A15T梁预制安装技术方案419Word格式.docx
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根据实际情况，我部拟建预制场，自行预制T梁。
二、编制依据：
本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：
A15闵浦大桥引桥工程10-2标设计文件（含施工图、地质勘察报告和设计交底书）
a）《A15公路闵浦大桥工程10-2标合同文件》
b）A15公路闵浦大桥工程施工图纸中关于预应力砼T梁的设计内容
c）《中华人民共和国建筑法》
d）《上海市工程建设管理条例》
e）《钢筋焊接及验收规程》JBJ18-84
f）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86
g）《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88
h）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000
i）《全国公路工程招标文件范本》
j）《公路工程技术标准》JTJ001—97
k）《公路桥涵设计通用规范》JTJ021—89
l）A15公路闵浦大桥工程项目质量管理的相关规定
三、预制场建设
1、预制场建设及平面布置
根据现场实际情况，我部预制场选址在引桥31～34#墩之间的两侧空地处，占地约26240m2，约40亩，场区内设有预制区、存放区、钢筋加工区及办公生活区。
其中预制区拟建在桥址的北侧，占地约11025m2，该区的东侧设有钢筋加工区及办公生活区，分别占地约1295m2和1320m2。
存梁区拟建在桥址的南侧，占地约12600m2。
在预制区内修筑两条施工便道，其中一条修筑在预制区中间，宽8.0m，另一条修筑在预制台座及钢筋加工区之间，宽6.0m，全部采用混凝土硬化。
详见预制场平面布置图（附图01）。
（1）、预制区的建设及台座设置
根据地质条件，该处的土多为淤泥质粘土（属于普通土）,建设前对整个预制区范围进行清除表土及杂物，并在原地面向下翻松25cm掺5%石灰处理，整平压实，压实度不小于87%。
整个场地整平后再采用C30砼进行硬化处理，浇筑厚度10cm。
其中31～34#墩桩基施工完成后不进行下道工序的施工，现场清理翻松整平后将此部分范围按同样的方法进行场地硬化处理并作为预制区的一部分。
预制区的预制台座横向平行设置两排，宽度分别为45m和50m，共设置42个预制台座；
其中在宽度为45米的区域内设置24个预制台座，在宽度为50米的区域内设置18个预制台座，台座厚度30cm，为钢筋砼结构，内设竖向钢筋网，台座内钢筋伸入到砼硬化层。
台座两端设置枕梁，枕梁宽根据预制梁长不同分别为3.5m、4.0m、5.5m和6.6m，长度分为70m和87m。
枕梁内铺设两层钢筋网，上下层保护层厚度不小于5cm，上层钢筋网采用￠10钢筋，间距20cm，下层钢筋网采用￠16，间距20cm。
（台座及枕梁设置详见下图）
预制场场地硬化处理时，预制场地内设置排水槽，每个预制范围设置3条，排水槽宽20cm，深15cm，并设置一定的纵坡，保证排水顺畅。
排水槽在预制区靠近河道处汇集后流入北侧河道，流入前将水进行处理，在河道处设置两级过滤沉淀池，保证排入河道的水符合标准。
（2）、龙门吊布设
预制厂区共设置龙门吊4台，宽度为45m和50m的预制区内分别设置大小龙门吊各一台，龙门轨道的跨径为45m和50m；
小龙门吊的起吊能力为3T，用于吊装模板或T梁浇筑混凝土；
大龙门吊的起吊能力为150T，用于出梁及存梁使用。
龙门轨道的布设详见T梁预制厂总体平面布置图，龙门轨道采用43#轨道，基础采用钢筋混凝土条形基础，基础尺寸为1.5m×
1.0m，每隔10米设置沉降缝。
其顶部埋设Φ25的轨道固定定位筋，间距为50cm对称设置。
浇筑时要做好高程控制保证两道轨道在同一水平面上及互相平行。
（3）、存梁区的建设
存梁区拟建在pzd32#墩～pzd33#墩的右侧，该场地的总长为210m，宽60.0m，可以存放90片梁。
施工时根据施工情况我部将适当调整存梁区的面积，保证能够满足存梁需求。
存梁区的龙门轨道基础同预制场的龙门基础,并与其相接,这样需要存放的梁直接用50m的出炕龙门运输至存梁区进行存放。
