根据混凝土的浇筑能力及仓面布置情况配置足够数量的混凝土搅拌运输车，以满足混凝土浇筑间歇时间要求。
因故停歇过久，已经初凝的混凝土应作废料处理，在任何情况下，严禁在混凝土运输中加水。
混凝土从混凝土搅拌车卸料时，混凝土的自由下落高度应控制在1.5m以内，否则就加设缓降设施。
混凝土泵管的架设应在浇筑层上部适当位置布置插筋或另搭设支撑固定，不能直接架设在模板、钢筋或脚手架上，防止振动对模板钢筋造成变形破坏。
采用泵送入仓时，混凝土入仓坍落度控制在10cm左右，高压岔管入仓混凝土，浇筑时试验人员应根据天气情况和入仓坍落度要求控制出机口坍落度。
混凝土均采用软轴振捣器对称振捣，振捣棒插入位置呈梅花型布置，并插入下层5cm左右，严禁触动钢筋及模板，每一位置的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、不出现气泡，并开始泛浆为准，通常20～30s为宜。
高压岔管段混凝土施工时，泵车布置在下平洞内，尾水岔管段混凝土施工时，泵车布置在A厂3#施工支洞内。
高压岔管段和尾水岔管段混凝土均分为底拱120°
浇筑，具体砼浇筑方法详见附图二、附图三，底拱120°
范围混凝土浇筑时由两侧均匀下料，振捣适中，混凝土浇筑完成后在初凝时，拆除模板立即进行人工抹面。
范围混凝土浇筑时，混凝土导管从顶拱水平进入仓内，用弯管向两边分叉，仓内导管采用1m短管，以便拆装，混凝土溜筒或软管挂至距已浇混凝土面1.5m以内，下料时两侧均匀下料。
开仓浇筑时首先在先浇混凝土上铺一层3～5cm厚的富浆混凝土，然后分层浇筑混凝土，待混凝土上升到顶拱部位，混凝土须完全覆盖内层钢筋后人工无法振捣时，方可采用退管法进行顶部混凝土浇筑。
4.2.7混凝土养护、拆模
混凝土浇筑结束后及时养护，混凝土养护时间不宜少于28天，养护期间采用喷水养护，养护期间始终保持混凝土表面湿润，混凝土表面采用不间断喷水养护，在高压岔管段混凝土浇筑完成后，在下平洞及引水支管部份分别用帆布进行封堵，以保持洞内恒温，并防止穿堂风对高压岔管段混凝土养护期间产生不利影响，在混凝土浇筑后的七天内，应使与混凝土相接触的空气及模板的温度不低于10℃，同时避免混凝土早期承受压力。
标准段边顶模在混凝土强度达到50%后拆模，卜形岔管段混凝土强度达到70%后方可拆模，拆模时必须保证成型混凝土表面和棱角不因拆除模板而受损坏。
4.2.8灌浆施工
高压岔管段和尾水岔管段的灌浆施工包括回填灌浆、固结灌浆、帷幕灌浆、化学灌浆等，灌浆施工技术方案待高压灌浆试验完成后另行上报。
5、施工进度及工期
A厂高压岔管混凝土的施工日期为2006年12月01日～2007年03月30日；
A厂尾水岔管混凝土的施工日期为2007年09月20日～2007年12月18日；
具体的混凝土施工日期见附件《A厂高压岔管、尾水岔管混凝土施工进度计划横道图》。
6、施工人员及主要施工机械设备配置
6.1管理人员情况表
相关组织机构配置计划表表2
部门
负责人
管理人员
备注
工程技术部
陈炳兴
俎宏伟、刘芳明、孙福刚
2
质量管理部
陈永林
王合君、石四喜、黄至直
安全部
陈万云
张贵林
4
生产部
范强盛
谢之魁、解迎夏
5
试验室
谢鸿
刘星、杨平
6
测量队
杨全富
尹学忠
7
合同部
薛涛
符世梁、张聪
8
物资部
赵玉泉
刘跃、李清
9
混凝土队
陈玉林
张龙元、张荔新
6.2施工人员配置计划
混凝土施工人员计划配置表表3
工
种
技
术
人
员
安
全
测
量
混
凝
土
钢
筋
模
板
电
焊
修
理
驾
驶
运
转
普
合
计
人数
10
15
97
每天按两班制作业，每班12小时。
6.3施工设备配置计划
主要施工机械设备表表4
机械名称
规格型号
单位
数量
手风钻
YT28
台
载重车
东风，5t
辆
切割机
J3G-400
钢筋弯曲机
GW40
钢筋切断机
GQ32
电焊机
350A
混凝土搅拌运输车
3m3
6m3
8m3
泵车
HBT60A型
11
软轴式振捣器
1.5KW
7、施工质量控制措施
7.1现场质量控制措施
（1）水泥应有出厂的合格证、品质试验报告，钢筋应有出厂保证书或试验报告单，水泥出厂的质量试验报告试验室必须进行复验，水泥在运输过程中应防止受潮，不同水泥的标号、品种不得混杂，袋装水泥储运时间超过三个月，使用前应重新检验。
（2）高压岔管施工用砂应尽量采用天然河砂，砂料应质地坚硬、清洁、级配良好，天然砂的细度模数宜在2.6～2.9范围内，含泥量在5%以内。