存梁区分别设置30m、35m及40mT梁的存梁台座，将梁分别存放。
大梁放好后及时与预埋钢筋连接对大梁进行稳定。
存梁台座为钢筋砼基础，宽3.0m，高0.5m，在浇筑台座时预埋T梁固定筋，存放时固定大梁用。
30mT梁存梁台座长度为100m，可以存放50片梁，35mT梁存梁台座长度为60m，可以存放30片梁，40mT梁存梁台座长度为50m，可以存放25片梁。
由于45m龙门跨径的预制区的龙门无法开到存梁场，需在预制场的南边设横向移梁轨道，轨道长108m,轨道间距为2.3m，轨道交叉经过处理确保两处的轨道都能安全通行,上面安装一台运梁跑车,通过45m的龙门将需要存放的梁放到运梁跑车上固定好,然后采用运梁跑车横向移到50m的龙门吊内，用50m龙门将梁运到存梁场进行存放。
（4）、钢筋场地设置
钢筋加工场地设置在预制区的东侧，整个钢筋场地均进行硬化处理，硬化处理与预制场地相同。
生产用钢筋集中在此下料加工。
钢筋加工场地分为钢筋原材区、成品区、半成品区，每个区均进行挂牌标示，每个区域内对不同品种、型号的钢筋分别放置，并设立标示、标牌。
钢筋存放要设棚并进行覆盖，钢筋下方垫设方木，防止钢筋锈蚀。
2、水、电设施
预制场生产用水采用临边河水，由水泵直接引至场地内；
生活用水用自来水，接水管至生活区。
生产用电由项目部边上的630KVA变压器直接架线至施工现场，同时现场配备1台200KW的发电机作为备用电源。
四、预制、存放台座及龙门吊设置及验算
1、预制台座承载能力验算：
预制台座设置两排，两头设置4.0m×
０.４m的枕梁，枕梁长度分别为87m和70m。
其上分别布设24个和18个台座，因为本部预制场预制梁的种类较多，在验算时全部按最重T梁施工时的荷载布设，具体如下：
45m为最重T梁自重＝1242KN；
施工荷载＝50KN（主要考虑施工作业工人及混凝土振捣时产生的附着力）；
模板重量＝230KN；
枕梁自重＝87×
4×
0.4×
25＝3480KN或70×
25＝2800KN；
（1）长87米枕梁的承载力验算
最不利荷载考虑上述台座全部预制45mT梁，其上设置24个台座，假设三分之一台座同时施工，这样87m长的枕梁最不利荷载组合为：
（1242×
24）/2＋（50+230）×
24/3＋3480＝20064KN；
基底的承载力σ＝ΣＮ/BL＝20064/4×
87＝57Kpa。
根据现场地质情况，该处土质为普通土，根据规范的查阅得知。
基底的承载力σ＝57Kpa<
【σ】=80Kpa，地基满足要求。
（2）长70米枕梁的承载力验算
最不利荷载考虑上述台座全部预制45mT梁，其上设置18个台座，假设三分之一台座同时施工，这样70m长的枕梁最不利荷载组合为：
18）/2＋（50+230）×
18/3＋2800＝15658KN；
基底的承载力σ＝ΣＮ/BL＝15658/4×
70＝55.9Kpa。
基底的承载力σ＝55.9Kpa<
2、存梁台座承载力验算：
存梁区分别设置30m、35m及40m梁的存梁台座，30mT梁存梁台座长度为100m，能存放30mT梁50片，35mT梁存梁台座长度为60m，能存梁30片，40mT梁存梁台座长度为50m，存梁20片。
存梁台座尺寸为宽3.0m，高0.5m的钢筋砼基础，验算时全部按最大数量存放T梁计算，具体如下：
40mT梁自重＝44.9×
25＝1123KN；
35mT梁自重＝36.7×
25＝917.5KN；
30mT梁自重＝27×
25＝675KN；
枕梁自重＝3×
0.5×
25＝37.5KN/m；
经荷载比较，存梁区最不利的荷载为存放40mT梁时的荷载，此时最重荷载为：
1123×
20（片）/2＋37.5×
50＝10200KN；
基底的承载力σ＝ΣＮ/BL＝10200/3×
50＝68Kpa。
基底的承载力σ＝68Kpa<
3、龙门吊基础承载力验算：
龙门轨道基础尺寸为宽1.5m，深1.0m的现浇钢筋混凝土，轨道两支腿的间距为9m，这样龙门吊在吊装45mT梁时为最不利荷载，具体如下：
（1）龙门自重＝800KN；
（2）45mT梁自重＝1242KN；
（3）其他荷载＝50KN（主要包括风力及轨道重等）；
（4）基础自重＝1.5×
1×
荷载组合总重合计N＝{
（1）+
（2）＋（3）＋（4）×
36}/4＝861KN；
则一侧龙门吊基底的承载力σ＝ΣＮ/BL＝861/1.5×
9＝64Kpa。
基底的承载力σ＝64Kpa<
五、施工前准备
1、底模施工
（1）枕梁施工
为防止地基产生不均匀沉降，导致台座开裂，两端头采取相应措施，加宽加深处理，设置枕梁，枕梁为钢筋砼结构，长分为87m和70m，宽3.5m，高0.4m，采用C30砼现浇，双层钢筋网片，下层用Φ16钢筋绑扎，间距为20cm，上层采用Φ10钢筋绑扎成网片,间距为20cm,上下各留5cm的保护层。
枕梁施工采用人工开挖形成土模，现场帮扎钢筋网片，浇筑混凝土，在混凝土浇筑过程中，要振捣密实，同时枕梁施工要做好标高控制。
（2）台座施工
在枕梁混凝土浇筑并达到一定强度后，根据台座的设置位置，在台座位置绑扎台座的钢筋骨架，钢筋采用Φ12钢筋；
并使用4×
4角钢在钢筋骨架上对台座基础顶的两个棱角进行包边，确保位置、尺寸准确，角钢在同一水平面上，然后两边立模浇筑混凝土。
在台座混凝土浇筑过程中，要根据侧模板对拉螺栓的位置，留出预留孔，同时在混凝土浇筑时要严格控制其平整度及两侧角钢不得变形。
待台座混凝土基础达到一定强度后，将底模铺设焊接在台座基础上，底模采用厚8mm钢板与角钢焊接，焊面焊平抛光处理，保证底模的平整，不设反拱，底模做好后报监理工程师验收，合格后方可使用。
（3）底模及侧模板的设置情况
根据总体计划安排及现场的情况，30米的T梁84片，设底模10道，侧模板配3套,每条底模需要施工平均8片梁；
37~40米的T梁516片，设底模24道，侧模板配6套,每条底模的使用周期为22片梁；
33.4、35、44、45米的T梁318片，由于架设顺序的安排在后面，设底模18道，先布置8道可以预制33~35梁的台座进行预制，然后待30米的梁预制结束后对其10道底模进行加长，进行44、45的梁预制，侧模板配6套。
2、侧模板成型加工：
为保证预制梁的外观质量，模板板面采用5mm厚的整体钢板加工成型，模板根据图纸尺寸，使用有资质的专门模板加工厂家定制，根据进度计划安排，侧模板拟配置15套，加工过程中要求保证其强度、刚度达到规范要求，加工成型后，运至现场进行拼装、校正、加固及修改，保证模板的拼缝满足施工要求。
模板型式详见后附图。
模板底部采用Φ22对拉螺杆，间距为80cm，上口同样用Φ22的对拉螺杆，间距为80cm，上下螺栓的间距为2.8m，下面以45mT梁验算对拉螺栓的承载能力：
（1）混凝土的水平荷载
1）、在浇注过程中混凝土的浇注速度为ν=8米/小时；
2）、温度为T=35摄氏度；
3）、振动器采用插入式和附着式；
4）、外加剂采用高效减水缓凝剂，影响修正系数K=1.2；
5）、混凝土的容重为γ=2.5KN/M3；
6）、混凝土的浇注高度安H=2.5米；
A、采用插入式振动器时的侧压力为P1=K*γ*h
ν/T=8/35=0.229,故h=1.53+3.8*0.229=2.399
P1=K*γ*h=1.2*2.5*2.399=7.2Kpa
B、采用附着式振动器时的侧压力为P2=γ*（0.27*ν+0.78）*K1*K2
外部振动器作用半径R=1米
混凝土拌和物的稠度影响系数K1=1.2
混凝土拌和物的温度影响系数K2=0.85
P2=γ*（0.27*ν+0.78）*K1*K2=2.5*（0.27*8+0.78）*1.2*0.85=7.5KPa
C、振捣混凝土时对侧面模板的压力P3=4
（2）混凝土的竖向荷载
1）、模板自重N1=1KNP3=N1/A=1/1*2.5=0.4KPa
2）、混凝土自重N2=1.1*2.5=2.75KNP4=N/A=2.75/1*2.5=1.1KPa
3）、施工人员及机具荷载P5=2.5KPa
4）、倾倒混凝土产生的冲击荷载P6=4KPa
5）、振捣混凝土时产生的荷载P7=2KPa
（3）合计ΣP=7.2+7.5+0.4+1.1+2.5+4+2=24.7KPa
（4）对拉螺杆的拉力F=ΣP*A=24.7*2.8*0.8/2=27.7KN<
[F]=47.9KN,
Ф22对拉螺杆的容许拉力[F]=47.9KN，对拉螺杆的拉力F<
[F]对拉螺杆满足要求。
3、原材料的进场检验：
钢筋、钢绞线、锚具为甲供，到场地后及时报验，合格后方可进场使用，千斤顶到有资质的单位进行标定后方可投入使用。
砼使用商品砼，砼配合比经试验室验证合格后方可使用。