粗骨料级配可为5～20mm和20～40mm二级,最大骨料料径为40mm，施工中严格控制各级骨料的超、逊径含量，用原孔筛检验，其控制标准：
超径＜3%，当以超、逊径筛检验时，其控制标准：
超径为零、逊径＜1%。
（3）绑扎焊接钢筋前清扫模板上杂物，测量先放出混凝土高程线及设计轮廓线，按每段施工先在两端和中间固定横向或纵向架立筋，然后按从岩壁向外逐步绑扎、调整钢筋就位，按设计要求焊接钢筋，焊接操作严格按施工规范进行，保证焊接长度，不得损伤钢筋，所有焊渣必须清除，受力钢筋接头应错开布置，且不宜设计在相贯线附近2m范围内，接头的截面不得超过总截面的50%。
（4）安装钢筋时配置的钢筋级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋骨架，不得有变形、松脱和开焊。
（5）模板及其支架安装应具有足够强度、刚度；
模板表面应光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证混凝土表面的质量，施工过程中必须设专人对模板进行经常性检查，发现问题及时处理。
（6）模板相邻两面高差允许偏差为3mm，局部不平为5mm，浇筑成型后结构物边线与设计值的偏差控制在10mm以内，混凝土浇筑成型后的偏差，不应超过模板安装允许偏差的50%，否则按混凝土缺陷进行修补处理。
（7）混凝土浇筑前，应对拌和系统进行测定，确保投料准确，开仓前应检查仓内模板、预埋件、观测仪器等是否符合要求，并做好记录，监理人员验收合格后才能开始浇筑。
所有预埋件必需严格按要求进行加工制作，并精确安装到位，在混凝土浇筑前现场技术人员必须对预埋件进行严格检查，防止错埋或漏埋，涉及机电安装公司预埋的应积极、主动地与其联系和配合。
（8）严格按试验室开出的配合比进行拌制，拌和前先检验拌和计量设备的技术状态，以保证计量准确，砂、石骨料的称量偏差为±
2%，水泥、粉煤灰、处加剂为±
1%。
（9）混凝土在浇筑过程中所用的设备均必须配有备用设备，开仓前须检查设备是否正常，否则应立即进行维修和更换，在确定设备正常后按程序进行开仓浇筑。
所有浇筑表面在浇筑前至少保持12h以上连续湿润状态，混凝土浇筑过程中，混凝土运输车必须保证3辆以上，因故间歇时间不得超过允许间歇时间，允许间歇时间由试验室根据现场取样情况确定。
（10）混凝土浇筑过程中，仓面内不得出现集水现象，局部集水处应设专人抽排。
浇筑时应按一定厚度、次序、方向、分层进行，并应保证模板两侧的混凝土同时均匀上升，振捣时专人定位进行振捣，振捣器应插入下层混凝土5cm左右，保持快插慢拔的原则进行振捣，严禁直接碰撞模板和预埋件，特别是止水片和钢管的底部应仔细振捣，必要时辅以人工捣固密实，振捣时应确保观测仪器的安全。
整个施工过程安排专人值班，处理施工过程中的异常情况。
（11）混凝土浇筑过程中，最大坍落度控制在10cm，水灰比不得超过0.45±
0.02，严禁在仓内加水，仓内泌水时必须及时清除，并避免外来水进入仓内，并严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆。
（12）在施工过程中，外加剂的溶液浓度每班至少检查一次，粉煤灰掺量每班检查一次，混凝土坍落度每4h检测1～2次。
（13）混凝土的凿毛时间不宜过早，待混凝土初凝以后才能凿毛。
混凝土初凝后，应派专人及时喷水养护，养护不得少于28天，养护期间混凝土表面必须保持湿润。
（14）高压岔管是蓄能电站的核心建筑物，必须确保其混凝土浇筑质量，混凝土施工期间指派经验丰富、责任心强的管理人员进行全过程现场质量控制，重点监控混凝土坍落度控制、振捣、抹面和养护等环节。
（15）混凝土开仓前，由生产部牵头、机关人员参加召开班前会，明确施工各环节负责人，确保各个环节有人负责，若出现不负责任、脱岗等现象，将对责任人予以重罚。
7.2温控措施
（1）在满足施工图纸要求的混凝土强度、耐久性和和易性的前提下，改善混凝土骨料级配，加优质的粉煤灰和外加剂以适当减少单位水泥用量降低水化热，优化混凝土配合比，提高混凝土的极限拉伸值，另外可采用对灰罐采用冲沟水喷淋及遮阳的措施。
为了减少料仓内的太阳辐射热，我部已在拌和系统料堆和皮带机上设置了防晒棚，根据天气情况，必要时可采用在料堆上洒水蒸发降温（砂子除外）或用冷水预冷骨料，但洒水蒸发降温时应使骨料的含水量保持稳定。