4、机械设备进场
为分项工程拟投入的机械设备及工器具规格、型号、数量等情况详见下表：
名称
单位
数量
规格
型号
性能
备注
汽车吊
台
25t
QY25
良好
大龙门吊
150t
新
小龙门吊
5t
装载机
ZLM30
运梁小平车
（1）、龙门吊设置
50m龙门：
该龙门的高度为10米，跨径为50米，地跑梁为12米长，龙门腿为Φ60×
1.0钢管，横梁是三角梁，梁长为62米，主梁上用两台8吨卷扬机，12门葫芦。
（具体见附图02）
45m龙门：
该龙门的高度为10米，跨径为45米，地跑梁为8米长，龙门腿为Φ60×
1.0钢管，横梁是三角梁，梁长为48米，主梁上用两台8吨卷扬机,12门葫芦。
5吨小龙门：
每个梁场设两个小龙门，跨径为45米和50米，轨道与大龙门同轨，高度为10米，结构形式相同。
（2）、龙门吊安装
龙门等大型设备的安装选择有资质的专业安装单位安装，在轨道基础的中间确定一条直线,将轨道沿直线铺设,然后用冲击钻在轨道两侧打孔,用Φ25钢筋进行固定,轨道与基础之间的间隙用薄钢板进行填充,保证轨道顺直稳定。
安装完成后，约请相关验收单位验收，并最终确定其承载能力。
龙门吊的技术参数及设置图详见附图01、02。
5、人员投入情况
我部预制场拟投入人员如下：
序号
施工工种
人数
备注
预制场负责人
技术负责人
质检员
试验室
施工队长
技术员
材料员
电焊工
15
机修工
10
电工
三班制值班
11
钢筋班
60
三班制全天候工作
模板班
13
混凝土班
14
张拉班
25
合计
208
六、施工工艺及施工方法
1、施工工艺流程
钢筋加工及安装→波纹管安装→模板支立→砼浇筑、养生→拆模→第一次张拉→压浆→封锚→横隔梁、湿接缝施工→第二次张拉→压浆→封锚
2、施工方法
（1）钢筋加工及安装
1）、钢筋到场后及时按批次报验，包括钢筋原材和焊接，合格后方可使用，同时保证钢筋离地不小于30cm，做好钢筋的覆盖工作，防止钢筋生锈。
2）、钢筋应堆放在钢筋棚内，不同等级牌号，直径大小，使用部位分类堆放，分细记录，标识清楚无误。
3）、钢筋的焊接弯制和末端的弯钩要符合设计要求，不得随意缩短。
钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，试验合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
4）、钢筋的焊接以电弧焊为主并保证：
a）钢筋表面无裂纹和明显烧伤；
b）接头处弯折角度不大于4度；
c）接头处轴线偏差不大于钢筋的10％d，同时不大于2mm；
d）必须通过机械性能检验。
电弧焊的接头必须保证它的搭接长度，及焊缝的饱满度；
钢筋的成品必须保证它的准确尺寸和几何形状。
5）、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝，焊缝长不小于5d，双面焊较困难时，可采用单面焊，焊缝长不小于10d。
（d为钢筋的直径）
6）、Ⅱ级钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
7）、凡施焊的各种钢筋、钢板均要有材质证明书或试验报告单，焊条要有合格证，而且要使用5字头以上的焊条；
焊缝要饱满、不咬边，不允许有开缝或焊瘤。
各种焊接材料分类存放和妥善管理，并采取防腐、防潮的措施。
8）、钢筋绑扎前熟悉钢筋图纸，仔细斟酌钢筋绑扎顺序；
钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大处，并应分散布置；
配置在同一截面内的受力钢筋，其接头的截面布置占受力钢筋总面面积的百分率应符合：
a）电弧焊接头应错开且不短于1m，钢筋绑扎的位置必须在误差范围之内，与预埋件及波纹管有干扰时作适当调整。
b）钢筋搭接点至钢筋弯曲点的距离不小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
9）、钢筋的级别、直径、根数和间距必须符合设计要求。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。
10）、钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，保证塑料垫块的密度，使得保护层厚度符合设计规范要求。
11）、钢筋骨架在未使用时，底部垫高，上部用彩条布覆盖，防止受潮生锈或腐蚀。
12）、钢筋绑扎严格按照图纸要求，执行《公路桥涵施工技规范》JTJ041-2000和《公路工程质量验收评定标准》JTGF80/1-2004的检验标准，绑扎好后及时请监理工程师验收，验收合格后架立波纹管。
（2）、波纹管安装
波纹管采用塑料波纹管，内径φ60，进场后进行报验，满足设计要求后方可进行。
定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部到梁各断面的空间位置，安装管道时，必须严格按要求进行定位，直线段每0.8cm，曲线段每0.5m用U型卡扣定位，并保持管道顺畅，防止浇筑混凝土时管道上浮或下沉。
锚下垫板必须与予应力钢束垂直，锚板中心应对准管道中心。
波纹管为了运输施工方便，其长度每节应取9m左右（视梁长而定），安装时波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，用胶带缠住，最终达到管道安装牢固，弯曲圆顺，接头密合，严密不漏浆。
（3）、模板支立
1）、钢筋及波纹管报验合格后便开始立模板，首先清理模板，使模板表面干净，涂匀脱模剂，同时在底模两侧用密封条贴好，然后用龙门将每一块模板吊到位后开始拼装，在两块模板之间用双面胶进行密封，注意模板的接头高差在1mm范围内，底部用Φ22对拉螺杆进行加固，上口同样用Φ22进行加固，确保模板的刚度。
安装侧模时，防止模板移位和凸出，应避免碰撞，防止模板局部变形，支撑要牢固，同时在模板边上安装附着式震动器，附着式振捣器间距1.5m，呈梅花型布置。
2）、将封头模全部立好，报验模板的尺寸，保证其尺寸在规范要求误差范围内，合格后便准备浇筑混凝土。
3）、外模必须安装牢固，线条顺直、接缝严密。
拆模后，立即对模板表面进行清洗和修复，涂机油保养待用。
必要时，进行覆盖，防止雨淋或曝晒。
（4）、浇筑砼及养生
砼为C50商品砼，施工前试验室要先进行砼配合比的验证工作，上报审批后方可使用。
进场砼要随时检查砼的坍落度、和易性，满足施工要求后方可使用。
砼浇筑采用小龙门吊吊斗浇筑，砼进入料斗后，由浇筑行车吊卸模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证T梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。
砼浇筑时考虑运输距离和浇筑速度、气温和振捣效果，根据梁高确定分几层浇筑：
一般为首先为马蹄部分，二为梁腹中部，三为梁腹上部，四为面板部：
按先端部向跨中至另一端部浇筑，砼连续浇筑，浇筑要分层进行，每层不得大于30cm。
为了保证砼的密实度，提高砼强度，在施工中采用附着式振捣器和振捣棒（50棒，30棒）联合完成，其中附着式振捣器振捣梁的马蹄部和腹部，插入式振捣棒振捣腹部和面板，在振捣过程中不得触及模板、钢筋及波纹管距离侧模保持5~10cm的距离，插点为行列式均匀进行，两点间距为50cm以内，锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处，采用30棒和50棒作业，插点间距控制在30cm，另外，振捣上层砼时，棒要插入下层砼5-10cm以消除接触面，当砼不再下沉，气泡不再发生，水泥浆开始上浮，表面较为平整时可停止振捣，振捣过程终不得漏振，同时不可过振，否则易发生石子下沉，灰浆上升。
混凝土浇捣必须注意防止损伤预应力管道（波纹管），在浇捣过程中要特别注意防止插入式振捣棒损坏波纹管，所以由专人负责检查波纹管是否被损坏，如出现情况及时采取相应措施。
振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，随时发现问题，随时解决。
T梁顶面按设计要求进行拉毛，拉毛时宜在混凝土初凝时进行。
浇捣完成后立即盖上草片、土工布或其它材料，并由专人经常浇水养护，养护时间达到7天以上。
注意预留试件，每一工作班不少于3组，拆模后留一组试件同梁体同条件养护，其余试件放到标准养护室进行养护。
（5）、拆模
根据同
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