在高温季节，料仓内骨料堆在使用过程中要保持一定高度（不宜低于6m）和厚度，以避免浅仓、空仓以防止辐射热,并且水池采取覆盖、拌和混凝土前放空管内存水。
（2）混凝土拌和时，适当延长拌和时间，并尽量缩短混凝土运输及等待卸料时间，高温季节时，可对混凝土搅拌运输车采取用湿麻袋覆盖加顶棚的做法或对混凝土运输车外进行洒水降温，以防止混凝土搅拌运输车直接受太阳暴晒导致混凝土温度升高。
混凝土在运输过程中，应尽量缩短运输时间及减少转运次数，混凝土浇筑必须在混凝土拌和后90min内完成，浇筑过程不得中断，以免形成冷缝，混凝土运输总时间可按下表控制，因故停歇过久，混凝土产生初凝时，应作废料处理。
混凝土允许运输时间
运输时段的平均气温（℃）
混凝土运输时间（min）
20～30
30
10～20
45
5～10
60
（3）层间间歇期
施工中不得出现薄层长间歇现象，混凝土仓面尽量连续浇筑。
混凝土的间歇期控制在5d～10d左右。
（4）混凝土的入仓、浇筑时段及施工期温度控制
混凝土入仓后及时进行平仓振捣，加快覆盖速度，缩短混凝土的暴露时间。
高压岔管段混凝土浇筑均安排在冬季的晚上、夜间及利用阴天时间进行，浇筑温度必须保持不超过23℃，温度超过23℃的混凝土不得入仓，在低温季节施工时应控制混凝土浇筑温度不低于3℃。
在混凝土浇筑过程中，应至少每4h用温度计测量混凝土出机口温度、入仓温度和现场浇筑温度，通过试验建立混凝土出机口温度与现场浇筑温度之间的关系。
（5）混凝土的养护与保温
混凝土浇筑完成后6～18h小时内开始养护，水平施工缝应养护到浇筑上层混凝土为止；
隧洞衬砌成型后混凝土采用不间断喷水养护，使表面保持湿润状态，混凝土养护时间不宜少于28d，养护期间连续保持适当的温度和足够的湿度，以防因水分蒸发而使水泥水化作用不能充分的进行，混凝土强度增长受阻，甚至导致产生干缩裂缝；
对于设计图纸中明确或有特殊要求的混凝土，可在混凝土表面涂刷一层养护剂，形成保水薄膜，涂料应不影响混凝土质量，采用薄膜养护的部位,必须报监理人批准。
（6）在高压岔管混凝土浇筑以前，可将下库拌和楼其中一个水泥罐放空，在水泥出厂约5～6d间歇降温后再存入水泥罐内，以减少水泥的水化热。
（7）混凝土搅拌车必须在洞内等待卸料，不得在洞外。
混凝土搅拌车每次接砼之前，在拌和楼用冷水充冼外表，降低表面温度。
8、职业健康、安全、环境技术措施
8.1重要危险源及技术措施
（1）钢筋在切割、弯曲过程中由于作业人员未戴或未正确使用防护用品及违反操作规程而造成人员受伤，针对以上情况，应在作业前检查个人防护用品，并在相应设备上张贴安全操作规程。
（2）为预防焊接或切割时乙炔、氧气瓶回火装置失效或误操作导致氧气瓶回火而引发爆炸造成人员伤亡和财产损失，应定期或使用前检测回火装置，合格后使用，并对相应操作人员进行班前安全教育。
（3）作业人员在现场施工时，由于受相邻洞室爆破影响，围岩掉块造成施工人员伤亡，对此，在施工前首先清除边墙松动岩块，相邻洞室爆破时，生产部人员提前通知现场作业人员，使其躲避在安全地点。
在混凝土浇筑和待凝阶段，仓面周边50m范围内严禁爆破。
（4）高空作业时由于脚手架护栏搭设不牢固，人员摔落造成伤亡；
针对此种情况，在高空作业时，脚手架和护栏等应按规范要求搭设牢固，不得有松动现象，特别是跳板两端必须绑扎牢固，重要部位应经验收后方可投入使用，另外施工人员高空作业要系安全绳。
（5）为了减少仓面内的温度，要求接入混凝土仓面内的电压均为低于36V的低压。
（6）未尽事宜均按指挥部安委会和项目部的安全生产、文明施工的管理办法执行。
8.2环境因素及技术措施
（1）在钢筋厂为预防维修机械设备产生的带油棉纱、油料泄漏及废弃油处理不当，污染土体及水体，应采用集中回收并按相关性要求进行处置。
（2）在施工过程中，由于采用气割或电焊作业而产生的噪声和废气排放，对人体造成职业伤害，针对此类情况，应积极制定管理措施，加强作业人员的职业保护，减少职业危害。
（3）在施工过程中，为防止水、电、钢材等过量消耗造成资源能源浪费的情况，应制定相应的管理规定，对施工人员进行相应的培训和教育，增强节约能源和资源的意识，对一些废旧物品能回收利用的尽可能回收利用。
（4）未尽事宜均按指挥部安委会和项目部的安全生产、文明施工的管理办法执行。
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